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Bonjour à tous,

Anticipant un peu la saison 2018, je suis à la recherche d'une nouvelle paire de roues carbones à pneus.

Dans ma short-list actuelle, j’ai les modèles suivants :
- Lightweight Meilenstein C
- Mavic Cosmic Pro SL UST
- Zipp 303 NSW
- Enve 3.4 ou 4.5
- Fulcrum Speed 40C ou 55C

Je recherche donc une roue fiable, relativement légère mais surtout qui ne vienne pas lécher mes patins lorsque je me mets en danseuse (poids du bonhomme : +- 85kg). Utilisation : plat et valloné. Probablement pas de haute montage, sauf très rare exception type Tour du Mont Blanc (que j'ai déjà fait 2x mais avec des R-Sys SLR).
Les Enve ont l'air d'avoir une réputation de roues "rigides" mais il est assez difficile d'avoir des retours d'expériences sur ces autres modèles.
Je suis donc preneur de tout avis!

Pour la enve, je te déconseille juste les moyeux Enve qui ne rendent pas une roue rigide malgré une jante haute assez rigide.
La Mavic cosmic pro sl est pas trop souple, mais si tu règle tes patins près de la jante tu ne vas pas aimer.

Attention a ces 2 modèles, la piste de freinage étant particulière, dès que ça touche le patin ça fait beaucoup de bruit comparé a une autre roue.

Dans ta liste seul Fulcrum et Zipp ont des bandes de freinage qui teindront la température en cas de descente longue sur les freins!

lpikachu58 a écrit:Dans ta liste seul Fulcrum et Zipp ont des bandes de freinage qui teindront la température en cas de descente longue sur les freins!

Aucune roue carbon avec bande de freinage résiste à une freinage tout au long d'une descente.!!

Orlok a écrit:

lpikachu58 a écrit:Dans ta liste seul Fulcrum et Zipp ont des bandes de freinage qui teindront la température en cas de descente longue sur les freins!

Aucune roue carbon avec bande de freinage résiste à une freinage tout au long d'une descente.!!

Certes si le freinage est continu. Dans le cas d'un utilisateur lourd et peu à l'aise en descente, les Ziipp et les Campa/Fulcrum résiste très bien dans le temps.

Les nouvelles pistes de freinage sur les ENVE ne sont pas ce qui se fait de mieux?

Le travail sur la piste de freinage fait que le freinage est meilleur, mais cela n'enlèvera pas la possibilité de chauffe.

J'ai justement la même reflexion. Les modèles que j'avais en tête étaient:
- Fulcrum Racing Speed 40
- Mavic Cosmic Pro Carbon SL
- Shimano Dura Ace 40

Mon vélociste n'est pas trop chaud sur la Shimano (visiblement quelques soucis au niveau des moyeux et des pistes de freinage qui creusaient facilement sur les anciennes versions ... quid de la nouvelle ?? ) --> pas de risques, Niet
Pour la Fulcrum,il m'a confirmé que c'était une des plus fluides au niveau des roulements ... mais m'a également parlé (lui aussi) de déboires avec le SAV --> Niet

Il reste la Mavic, qui selon lui est une bonne roue. Sans être extraordinaire, elle ne présente pas de gros défaut rédhibitoire.
Il m'a également parlé de la nouvelle Roval CL 50, et il faut reconnaitre que sur le papier, elle semble plutôt pas mal (hyper large (30mm en externe, 20.7 en interne), profil en U, mécanisme DT 350 et Tubeless pour un poids de 1465g). Question tarif, elle sortent à 1600€ prix catalogue

Quelqu'un a t'il un avis sur ces Roval CL 50 ?? : https://www.specialized.com/fr/fr/equipment/components/roval-cl-50-wheelset/134230

Des problèmes sur des moyeux Dura Ace ? Ah bon ? Et pas sur les moyeux Mavic ?

Mais de toute façon les C40 à pneus ne sont pas full carbone, mais alu carbone comme les C24 et anciennes C35 / C50 (d'ailleurs la C40 utilise en fait la jante de la C35, et la C60 celle de la C50).

Oui, tu as raison les jantes des C40 à pneu sont bien les anciennes jantes C35, par contre pour la fiabilité des moyeux, je ne fais que répéter ce que m'a donné comme info mon vélociste.... sinon,Il est vrai que les C40 ne sont pas full carbone et n'ont donc peut-être pas lieu d'être cités sur ce Topic.

Concernant Mavic, on entend à peu prés tout et n'importe quoi à leur sujet. Elles ont l'avantage d'être distribuées partout et l'inconvénient qu'elles ne sont les meilleures nulle part (stratégie marketing visant à satisfaire le maximum de monde). Pour le reste, je n'en sais pas plus y compris au point de vue de la fiabilité des moyeux.

Je n'ai pour le moment jamais eu de roues carbone, ce sera mon premier investissement de ce type sur un vélo de route, et à ce tarif, j'aimerai ne pas me tromper et choisir la paire de roues qui me correspondra le plus.
C'est d'ailleurs pourquoi je fais appel à vos retours, votre expertise et vos recommandations.

Pas de soucis, j'étais juste surpris d'entendre dire qu'un moyeu Dura-Ace c'est pas fiable ... Ca demande juste un peu d'entretien pour ne pas massacrer les cuvettes de roulements.

Arph a écrit:Pas de soucis, j'étais juste surpris d'entendre dire qu'un moyeu Dura-Ace c'est pas fiable ... Ca demande juste un peu d'entretien pour ne pas massacrer les cuvettes de roulements.

Les moyeux Dura-Ace c'est top !

Dire que c'est pas fiable ou pas performant est une hérésie selon moi.

Par contre oui c'est chiant à entretenir et à (bien) régler...