Trek émonda alr 5 2023

[trifides83]

Bonjour à tous,

je suis nouveau sur ce forum et je ne sais pas trop où poster ma demande. Possesseur d'un trek cité en titre, je ne suis pas un grand spécialiste de matériel vélo en général mais je voulais savoir si quelqu'un saurait m'aiguiller sur une paire ou une gamme de roues pour remplacer celles d'origines les Bontrager Paradigm SL, tubeless-ready, largeur de jante 21 mm dont je ne suis pas fan. J'ai moins confiance dans ces roues que dans les MAVIC KSYRIUM S à patins sur mon vieux GIANT Contend 3.
Je vais déjà passer en pneus GP5000 car j'adore ces pneus mais les jantes me paraissent assez lourdes. Sachant que j'habite en Savoie, je ne souhaite pas de profils hauts et je n'ai pas les moyens pour des roues en carbone (sauf si à un prix défiant toute concurrence... ).
J'ai déjà cassé ma tirelire pour le vélo, il ne reste pas grand chose pour les roues....
Qui pour m'aider ?

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[Speed73]

Bonsoir,

Alors oui dans le coin, le GP5000 est vraiment très bien.

Alors les roues, très vaste sujet : personnellement je te conseillerais des roues Fulcrum ou Campagnolo, qui sont réputés pour leur qualité de fabrication (les 2 marques font partie de la même société : Campagnolo), par exemple en alu, chez Fulcrum, tu as les racing 3 DB : 1660 grammes certes mais attention, niveau roulement et tension des rayons, çà sera beaucoup plus équilibré et performant que tes anciennes Mavic : pour avoir roulé aussi avec des ksyrium, les Racing 3 DB sont juste en dessous du haut de gamme que sont les racing zéro db, je n'ai jamais roulé avec les racing 3 DB, mais je pensais à ces roues dans le cadre d'un projet budget pour remonter un cadre disques que j'avais trouvé à un tarif très bas, niveau tarif, c'est 500€ en neuf et pas loin de la moitié du prix en occasion.

Sinon en carbone, tu as les campagnolo shamal DB : 1000€ en neuf, mais j'en ai vu une paire à 700€ en occasion sur Trocvélo et doit y'avoir moyen de négocier un peu, là on est sur du haut de gamme, plus légères : 1600 grammes : je roules avec, pas grand chose à dire à part le poids, ou elles seraient un peu mieux avec 100 grammes de moins : largeur interne, un peu plus large : 21 mm et si u as la place sur ton cadre, possibilité de monter des pneus avec une section encore plus importante que les 3DB, sans que çà soit très visible : soit en 28 ou en 30, comme les racing 3 DB : possibilité de les monter aussi en tubeless pour gagner en confort, et si tu te débrouilles bien en revendant des roues Bontrager, tu aura la possibilité de rouler avec des roues carbone d'occase pour le prix d'une paire de roues alu neuves.

Par contre en occasion, il faudra te déplacer : voir l'état, avec le lumière du soleil, il n'y a pas trop de risques d'après ce que m'a dit un pro qui assemble des roues, mais çà n'empêche pas de rester vigilant

[trifides83]

Merci speed73 pour ta réponse, elle confirme la direction vers laquelle je m'orientais. En effet, les Fulcrum me faisaient de l'oeil, je vais donc m'y intéresser de plus près.