rickyfirst a écrit:Olibabe a écrit:C'est effectivement Taïwannais, mais ils font un peu plus que de poser leurs stickers sur des produits venus d'Asie: ils copient les best sellers des grandes marques. Ils ont ainsi un logo qui ressemble à s'y méprendre à Cannondale, ils ont fait en son temps une copie de Jeckyll, une copie de Strike, et ce vélo que tu regardes est une copie de Scott de route.
Reste qu'il paraît qu'ils copient très très bien car leurs tests sont le plus souvent très élogieux dans les mags allemands et c'est très renommé. Ils passent également toujours très très haut la main les tests de fatigue du fameux organisme dont le nom m'échappe, mais qui fait figure de référence dans le domaine.
ça me semble donc pas mal comme alternative aux grandes marques...
Ce qu'ils font n'est donc rien de mieux mais rien de moins que de commercialiser des produits Taiwannais vendu sous d'autres noms par des marques au service marketing plus développé. Il n'y a ni bureau d'étude ni moules carbone chez eux.
Ma réponse ne signifiais rien d'autre. Il n'y avait pas de jugement de valeur dans mes propos. Maintenant si leur cadre F10 est un Scott CR1, à ce prix c'et effectivement un grosse affaire.
Cependant, il me semble que la géométrie du F10 est slooping que celle d'un CR1.
Oui, oui, j'ai bien compris, mais je me suis mal exprimé aussi: ce que je voulais dire, c'est que c'est bien du Taiwannais, mais ils font faire leurs vélos en exclusivité. En tout cas, avant, aucun autre vélo ne leur ressemblait. Maintenant, leurs vtt full suspendu par exemple, n'ont rien d'original et sont peut-être disponibles sous d'autres marques.
Donc, ce que je voulais dire en deux mots, c'est que c'est de la "copie originale", en ce sens qu'ils copient un peu les grands, mais qu'ils sont les seuls à proposer leurs vélos, pas comme un Vitus Rocco qui est aussi un Token et un American Eagle (désolé de rester dans le vtt, mais c'est ce que je connais le mieux)
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