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Amerigo a écrit:Une partie des Corima est maintenant fabriquée en Tunisie...

Les jantes corima ? C'est quoi ta source?

Klarf a écrit:
Amerigo a écrit:Une partie des Corima est maintenant fabriquée en Tunisie...

Les jantes corima ? C'est quoi ta source?

Tu confonds avec les Cadres Look ? Puisque c'est maintenant le même groupe. Corima à ma connaissance c'est 100% made in Loriol (pour les jantes)

Non, j'ai eu confirmation, les jantes corima sont produit principalement à Loriol dans la Drôme. Mais une partie est produite dans l'usine look en Tunisie pour augmenter le volume de vente depuis le rachat par look.

Klarf a écrit:Non, j'ai eu confirmation, les jantes corima sont produit principalement à Loriol dans la Drôme. Mais une partie est produite dans l'usine look en Tunisie pour augmenter le volume de vente depuis le rachat par look.

De toute façon, la stratégie de Corima s'est clairement recentrée sur la roue complète et ce d'autant plus que l'adossement à Look leur ouvre des marchés. Dans ce contexte, la délocalisation du surplus de production vers la Tunisie est asse cohérent.

je me souviens du bon vieux temps où j'achetais des jantes nues directement à Loriol (j'avais un client pas loin, donc je passais directement à l'usine) pour 250€/pièce, voire moins ... je sais, il y a eu un peu d'inflation depuis, mais pas 100% tout de même :roll:

Et quand on voit la qualité, et le service client de certaines boîtes chinoises, difficile de ne pas se laisser tenter ...

Posté: **Lun 20 Jan 2020 10:55**

Doc holliday a écrit:
On3 a écrit:Depuis quelques mois, il y a une nouvelle taxe anti-dumping qui est passée. Elle concerne cadre et roues en carbones venant de Chine. Il me semble qu'elle s'élève à 48% du prix déclaré (achat + frais de port). À cela, j'imagine qu'il faudra ajouter la TVA (qui s'appliquera sur l'ensemble après taxe) ainsi que les éventuels frais du transporteur.

Donc à ta calculette pour voir à combien te reviendra ton cadre acheté en Chine. Aucune idée pour le coût d'un montage en France. L'idéal étant sans doute de te trouver un pote compétent qui te fera ça pour pas cher.

La taxe est-elle toujours en vigueur ? J'ai acheté des jantes en mars et j'ai payé cette taxe. J'en ai racheté en juin je crois et là plus de taxe (outre la taxe "normal"). Si je me souviens bien, cette taxe faisait suite à une plainte d'un fabricant de roues ..... acier pour voitures. L'UE a créé cette taxe pour les roues acier chinoises destinées aux voitures et le trésor public français s'est empressé de l'appliquer sur toutes les roues (jantes) chinoises y compris celles destinées aux vélos. La France est très réactive dans ces cas là.

Toujours. Un ami vient de recevoir ses roues avec les fameux +48,5%, + la TVA.

Posté: **Mer 4 Mar 2020 23:47**

Bonjour,vers quel cadre générique de route m'orienteriez vous en ce moment dans les 400€?
J'avoue ne pas comprendre le système des douanes
Merci de vos réponses

Posté: **Jeu 5 Mar 2020 14:20**

Pour les douanes, c'est assez simple. Il y a un barême accessible sur internet (recherche sur Douane Rita). Vous y trouverez le montant des droits de douane applicable au cadre.
Ensuite c'est assez simple : (((Prix du cadre * % droits douane) + coût du transport ) * 20% TVA) + frais de dossier.
En général, par rapport au prix affiché en Chine, il faut rajouter en moyenne entre 30 et 40%.

Posté: **Jeu 5 Mar 2020 17:17**

déjà dit, faut demander qu'on te mette sur le colis le code douanier qui correspond aux pièces de vélo (5% de taxes), pour pas que la douane t'applique celui qui correspond aux vélos (25%).
Ensuite bien sûr 20% de TVA sur prix dédouané : donc 20% sur (prix + transport + 5% sur (prix + transport)).

Posté: **Ven 6 Mar 2020 19:32**

Bonjour, merci pour vos réponses très claires
Des avis sur ce cadre ? https://fr.aliexpress.com/item/32790235663.html?spm=a2g0w.12010612.8148356.1.d6d36ee7vUtJlY

Posté: **Sam 7 Mar 2020 12:40**

Arph a écrit:déjà dit, faut demander qu'on te mette sur le colis le code douanier qui correspond aux pièces de vélo (5% de taxes), pour pas que la douane t'applique celui qui correspond aux vélos (25%).
Ensuite bien sûr 20% de TVA sur prix dédouané : donc 20% sur (prix + transport + 5% sur (prix + transport)).

Que 5% sur les pièces pour vélo ? On est tous à 4,70% de droits de douane + 20 % de prestation douanière + 20 % de TVA :oops:

sans compter la DAD de l'année dernière à 48 % :shock:

Posté: **Sam 7 Mar 2020 14:42**

Taxation is theft

Posté: **Lun 9 Mar 2020 09:35**

denismag a écrit:
Arph a écrit:déjà dit, faut demander qu'on te mette sur le colis le code douanier qui correspond aux pièces de vélo (5% de taxes), pour pas que la douane t'applique celui qui correspond aux vélos (25%).
Ensuite bien sûr 20% de TVA sur prix dédouané : donc 20% sur (prix + transport + 5% sur (prix + transport)).

Que 5% sur les pièces pour vélo ? On est tous à 4,70% de droits de douane + 20 % de prestation douanière + 20 % de TVA
sans compter la DAD de l'année dernière à 48 %

DAD c'est quoi ?
4,7% de droits de douane oui. 20% de prestation douanière je ne vois pas ce que c'est, j'ai souvenir de frais fixes de dédouanement, pas en pourcentage. Mais c'est peut-être différent pour les particuliers, et surtout ça a pu changer depuis 2 ans.

Posté: **Lun 9 Mar 2020 09:39**

romalorromain a écrit:Taxation is theft

C'est un vaste débat et ce n'est pas le lieu ici, mais :
- les droits de douane ça limite (un peu) le dumping social et la concurrence déloyale - pour l'instant l'Europe est un peu l'idiot du village, et même si on entend dire que ça va changer, wait & see
- les taxes en général, ça finance le modèle social (la sécu, l'assurance chômage, les hôpitaux, les écoles, toussa), même si c'est loin d'être parfait

Posté: **Lun 9 Mar 2020 09:50**

Le DAD c'est la taxe anti-dumping.
Si vous faites les comptes, un cadre acheté en Europe auprès d'une marque reconnu coûte entre 20 et 30 % plus cher mais cela inclut une conception, une garantie et un SAV.
Comme dit le dicton : "Je ne suis pas assez riche pour acheter bon marché".

Posté: **Lun 9 Mar 2020 10:47**

Ah oui j'avais acheté un cadre aux US, donc pas de taxe anti-dumping ^^

Posté: **Lun 9 Mar 2020 12:36**

La DAD de l’année dernière à été rectifiée et remboursée pour certain ( moi même ce fut ok )
Mais pour d'autres non . Exemple les cadres Titane Chinois et les vélos à assistances électriques

Posté: **Lun 9 Mar 2020 14:01**

arph

Posté: **Lun 9 Mar 2020 17:52**

Pour alimenter ce post, présentation d'un kit cadre de chez Tantan cycles.

poids vérifié 6kg885

Posté: **Lun 9 Mar 2020 22:11**

Quelle sorte de disques as-tu?

Posté: **Lun 9 Mar 2020 22:53**

: images.jpeg.jpg (5.3 Kio) Vu 22773 fois

Disques en 140mm couplés à des plaquettes spécifiques.
Freinage performant mais moins que le couple disque et plaquettes swiss stop qui sont sur mon madone, même par temps de pluie ancun bruit au freinage.

Posté: **Mar 10 Mar 2020 06:53**

xadubo33 a écrit:Pour alimenter ce post, présentation d'un kit cadre de chez Tantan cycles.
Asphalt.jpg

Si je ne m'abuse, il ressemble à s'y méprendre à un Tarmac, non ?

Posté: **Mar 10 Mar 2020 09:41**

romalorromain a écrit:arph

Posté: **Mar 10 Mar 2020 10:22**

Etienne a écrit:
xadubo33 a écrit:Pour alimenter ce post, présentation d'un kit cadre de chez Tantan cycles.
Asphalt.jpg

Si je ne m'abuse, il ressemble à s'y méprendre à un Tarmac, non ?

De loin

si on regarde bien, les haubans non pas la même forme, l'entrée de la durite de frein ar ne se fait pas au même endroit,
la boite pédalier n'a pas le format identique et la tête de la tige de selle est différent.

Posté: **Mar 10 Mar 2020 16:09**

xadubo33 a écrit:
Etienne a écrit:
xadubo33 a écrit:Pour alimenter ce post, présentation d'un kit cadre de chez Tantan cycles.
Asphalt.jpg

Si je ne m'abuse, il ressemble à s'y méprendre à un Tarmac, non ?

De loin si on regarde bien, les haubans non pas la même forme, l'entrée de la durite de frein ar ne se fait pas au même endroit,
la boite pédalier n'a pas le format identique et la tête de la tige de selle est différent.

J'imagine bien qu'il y a quelques différences

... mais comme le Tarmac est, de mon point de vue, un modèle très bien équilibré esthétiquement parlant, celui-ci semble également très sympa de ce point de vue.

Bonjour,

Pour réveiller ce fil :
https://www.workswellbikes.com/endurance/wcb-r-256-v-brake.html

Câble interne intégral avec la potence (WSC-012) et le cintre intégré (WHB-027) conçus pour ce cadre.

Les wcb-r-077 (cf. LTK118) et wcb-r-093 ne sont plus commercialisés.

Quelqu'un l'a-t-il essayé ?

il est super court ce cadre !

Vous avez réussi à recevoir des cadres depuis le début de covid-19?

J'ai une commande en attente chez Tantan Cycles depuis février. Apparemment EMS ne vole plus jusqu'en Suisse (pour mon cas) et ils ne trouvent aucune autre moyen à prix raisonnable pour m'envoyer mon cadre...

max_the_rider a écrit:. Apparemment EMS ne vole plus jusqu'en Suisse (pour mon cas) et ils ne trouvent aucune autre moyen à prix raisonnable pour m'envoyer mon cadre...

J’ai laissé tombé EMS,trop aléatoire,et nid à problèmes en douane

Non, c'est super compliqué en ce moment, il y a très peu de vol.

denismag a écrit:
max_the_rider a écrit:. Apparemment EMS ne vole plus jusqu'en Suisse (pour mon cas) et ils ne trouvent aucune autre moyen à prix raisonnable pour m'envoyer mon cadre...

J’ai laissé tombé EMS,trop aléatoire,et nid à problèmes en douane

Tu utilises quel moyen du coup?

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