Vos Orbea

[mikesamborey]

Merci pLOOK pour cet avis perspicace.

Je précise de nouveau que ce n'est pas mon vélo mais celui de mon père. Bref, peu importe.
Il mesure 1m85 et a donc pris un cadre taille 57, ce qui semblait convenir selon les différentes côtes.
En effet la hauteur de selle semble proéminente mais cela ne changera pas grand chose avec un cadre + grand (selon l'avis de Ufolep60)
Pour ce qui est des entretoises, mon père a des soucis de dos et préfère un poste de pilotage assez haut. Il est toujours en train de peaufiner les réglages vu qu'il vient de le recevoir.
Peut être arrivera-t-il à baisser un peu celui-ci. J'ai bien lu tes explications avec attention d'ailleurs et n'hésiterai pas à lui transmettre les informations. (à ce sujet, en ce qui me concerne, avec le temps, j'ai réussi à enlever à fur et à mesure toutes les entretoises et je suis super bien calé sur mon vélo maintenant)
Des fois on se met des barrières psychologiques. Et en effet en baissant son guidon peut être arrivera-t-il vers une meilleure position sans poser des problèmes au niveau du confort de son dos.

Pour ce qui est du choix du vélo, pour le même prix je l'avais guidé vers un Kuota Kiral.
Mais il voulait un Orbea et le vélociste a tout fait pour ça d'ailleurs...

Bref lui est content de son vélo pour ses 1er tours de roues et c'est le principal que ça soit niveau comportement ou confort.
Esthétiquement, il rend bien mieux qu'en photo sur le site. Une belle réussite, pourtant j'étais très sceptique au départ.

Mais dans tous les cas, perso en terme de coloris c'est le + beau de la collection.

[ufolep60]

Pourquoi ne pas avoir pris la taille au dessus ?
Douille trop, courte, Potence longue, grande sortie de tige de selle...

Ce n'est pas si évident, les photos déforment un peu selon la focale (vignettage).
Si la potence est baissée ne serait-ce que de 1 ou 2 cm, la configuration des bagues/douille ne sera pas si éloignée de celle de rideronthestorm et des autres...

A+
T.

Forcément que si il enlève 1 ou 2 cm d'entretoises on ne parle pas de la même chose. Mais en l'etat actuel, on ne peut pas dire que ce cadre soit optimisé pour ses côtes.

[derf]

Bonjour

je compte acheter un Orbea orca gold modèle 2013

J'aimerais savoir si je peux y adapter une cassette 11 vitesses (une Sram dans mon cas)
En d'autres termes ce cadre est-il compatible 11 pignons.

Je remercie l'âme charitable qui pourra me donner la réponse car ça fait une semaine que je me casse la tête là dessus .

Je compte par la suite le monter avec des éléments light.

J'ai vu ce poste Orbea j'ai donc décidé de poser ma question ici; j’espère ne pas avoir fait une bévue, je suis nouveau sur le forum.

[rickyfirst]

Tout les cadres prévu pour fonctionner avec un dérailleur sont compatibles 11v

[MANU]

Bonsoir,

Je lorgne actuellement vers le orbea orca M20 2015.

Quelqu'un aurait-il connaissance du poids du vélo complet en taille 53 ?

J'ai recherché un peu partout et j'ai réussi à trouver un poids que sur le site de culture vélo où il est annoncé à 7.41 kg (je sais pas dans quelle taille).

Merci

Manu

[NINI]

Bonjour à tous
Je vous présente moi aussi mon orbea
Orbe à orca m50 de 2014 équipé ultegra
Roue ambrosio carbone ( à pneu ) roulement céramique ( maintenant des fulcrum 0 )
Cintre zip vuka sprint ( pas sur la photo ainsi que potence zipp carbone pas sur la photo )
Et actuellement une selle artisanale 88 gr
Poid prêt à roule : 6,8 kg
Place au avis !
NINI

[thomas34]

Je mettrais des pédales c'est quand même plus pratique

[MANU]

6.8 kgs en taille 53 si je ne me trompe pas. Intéressant car le 2015 est un peu plus léger que le 2014 (doit pas y avoir des centaines de grammes non plus).

Quel poids la paire de roue ? tu es en ultegra 10 ou 11v ?

Manu

[NINI]

Taille 52 , groupe 11 v ultegra .
1700gramme la paire carbone avec pneu pas light du tout et selle guidon potence alu .
Comme sur la photo il pesait 7.4 kg
Avec des fulcrum 0 2015 , pneu 160g + chambre light , selle tout carbone et cintre /potence carbone 6,8 kg sans pédale
Le nouveau orca 2015 fait 150 gramme de moin juste sur le cadre .. JE SUIS JALOUX !

[MANU]

Taille 52

y a pas chez orbea c'est 51 ou 53

150 gr de moins, c'est intéressant car je suis entrain de voir pour le m20 2015.

Le seul poids que j'ai trouvé est de 7.41 mais aucune idée de la taille.

Si je prends ce vélo, je change direct les roue car les ksyrium equipe sont données pour 1700 gr donc il y a moyen de bien gagner de ce coté là.

Après quand la position sera validée, je changerai surement potence et cintre pour un modèle carbone et la tige de selle pour un modèle plus léger.

L'ideal serait de tourner aux alentours des 7kgs avec pédales, portes bidon et compteur GPS garmin edge 705

Manu

[kikad]

Poid prêt à roule : 6,8 kg

6,8 kg sans pédale

Donc au final prêt à rouler il pèse combien?

[NINI]

j'ai fais quelques fautes de frappe excuser moi ..
je reprend taille 53
poid pret a rouler pédale + bidon : 7.1 kg
super content en tout cas de ce velo , mais c'est vraie que j'atten les fulcrum 0 avec impatience car 1950 g les roues miche ca fait lourd !!!

[bb13]

Bonjour, en bricolant l'orca d'un ami, nous avons foiré le filetage de la pièce conique de l'expandeur du JDD.
Est il possible de changer un expandeur orbea par un expandeur d'une autre marque ?

[fred33]

Hola,

cela faisait longtemps que je n'avais pas posté sur le forum. Voici donc la dernière évolution du orca qui est fraichement revenu de chez Olivier pour réparation fiable du tube diago (première réparation fissurée au bout de 500kms).

J'en ai donc profité pour faire quelques changements plus en adéquation avec ma reprise des courses à mon petit niveau :

Changement des freins kcnc cb1 par shimano dura ace 7900 (et je me sens plus en sécurité)

Changement pédalier KCNC K2 par sram red + rotor 50/36

Roues home made à base jantes 20mm/23mm de large, moyeux bartime FS500air et RS201, cn spoke aéro 424, 24 rayons à l'avant et 28 à l'arrière (984g). Boyaux véloflex extrême à l'avant et hutchinson carbon comp à l'arrière.

YAPLUKA faire chauffer les jambes ... et que mon dos aille mieux...

[Karbonlite]

Bonjour,

Est-ce que quelqu'un a une idée du prix du kit cadre pour l'ORCA OMP (premier niveau de carbone) voire OMR (le plus haut de gamme) ?
Orbéa me renvoie vers mon bouclard, qui me répond qu' "orbéa n'affiche pas le prix sur son site car c'est cher" ... ça m'aide pas beaucoup

Merci

[Arph]

Je ne suis pas super fan de ce nouvel Orca par rapport aux anciens. Le sloping est vraiment très important ... Après cela permet sans doute de l'alléger plus facilement, et d'avoir un train arrière bien rigide tout en abandonnant le wishbone, ce qui apporte sans doute un peu de confort aussi. Mais vraiment ce sloping, j'ai du mal. Sur une petite taille comme dans le cas de Bouhanni, c'est frappant.



Et btw on peut voir qu'il semble préférer les Ultimate aux roues Vision de rigueur chez Cofidis.

[albator83]

Il avait peut-être aussi le choix, roulant avec le maillot de l'EdF ? (Mavic et Look sont les partenaires traditionnels)

[Fireblade07]

+1 avec Rodolphe

[Arph]

Possible qu'il ait eu le choix, vu que derrière lui ce sont des Vision. Mais je trouve ça intéressant de voir certains coureurs choisir d'autres roues que celles de leur sponsor quand ils en ont l'occasion.

[Karbonlite]

il était tombé il me semble, il se peut qu'on lui ait changé une roue sur chute et une roue sur crevaison, et là vu que c'est EdF donc Mavic

J'aime bien les slooping en général mais 1) sur petite taille c'est moche et moins stable à mon avis et 2) avec les tds 27,2 une sortie haute ça doit être bien trop flex... foutu marketing!