Specialized Tarmac SL3

[sam]

allé, petit up du post.

est ce que quelqu'un aurais une idée du prix du kit cadre sl 3?

sinon, au moin une idée du prix d'un module sl 2? j'aimerais bien me faire une idée de prix globale pour l'ensemble.
J'ai jetter un coups d'oeuil sur google, mais je n'ai rien trouver de très concret, y en as à tout les prix ...

le kit cadre tarmac sl3 est à 2699€, il comprend le cadre, la fourche, la tige de selle, la patte de derailleur, le collier de selle et le jeu de direction.

et cette année il n'y a plus de module cadre / pédalier

slt

[carbon_928]

merci bien sam
du moment que l'adaptateur sram est compris dedans sauf s'il n'y en à pas besoin pour le bb 30

je compare avec trek

[sam]

oui j'oubliais l'adaptateur pour pédalier standard (roulements externes) est compris avec le kit cadre et pése 45gr (vérifié)

slt

[carbon_928]

merci.
mon choix va être vite fait

un trek madone 6.9 (avec peinture de base!!) et équipement équivalent (sram force 2010, sauf le cintre, un bontrager xxx light VR OS) me couterais 1400 euros en plus

dans les deux prix, je compte 2500 euros de roues RaR ou LW (à voir)

[ERIK]

Ola,
Ptite question concernant le Spé Sl3.....je pense que oui mais j'aimerais avoir confirmation.....
ca concerne la finition.......la meme que le cannondale SuperSix




..........

[carbon_928]

j'aurais tendance à dire oui, mais faut il encore voir si le cannondale n'est pas peint! avec de tel photo, difficile d'aperçevoir si c'est la fibre ou non.

[albator83]

allé, petit up du post.

est ce que quelqu'un aurais une idée du prix du kit cadre sl 3?

sinon, au moin une idée du prix d'un module sl 2? j'aimerais bien me faire une idée de prix globale pour l'ensemble.
J'ai jetter un coups d'oeuil sur google, mais je n'ai rien trouver de très concret, y en as à tout les prix ...

le kit cadre tarmac sl3 est à 2699€, il comprend le cadre, la fourche, la tige de selle, la patte de derailleur, le collier de selle et le jeu de direction.

et cette année il n'y a plus de module cadre / pédalier

slt

pas vraiment donné... mais comparé à un Look ou Time, je pense qu'il n'y a pas photo

[Pat2A]

C'est une "boîte à rythme" de pédalage?

[ufolep60]

C'est une "boîte à rythme" de pédalage?

Bien vu

[hugo]

L gamme est visible sur specialized usa mais pas de shiv

[Pat2A]

L gamme est visible sur specialized usa mais pas de shiv

[hugo]

La gamme est visible sur le site specialized USA , mais il n'y pas de shiv (le clm)
C'était si dur ?

[Pat2A]

La gamme est visible sur le site specialized USA , mais il n'y pas de shiv (le clm)
C'était si dur ?

C'est tellement mieux qu'en c'est écrit en bon français.
Merci.

[sam]

il est prévu pour 2011 officiellement, j'ai entendu dire que seulement quelques modéles identiques à ceux des saxobank serai vendu pour 10 000€ le cadre (info de mon bouclard)

[carbon_928]

La gamme est visible sur le site specialized USA , mais il n'y pas de shiv (le clm)
C'était si dur ?

+1, je suis d'accord avec pat'

sinon, y me fait baver de plus en plus
le module à l'aire assez intéressant, mais 400$ de plus juste pour le pédalier, je me demande si c'est vraiment justifier! surtout que j'envisagerais un montage en sram force 2010.

[carbon_928]

il est prévu pour 2011 officiellement, j'ai entendu dire que seulement quelques modéles identiques à ceux des saxobank serai vendu pour 10 000€ le cadre (info de mon bouclard)

il est plaqué or à se tarif là
j'ai entendu dire que j'était riche, mais...

[sam]

La gamme est visible sur le site specialized USA , mais il n'y pas de shiv (le clm)
C'était si dur ?

+1, je suis d'accord avec pat'

sinon, y me fait baver de plus en plus
le module à l'aire assez intéressant, mais 400$ de plus juste pour le pédalier, je me demande si c'est vraiment justifier! surtout que j'envisagerais un montage en sram force 2010.

400$ pour le pédalier c'est trés trés honnéte en france le pédalier vaut 790€

[carbon_928]

je passerais bien chez un revendeur spè demain, mais de toute façon, je doute qu'il ai plus d'information que ce que je n'en ai. sauf niveau tarif et délais...
Pour le pédalier, je me tâte un peut, le rotor 3D est pas mal mais...
J'ai encore le temps de voir venir de toute façon...

[sam]

toujours selon mon bouclard, il n'y aurai plus cette année de module cadre/fourche/pédalier pour la france seulement des kits cadre

[hugo]

La gamme est visible sur le site specialized USA , mais il n'y pas de shiv (le clm)
C'était si dur ?

C'est tellement mieux qu'en c'est écrit en bon français.
Merci.

A part le "a" çà "LA" que j'ai oublié
Mais j'ai pas compris ta prase

[Pat2A]

La gamme est visible sur le site specialized USA , mais il n'y pas de shiv (le clm)
C'était si dur ?

C'est tellement mieux qu'en c'est écrit en bon français.
Merci.

A part le "a" çà "LA" que j'ai oublié
Mais j'ai pas compris ta phrase

Moi non plus.

[hugo]

La gamme est visible sur le site specialized USA , mais il n'y pas de shiv (le clm)
C'était si dur ?

C'est tellement mieux qu'en c'est écrit en bon français.
Merci.

A part le "a" çà "LA" que j'ai oublié
Mais j'ai pas compris ta phrase

Moi non plus.

et encore au début j'ai écris boulié au lieu de oublié
Bon sujet clos Autant pour moi pour la faute

[albator83]

sympa la nouvelle déco :



je me verrais bien rouler dessus

[marto33]

et moi sur celui la

[sam]

gros up du post

je viens de passer commande pour mon tarmac sl3 en taille 54 et en noir carbone/rouge:

Je vous met un petit détail du montage (les pièces sont soit neuves soit d'occases pour resserer un peu le budget).

tout d'abord petit decriptif du coureur, je fais 1m78 pour 62kg, je suis plutot grimpeur que rouleur et je fais en majorité du vtt (en compétition) mais beaucoup de route à l'entrainement et quelques courses pour la préparation.

j'ai choisi le sl3 car aprés avoir roulé un peu sur un sl2 et avoir fini ma saison sur un spécialized s works ht 2009 :



qui utilise la même technologie j'ai adoré leurs comportements, en voyant les évolutions en terme de poids et de rigidité du sl3 et son orientation plus grimpeur que le sl2 j'ai de suite carqué

voici le montage:

attache rapide: kcnc 45gr
cablerie: sram red 150gr
cadre: tarmac sl3 840gr
cassette: red 11/26 166gr
chaine: 1090R 245gr
CAA: mich latex 120gr
cintre: wcs alu 240gr
collier de selle: spé 18gr
der ar: red 146gr
der av: red à braser 67gr
fourche: sl3 295gr
freins: ZG TI 205gr
guidoline: 30gr
JDD: spé 80gr+30 (expandeur)
manettes: red 285gr
pédales: look kéo classic 274gr
pédalier: zipp vumaquad 580gr+45gr (adapteur spé)
pneus: ultremo r 180gr*2
PTB: 25gr
potence: wcs 4axis alu 125gr
roues: shimano c24cl 1410gr
selle: tune speednedle 98gr
TDS:lyre carbone 100gr

total: 5979gr

l'objectif était de ne pas trop dépasser les 4000€ et si possible de passer sous les 6kg avec des roues à pneu qui pour moi sont plus pratique comme je roule beaucoup l'hiver sur des routes pas toujours en bon état, l'étape suivante serai une paire de zipp 303 pour les beaux jours et peu être quelques cols en montagne

voila tout est dit n'hésitez pas à faire des remarques sur le choix des pièces, pour l'instant seul le groupe, le pédalier, les freins et le kit cadre sont en commande le reste peu encor être modifié.

[PINO70]

C'est toi qui as peses toutes les pieces?

[auffrayst]

gros up du post

je viens de passer commande pour mon tarmac sl3 en taille 54 et en noir carbone/rouge:

Je vous met un petit détail du montage (les pièces sont soit neuves soit d'occases pour resserer un peu le budget).

tout d'abord petit decriptif du coureur, je fais 1m78 pour 62kg, je suis plutot grimpeur que rouleur et je fais en majorité du vtt (en compétition) mais beaucoup de route à l'entrainement et quelques courses pour la préparation.

j'ai choisi le sl3 car aprés avoir roulé un peu sur un sl2 et avoir fini ma saison sur un spécialized s works ht 2009 :



qui utilise la même technologie j'ai adoré leurs comportements, en voyant les évolutions en terme de poids et de rigidité du sl3 et son orientation plus grimpeur que le sl2 j'ai de suite carqué

voici le montage:

attache rapide: kcnc 45gr
cablerie: sram red 150gr
cadre: tarmac sl3 840gr
cassette: red 11/26 166gr
chaine: 1090R 245gr
CAA: mich latex 120gr
cintre: wcs alu 240gr
collier de selle: spé 18gr
der ar: red 146gr
der av: red à braser 67gr
fourche: sl3 295gr
freins: ZG TI 205gr
guidoline: 30gr
JDD: spé 80gr+30 (expandeur)
manettes: red 285gr
pédales: look kéo classic 274gr
pédalier: zipp vumaquad 580gr+45gr (adapteur spé)
pneus: ultremo r 180gr*2
PTB: 25gr
potence: wcs 4axis alu 125gr
roues: shimano c24cl 1410gr
selle: tune speednedle 98gr
TDS:lyre carbone 100gr

total: 5979gr

l'objectif était de ne pas trop dépasser les 4000€ et si possible de passer sous les 6kg avec des roues à pneu qui pour moi sont plus pratique comme je roule beaucoup l'hiver sur des routes pas toujours en bon état, l'étape suivante serai une paire de zipp 303 pour les beaux jours et peu être quelques cols en montagne

voila tout est dit n'hésitez pas à faire des remarques sur le choix des pièces, pour l'instant seul le groupe, le pédalier, les freins et le kit cadre sont en commande le reste peu encor être modifié.

'tain sam, je vais bientôt te devoir des royalties!!
ton spad est vraiment bôôôôôôô

[sam]

C'est toi qui as peses toutes les pieces?

non non c'est en gros se que j'ai trouvé sur le net, si il y a des poids qui tu choques dis moi le, je ne suis pas sur de moi pour tous, je les péserai au fur et à mesur qu'elles arrivent.

[sam]

[quote="auffrayst'tain sam, je vais bientôt te devoir des royalties!!
ton spad est vraiment bôôôôôôô[/quote]

merci le tarmac sl 3 devrai être dans le même genre

[nismo35]

C'est toi qui as peses toutes les pieces?

non non c'est en gros se que j'ai trouvé sur le net, si il y a des poids qui tu choques dis moi le, je ne suis pas sur de moi pour tous, je les péserai au fur et à mesur qu'elles arrivent.

Je pense que certains "poids commerciaux" sont bien différents de la réalité. Après a vérifier sur la balance comme tu dis.