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Bonjour a tous, mon canyon ultimate flirte avec les 33000 kms d'origine acheté en 2016.
Je voulais savoir avant quel km je pouvais changer les jantes.

Ce sont des ksyrium exalith en patin.

Je n'ai jamais eu de gros soucis. Juste un rayon cassé et le CRL à graisser chaque année. Je sens qu'avec ce km, j'ai moins de puissance et de dosage avec le temps.

Je roule essentiellement en région parisienne et un peu de Longchamp.

Un ami me propose ce modèle pour 120€ et 1000 km:

https://www.probikeshop.fr/paire-de-roues-mavic-ksyrium-elite-ust-a-pneus-7-x25c/172287.html

Sachant que j'ai pas un gros budget est-ce que ça vaut le coup selon vous, merci de vos réponses.

Ca dépends tellement de ton poids, de comment tu roules, de ta puissances, des routes que tu empruntes, du dénivellé que tu fais, de la qualité de montage de ta roue...
C'est impossible de répondre comme ca.
Si tu as des rayons alus, ils ont tendance à plus vite se détendre que des rayons aciers, mais sorti de cette regle empirique, bien malin celui qui peut t'annoncer un kilometrage limite!

Anker a écrit:Bonjour a tous, mon canyon ultimate flirte avec les 33000 kms d'origine acheté en 2016.
Je voulais savoir avant quel km je pouvais changer les jantes.

Ce sont des ksyrium exalith en patin.

Je n'ai jamais eu de gros soucis. Juste un rayon cassé et le CRL à graisser chaque année. Je sens qu'avec ce km, j'ai moins de puissance et de dosage avec le temps.

Je roule essentiellement en région parisienne et un peu de Longchamp.

Un ami me propose ce modèle pour 120€ et 1000 km:

https://www.probikeshop.fr/paire-de-roues-mavic-ksyrium-elite-ust-a-pneus-7-x25c/172287.html

Sachant que j'ai pas un gros budget est-ce que ça vaut le coup selon vous, merci de vos réponses.

C'est l'usure de la jante qui te l'indique quand il faut la changer. Il faut être d'accord avec moi que si tu ne freins jamais ou si tu freins toujours que ça userait tes jantes plus ou moins.

Ba j'ai l'impression qu'à force j'ai moins de sensibilité.
Après mis à part certains points de peintures qui ont disparu sur la bande, difficile à dire.

Anker a écrit:Ba j'ai l'impression qu'à force j'ai moins de sensibilité.
Après mis à part certains points de peintures qui ont disparu sur la bande, difficile à dire.

Quand as-tu remplacé tes patins ? Les gommes durcissent en vieillissant. Le nettoyage des jantes peut aussi améliorer le freinage.

Sinon, comme l'a dit Orlok, c'est le degré d'usure (diminution de l'épaisseur de l'alu) qui commande le remplacement des jantes, essentiellement pour des raisons de résistance mécanique (notamment la résistance à la pression des pneus).

Il peut aussi y avoir un "ramolissement" du comportement quand les jantes ont été pas terriblement montées et bien lessivées, mais là faut y aller...

ThierryG a écrit:

Anker a écrit:Ba j'ai l'impression qu'à force j'ai moins de sensibilité.
Après mis à part certains points de peintures qui ont disparu sur la bande, difficile à dire.

Quand as-tu remplacé tes patins ? Les gommes durcissent en vieillissant. Le nettoyage des jantes peut aussi améliorer le freinage.

Sinon, comme l'a dit Orlok, c'est le degré d'usure (diminution de l'épaisseur de l'alu) qui commande le remplacement des jantes, essentiellement pour des raisons de résistance mécanique (notamment la résistance à la pression des pneus).

Je les ai change en fin d'année dernière, 5 ans d'utilisation.