Veloptimal.com

Bonjour à tous,
je suis en train de regarder les vélos couchés, par curiosité, et je vois Qu'il y a des possibilités d'optimiser ces engins également.

Vos avis.

Phil.

Tu peux aller là:

http://pulsarcycles.free.fr/

et contacter Philippe Dussart.

J'avais acheté il y a longtemps un vélo couché de 17 kg pas typé course (pneus larges, suspensions avant arrière) et c'était redoutable sur plat et en descente, catastrophique en montée.

Maintenant tu as des modèles de 9 à 10 kg et cela doit être autre chose.

En gros tu peux rouler seul à la vitesse que tu aurais en peloton moyennant une adaptation musculaire. Il faut essayer de trouver des modèles qui offrent l'équivalent d'un recul de selle satisfaisant pour ne pas être trop perturbé dans la gestuelle. Autrement dit bassin relativement bas et pédalier relativement haut.

Philippe Dussart devrait être de bon conseil.

il y a de beaaux engins je trouve

M5 fait un modèle à 7,5 kg.

j'ai fabriqué un vélo couché pour monsieur COUTZAC ; fourreur de son état à Bordeaux et inventeur ; dans les années 85. j'avais 25 ans ; que de souvenirs .......ça ce n'est pas de la megaKROTE ; ha! je crois que j'ai encore inventé qqchose ! sans le vouloir. ne vous tracassez pas bonnes gens de veloptimal : je vous prépare quelquechose de bien CONCENTRE ; hé! du DEBIEN...... j'en ai des choses à dire ! si vous saviez.......en fait couché : c'est bien aussi ? pour finir : mon vélo qui a 25 ans il était mieux que ceux d'aujourd'hui ; je m'en souviens : une bombe ! je crois fermement que je suis un génie (sans bouillir) avec un peu trop d'avance : la surprise va exploser bientôt.....www.mecabici.com

Michel DEBIEN a écrit:j'ai fabriqué un vélo couché pour monsieur COUTZAC ; fourreur de son état à Bordeaux et inventeur ; dans les années 85. j'avais 25 ans ; que de souvenirs .......ça ce n'est pas de la megaKROTE ; ha! je crois que j'ai encore inventé qqchose ! sans le vouloir. ne vous tracassez pas bonnes gens de veloptimal : je vous prépare quelquechose de bien CONCENTRE ; hé! du DEBIEN...... j'en ai des choses à dire ! si vous saviez.......en fait couché : c'est bien aussi ? pour finir : mon vélo qui a 25 ans il était mieux que ceux d'aujourd'hui ; je m'en souviens : une bombe ! je crois fermement que je suis un génie (sans bouillir) avec un peu trop d'avance : la surprise va exploser bientôt.....www.mecabici.com

tu n'aurais pas une photo de cet engin ??

la famille COUTZAC habite à Lège Cap Ferret ; et je vais les contacter ; car le vélo couché que j'ai fabriqué en 85 est EFFICACE ; le changement de direction est positionné derrière le dos ; avec des bielettes ...... ce vélo (est-ce un vélo ?) est facile à fabriquer et pas cher ! j'ai suffisemment d'adresses en Asie pour sortir un modèle performant à ....................prix public 500euros ; j'y serai en Septembre : à vos crayons messieurs.

Michel DEBIEN a écrit:la famille COUTZAC habite à Lège Cap Ferret ; et je vais les contacter ; car le vélo couché que j'ai fabriqué en 85 est EFFICACE ; le changement de direction est positionné derrière le dos ; avec des bielettes ...... ce vélo (est-ce un vélo ?) est facile à fabriquer et pas cher ! j'ai suffisemment d'adresses en Asie pour sortir un modèle performant à ....................prix public 500euros ; j'y serai en Septembre : à vos crayons messieurs.

c'est une blague ce forumeur ou quoi?????

moi je suis Léonard DE VINCI

edit: et son site c'est une blague aussi

sinon pour la masse du vélo justement, il existe quelques fabricants qui produisent des cadres carbone, dont un français : http://zockrabikes.com

tim

sam a écrit:

Michel DEBIEN a écrit:la famille COUTZAC habite à Lège Cap Ferret ; et je vais les contacter ; car le vélo couché que j'ai fabriqué en 85 est EFFICACE ; le changement de direction est positionné derrière le dos ; avec des bielettes ...... ce vélo (est-ce un vélo ?) est facile à fabriquer et pas cher ! j'ai suffisemment d'adresses en Asie pour sortir un modèle performant à ....................prix public 500euros ; j'y serai en Septembre : à vos crayons messieurs.

c'est une blague ce forumeur ou quoi?????

moi je suis Léonard DE VINCI

edit: et son site c'est une blague aussi

Mouais,c'est de pire en pire.AU SECOURS
A+

magnifique et apparement moins de 7 kg



de plus si j'ai tout bien lu développement de 65x11

philbon a écrit:de plus si j'ai tout bien lu développement de 65x11

avec une roue de 600 (voire moins?) ce ne me choque pas plus que cela.

philbon a écrit:magnifique et apparement moins de 7 kg



de plus si j'ai tout bien lu développement de 65x11

Et ne me dite pas qu'il fait pédalo aussi
A+

une mante religieuse à roulettes ?

Ca me donne envie d'essayer ces photos

Je confirme qu'en descente ça va très très vite ces engins, je me suis déjà fait déposer par un type qui savait manier le sien

seriez vous sarcastique là ??

mine de rien avec ce genre de vélo, le record de l'heure viens de tomber,
une gagne à la LOOK et



Le Libournais Aurélien Bonneteau ,

Ex champion d'Aquitaine sur route (2003) des élites ,

a battu le record du monde de l'heure sur piste sur

vélo couché.


Aurelien Bonneteau gagne la Look 2009 devant 423 vélos droits
168 km à 39 km/h de moyenne avec un M5 Low Racer acier


et un dernier compte rendu pour que vous puissiez vous rendre compte des possibilités de ces vélos.

Un vrai billard sous un ciel bleu !
Quinze jours avant l'ouverture officielle du tronçon de l'A19 reliant Orléans à Montargis se déroulait la Cycl'autoroute.
Près de 300 cyclistes prirent le départ des 145km cyclosportifs.

Le parcours : un aller-retour en direction d'Orléans.
Le vent était favorable à l'aller, puis forcit un peu au bout d'une heure. Le retour se fit donc avec un fort vent défavorable.

Nous étions en dernière ligne, et c'est sous un ciel durablement bleu que le départ fut donné à la bretelle de Cepoy ( Montargis ). Les roues profilées des multiples concourants tournaient comme jamais, nous étions très souvent à plus de 50-55 à l'heure. Ça roulait comme si l'arrivée était proche, un tandem venait régulièrement en tête et donnait un rythme d'enfer.
Malgré des vitesses très élevées, des attaques étaient régulièrement portées.
Nous remontions le peloton avec Luc pour se placer en tête. Et au premier fléchissement Luc partait en éclaireur. Quelques minutes plus tard je partais moi aussi, le peloton avait pourtant bien essayé de suivre, et rapidement nous avait perdu de mire...
Luc leva le pied pour faciliter mon retour. Vers la demi-heure de course nous étions tous les deux en tête à nous relayer régulièrement.

Nous entamions le demi tour en à peine plus d'une heure et demie. Il restait maintenant le morceau le plus dur : le retour vent de face.
Nous continuions nos relais sans souci jusqu'à l'arrivée.
Il fallut patienter 21 minutes pour l'arrivée du troisième, à peine détaché d'un peloton de 80 unités.

Classement:
1 335 BONNETEAU AURELIEN V 03:13:22:4
2 334 BONNETEAU LUC V 03:13:25:0
3 361 GREVIN JEROME Z 03:34:11:0
4 272 SENIS DENIS D 03:34:12:0
5 22 PESCHETEAU REMI G 03:35:06:5
6 12 LEFEVRE MICKAEL E 03:35:08:8
7 180 GOFFIN GERVAIS F 03:35:18:9
8 242 FOUILLE NICOLAS E 03:35:22:7
9 346 LE DISSEZ CHRISTOPHE F 03:35:28:1
9 116 GUILLON LAURENT F 03:35:28:1
11 338 LACOMBE JOCELYN E 03:35:28:2
11 29 VILBROD CHRISTOPHE F 03:35:28:2
11 184 THOMAS DIDIER F 03:35:28:2
14 275 DABEL ROMAIN D 03:35:28:3
14 21 MORISSET GILLES G 03:35:28:3
14 124 MAMARD SERGE F 03:35:28:3
17 146 CAUCHY ALEXANDRE D 03:35:28:7
18 15 FOUCHER STEPHANE Z 03:35:29:5
18 194 LOZACH YVES F 03:35:29:5
20 254 COUTELEAU J. PIERRE H 03:35:29:6
20 195 THIBAULT FREDERIC F 03:35:29:6

Classement complet : http://www.hutchinsonopentour.fr/ARCOUR/ARCOUR.htm

Les vélos-couchés étaient les bienvenus, l'ambiance était excellente. Le classement n'a donné lieu à aucune contestation. le Scratch respectait bien l'ordre d'arrivée, et de multiple catégories avaient été prévues pour que tout le monde, droit ou couché, puisse être récompensé.

je crois avoir lu je ne sais plus où que la roue avant du bidule vert est d'une dimension de 451 qqch (bon après avec toutes les différentes normalisations ERTO et autres je suis complètement paumé).

philbon :
tu ecris "nous" et je ne suis pas sur que tu sois inclu dans le nous justement. Le texte de ton poste resemble à un récit, peux-tu préciser la source?
le monsieur bonneteau il gagne la look certes : mais je pense qu'il a surtout des jambes...

tim

tim a écrit:je crois avoir lu je ne sais plus où que la roue avant du bidule vert est d'une dimension de 451 qqch (bon après avec toutes les différentes normalisations ERTO et autres je suis complètement paumé).

philbon :
tu ecris "nous" et je ne suis pas sur que tu sois inclu dans le nous justement. Le texte de ton poste resemble à un récit, peux-tu préciser la source?
le monsieur bonneteau il gagne la look certes : mais je pense qu'il a surtout des jambes...

tim

voui c'est tout à fait vrai je ne suis pas le "nous", et si tu lis bien tu verra que c'est aurélien qui parle.

moi je n'ai ni les jambes ni le vélo

le truc c'est surtout de faire voir qu'il est possible de faire de belles choses avec ces engins.

Oué mais meme avec de tres bonnes jambes et un vélo droit , il leur aurait pas mis ça dans la vue
Pour l'avoir vu sur quelques courses, c'est un sacré rouleur !

j'ai oublié de citer ma source
je le fais des a présent

http://velorizontal.bbfr.net/courses-f3/la-hutchinson-montargis-le-27-04-08-t5080.htm?highlight=montargis

philbon a écrit:seriez vous sarcastique là ??

mine de rien avec ce genre de vélo, le record de l'heure viens de tomber,
une gagne à la LOOK et



Le Libournais Aurélien Bonneteau ,

Ex champion d'Aquitaine sur route (2003) des élites ,

a battu le record du monde de l'heure sur piste sur

vélo couché.


Aurelien Bonneteau gagne la Look 2009 devant 423 vélos droits
168 km à 39 km/h de moyenne avec un M5 Low Racer acier


et un dernier compte rendu pour que vous puissiez vous rendre compte des possibilités de ces vélos.

Un vrai billard sous un ciel bleu !
Quinze jours avant l'ouverture officielle du tronçon de l'A19 reliant Orléans à Montargis se déroulait la Cycl'autoroute.
Près de 300 cyclistes prirent le départ des 145km cyclosportifs.

Le parcours : un aller-retour en direction d'Orléans.
Le vent était favorable à l'aller, puis forcit un peu au bout d'une heure. Le retour se fit donc avec un fort vent défavorable.

Nous étions en dernière ligne, et c'est sous un ciel durablement bleu que le départ fut donné à la bretelle de Cepoy ( Montargis ). Les roues profilées des multiples concourants tournaient comme jamais, nous étions très souvent à plus de 50-55 à l'heure. Ça roulait comme si l'arrivée était proche, un tandem venait régulièrement en tête et donnait un rythme d'enfer.
Malgré des vitesses très élevées, des attaques étaient régulièrement portées.
Nous remontions le peloton avec Luc pour se placer en tête. Et au premier fléchissement Luc partait en éclaireur. Quelques minutes plus tard je partais moi aussi, le peloton avait pourtant bien essayé de suivre, et rapidement nous avait perdu de mire...
Luc leva le pied pour faciliter mon retour. Vers la demi-heure de course nous étions tous les deux en tête à nous relayer régulièrement.

Nous entamions le demi tour en à peine plus d'une heure et demie. Il restait maintenant le morceau le plus dur : le retour vent de face.
Nous continuions nos relais sans souci jusqu'à l'arrivée.
Il fallut patienter 21 minutes pour l'arrivée du troisième, à peine détaché d'un peloton de 80 unités.

Classement:
1 335 BONNETEAU AURELIEN V 03:13:22:4
2 334 BONNETEAU LUC V 03:13:25:0
3 361 GREVIN JEROME Z 03:34:11:0
4 272 SENIS DENIS D 03:34:12:0
5 22 PESCHETEAU REMI G 03:35:06:5
6 12 LEFEVRE MICKAEL E 03:35:08:8
7 180 GOFFIN GERVAIS F 03:35:18:9
8 242 FOUILLE NICOLAS E 03:35:22:7
9 346 LE DISSEZ CHRISTOPHE F 03:35:28:1
9 116 GUILLON LAURENT F 03:35:28:1
11 338 LACOMBE JOCELYN E 03:35:28:2
11 29 VILBROD CHRISTOPHE F 03:35:28:2
11 184 THOMAS DIDIER F 03:35:28:2
14 275 DABEL ROMAIN D 03:35:28:3
14 21 MORISSET GILLES G 03:35:28:3
14 124 MAMARD SERGE F 03:35:28:3
17 146 CAUCHY ALEXANDRE D 03:35:28:7
18 15 FOUCHER STEPHANE Z 03:35:29:5
18 194 LOZACH YVES F 03:35:29:5
20 254 COUTELEAU J. PIERRE H 03:35:29:6
20 195 THIBAULT FREDERIC F 03:35:29:6

Classement complet : http://www.hutchinsonopentour.fr/ARCOUR/ARCOUR.htm

Les vélos-couchés étaient les bienvenus, l'ambiance était excellente. Le classement n'a donné lieu à aucune contestation. le Scratch respectait bien l'ordre d'arrivée, et de multiple catégories avaient été prévues pour que tout le monde, droit ou couché, puisse être récompensé.

C'est pas dangeureux en peloton?

Bon apriori ils ne sont pas nompbreux et ce font vite la malle!!!

lpikachu58 a écrit:

philbon a écrit:seriez vous sarcastique là ??

mine de rien avec ce genre de vélo, le record de l'heure viens de tomber,
une gagne à la LOOK et



Le Libournais Aurélien Bonneteau ,

Ex champion d'Aquitaine sur route (2003) des élites ,

a battu le record du monde de l'heure sur piste sur

vélo couché.


Aurelien Bonneteau gagne la Look 2009 devant 423 vélos droits
168 km à 39 km/h de moyenne avec un M5 Low Racer acier


et un dernier compte rendu pour que vous puissiez vous rendre compte des possibilités de ces vélos.

Un vrai billard sous un ciel bleu !
Quinze jours avant l'ouverture officielle du tronçon de l'A19 reliant Orléans à Montargis se déroulait la Cycl'autoroute.
Près de 300 cyclistes prirent le départ des 145km cyclosportifs.

Le parcours : un aller-retour en direction d'Orléans.
Le vent était favorable à l'aller, puis forcit un peu au bout d'une heure. Le retour se fit donc avec un fort vent défavorable.

Nous étions en dernière ligne, et c'est sous un ciel durablement bleu que le départ fut donné à la bretelle de Cepoy ( Montargis ). Les roues profilées des multiples concourants tournaient comme jamais, nous étions très souvent à plus de 50-55 à l'heure. Ça roulait comme si l'arrivée était proche, un tandem venait régulièrement en tête et donnait un rythme d'enfer.
Malgré des vitesses très élevées, des attaques étaient régulièrement portées.
Nous remontions le peloton avec Luc pour se placer en tête. Et au premier fléchissement Luc partait en éclaireur. Quelques minutes plus tard je partais moi aussi, le peloton avait pourtant bien essayé de suivre, et rapidement nous avait perdu de mire...
Luc leva le pied pour faciliter mon retour. Vers la demi-heure de course nous étions tous les deux en tête à nous relayer régulièrement.

Nous entamions le demi tour en à peine plus d'une heure et demie. Il restait maintenant le morceau le plus dur : le retour vent de face.
Nous continuions nos relais sans souci jusqu'à l'arrivée.
Il fallut patienter 21 minutes pour l'arrivée du troisième, à peine détaché d'un peloton de 80 unités.

Classement:
1 335 BONNETEAU AURELIEN V 03:13:22:4
2 334 BONNETEAU LUC V 03:13:25:0
3 361 GREVIN JEROME Z 03:34:11:0
4 272 SENIS DENIS D 03:34:12:0
5 22 PESCHETEAU REMI G 03:35:06:5
6 12 LEFEVRE MICKAEL E 03:35:08:8
7 180 GOFFIN GERVAIS F 03:35:18:9
8 242 FOUILLE NICOLAS E 03:35:22:7
9 346 LE DISSEZ CHRISTOPHE F 03:35:28:1
9 116 GUILLON LAURENT F 03:35:28:1
11 338 LACOMBE JOCELYN E 03:35:28:2
11 29 VILBROD CHRISTOPHE F 03:35:28:2
11 184 THOMAS DIDIER F 03:35:28:2
14 275 DABEL ROMAIN D 03:35:28:3
14 21 MORISSET GILLES G 03:35:28:3
14 124 MAMARD SERGE F 03:35:28:3
17 146 CAUCHY ALEXANDRE D 03:35:28:7
18 15 FOUCHER STEPHANE Z 03:35:29:5
18 194 LOZACH YVES F 03:35:29:5
20 254 COUTELEAU J. PIERRE H 03:35:29:6
20 195 THIBAULT FREDERIC F 03:35:29:6

Classement complet : http://www.hutchinsonopentour.fr/ARCOUR/ARCOUR.htm

Les vélos-couchés étaient les bienvenus, l'ambiance était excellente. Le classement n'a donné lieu à aucune contestation. le Scratch respectait bien l'ordre d'arrivée, et de multiple catégories avaient été prévues pour que tout le monde, droit ou couché, puisse être récompensé.

C'est pas dangeureux en peloton?

Bon apriori ils ne sont pas nompbreux et ce font vite la malle!!!

certes il a des jambes mais sur la photo, les autres (plutot en version touriste...pas en file indienne) le regardent perplexes...partir...

n'empêche il carbure avec ce vélo !
sur le blog de stevan, je crois qu'il donne une estimationde la puissance du record de l'heure qui est importante pour un coureur mais pas extraordinaire du fait de la position qui limite la prise au vent.

philbon a écrit:magnifique et apparement moins de 7 kg
de plus si j'ai tout bien lu développement de 65x11

Peux-tu donner le lien où tu as trouvé ces infos car je ne trouve rien sur leur site à propos de ce prototype (mise à part photos et vidéos)?

proto c'est bien le mot :
il existe déjà pas mal de lien en fonction des forums comme veloartisanal ou velocomposite plutot ou un malric présente des vélo carbone faits dans le garage...

sinon ce lien me semble correspondre au mieux au début du projet de ce vélo carbone :
http://velorizontal.bbfr.net/le-coin-du ... -t7446.htm

tim a écrit:proto c'est bien le mot :
il existe déjà pas mal de lien en fonction des forums comme veloartisanal ou velocomposite plutot ou un malric présente des vélo carbone faits dans le garage...

sinon ce lien me semble correspondre au mieux au début du projet de ce vélo carbone :
http://velorizontal.bbfr.net/le-coin-du ... -t7446.htm

c'est le bon sujet et pour le 65x11 il en est parlé page 13, à la 4 ou 5 inter.

Apparemment c'est une bosse sur la photo
Il y en avait a la Luis Ocana et sa a l'air dangereux et un peu difficile à se déplacer mais sur le plat sa arrache (mais je suppose qu'on utilise bien d'autres muscles) par contre là c'est pas un mythe , sa plante dans les bosses

Je sais pas si ça plante dans les bosses, mais il y en a qui monte le ventoux sans problème.

Ah bon alors ...

Faudra m'expliquer hugo, car là je suis complètement à l'ouest.

Pat2A a écrit:Je sais pas si ça plante dans les bosses, mais il y en a qui monte le ventoux sans problème.

Il descend peut-être en marche arrière
A+