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Bonjour, je voulais savoir si avec une taille de 1,80m ça va bien sur un Canyon AEROAD en taille S ? J'ai de longues jambes (sortie de selle de 77,5cm) mais buste court. Actuellement je suis sur un vélo en 56 pile mais avec tige de selle droite sans recul et potence 100mm. Je préférerais un vélo plus petit avec une longueur de 55, je vois que l'AEROAD en S fait quasiment 55 (54,9) pas de problème de sortie selle avec 77,5cm ? Si quelqu'un de 1,80m roule en AEROAD en taille S et M j'aimerais bien avoir son avis et éventuellement des photos avec les sorties de selle pour voir ce que ça donne. Merci.

Je ne peux pas croire qu'une personne de 1,80m doit prendre une taille de "S"!!!????!!!! Alors une personne comme moi de 1,70m doit prendre un XXXXXXXS!!!

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Joe 1234 a écrit:Je ne peux pas croire qu'une personne de 1,80m doit prendre une taille de "S"!!!????!!!! Alors une personne comme moi de 1,70m doit prendre un XXXXXXXS!!!

Les AEROAD en S sont plus longs que les Canyon Ultimate en S et même équivalent en longueur à l'Ultimate CF SL en M (indiqué pour personne de 1,80m)
Aeroad en S : 54,9
Ultimate CF SL en S : 53,6
Ultimate CF SLX en S : 54,3
Ultimate CF SL en M : 54,9 (indiqué pour personnes de 1,77m à 1,82m)

La hauteur de selle de 77.5 cm est jouable tant sur la taille S que la M. Tu dois donc analyser les autres cotes pour faire ton choix.

De quelle hauteur de douille de direction as-tu besoin ? (130mm pour le S et 146 pour le M)

Tu dis que ton vélo actuel a une longueur de 56 cm mais tu ne renseignes pas l'angle du tube de selle. Le Canyon fait 73.5° dans les 2 tailles

ThierryG a écrit:tu ne renseignes pas l'angle du tube de selle. Le Canyon fait 73.5° dans les 2 tailles

Le mien 73.3° ça doit pas faire beaucoup de différence (je ne sais pas combien ça apporte de mm vers l'avant ou vers l'arrière)

Effectivement, la différence est faible, ça simplifie la comparaison. Ca correspond à une différence de recul de selle de 2.5 mm.

Reste à voir si la tige de selle Canyon permet d'obtenir ton réglage de recul habituel et à t'assurer que la hauteur de la douille de direction ne t'obligera pas à empiler trop d'entretoises sous la potence.

ThierryG a écrit:t'assurer que la hauteur de la douille de direction ne t'obligera pas à empiler trop d'entretoises sous la potence.

Actuellement j'ai un poste de pilotage réglé confort mais je sais que je peux supporter une position plus basse (je fais aussi des entraînempents avec prolongateurs). Ma douille est en 170 + 1,5 de jdd + 2cm d'entretoises. Si je prends l'Aeroad avec douille 130, pour rehausser le poste de pilotage je prévois d'y mettre dessus le cintre carbon S-Works aerofly avec rise (qui a une forme particulière en remontant de 2,5cm de chaque côté au dessus de la potence)
https://www.specialized.com/fr/fr/equipment/components/sworks-aerofly-carbon-handlebars-25mm-rise/131077
Avec 1,5cm de jdd + 2,5cm d'entretoises + 2,5cm de rehausse de forme du cintre ça devrait-être 1cm plus bas que ma position actuelle.

Alors prend le M, cela fera 1cm d'entretoise. C'est mieux.

1sanglier a écrit:Alors prend le M, cela fera 1cm d'entretoise. C'est mieux.

Oui mais dans ce cas je me retrouve encore avec un vélo en 56 (l'Aeroad en M fait 56) donc pas plus court que le mien...

Dommage que Canyon ne propose pas comme Trek 2 hauteur de douilles (H1 et H2) pour une même taille !

Oui, c'est dommage, tu devrais écrire chez Canyon

Ceci dit, tu veux un vélo aéro mais une position confort...
Soit tu veux une position aéro et tu peux la supporter (avec l'entraînement) et tu prends le S, soit tu veux quand même du confort et tu changes de marque ou de modèle.

Tu peux aussi mettre une potence plus courte