Veloptimal.com

carbotof a écrit:

minirom a écrit:

Kalomir a écrit:Marrant la photo des Scott, il y en a un avec un pédalier Sram et l'autre est un Campa, ou je me trompe ?

Ca doit être un Sram Force plutôt.

affirm, force et red comme déjà dit plus haut

Au temps pour moi, pas bien vu la différence entre un Campa et un pédalier Sram Force.

J'ai trouvé ça, plutot interréssant niveau poids

http://www.flickr.com/photos/grease-mon ... 799480428/

Alex a écrit:

tilleul a écrit:Giant = roue CORIMA!!!

Non, Zipp 404

On les voit bien ici les "nouvelles" Corima

http://www.rouesartisanales.com/article-15700115.html

Moi aussi je le trouve super beau le nouveau GIANT

duduche a écrit:

xadubo33 a écrit:Le giant est vraiment différent, tube sup à la spé, hauban cintré à la ridley excalibur, tube de selle amaigri par rapport au modèle actuel et tube horizontal légerement cubÏode à la cervelo quel mixte je suis modérement enchanté du visu.

@+sportivement

Est-ce un cadre maquillé ou un proto Giant ?

un proto surement,le millésime 2009 avant l'heure.

@+sportivement

aujourd'hui, j'ai vu le tour down under à la tv.

A un moment, il y avait 3 français en échappé dont un ag2r. Mais il ne roulait pas sur un BH. Om aurait dit un look légèrement maquillé.

Avez vous remarqué???

http://www.cyclingnews.com/photos/2008/ ... /23012008c

on nr voit pqs grand chose mais ca donne une idee?
Avez vous plus d'infos?[/img]

mamel a écrit:aujourd'hui, j'ai vu le tour down under à la tv.

A un moment, il y avait 3 français en échappé dont un ag2r. Mais il ne roulait pas sur un BH. Om aurait dit un look légèrement maquillé.

Avez vous remarqué???

http://www.cyclingnews.com/photos/2008/ ... /23012008c

on nr voit pqs grand chose mais ca donne une idee?
Avez vous plus d'infos?[/img]

Ou un b'twin maquillé en BH...

Bt win, je ne pense pas, car en regardant la course à la tv, cela ressemblait plus à un look qu'à un Btwin.
Malheureusement je n'ai pas trouvé de meilleur photo pour le moment

C'est p-e un australien engager par AG2R pour ce tour seulement , il s'était passer la meme chose au Hérald Sun Tour ou Gerrans avait monter sa petite équipe de jeune australien pour courir avec lui sur ce tour ou Ag2r ne voulait pas se rendre , du coup les petits australiens ont couru avec les maillots AG2R
Parce que ce n'est pas le casque Ag2R qu"il porte

Pourtant c'est bien eun français, c'est stephane poulhies

mamel a écrit:Pourtant c'est bien eun français, c'est stephane poulhies

Etrange ce prénom tout de même

Note modo : elle était bien lourde celle là

mamel a écrit:aujourd'hui, j'ai vu le tour down under à la tv.

A un moment, il y avait 3 français en échappé dont un ag2r. Mais il ne roulait pas sur un BH. Om aurait dit un look légèrement maquillé.

Avez vous remarqué???

http://www.cyclingnews.com/photos/2008/ ... /23012008c

on nr voit pqs grand chose mais ca donne une idee?
Avez vous plus d'infos?[/img]

là franchement difficile à voir sur la photo
faut avoir l'oeil perçant...

Matos des pros pas très solide.


Maquillé je veux bien, mais de là à dire que c'est des LOOK

mdr Mavic après Millar et sa comète...

et bein les R-SYS c'est de la balle
mavic champion de la fiabilité !!!

il faudrait connaitre la cause de sa chute.....avant

une coccinelle a traversé la route sans regarder et voila le resultat ^^

Clair, il a peut-être (sans doute) chuté avant de casser. Mais la résistance aux chocs des rayons tubulaires carbone Mavic est clairement très faible et ils le reconnaissent.

Bref en cas de chute, faut s'attendre à des conséquences fâcheuses avec ces roues...

Je sais pas comment il a fait pour se retrouver dans cette position

hugo a écrit:Je sais pas comment il a fait pour se retrouver dans cette position

ben là il est en train de se relever, à première vue je pensais que c'était pendant sa chute.

bloobird0 a écrit:

hugo a écrit:Je sais pas comment il a fait pour se retrouver dans cette position

ben là il est en train de se relever, à première vue je pensais que c'était pendant sa chute.

Il n'est pas entré en collision avec la voiture devant ?

Kalomir a écrit:

bloobird0 a écrit:

hugo a écrit:Je sais pas comment il a fait pour se retrouver dans cette position

ben là il est en train de se relever, à première vue je pensais que c'était pendant sa chute.

Il n'est pas entré en collision avec la voiture devant ?

Je vois pas vraiment comment il aurait pû toucher la voiture de devant sachant quelle est de l'autre sens par rapport à lui. Après je sais pas j'y étais pas .
Sinon c'est vrai que les rayons carbone de mavic comme ça c'est assez déroutant .

salut,
je n'ai pas d'actions chez mavic, d'ailleur ce n'est pas moi qui vais rouler sur leurs roues! (pour l'instant, faut jamais dire jamais) mais, avant de leur fair un procés, il faudrais connaître la raison de la gamelle et puis peut-être faudrait il vous rappeler le tour de france de cette année?
c'est pas durant celui çi que l'on à vus une lightweight cassé de la même manière? et puis si c'était une autre roues avec rayons acier, elle aurais plier méchament, mais personne n'aurais relever l'affaire!

Il aurait mangé un pilone...donc quelles que soient les roues ça aurait été pareil.. en plus la jante a l'air intacte...pas de procès infondé envers une marque...

Vous aviez vus la gueule de la LW après avoir percuté un vulgaire chien?

Ce pseudo débat est ...........................inutile.

Les circonstances exactes de 'l'accident' n'étant pas connues, je crois qu'il est vain d'échafauder des théories fumeuses.

rickyfirst a écrit:Ce pseudo débat est ...........................inutile.

Les circonstances exactes de 'l'accident' n'étant pas connues, je crois qu'il est vain d'échafauder des théories fumeuses.

C'est relaté ici Ricky,c'est Karl Menzies qui a mangé un poteau de signalisation lors de la première étape du Tour Down Under je pense que dans ce cas, mavic ou autre = bonnet blanc et blanc bonnet, faut être honnête..

http://grahamwatson.com/gw/imagedocs.ns ... m&08tduSt1

r3 o'grady au tour down under

Il aurait changé de selle ?

affirm csc est en contrat avec prologo pour les selles et 3t pour les postes de pilotage (à la place de selle italia et fsa )