Le sujet des 29er

[fafe28000]

Je vais persécuté dans cette voie pour l'instant : j'apprends le 29"
Je vais faire l'année avec de toute façon pas le choix, mes pièces du 26" sont sur le Tomac.

Mais j'aurais "les boules" d'accéléré dans une côte pour doubler un mec et cracher mes poumons en haut ou avoir un crampe, pour finalement voir le zigoto repasser devant, car lui il est frais comme un gardon !!!



Question faber : 3 tentavies sur 5 vélos différents mais en combien de temps ?

[PETITFILOU]

Le plus gros soucis du 29" maintenant c'est les relances : là c'est la merde !!!
Même avec une paire de roue à moins de 1500gr et un Rara en 2.1 assez léger à 479gr, pas de miracle, soit tu accélères tranquillement soit tu y vas franchement et là tu perds beaucoup d'énergie !!!
Ça, ça me fait peur car j'avais l'habitude de rouler et d'accélérer dans certaines parties en ascension. Là ça va être plus dur à mon avis.

C'est très exactement pour cette même raison que j'abandonne complètement le 29er (après 3 tentatives sur 5 vélos différents !)...

En fait en 29er, à moins d'être une bête, il faut adopter un style de pédalage différent, plus en souplesse et vélocité. Au final, tu verras que même si tu n'en as pas l'impression, tu avanceras certainement un peu plus vite en montée, tu seras plus efficace. Mais malgré cela je n'arrive pas à m'y faire, même si les perfs s'améliorent c'est un peu une victoire sans gloire, je trouve, d'avoir à mouliner comme un possédé... D'autant que le facteur "perf" joue très peu à mon niveau, je préfère faire de belles relances de temps à autre, même si au final je vais moins vite que si j'étais en 29er, c'est psychologique !

Mais de ton côté, fafe28000, essaie de persister. Si jamais tu parviens à t'adapter à cette façon différente de rouler, banco !

Euh, tu déconnes là?

[faber]

Euh, tu déconnes là?

Non, ça ne colle vraiment pas, j'ai encore pu m'en rendre compte cette semaine J'ai d'abord pensé cantonner mon 29 à certains terrains voire certains formats de sortie, mais passer d'un format (29) à l'autre (27.5) me perturbe plus qu'autre chose.

[tskubi]

Euh, tu déconnes là?

Vu le nombre de cadres testés par Fab, non je crois pas non...

[lapierre24]

bonsoir,

voici donc mon perf bike qui a suivi avec le temps quelques modifications.
Je n'ai donc plus la cassette léo racing qui n'a pas survécu après quelques sorties....
j'ai donc remonté ma cassette sram XX et là je n'ai eut aucun soucis avec
toujours RAS pour mon pédalier XX1 la chaîne n'a pas déraillé une seule fois même lors d'un stage de 4 jours en Espagne.
la fourche fonctionne toujours à merveille avec le bouchon shift up.
le vélo est moins confortable que mon cannondale, mais il est plus couché , je me sens plus en position compétiteur.
Pour mes roues carbone : beh elles tiennent ! pour tous les septiques je confirme , que c'est du solide, j'ai effectué une sortie avec en Espagne dans la caillasse et la jante a eut tapé plusieurs fois et n'a pas pris de voile ni de pet .
Lorsque j'ai décollé les dugast afin de coller les tufo, j'ai eut beaucoup de mal à les décoller, preuve que le collage était vraiment robuste
je vous laisse savourer par les photos
voici également le tableau avec la liste de tout les composants et le poids dans la version boyaux.

[rohmmi]

Salut,
Tu n'as jamais eu de problème de casse de TDS ?
@+

[lapierre24]

Salut,
Tu n'as jamais eu de problème de casse de TDS ?
@+

non je n'ai jamais eut de soucis .
ma tige de selle est une 400mm et il me reste 4 graduations avant d'être à la sortie maxi

[adrien retailleau]

mrs ,

bonjour j'ai besoin de votre aide

je cherche un ht carbone light 9 kg env

je le souhaite equiper en xx

pour son comportement c'est pour des courses courtes , je le souhaite donc vif , avec du rendement

j'ai un pilotage propre , je fais 71 kg pour 1, 71m

plusieurs choix possible chez les grandes marques

cannondale tres cher

bmc

scott

merida

specialized

budget maxi 7500 €

merci de votre aide

[rohmmi]

Salut,
Avec un budget pareil, je ne vois pas comment tu peux trouver "Cannondale" très cher !!
Tu fais des courses courtes de XC ?? 100 mm de débattement pour la fourche ?
tu rajoutes un peu et tu t'offres le nouveau Specialized 29 enduro !
Esthétiquement je le trouve très sympa, il y a que le prix qui pique un peu ...
Tu as regardé du coté de chez Trek, ils font des bons biclounes également !
@+

[machfive]

Avec une bonne négoce tu as pas de problème pour l'avoir ton Cannon "très cher"...
Pour 7500 roro il te restera même de quoi acheter un cadeau à ta cops.........bon ok je

[canard974]

sinon un bon montage a la carte aussi !
cadre santa voir intense

[carlinaxe]

Vu ta taille je te déconseille un Cannondale 29.
Leur géométrie est vraiment spécifique et tu risques d'avoir un poste de pilotage tres haut donc pas vraiment typée XC. J'en ai fait l'experience avec un scalpel 29, je suis en train d'en changer en grande partie pour cette raison, je mesure pourtant 1m75.

[adrien retailleau]

Salut,
Avec un budget pareil, je ne vois pas comment tu peux trouver "Cannondale" très cher !!
Tu fais des courses courtes de XC ?? 100 mm de débattement pour la fourche ?
tu rajoutes un peu et tu t'offres le nouveau Specialized 29 enduro !
Esthétiquement je le trouve très sympa, il y a que le prix qui pique un peu ...
Tu as regardé du coté de chez Trek, ils font des bons biclounes également !
@+

en fait j'ai fait beaucoup de course de moins de deux heures , maintenant je cours moins , mais j'ai garde le gout des velos qui rendent
pour la fourche 100 mm suffirait , je n'ai pas regardé chez trek , j vais voir ce qu'ils proposent

[adrien retailleau]

Avec une bonne négoce tu as pas de problème pour l'avoir ton Cannon "très cher"...
Pour 7500 roro il te restera même de quoi acheter un cadeau à ta cops.........bon ok je

le but etait de ne pas depasser 7000 avec la paire de cranck qui va avec

[adrien retailleau]

sinon un bon montage a la carte aussi !
cadre santa voir intense

ce sont des tres bon cadres mais ils sont polyvalents

[adrien retailleau]

Salut,
Avec un budget pareil, je ne vois pas comment tu peux trouver "Cannondale" très cher !!
Tu fais des courses courtes de XC ?? 100 mm de débattement pour la fourche ?
tu rajoutes un peu et tu t'offres le nouveau Specialized 29 enduro !
Esthétiquement je le trouve très sympa, il y a que le prix qui pique un peu ...
Tu as regardé du coté de chez Trek, ils font des bons biclounes également !
@+

en fait j'ai fait beaucoup de course de moins de deux heures , maintenant je cours moins , mais j'ai garde le gout des velos qui rendent
pour la fourche 100 mm suffirait , je n'ai pas regardé chez trek , j vais voir ce qu'ils proposent

le trek est tres leger !!! je ne m'attendais pas a ca c'est inf au scott , je touve l'angle de selle incliné avec des bases un peu longues , il y a des retours sur le superfly ?

[ndlc22]

un cadre open montage full xx fourche sid roues a la carte
tu es a peine a 7000 euros

[Dementia]

le trek est tres leger !!! je ne m'attendais pas a ca c'est inf au scott , je touve l'angle de selle incliné avec des bases un peu longues , il y a des retours sur le superfly ?

http://www.veloptimal.com/forum/viewtopic.php?p=785293#p785293

[adrien retailleau]

le trek est tres leger !!! je ne m'attendais pas a ca c'est inf au scott , je touve l'angle de selle incliné avec des bases un peu longues , il y a des retours sur le superfly ?

http://www.veloptimal.com/forum/viewtopic.php?p=785293#p785293

merci !!!

[Ajaj]

Moi je trouve que le Cannondale est supérieur. Je préfèrerai avoir un F29 un poil moins bien équipé que un autre HT. A cela plusieurs raisons:

-Le système save sur les bases et la tds je trouve que c'est une bonne idée, un HT c'est bien mais un peu de souplesse mon dos ne dit pas non.
-La lefty, c'était déja une super fourche de xc en 26 mais le design prend tout son sens en 29, c'est mon point de vu "ingé structure".
-Le sloping trés prononcé ca me plait aussi.

Au final le seul défaut effectivement c'est la hauteur de douille avec la lefty par dessus qui peut ne pas convenir a tout le monde surtout sur les petites tailles. Si je pouvais me payer un flash je pense que j'adopterai la potence leonardi et un cintre qui rabaisse le poste de pilotage comme le ritchey.

Toutes ces raison pour moi sont plus importantes que un dérailleur xx ou xo ou une selle avec des rail carbone que je vais fracasser au premier otb.

[lolorsv]

Bmc!
J'en ai un et le cadre est tres confortable. Il amorti reelement, et le rendement est bon. Et la douille est est courte, rien a voir avec le chopper cannon.

Pas cher en te02... mais ca n'a pas l'air d'etre un pb!

A plus lolo

[jetraid]

Avec un tel budget, je pense que tu devrais t'orienter du côté d'un montage à la carte.
Cela te permet également d'ajouter des marques plus exotiques à ta liste : Niner / Open / ... et de choisir chaque composant.
Dès lors tu auras un bike qui répond 100% à tes désirs.

mrs ,

bonjour j'ai besoin de votre aide

je cherche un ht carbone light 9 kg env

je le souhaite equiper en xx

pour son comportement c'est pour des courses courtes , je le souhaite donc vif , avec du rendement

j'ai un pilotage propre , je fais 71 kg pour 1, 71m

plusieurs choix possible chez les grandes marques

cannondale tres cher

bmc

scott

merida

specialized

budget maxi 7500 €

merci de votre aide

[Dementia]

moi aussi, j'ai commencé en 29er avec un triple, mais désormais je roule en double (32x20), solution plus adaptée en 29 pouces.

22*36 pour ma part et bientôt en mono 30.

Pour le reste, il faut que tu te mettes dans la tête que l'on ne roule pas de la même façon en 26 et 29 pouces.

Je confirme ! Avec un vélo à ma taille je roule beaucoup mieux !

Je ne ressens plus ces pseudos problèmes de relance que je rencontrais au début. Peut être ai-je modifié ma façon de rouler ?
En tout cas, une chose est sûre, je passe plus vite dans certains single, je prends aussi plus d'angle. J'ai vraiment l'impression de me coucher beaucoup plus/mieux dans les virages.

[adrien retailleau]

Bmc!
J'en ai un et le cadre est tres confortable. Il amorti reelement, et le rendement est bon. Et la douille est est courte, rien a voir avec le chopper cannon.

Pas cher en te02... mais ca n'a pas l'air d'etre un pb!

A plus lolo

le bmc me plait pas mal , en te 01 xx l'ensemble des equipements sont cohérent , la geometrie semble me convenir (en tout cas sur le papier )

[fabienvtt]

je confirme que le bmc est un tres bon velo, confortable pour un sr, avec lequel je prends beaucoup de plaisir... vu ton budget, pars sur un montage a la carte..

[adrien retailleau]

merci de vos conseils !!!

[Tonio2009]

J'ai vu le BMC full X0 qui tourne autour de <4000 euros.

J'aimais pas du tout en photo mais en vrai il est vraiment beau et surtout très bien fini. Quand on connait le poids du cadre...c'est certainement un top 5 des meilleurs 29er rapport qualité / prix.

[fafe28000]

J'ai vu le BMC full X0 qui tourne autour de <4000 euros.

... Quand on connait le poids du cadre...c'est certainement un top 5 des meilleurs 29er rapport qualité / prix.

C'est quoi son poids ?

[ptitjid]

Par contre pour ce qui est des délais et des relations SAV, BMC doit être dans le top 5 des moins compétant.

Avec un budget comme celui là, il faut se diriger vers quelques choses d'un peu plus exotique, Open est l'un des bons choix, il doit y en avoir d'autre avec un montage à la carte ou non (si c'est pour du full XX avec une sid XX wc pas besoin de montage à la carte)

[valentin pasqualotto]

légèreté ne rime pas avec rendement
du moins en comparant différentes marques sur leurs hauts de gamme.
Certains cadres sont plus lourd que d'autres mais sont nettement plus réactif et confortable, le rendement joue aussi beaucoup sur ces deux critères et d'ailleurs bien plus que le poids (à gamme égale bien entendu) .
Ce qui est intéressant aussi c'est la fiabilité, a mes yeux c'est le plus important, mais sa c'est un autre sujet