Faux no name light - titane - sub 5kg possible

[jfklatovsky]

On gagne combien par rapport a du classique ?

[thomas]

Je dirais un gros 50 gr

[jfklatovsky]

Ca ne vaut pas le coup alors.

[rickyfirst]

Ca ne vaut pas le coup alors.

C'est pourtant un des meilleurs rapports poids/prix lors d'une optimisation.

[jfklatovsky]

Je serai d'accord si la fiabilité du système était équivalente.
Est-ce le cas selon ton expérience ?

[ufolep60]

Je serai d'accord si la fiabilité du système était équivalente.
Est-ce le cas selon ton expérience ?

Sincèrement oui. Une fois (bien) monté pas besoin d'y retoucher.

[jfklatovsky]

Je suis content de voir que tu as réussi.
Encore une affaire qui va me couter un peu.
Je vais peut être retenter l'expérience.

[ufolep60]

Je suis content de voir que tu as réussi.
Encore une affaire qui va me couter un peu.
Je vais peut être retenter l'expérience.

Le kit que je t'ai pris n'est pas encore monté, c'est pour mon projet 2011 et il me manque encore quelques pièces.
Par contre j'ai fais toute la saison dernière en ilink sans problèmes.
J'ai d'ailleurs passe le kit sur mon vélo de chrono, la encore sans problemes

[thomas]

Il faut prendre le temps de trouver la bonne longueur pour ne pas que les gaînes se touchent devant la douille de direction et pour pouvoir tourner le cintre mais une fois que c'est fait, aucun soucis, il ne faut plus y toucher.

Apparemment le Mini I-Link serait moins bon que le normal ... Peut-être pour ça que je n'ai aucun problème.

120 grammes en ce qui me concerne avec du normal sur un cadre de taille 57.

[jfklatovsky]

[jfklatovsky]

[Pat2A]

Tu as osé le dérailleur Lightweight après les déboires des possesseurs du forum.

[xadubo33]

Magnifiques pieces, sinon au sujet de la gaine as tu pensé à de la tune, j'en ai sur le route et le vtt depuis bientôt 2 ans et pour un produit light, elle a une trés bonne tenue dans le temps.
@+sportivement

[jfklatovsky]

Tu as osé le dérailleur Lightweight après les déboires des possesseurs du forum.

Tout le monde n'a pas deux mains gauches
Plus sérieusement je ne vois aucune raison pour que cela ne fonctionne pas.
Sur le forum weightweenies, il n'y a pas la même réticence qu'ici.
Si tu le vois dans huit jours dans la rubrique petites annonces c'est que tu auras eu raison.
Normalement montage ce soir.

[faber]

Ce serait plutôt les freins qui te conduiront tout droit dans ton cerceuil...

[jfklatovsky]

Erreur, c'est un vélo pour monter et non pour descendre

[faber]

Il te faut les roues Lightweight Alpe d'Huez, alors !

[MIMI 25]

Et oui,pour ma part j'ai tout vendu....
A+

[ouistiti]

pourquoi tout droit dans un cercueil ?
on peut aussi envisager des détours ,je suppose qu'il n'est pas préssé de ce coté là
en tout cas tous ces accéssoires ça envoi du lourd !
enfin oui plutot du light !
peut importe ça va faire un sacré bike
si tout est au point en plus se sera l'idéal
wait and see:monkey is patient

[Pat2A]

Tu as osé le dérailleur Lightweight après les déboires des possesseurs du forum.

Tout le monde n'a pas deux mains gauches
Plus sérieusement je ne vois aucune raison pour que cela ne fonctionne pas.
Sur le forum weightweenies, il n'y a pas la même réticence qu'ici.
Si tu le vois dans huit jours dans la rubrique petites annonces c'est que tu auras eu raison.
Normalement montage ce soir.

C'est surtout, qu'apparemment, ils ont tous cassé d'après MiMi.
http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?p=584368#p584368

[jfklatovsky]

Il te faut les roues Lightweight Alpe d'Huez, alors !

Et oui mais elles ne sont plus fabriquées.

[le roux]

aie aie aie... ça va être une bombe !!

comme dirait mes collègues, manque plus que la fourche scapula

au final le poids va être inversement proportionnel au tarif

[jfklatovsky]

Erreur Eric, j'ai une Scapula SP Tuned a 220 g.
J'ai juste oublié de le préciser.
En version "cyclo" c'est avec les Ventoux, les boyaux FMB et dérailleur Campa je suis à 5440g
En version "bête à concours" (lew - boyaux tuf élite jet - dérailleur Lightweight) je dois être a 5050 g

[le roux]

5050g le chiffre parfait pour un maniaque comme moi

[jfklatovsky]

Vue d'ensemble

Ax Phoenix 55g

Poste de pilotage

[jfklatovsky]

Frein avant

Frein arrière

Vue de l'avant

[thomas]

Il n'y a quand même rien de plus beau qu'un Titane avec des périphériques noirs ultra light !

[scandium71]

Super montage comme on les aime.
Tu pourras nous faire un retour sur le fonctionnement des freins THM ?

[fatmatt]

pouah magnifique , que du beau . Le boyau passe prêt du frein de devant dis donc . Sinon que dire sauf qu'i ls auraient pu anodiser les pièces alu quand même .

[scandium71]

Les pièces alu sont très certainement anodisées pour éviter la corrosion, par contre c'est une anodisation argent. C'est vrai qu'une anodisation noire serait du plus bel effet.