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Vous savez avec quoi il a roulé comme rapport WVA (plateaux/cassette) aujourd’hui?

Nonaud a écrit:Ou à Intermarché Wanty Gobert

Au 06 juillet 2021, il n'y a aucune équipe ne participant pas au Tour de France qui est devant Intermaché Wanty Gobert au classement UCI

https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-route/uci/page-classement-equipes/general

Par contre B and B Hotel est devancé par 3 équipes ne participant pas au Tour de France

C'est pas nouveau que chaque grand tour donne des "wild-cards" aux équipes locales, la palme revenant au Giro il me semble. Et le passé a montré que des choix d'équipes plus modestes leur avait permis de s'illustrer bien que moins bien classées sur le papier.

Pour le Giro, la problématique est plus aigüe car un pays 'historique' comme l'italie ne dispose même plus d'une équipe world tour Italienne.

Dans le cas de B and B Hotel, cela fait grincer des dents car on a augmenté le nombre d'équipe au départ et au vu de leur budget comparé aux 3 équipes qui les devances dans le classement on peut raisonnablement dire que l'absence de résultats est criantes et cela depuis plusieurs années.

ZiziVert a écrit:Vous savez avec quoi il a roulé comme rapport WVA (plateaux/cassette) aujourd’hui?

La question a été posée à Thomas Voeckler pendant l'étape. Selon lui, les braquets mini des coureurs étaient 39x30 ou 36x28.

rickyfirst a écrit:

Nonaud a écrit:Ou à Intermarché Wanty Gobert

Au 06 juillet 2021, il n'y a aucune équipe ne participant pas au Tour de France qui est devant Intermaché Wanty Gobert au classement UCI

https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-route/uci/page-classement-equipes/general

Par contre B and B Hotel est devancé par 3 équipes ne participant pas au Tour de France

L'UCI ranking a un biais : les équipes World Tour comme IWG ont accès aux courses qui permettent d'amasser le plus de points contrairement aux Conti comme B&B. Si l'on se fie à ce classement établi en juin, à mon sens, seule Uno-X pourrait se sentir lésée (Bingoal a accès aux classiques belges, Caja Rujal à la Vuelta). Comme le souligne Smog89, l'attribution des wild-cards est à la discrétion des organisateurs qui, de façon compréhensible, favorise les équipes locales.

Une UNO-X sur le tour serait plus excitante qu'une B&B .... où seul Pierro essaie de faire avancer le bazar ....

Limite B&B au seul Pierre Rolland, c'est écarté un peu vite Quentin Pacher et Franck Bonnamour.

Pardon , c'est vrai ... je les avais oublié ..

Pour en revenir au sujet :

Pédalier SRM SR 11s compatible 12s ?
Donc, les plateaux 11s sont compatibles 12s ?...

https://pelotonmagazine.com/features/tadej-pogacars-colnago-v3rs-yellow-jersey-edition/?fbclid=IwAR0lotL86mz-K34Gsg4zP1sgb6djVtKbW6se0XhuOukX2gbPPxenOD6ogPA

Cosnefroy voulait prendre l'échappée mais a été attardé dès le début pour un pb de dérailleur.

Pédalier SRM SR 11s compatible 12s ?
Donc, les plateaux 11s sont compatibles 12s ?...

C'est un pédalier SRM avec des plateaux Campa 12.

Merci.

Donc on peut monter des plateaux 12s sur un pédalier 11s ...

petite remarque "chaussures"
Guillaume Martin qui est sponsorisé (ou fourni) par mavic en chaussure, ne roule plus sur les ultimate III mais sur de simple "cosmic elite sl" qui sont plutôt du moyen de gamme.
je serai curieux de connaitre les raisons de ce choix.

L'an passé on avait aussi vu Bardet délaisser ses très haut de gamme "comete ultimate" pour des simples "cosmic ultimate sl" (plus au catalogue d'ailleurs)

Pour "presque" sortir du sujet "tour de France", certains suivent le tour alternatif de Lachlan Morton, le coureur pro d'EF Education ?
Je trouve qu'il enchaine un nombre de crevaisons étonnement élevé, pas forcement une bonne pub pour Vittoria.

FredV a écrit:Pour "presque" sortir du sujet "tour de France", certains suivent le tour alternatif de Lachlan Morton, le coureur pro d'EF Education ?
Je trouve qu'il enchaine un nombre de crevaisons étonnement élevé, pas forcement une bonne pub pour Vittoria.

Effectivement, mais on peut prendre en compte 2 éléments qui permettent de relativiser. Il a beaucoup plu ses derniers temps. Gonfle t il suffisamment avec sa pompe à main? Et j'ajoute une dernière chose, peut être quelques frayeurs avec des automobilistes ce qui le conduirai à rouler très à droite...

Il a remplacé ses pneus en cours de route ?
Avec 5000 bornes dans les dents, il y a moyen qu'ils ne soient plus trop résistants à la perforation.

Oui et puis vu le temps de crotte qu'il doit se prendre (+ les fringues/tente à faire sécher, etc)... je ne pense pas qu'il inspecte minutieusement ses pneus à la recherche de petits silex planqués tous les soirs

RPM a écrit:petite remarque "chaussures"
Guillaume Martin qui est sponsorisé (ou fourni) par mavic en chaussure, ne roule plus sur les ultimate III mais sur de simple "cosmic elite sl" qui sont plutôt du moyen de gamme.
je serai curieux de connaitre les raisons de ce choix.

L'an passé on avait aussi vu Bardet délaisser ses très haut de gamme "comete ultimate" pour des simples "cosmic ultimate sl" (plus au catalogue d'ailleurs)

Je ne peux répondre mais je profite de ton message pour dire que la gamme Mavic est sacrément peu lisible...

Dans une de ses stories il y a quelques jours, il montrait qu'il avait fait le plein de chambres / pneus neufs, mais vous ne me m'enlèverez pas de l'idée qu'une bonne paire de GP4 Saisons eut été plus adaptée (mais moyenne coté sponsor)

FredV a écrit:Dans une de ses stories il y a quelques jours, il montrait qu'il avait fait le plein de chambres / pneus neufs, mais vous ne me m'enlèverez pas de l'idée qu'une bonne paire de GP4 Saisons eut été plus adaptée (mais moyenne coté sponsor)

J'ai lu qu'il jouait vraiment le jeu de l'autonomie, en refusant de prendre la roue des cyclistes qui l'accompagnaient sur un bout de route et en refusant la bouffe qu'ils lui tendaient.
Du coup c'est moche d’avoir pour contrainte d'être obligé d'acheter des pneus Vittoria pour se dépanner, surtout en les payant de sa poche chez un bouclard.

teamdindon a écrit:

FredV a écrit:Dans une de ses stories il y a quelques jours, il montrait qu'il avait fait le plein de chambres / pneus neufs, mais vous ne me m'enlèverez pas de l'idée qu'une bonne paire de GP4 Saisons eut été plus adaptée (mais moyenne coté sponsor)

J'ai lu qu'il jouait vraiment le jeu de l'autonomie, en refusant de prendre la roue des cyclistes qui l'accompagnaient sur un bout de route et en refusant la bouffe qu'ils lui tendaient.
Du coup c'est moche d’avoir pour contrainte d'être obligé d'acheter des pneus Vittoria pour se dépanner, surtout en les payant de sa poche chez un bouclard.

T'inquiète pas pour lui, ça va passer en note de frais! Puis si il avait été au fin fond de la pampa il aurait pris la marque qui venait à lui

smog89 a écrit:

RPM a écrit:petite remarque "chaussures"
Guillaume Martin qui est sponsorisé (ou fourni) par mavic en chaussure, ne roule plus sur les ultimate III mais sur de simple "cosmic elite sl" qui sont plutôt du moyen de gamme.
je serai curieux de connaitre les raisons de ce choix.

L'an passé on avait aussi vu Bardet délaisser ses très haut de gamme "comete ultimate" pour des simples "cosmic ultimate sl" (plus au catalogue d'ailleurs)

Je ne peux répondre mais je profite de ton message pour dire que la gamme Mavic est sacrément peu lisible...

oui et encore, elle a été simplifiée.
ça donne en gamme route du plus haut de gamme au plus bas :
- Comete ultimate (discontinuée à priori)
- Cosmic Ultimate III
- Cosmic ultimate sl (discontinuée à priori)
- Cosmic elite sl
- Cosmic BOA
- Aksium (discontinuée à priori)

RPM a écrit:

smog89 a écrit:

RPM a écrit:petite remarque "chaussures"
Guillaume Martin qui est sponsorisé (ou fourni) par mavic en chaussure, ne roule plus sur les ultimate III mais sur de simple "cosmic elite sl" qui sont plutôt du moyen de gamme.
je serai curieux de connaitre les raisons de ce choix.

L'an passé on avait aussi vu Bardet délaisser ses très haut de gamme "comete ultimate" pour des simples "cosmic ultimate sl" (plus au catalogue d'ailleurs)

Je ne peux répondre mais je profite de ton message pour dire que la gamme Mavic est sacrément peu lisible...

oui et encore, elle a été simplifiée.
ça donne en gamme route du plus haut de gamme au plus bas :
- Comete ultimate (discontinuée à priori)
- Cosmic Ultimate III
- Cosmic ultimate sl (discontinuée à priori)
- Cosmic elite sl
- Cosmic BOA
- Aksium (discontinuée à priori)

Ksyrium S en 23 mm patins ou 25 mm disque
Ksyrium SL a jante usinée ism4d en 21 mm patins ou 23 mm disque
Cosmic SL 32mm, 45mm, 65 mm (disque) et 40mm (patins)
Open Pro Ust usinée ism4d en disque ou patins

Envoyé de mon moto g(7) plus en utilisant Tapatalk

gillesF78 a écrit:Ksyrium S en 23 mm patins ou 25 mm disque
Ksyrium SL a jante usinée ism4d en 21 mm patins ou 23 mm disque
Cosmic SL 32mm, 45mm, 65 mm (disque) et 40mm (patins)
Open Pro Ust usinée ism4d en disque ou patins

Envoyé de mon moto g(7) plus en utilisant Tapatalk

Je parlais de la gamme chaussure

RPM a écrit:
oui et encore, elle a été simplifiée.
ça donne en gamme route du plus haut de gamme au plus bas :
- Comete ultimate (discontinuée à priori)
- Cosmic Ultimate III
- Cosmic ultimate sl (discontinuée à priori)
- Cosmic elite sl
- Cosmic BOA
- Aksium (discontinuée à priori)

Merci !

Retour aux freins patins pour Pogacar aujourd’hui sur l’étape muret - col du portet

Comme quoi.... dès que les choses sérieuses commencent, on joue la sécurité et la performance ....

Disques pour le marketing et la pub
Patins pour la victoire

Ou peut être simplement parce qu'il y a une arrivée au sommet

Fireblade07 a écrit:Ou peut être simplement parce qu'il y a une arrivée au sommet

Il y avait quand même 2 belles descentes en lacets ....