matos des pros

[Olivier Comment]

il a un capteur de puissance et encore un compteur ? le capteur de puissance ne donne pas la vitesse ?

[rickyfirst]

Non, il peut donner la cadence mais pas la vitesse. S'il est couplé avec par exemple un garmin, tu auras la vitesse par le GPS.

[Arph]

Ah oui sur la deuxième photo pas de doutes en effet.

[phils586]

DI2 10 ou 11v ? (cassette SRAM 11 ?)

[carlinaxe]

Le dérailleur arrière semble un 11v.

[LewOlive]

Avec toutes ces photos du CLM en côte du Giro, je crois que c'est là qu'on s'aperçoit vraiment du travail d'optimisation qui est fait par les équipes, et plus spécialement par les équipes du haut du classement.
En CLM en côte, il faut du light aéro, ce qui suppose d'aller chercher des pièces plus light que sur la course en ligne, car le guidon ou les roues aéro sont par exemple des pièces plus lourdes.

Je pense que sur le CLM de moyenne montagne au TDF 2013 nous verrons aussi de belles choses, et j'espère personnellement que les équipes françaises sauront nous montrer des vélos réellement adaptés au parcours, et pas des vélos de CLM de série, même si certaines grandes marques aimeraient bien qu'un coureur gagne avec un vélo de série qui pourrait être revendu complet assez cher. Non, à ce niveau, c'est forcément un vélo optimisé qu'il faut utiliser pour gagner.

[Arph]

En tout cas, si Orbea sortait le cadre noir mat juste verni de Sanchez, ça me ferait envie ^^

[Waou]

Je pense que la roue de Sanchez est une simple C24 ss sticker.

[hidalgo]

non LW rayons carbones, sur la première photo on le voit mieux.

[Foreant]

Je pense que sur le CLM de moyenne montagne au TDF 2013 nous verrons aussi de belles choses, et j'espère personnellement que les équipes françaises sauront nous montrer des vélos réellement adaptés au parcours, et pas des vélos de CLM de série, même si certaines grandes marques aimeraient bien qu'un coureur gagne avec un vélo de série qui pourrait être revendu complet assez cher. Non, à ce niveau, c'est forcément un vélo optimisé qu'il faut utiliser pour gagner.

J'ai aperçu les FdJ il y a deux semaines sur le parcours du clm vallonné Embrun-Chorges, ils ont essayé le vélo normal et le clm pur avec lenticulaire arrière, je ne sais pas ce qu'ils retiendront au bout du compte, peut-être un changement en cours de route, même si le mieux est sans doute un route normal avec prolongateur.. et de bons freins car cette fois contrairement au Giro il y aura deux belles descentes !

[albator83]

C'est aussi mon avis (j'y roule très souvent en vacances) : à la FDJ on s'orienterait vers un changement de vélo pour les derniers km plus roulants (je ne sais pas si un changement de vélo vaut le "coût" chronométrique). Et ce sera d'autant plus vrai si la météo est humide.
Pour en revenir au chrono d'hier c'était un régal de voir évoluer les gars, surtout le vainqueur Nibali (né pour être sur un vélo ce gars-là, tellement il est bien posé sur sa machine).
Par contre matos optimisé ou pas il aurait quand même gagné haut la main

[kommando52]

Nibali sur le chrono : vélo de tous les jours, 53/42 et 11-26
http://www.youtube.com/watch?v=RNmQht8eXWI

[Waou]

non LW rayons carbones, sur la première photo on le voit mieux.

Je parle de l avant. Toi de l arriere.

[lemairevtt]

Nibali sur le chrono : vélo de tous les jours, 53/42 et 11-26
http://www.youtube.com/watch?v=RNmQht8eXWI

il serait pas un brin superstitieux?

pas de vélo optimisé, pas de signe distinctif dédié au leader du giro (refusé par lui même)

[illy]

La roue arrière c'est une lw

Si on regarde bien le casque de Sanchez est un ekoi corsa lite et non un orbea

[RitonT]

Avec toutes ces photos du CLM en côte du Giro, je crois que c'est là qu'on s'aperçoit vraiment du travail d'optimisation qui est fait par les équipes, et plus spécialement par les équipes du haut du classement.
En CLM en côte, il faut du light aéro, ce qui suppose d'aller chercher des pièces plus light que sur la course en ligne, car le guidon ou les roues aéro sont par exemple des pièces plus lourdes.

Je pense que sur le CLM de moyenne montagne au TDF 2013 nous verrons aussi de belles choses, et j'espère personnellement que les équipes françaises sauront nous montrer des vélos réellement adaptés au parcours, et pas des vélos de CLM de série, même si certaines grandes marques aimeraient bien qu'un coureur gagne avec un vélo de série qui pourrait être revendu complet assez cher. Non, à ce niveau, c'est forcément un vélo optimisé qu'il faut utiliser pour gagner.

Les équipes françaises ne présenteront pas de vélo vraiment optimisé ce n'est pas dans la mentalité de leurs dirigeants !

[bidon]

Je pense que la roue de Sanchez est une simple C24 ss sticker.

On ne voit aucune tête de rayon extérieur (même si la photo présente un un peu de flou à ce niveau). De mémoire il me semble qu'elles sont rouges.
La montage a peu être été optimisés histoire de gagner un peu en aero. Pour le moyeu aucun doute, c'est pourtant bien du 7850.

[Waou]

Il y a eu des roues spéciales montagne il y a 2 ans, peut être que c'est de ça qu'il s'agit...

[Arph]

Oui écrous de rayons rouges sur les 7850. Et le profil de la jante semble vraiment différent de celui d'une C24.

[Arph]

Waou, tu peux stp en dire plus sur ces roues "spéciales montagne" ? Merci.

Sinon l'Orca est officiellement un vélo aéro, le nouveau champion des USA a gagné avec ^^

[Waou]

C'étaient des protos à l'époque des 7850/7900, avec moins de rayons (4 en moins devant et derrière de mémoire), qui étaient une direction de développement pour les futures 9000. Finalement le faible nb de rayons a logiquement montré ses limites et les ingés en ont donné qques paires aux équipes pour les chronos en bosse, point barre.

Depuis les 9000 sont arrivés avec le système 2 pour 1 déjà vu chez d'autres mais plus polyvalents, tant en terme de profils de parcours que de coureurs

[ludoaix]

Aujourd'hui petit tour a l'hotel a coté de chez moi pour le critérium.
4 équipes "lotto, trek ,Europcar , et katusha"
J'en ai pris plein les mirettes,et un proto CLM de ridley que malheureusement j'ai pas pus prendre en photo,cause 2 mécanos garde du corps .
Sinon pas de révélations ou de scoop appart que voekler et rolland roule en campa mécanique meme sur les clm.

[ludoaix]

les tofs

[ludoaix]

[ludoaix]

drole de position

[ludoaix]

[jcb84]

critéium 2013 061.JPG

C'est quoi cette piscine ?

[BUBU73]

critéium 2013 061.JPG

C'est quoi cette piscine ?

C'est une piscine transportable pour faire des récup en bains froids. Cela sert à activer le retour sanguin.

[Ajaj]

C'est pour refroidir l'eau la machine a coté de la piscine ? Une idée de la température ?

[ludoaix]

Oui c'est pour refroidir ,et la température j'ai pas demander.