Boyaux (Lire le wiki avant de poser une question svp)

[LionelB]

Quelqu'un a essaye le nouveau service course de FMB ?

[Elmente]

Bonjour, justement je vais en achter une paire de FMB SC.

J'avais néanmoins une question svp, si on prend les suggestions de gonflage de la marque comme par exemple le
Boyau Fortezza Tricomp de Vredestein, ils conseillent une pression entre 9 et 14 bars. Néanmoins puis je gonfler à 7 bars en ayant un bon rendement compte tenu de mon poids de 57 jk? je me pose la même question pour les autres marques, dois je utiliser un boyau qui "tolère" une pression de 7?

par avance merci.

[Joe 1234]

Bonjour, justement je vais en achter une paire de FMB SC.

J'avais néanmoins une question svp, si on prend les suggestions de gonflage de la marque comme par exemple le
Boyau Fortezza Tricomp de Vredestein, ils conseillent une pression entre 9 et 14 bars. Néanmoins puis je gonfler à 7 bars en ayant un bon rendement compte tenu de mon poids de 57 jk? je me pose la même question pour les autres marques, dois je utiliser un boyau qui "tolère" une pression de 7?

par avance merci.

Plusieurs personnes ici roulent avec des boyaux de 7 bars de pression et même moins!!!!

Pour ma part avec mes 68 kg je roule avec le minimum de pression qui est recommandé par Vittoria pour ses différents boyaux....

Je crois fermement qu'une compagnie importante comme Vittoria ( et d'autres compagnis aussi) qui indique qu'il faut un minimum de 8 bars dans ses boyaux ( selon le modèle parce qu'il y en a qu'il faut un minimum de 5 ou 6 bars je crois comme sur leurs Pave CG...) c'est qu'à quelque part ils ont du faire des tests par dessus tests et investi des sommes considérables pour le développement de leurs produits pour écrire cela sur les flancs de leurs boyaux en question.... Mais bon...... j'imagine qu'un grand nombre de personnes ne sont pas d'accord avec les tests de Vittoria!!!!!

[Tytoune]

Il faut pas se fier aux pressions mais à son ressentis et son feeling

[fdegrove]

Salut,

Boyau Fortezza Tricomp de Vredestein, ils conseillent une pression entre 9 et 14 bars.

Ce que les messieurs les constructeurs de pneumatiques indiquent comme plage d'usage est tellement vaste qu'elle perd toute sa siginification.
D'accord, 14 bar cela fait enorme et oui, cela sera proche de la pression maximale avant que le boyau n'eclate.
Mais alors, que penser de l'autre extremite, 9 bars? Vraiment?

A mon sens, si deja il faut indiquer une plage d'utilisation sur un boyau ca serait plutot du genre : minimum: avant risque de pincer la chambre a air et maximum: avant risque de faire exploser le boyau.

Desole mais c'est du n'importe quoi et si cela sert a quelque chose cette plage, j'aimerai bien savoir a quoi.....

Ciao,

[LionelB]

+1, c'est delirant 9 a 14.

[carlos67]

Dans mes conti sprinter 22mm, 7 à l'arrière et 6 à l'avant, largement suffisant, bon rendement très bonne adhérence et on gagne en confort. Dans les vittoria evo cx 23, 8 arrière et 7 avant, poids du bonhomme, autour des 75 kg.

[Kevpro6]

Je n'ai jamais mis plus de 10 bars dans un boyau et pourtant je suis lourd (79kg).
je met 8 avant, 8,5, 9 arrière (sec)
et au feeling quand c'est humide, 6-8 pour que le boyau s'écrase mieux en virage

[EMMANUEL15]

Tu n est pas le seul en ce moment 88kg et sur route hivernale je met 7kg ds le conti sprinter avant et 7.5 ds le pavé evo cg 24 derrier et j ai une super adherence et un confort royale et pourtant toujours du rendement.

[Elmente]

J'hésite toutefois entre un vittoria corsa evo cx et le FMB service course ou compétition cx.

Le prix est le double pour le FMB, cela vous semble t il justifié?

[hidalgo]

Le prix est le double pour le FMB, cela vous semble t il justifié?

C'est le prix d'un produit artisanal!

[Tytoune]

J'hésite toutefois entre un vittoria corsa evo cx et le FMB service course ou compétition cx.

Le prix est le double pour le FMB, cela vous semble t il justifié?

L'avantage du FMB c'est que tu ne e retrouvera pas par terre à la première pluie
Et puis comme cité plus haut tu aura aussi le prestige de rouler sur un boyaux fait main et de plus made in Breizh

[phils586]

bonsoir,

pour équiper mes Campagnolo Bora One, roues à boyaux de "tous les jours", quels boyaux me conseillez-vous?

j'hésite actuellement entre les Continental sprinter et les nouveaux Vittoria corsa cx3( du mieux sur sol humide?).

pour info, j'habite dans les vosges.

merci.

[Tytoune]

bonsoir,

pour équiper mes Campagnolo Bora One, roues à boyaux de "tous les jours", quels boyaux me conseillez-vous?

j'hésite actuellement entre les Continental sprinter et les nouveaux Vittoria corsa cx3( du mieux sur sol humide?).

pour info, j'habite dans les vosges.

merci.

Veloflex Carbon ou Criterium

[carlos67]

bonsoir,

pour équiper mes Campagnolo Bora One, roues à boyaux de "tous les jours", quels boyaux me conseillez-vous?

j'hésite actuellement entre les Continental sprinter et les nouveaux Vittoria corsa cx3( du mieux sur sol humide?).

pour info, j'habite dans les vosges.

merci.

Vittoria corsa cx de meilleures sensations car beaucoup plus souple que les conti, mais malheureusement pas aussi résistant !
Je n'ai pas connu de souci de tenue de route avec les corsa cx 320 tpi, même en course sous la pluie.

[Zeo]

bonsoir,

pour équiper mes Campagnolo Bora One, roues à boyaux de "tous les jours", quels boyaux me conseillez-vous?

j'hésite actuellement entre les Continental sprinter et les nouveaux Vittoria corsa cx3( du mieux sur sol humide?).

pour info, j'habite dans les vosges.

merci.

Les vittoria corsa cx III ont la même gomme (Isogrip) que les corsa SC qui a priori ont une bonne accroche sur le mouillé. Je crois que chez les pro lampre roulait avec les SC l'an dernier.
Et un test de la version pneu sur matosvelo semble confirmer ce point.

[fdegrove]

Salut,

En effet. Les derniers EVO disposent d'une chappe en ISOGRIP et d'une valve "standard".

Ciao,

[Pedro_2011]

Je viens vers vous pour un petit renseignement concernant la préparation des boyaux :

J'ai des conti sprinter neuf pour la saison. Ca fait environ 10 jours que le boyau est sur une jante, gonflé au début à 8 bars puis désormais à 3 bars.
Le boyau n'est pas encore encollé.

Que faire maintenant ?

- Coller le boyau et le remettre sur la jante (celle-ci n'a pas de couche de colle) jusqu'à son utilisation ?
- Le laisser tel quel sur la jante et le coller 2/3 jours avant une utilisation prévisionnelle (notamment en boyau de secours) ?
- Le coller, le plier et le ranger ?

[Fireblade07]

Autre solution, tu lis les 296 pages de ce post pour avoir la réponse!

[starchout]

j'ai reçu deux boyaux challenge forte 700x22 de chez KOMPRESSOR et l'un deux à certains endroit

à la bande de roulement qui ce décolle sur le coté

pas bien méchant mais je pensai recoller les petites zone avec de la colle à boyau.

qu'en pensez-vous?

[sylvaine-3]

Bonjour,
je viens de commander des véloflex carbone a 58 euro +fdp, il fait le port gratuit pour 8 unités, si vous êtes intérésser, je vous donnerai les coordonnées en mp

[hidalgo]

j'ai reçu deux boyaux challenge forte 700x22 de chez KOMPRESSOR et l'un deux à certains endroit

à la bande de roulement qui ce décolle sur le coté

pas bien méchant mais je pensai recoller les petites zone avec de la colle à boyau.

qu'en pensez-vous?

colle latex spéciale tissus.

[jfklatovsky]

j'ai reçu deux boyaux challenge forte 700x22 de chez KOMPRESSOR et l'un deux à certains endroit

à la bande de roulement qui ce décolle sur le coté

pas bien méchant mais je pensai recoller les petites zone avec de la colle à boyau.

qu'en pensez-vous?

Tu peux essayer.
Je l'ai fait sur les miens qui s'étaient bien décollés et cela tient.
Le seul problème c'est que la colle à boyaux a tendance à durcir un peu.
L'idéal serait la colle spéciale dont parle hidalgo.

[samuel]

Et cette fameuse colle latex peut-elle être utilisée pour les coupures ? Cordialement.

[starchout]

Merci pour les infos je vais déjà tester avec la matic one et si celà ce reproduit

je suivrai les conseils d'hidalgo

[jfklatovsky]

Et cette fameuse colle latex peut-elle être utilisée pour les coupures ? Cordialement.

Pour les coupures, il faut utiliser de la Superglue.
Tu gonfle le boyau, tu introduis de la Superglue, tu dégonfles et tu scotches le boyau de manière à ce que le colle prenne bien.

[samuel]

Je n'utilise plus la superglue car en vieillissant elle durcit et finit par entailler la chape, donc crevaison (vécu : j'ai retrouvé le coupable dans la chambre)...

[rickyfirst]

Pour les petites 'fissures' sur la bande de roulement, il est préférable de boucher à l'aquasure. La superglue devient vite 'raide' et fini par se barrer.

[fdegrove]

j'ai reçu deux boyaux challenge forte 700x22 de chez KOMPRESSOR et l'un deux à certains endroit

à la bande de roulement qui ce décolle sur le coté

pas bien méchant mais je pensai recoller les petites zone avec de la colle à boyau.

qu'en pensez-vous?

Tu peux essayer.
Je l'ai fait sur les miens qui s'étaient bien décollés et cela tient.
Le seul problème c'est que la colle à boyaux a tendance à durcir un peu.
L'idéal serait la colle spéciale dont parle hidalgo.

En effet. Mieux vaut degraiseer les parties a encoller puis utilser de la solution pour rustines. Ca a au moins l'avantage de rester souple.

Pour les petites coupures dans la chappe, je rejoins Rickyfirst meme si en general je les laisse tel quel. Souvent le remede est pire que le mal.....

Ciao,

[LionelB]

en general je les laisse tel quel. Souvent le remede est pire que le mal.....

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