Sram XX1

de **forumeurdu14** » Sam 25 Jan 2014 20:21

Moi je regarderais aussi du côté des roulements du boitier de pédalier, car si c'est un SRAM en Pressfit, les roulements sont de piètre qualité et grippent très rapidement et d'autant plus vite avec les conditions météo que l'on a en ce moment.
Perso je suis depuis Noêl sur une transmission X01 avec un pédalier XX1, et ça fonctionne parfaitement, je précise que lors du montage la patte de dérailleur à été dégauchie, les roulements du boitier changés, la chaine dégraissée dés sa sortie de la boite et re-lubrifié avec une huile pour conditions hivernales, et bien sure cable + gaine de transmission sont 100% neufs.

de **miki82** » Sam 25 Jan 2014 22:23

salut,
vraiment pas normal, j'ai monté mon pédalier XX1 il y a maintenant un an et j'ai eu deux fois une résistance mais cela provenait des galets et non du pédalier...

de **lolorsv** » Dim 26 Jan 2014 00:50

Ouah! même les galets du dérailleur ont un profil alterné!!! je viens de le voir. Faut faire gaffe, enfin ca se voit vite.
Sinon mon XX1 / Wolftooth marche tres bien, pas d esoucis.

A+
Lolo

de **Ajaj** » Dim 26 Jan 2014 22:27

Vu le prix des galets XX1 et leur relative fragilité j'ai gardé celui du haut (indispensable pour un bon fonctionnement je pense) et en bas j'ai mis une roulette classique. Ca me fait un spare en cas de pépin sur celui du haut a "pas cher".

de **lorenzo19** » Lun 27 Jan 2014 08:31

Ajaj a écrit:Vu le prix des galets XX1 et leur relative fragilité j'ai gardé celui du haut (indispensable pour un bon fonctionnement je pense) et en bas j'ai mis une roulette classique. Ca me fait un spare en cas de pépin sur celui du haut a "pas cher".

pas bête ça comme modif!

de **Mspark** » Jeu 30 Jan 2014 18:19

Pour la première fois cette année je vais rouler en XX1
Pour les parcours de Coupe de France vous êtes en 34 ou 36dts?

de **lemairevtt** » Jeu 30 Jan 2014 18:26

ça dépend de ta taille de roues :mrgreen:

de **Mspark** » Jeu 30 Jan 2014 18:34

Oui c'est vrai!
Je passe également 29" pour la nouvelle saison

de **yoyoz** » Lun 3 Fév 2014 18:27

Bonsoir,

Je suis à la recherche d'un plateau SRAM XX1 en 30 dents...

de **superamerican** » Mar 4 Fév 2014 10:21

yoyoz a écrit:Bonsoir,

Je suis à la recherche d'un plateau SRAM XX1 en 30 dents...

please

http://veloptimal.com/forum/viewforum.php?f=16

de **sherpa39** » Mer 12 Fév 2014 23:15

Mspark a écrit:Pour la première fois cette année je vais rouler en XX1
Pour les parcours de Coupe de France vous êtes en 34 ou 36dts?

Sur un 29 beaucoup de monde sont en 32 et en 34 sur les 27.5 ou les survivants de 26".
Par contre 36, cela commence à faire beaucoup. Sachant que Nino roule en 36 le plus souvent mais lui c'est autre chose 8-)

de **Pitch06** » Jeu 20 Fév 2014 14:44

Question C** : existe-il un sens pour le montage de la chaîne xx1 ? Dsl

de **zéphi48** » Jeu 20 Fév 2014 19:19

Pitch06 a écrit:Question C** : existe-il un sens pour le montage de la chaîne xx1 ? Dsl

Oui tu as des flêches gravées sur les maillons...

de **forumeurdu14** » Jeu 20 Fév 2014 20:04

zéphi48 a écrit:
Pitch06 a écrit:Question C** : existe-il un sens pour le montage de la chaîne xx1 ? Dsl

Oui tu as des flêches gravées sur les maillons...

Non sur la nouvelle (non-ajourée) il n'y a pas de sens (et pas de flèche dessus d'ailleurs) :roll:

de **zéphi48** » Jeu 20 Fév 2014 20:19

forumeurdu14 a écrit:
zéphi48 a écrit:
Pitch06 a écrit:Question C** : existe-il un sens pour le montage de la chaîne xx1 ? Dsl

Oui tu as des flêches gravées sur les maillons...

Non sur la nouvelle (non-ajourée) il n'y a pas de sens (et pas de flèche dessus d'ailleurs)

Fallait -il encore savoir que c'était la nouvelle :roll:

de **nidamapy** » Lun 3 Mar 2014 22:57

C'est déjà arrivé à quelqu'un?

de **Tuut** » Lun 3 Mar 2014 23:28

J'ai vu très peu de cas, un ou deux sur velovert

Ton matos a l'air bien propre et entretenu , c'est inquiétant ce genre de casse ..
Je me demande si un 42 en titane ( qualité xtr pas recon) ou acier aurait casse en un si grand morceau

Fin pour moi , sav garantie sans soucis

de **luzzi** » Mar 4 Mar 2014 08:19

!!!!! Les boules...

de **Ajaj** » Mar 4 Mar 2014 13:08

oui enfin la densité (et le prix) du titane n'ont rien a voir. Je te dit pas le poids de la cassette. C'est normal que le/les plus grand pignon ou l'effort est bien réparti soit en alu pour un modèle "compétition" ce qui est bien la vocation du XX1. Ca me semble aussi acceptable qu'il y ait quelque oops sur du matos optimisé compétition distribué a grande échelle. Si tu veut le faire assez costaud pour que personne ait le moindre soucis t'as pas du tout la meme masse au final.

de **mockingbird** » Mar 4 Mar 2014 14:50

Et il n'y a pas moyen de le remplacer ? Comme frm faisait des pignons de 36 en remplacement pour les cassettes xx.

de **luzzi** » Mar 4 Mar 2014 15:05

la cassette est mono bloc...

de **mockingbird** » Mar 4 Mar 2014 15:54

Le pignon de 42 ne se démonte pas? J'avais oui dire, qu'à part le standard xd, elle est était de même conception que la pg1099. Autant pour moi alors

de **jay842** » Mar 4 Mar 2014 19:59

mockingbird a écrit:Et il n'y a pas moyen de le remplacer ? Comme frm faisait des pignons de 36 en remplacement pour les cassettes xx.

pas du tout le souvenir que ce soit pour remplacement sur cassette xx;
je crois que c'était pour passer une cassette 11-32 en 12-36 et sur une 9 vit de mémoire! :roll:

de **mockingbird** » Mar 4 Mar 2014 20:12

Oui il y a aussi ce que tu dis, le pignon rouge ou noir de mémoire, encore présent l'année dernière chez dulight qui permettait de convertir une cassette en 11-36. Je vais essayer de retrouver le lien pour le pignon de remplacement.

de **mockingbird** » Mar 4 Mar 2014 20:21

http://www.bikerumor.com/2014/01/09/upgrade-your-xx-cassette-with-aris-replacement-36-38-and-39t-cogs/

Voilà, je viens de retrouver, c'est pas frm mais de Ari (je savais que c'était Italien). Leurs pignon permettent de remplacer le dernier pignon en alu par un allant de 36 à 39.

de **Alain C** » Mar 4 Mar 2014 20:41

Le pignon 42dts du XX1est en alu et est démontable, donc échangeable ! Conception idem que XX ou que la XO.

de **mockingbird** » Mar 4 Mar 2014 20:52

Alain C a écrit:Le pignon 42dts du XX1est en alu et est démontable, donc échangeable ! Conception idem que XX ou que la XO.

Merci pour la confirmation, dans leurs press camp et vidéos de présentation produit, on voit bien que le dernier pignon vient se rattacher au reste du corps de la cassette

de **Ajaj** » Mar 4 Mar 2014 23:49

enfin c'est monté en force, je sais pas si un démoptage remontage sera fiable, mais surtout il faudrait pouvoir s'ne procurer un de 42 dents seul.

de **jay842** » Mer 5 Mar 2014 14:54

mockingbird a écrit:http://www.bikerumor.com/2014/01/09/upgrade-your-xx-cassette-with-aris-replacement-36-38-and-39t-cogs/

Voilà, je viens de retrouver, c'est pas frm mais de Ari (je savais que c'était Italien). Leurs pignon permettent de remplacer le dernier pignon en alu par un allant de 36 à 39.

intéressant,
facile à démonter le 36 dents des cassettes xx?
et ce pignon ARI est facilement trouvable? reste le quid de son shifting!

de **Rogntudju** » Mer 5 Mar 2014 16:13

Pour avoir déjà remplacé le grand pignon d'une XX 11x32 je peux attester que le démontage comme le remontage sont très faciles. Aucun souci constaté suite au remplacement, bruit, grincements ou autres, RAS.

Sram XX1

Re: Avis essai test SRAM XX1

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