Freins velo de chrono

de **stormless** » Lun 15 Sep 2014 12:10

Bonjour,

je cherche et je trouve pas ? par quoi peut-on remplacer les freins TRP pour les velos de chrono
j'ai l'impression qu'il hesiste qu'une seule marque pour faire des freins qui s'integrent dans le prolongement des fourches

@+

de **djcharlou** » Lun 15 Sep 2014 14:22

Bonjour

http://www.tririg.com/store.php?c=omega

ça peut être

de **stormless** » Lun 15 Sep 2014 18:31

merci pour ta reponse

mais je cherche un frein pour mettre là ( voir photo )

j'avais pensé a un shimano br6810 R mais c'est pas compatible

de **1sanglier** » Mar 16 Sep 2014 12:00

C est sous la base ? Et le directmount ne passe pas ?

de **stormless** » Mar 16 Sep 2014 12:29

Bonjour,

Oui sous la base , le direct mount ne se monte pas car si je ne me trompe pas le direct mount la base est filetée alors que moi j'ai deux axe qui sortent et j'ai donc les branches des freins qui rentrent dans les axes ( le systeme V-brake en gros )

ça fait 48h que je retourne le WEB et il n'y a pas grand chose pour remplacer les freins TRP sur le marché des freins pour velo de chrono

@+

de **Ajaj** » Mar 16 Sep 2014 15:53

En fait je comprend pas trop ce que tu leur reproche a ces freins ? JE les ai ils freinent trés fort sont light et gnééralement les cadre sont dessinées pour s'intégrer a ceux ci aerodynamiquement. Le réglage demande un peu de finesse.
Si ce qui te tracasse c'est que les patins touchent sous le bdp quand t'es a bloc en danseuse ca ne vient pas des freins mais de la conception du cadre.

de **stormless** » Mar 16 Sep 2014 19:50

mon probleme c'est que l'etrier est plus large que la boite de pedalier.
je dois m'avoir fait "refourger" un etrier pour l'avant

voila pourquoi je cherche autre chose

@+

de **Ajaj** » Mar 16 Sep 2014 23:04

tiens c'est vrai que sur mon générique le frein dépassait de 2-3 pouillème et venais lécher les vis de plateau, un coup de lime plus tard c'était oublié.

de **1sanglier** » Mer 17 Sep 2014 08:44

Sinon, les tassaux s'enlèvent ? Et les vis des freins Directmount viennent se visser à la place ?

de **stormless** » Mer 17 Sep 2014 10:48

1sanglier a écrit:Sinon, les tassaux s'enlèvent ? Et les vis des freins Directmount viennent se visser à la place ?

je sais pas, je regarde ce soir. si c'est le cas, je suis sauvé

Merci de l'info

de **stormless** » Mer 17 Sep 2014 20:10

Bingo , ça se démonte et plutôt facilement

le filetage est en M8 et shimano est en M6 faudra mettre un insert pour descendre a M6
plus qu'a trouver l'entraxe du shimano BR 6810.R

de **1sanglier** » Mar 30 Sep 2014 12:53

En espérant que cela corresponde.

de **stormless** » Mer 1 Oct 2014 08:50

Bonjour,

oui ca fonctionne, je vais mettre quelques photos ce midi

@+

de **stormless** » Mer 1 Oct 2014 12:16

bonjour,

N'arrivant pas a trouver des inserts ou douilles filetées M8 - M6. j'ai fileté les tasseaux à M8 et ensuite j'ai coupé
en image ca donne ça

: le bout de tasseau en M8

de **stormless** » Mer 1 Oct 2014 12:18

et pour finir le montage final

: Le br 6810 R

voila plus qu'a passer les cables et finaliser le montage

@+

de **rickyfirst** » Mer 1 Oct 2014 12:23

well done. Le genre de truc qui fait plaisir à voir à une époque de vélo complet en catalogue millésimé

de **nemo** » Jeu 2 Oct 2014 11:01

Bien joué !! C'ets sur quoi comme vélo ?

J'ai eu un Specialized Shiv Tri et j'avais eu la même idée. J'avais commandé quand ils sont justes sortis des freins Dura-Ace directmount mais ils ne se montaient pas sur les tasseaux sur Shiv. J'avais ppensé comme toi changer les tasseaux (mon père est tourneur / fraiseur) mais je n'avais pas osé forcer sur les tasseaux pour les démonter. Tu penses que ça se démonte sur tous les vélos ?

de **stormless** » Jeu 2 Oct 2014 11:58

C'est un cadre générique

sinon les tasseaux sont collés au frein filet ( et c'est pas du faible

)
sinon tu peux chauffer un peu le tasseau pour faire ramolir le frein filet

si ton pere est tourneur s'est nikel, car quand tu regardes de plus pret l'insert M8 - M6 il reste 0,3 à 0,4 mm au rayon de la piéce.
il ne doit pas exister dans le commerce

de **1sanglier** » Jeu 2 Oct 2014 12:04

Parfait !

de **nemo** » Jeu 9 Oct 2014 09:12

Bonjour,

Suite à la manip de stormless, je suis en train de voir pour faire la même chose sur le frein arrière de mon Trek Speed Concept que je trouve un peu chi*** à régler (l'avant est génial mais il n'ont pas trouvé le moyen de faire la même chose à l'arrière...).

Avant de me lancer dans des manip un peu délicate, je voulais savoir s'il y avait une vis de centrage sur le frein arrière shimano direct mount et un système pour régler l'écartement des patins par rapport à la jante ?

Merci d'avance.

ps : faut vraiment forcer pour réussir à retirer les tasseaux ? Est-ce qu'il y a un risque d'arracher tout l'insert du carbone ?

de **stormless** » Jeu 9 Oct 2014 15:50

Bonjour,

Oui sur le BR 6810 R il y a une vis de centrage, pour le reglage de l'ecartement des patins, il faut acheter la piece SM-BC90 qui te permet de mettre ta roue et il y a une vis de reglage pour tendre le cable.

sinon pour les tasseaux, si s'est du frein filet meme fort ca doit aller si c'est du bloc presse ou de la loctite ce sera plus dur mais je pense que tu peux chauffer un peu les tasseaux pour faire ramolir la colle ou le frein filet.

@+

@+

de **nemo** » Ven 10 Oct 2014 09:35

Merci pour ces infos.

Juste une dernière chose : serait-il possible de me donner l'entraxe des vise ou des tasseaux ? Je voudrai m'assurer que cela est standard et que je peux bien, en faisant la même modif que toi, monter les direct mount shimano.

de **stormless** » Ven 10 Oct 2014 12:15

OK je ferai une mesure ce soir , mais t'inquiete tu as un peu de souplesse au niveau de la fixation avec l'une des branches du frein

@+

de **nemo** » Dim 12 Oct 2014 19:29

Bon je me suis penché sous mon Trek Speed Concept ce matin et en fait cela sera sans aucun risque pour démonter les tasseaux car sur ce vélo les tasseaux ne sont pas fixés directement sur le cadre mais sur une espèce de petite plaque qui elle est ensuite fixé au cadre par 2 vis comme on peut le voir sur la photo ci-dessous :

Mon père étant tourneur / fraiseur il pourra donc me refaire une plaque identique avec juste des trous filetés pour recevoir les freins shimano direct mount. Il me reste juste à connaître donc l'entraxe des freins Shimano pour réaliser la plaque sur mesure. Les pivots des freins d'origine du Trek ont un entraxe de 54mm, est-ce la même chose pour les shimano ?

de **stormless** » Lun 13 Oct 2014 05:51

bonjour,

moi, j'ai 50 mm pile-poil

@+

de **xterragirl** » Lun 13 Oct 2014 09:25

dis donc nemo, ton papa il pourrait en rendre des services sur ce forum :lol:

de **Jojo13** » Sam 18 Oct 2014 14:19

Mon Slice RS fait 60 mm ça pourrait passer ou c'est beaucoup trop large?

de **stormless** » Sam 18 Oct 2014 19:33

bonjour jojo13

je vais regarder mais je pense que s'est trop large

@+

de **1sanglier** » Mar 9 Déc 2014 13:52

Hello,
J'ai tout démonté, j'ai les freins directmount tout semble aller.
Il me manque juste l'adaptateur pour passer du M8 au M6 ?
Avais-tu cherché et trouvé qque chose ?
Merci

de **stormless** » Mar 9 Déc 2014 15:52

bonjour,

il existe des douilles filetées M8 vers M6 dans les quincailleries. j'en ai trouvé par boite de 200, donc j'ai pas acheté.
j'ai fileté le tasseau et j'ai coupé ensuite

@+