Cadres en acier sympas... et pas chers !

[fafe28000]

Je ne vais pas te rassurer mais ça ne vaut déjà plus rien un 26".

[sautbrefdicare]

D'un point de vue strictement économique ok, même si c'est d'une ineptie...par contre je n'echangerai pas mon sobre multi(magura durin sl, hope olympic transmission xt x9..) contre un 29" d'entrée de gamme en alu à 13kgs...les marques avec la complicité des magazines ont tout fait pour rendre le 26" obsolète par contre ton vélo me plaît beaucoup si un jour

[fafe28000]

Je suis bien d'accord avec toi.

Je possède un titane Altira en 26, lorsque j'ai voulu le vendre, pas une touche.
Merci les magazines comme tu le décrit.
Mais dans pas longtemps, le 26 reviendra car pas mal dans mon entourage trouve le 29 dur dans les côtes. Et cela avec du cannondale carbone ou autres. Tout le monde n'a pas l'envie de se monter des roues carbones.

Ce n' est pas grave le 26 reviendra en disant quelle maniabilité, nervosité, bla bla...

[Seb-@.]

Le truc que je crains c'est que dans un an un velo en 26 pouces ne vaille plus rien!!! De plus, je reproche au scalpel le manque de fiabilité de la lefty (perte de débattement incessants), le BB30 dont les roulements s'usent trop vite, et la difficulté à rouler fort en descente avec! En xc contre des gars en 26, je faisais l'éccart, contre les même en 29 on descend ensemble!
Enfin j'ai testé un bmc fourstroke en 29 et je passe BEAUCOUP plus vite dans le d- engagé qu'avec le scalpel!
Garder le scalpel serait envisageable avec une solution de remplacement pour la lefty ou THE solution pour éviter aux roulements de migrer afin de conserver l'assiette du bike jusqu'à la fin d'une sortie!!!

Le Scalpel est facile en descente... Comparé à un SR voire un TR, c'est un rail. Le 29 te permet de combler l'écart parce que c'est encore plus facile, mais à la base si tu travailles spécifiquement les descentes, tu iras vraiment vite.

[ren510]

Le truc que je crains c'est que dans un an un velo en 26 pouces ne vaille plus rien!!! De plus, je reproche au scalpel le manque de fiabilité de la lefty (perte de débattement incessants), le BB30 dont les roulements s'usent trop vite, et la difficulté à rouler fort en descente avec! En xc contre des gars en 26, je faisais l'éccart, contre les même en 29 on descend ensemble!
Enfin j'ai testé un bmc fourstroke en 29 et je passe BEAUCOUP plus vite dans le d- engagé qu'avec le scalpel!
Garder le scalpel serait envisageable avec une solution de remplacement pour la lefty ou THE solution pour éviter aux roulements de migrer afin de conserver l'assiette du bike jusqu'à la fin d'une sortie!!!

Le Scalpel est facile en descente... Comparé à un SR voire un TR, c'est un rail. Le 29 te permet de combler l'écart parce que c'est encore plus facile, mais à la base si tu travailles spécifiquement les descentes, tu iras vraiment vite.

j'en convient, tout dépend à quoi on compare!!
J'ai plutôt un niveau correct quand ça descend (dans les 60 sur mes meilleures spéciales dans les enduros series), donc je ne me sens pas "ramer" avec le scalpel mais tout dépend aussi des parcours. Sur la xc d'ecouves par exemple, xc plutôt très engagé, j'ai tout passé sur le vélo sans soucis MAIS je serais passé bien plus vite et bien plus sereinement avec un 29!!
Les pertes de débattements n'y ont sans doute pas été pour rien, j'ai fait le dernier tour avec la lefty à 5cm du pneu.

[Seb-@.]

Pfiou, tu perds donc presque tout le débattement ; elle a été révisée ?
Si besoin, envoie-la chez Doc HeadShok en précisant tes soucis.

[ren510]

Pfiou, tu perds donc presque tout le débattement ; elle a été révisée ?
Si besoin, envoie-la chez Doc HeadShok en précisant tes soucis.

C'est un peu le topic des cadres acier là -> je te met un MP.

[Nicov76]

Vous connaissez ça ?

Bon pour le "pas cher" c'est raté, mais c'est quand même
http://www.victoire-cycles.com/fr/news/524-cadres-de-vtt-sur-mesure-victoire-disponibles-%C3%A0-la-commande.html

[miki82]

Victoire c'est une grosse tuerie! (Imassu vient de leur faire faire un Fat qui est superbe!)
j'ai eu l'occasion de voir 2 cadres en magasins et les finitions sont géniales!

[Fireblade07]

Superbe ce Victoire

[fafe28000]

La finition a l'air superbe et les détails
Très très beau.

Je ne connais pas, mais ça vaut le détour.

[faber]

Il est très beau ce Victoire, dommage que ce soit un single speed...

[vdesch]

Il est très beau ce Victoire, dommage que ce soit un single speed...

Vu les pattes, je pense que la version multi n'est pas compliquée a fabriquer

[ren510]

Il est très beau ce Victoire, dommage que ce soit un single speed...

et dommage de ne pas avoir enlevé ou changé les autocollants crest!!!

[imassu]

Victoire c'est une grosse tuerie! (Imassu vient de leur faire faire un Fat qui est superbe!)
j'ai eu l'occasion de voir 2 cadres en magasins et les finitions sont géniales!

Exact

Mon cadre vient de partir en peinture donc je fais les photos bientôt et bientôt aussi un autre 29 en court de montage avec des vitesses et la nouvelle BOSS

[faber]

Il est très beau ce Victoire, dommage que ce soit un single speed...

Vu les pattes, je pense que la version multi n'est pas compliquée a fabriquer

Clair, je voulais dire en fait qu'il était un peu bizarre de présenter un singe speed avec une fourche suspendue

[sautbrefdicare]

qualité de photo pourrie mais voici le mien depuis le temps...

[sautbrefdicare]

qualité de photo pourrie mais voici le mien depuis le temps...

Photo0183 (640x467).jpg

cadre multi tange taille M
magura durin sl 100
ztr hop dt aerolight ibex/canis en 2,25
pedalier xt 34-24
gripshift x9 der ar x9 der av slx k7 xtr 11/32
magura mt2
tds ritchey
potence Thomson
cintre fsa afterburner 630
selle charge spoon

[Loostik-41]

Un peu de déterrage, sauriez vous où je pourrais trouver ce genre de maxxis à flancs beiges. Merci
PS: J'ai essayé sur google, mais je n'ai rien trouvé. Donc si quelqu'un a un lien...

Dispo chez Alltricks depuis quelques jours !

[Dichon]

Voilà encore un petit Dad

En gros:

Sobre Dad taille M
Reba RL 100
Freins XT 160
Pédalier XT avec mono Hope 30
Transmission XT et K7 11/36
Périphériques Ritchey Trail

Roues: Soit mes bonnes à base de AMC101 ou des DT Spline 1700. Donc le poids varie de 11kg à 11,5kg, là justement, c'est un mix des 2!

[bigfoot]

Un petit Sobre Fiver cette fois
Cadre pesé avec collier à 2,490 kg
Fourche Reba RL Solo Air
Groupe XT pédalier Race Face Turbine Sl
"Freins" Formula RX ralentisseurs pour le moment
Tige de selle et potence Thomson
Roues Stans Arch EX et pneus Rubena Scyla

Poids 11.450 kg sur balance Park Tool d'atelier.

Retour à l'acier après casse d'un cadre carbone générique et bien je ne regrette pas le carbone car le Fiver est plus confortable avec un rendement largement suffisant .

[ren510]

très sympa, par contre le poids a-t-il été vérifié??! 11,1 me semble optimiste.

[bigfoot]

En effet ma balance m'annonce maintenant 15,5 kg
Je pense que la vérité est entre les deux .
Finalement 11,450 kg sur balance Park Tool en espérant que les piles étaient bonnes

[Sawyer]

un changement de piles de ta balance ne serait pas superflu

[Nicov76]

...ou de balance même !

[Sawyer]

...ou de balance même !

oui aussi!

[imassu]

Oui Pas cher pour du sur mesure avec une superbe finition : Mon Fat Victoire Cycles

[lafoy]

Toujours aussi beau ce fat et en plus il flotte

Et le projet de victoire en 29 ça avance?

[imassu]

Toujours aussi beau ce fat et en plus il flotte

Et le projet de victoire en 29 ça avance?

Merci , c'est aussi ça l'avantage du Fat !!!

Il est fait depuis un mois environ et il roule bien

[Steph's]

Salut à tous, une petite photo de mon nouveau cadre acier (très sympa mais pas vraiment "pas cher"): un mix de tubes Deda, Reynolds et Colombus.
Je ne pense pas qu'il y en est de ce cadreur sur le forum.
Tel quel, le vélo fait 10Kg tout rond.

A+ Stéphane