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Vérifie ta patte de dérailleur. Ensuite, attends le montage de la nouvelle cassette puis vérifie l'usure de ta chaine.

Même si tu dis que la chaine 11 sur du 10 fonctionne, essaie avec une 10.

Il faudrait peut être changer les galets, mettre une chaine 10v et vérifier l'usure de l'ensemble.
Après quel intérêt de rouler petit petit ??

Bonjour , je cherche un mini groupe ultégra di2 11 V hydro (manettes ,dérailleurs,batterie+connectique ) pour remplacer mon ultégra hydro méca .
Est -ce quelqu'un a les références ou même un a vendre
Merci

Vu que l'on parle 12V Shimano route dans ce sujet, je me permet de demander si quelqu'un sait quel sera le format du CRL 12 V route ?

Je suppose que cela ne sera pas du microspline puisque le départ des cassettes devraient être du 11 dents ?

La finalité de la question est de savoir si un CRL actuel Shimano 11V pourra accueillir une cassette 12V des futurs groupes Shimano 12V route ?

A vos boules de cristal ou informations de couloirs

A moins que les infos étaient déformés, le CRL sera un 11v classique shimano.

Cela serait une excellente idée. Merci pour la 'nympho'

Si quelqu'un d'autre a une certitude, cela m'intéresse.

Je ne vois pas de Ultegra 12 sur la page BMC

Shimano sortirait le Dura Ace en même temps que l'Ultegra ils ont déjà du mal à livrer des pièces détachées en ce moment

Bonsoir,
Une question compatibilité : est-ce qu'un dérailleur arrière R6800 DI2 peut-être remplacé par un R8000 DI2 ?
Merci.

Oui sans soucis.

OK.
J'aurais d'ailleurs dû mettre RD-R8050-SS.
Donc, on débranche, on démonte le 6800, on monte le RD-R8050-SS et on rebranche et roule ma poule ?
Pas besoin de mise à jour électronique ou autre fantaisie ?

Kloun a écrit:OK.
J'aurais d'ailleurs dû mettre RD-R8050-SS.
Donc, on débranche, on démonte le 6800, on monte le RD-R8050-SS et on rebranche et roule ma poule ?
Pas besoin de mise à jour électronique ou autre fantaisie ?

Il faudra que tu fasses les réglages des butées et le plus sûr c'est de passer l'ensemble par E-Tube.

Normalement pas besoin de mettre à jour quoique ce soit. C'est plug and play.

Bonjour,

je voulais savoir qu'elle était la différence entre le WU101 et le WU 111 ?
je voudrais bien ajouter le D-Fly sur mon vélo, la batterie est dans la tige de selle, mais étant un néophyte niveau Di2, je ne sais pas quelle référence choisir.

Merci

Kayou a écrit:Bonjour,

je voulais savoir qu'elle était la différence entre le WU101 et le WU 111 ?
je voudrais bien ajouter le D-Fly sur mon vélo, la batterie est dans la tige de selle, mais étant un néophyte niveau Di2, je ne sais pas quelle référence choisir.

Merci

Batterie dans la tige de selle ne veut pas dire batterie de dernière génération. Si tu es en Dura Ace génération 9100 il te faudra le dernier D-Fly pour utiliser le Synchroshift et semi avec ton Garmin
Si tu es en génération 9000 et que tu t'en bats les cacahouètes du Synchro et semi, tu peux mettre l'ancien.
Je suis étonné que tu trouves encore l'ancien D-Fly. Il y a quelques années il étaient déjà difficile à trouver quand le nouveau est arrivé.
Il faudrait que d'autres te le confirme, mais il me semble que batterie et D-Fly doivent être de la même génération pour bien fonctionner. Ancien D-Fly et nouvelle batterie ou inversement et ça ne marche pas. ... enfin si je me souviens bien

Ce n'est pas l'ancien et le nouveau.
Me WU101 est l'externe et le WU111 est l'interne (ou prévu pour être collé à une gaine)
C'est 2 modèles compatible avec du di2 avec la batterie BTR-DN110.

Bonjour, petit soucis inquietant avec mon dura ace di2....
Mes vitesses passent plus... Et le derailleur arriere fait comme un bruit de pendule.
Avez vous une idee???
Batterie chargée et toutes les connexions debrancher et rebranché correctement.
Et quand j'appui sur le bouton pour regler mon derrailleur rien ne bouge...
Ps: mon derailleur av marche nikel
Merci d'avance

Derailleur HS

Klarf a écrit:Ce n'est pas l'ancien et le nouveau.
Me WU101 est l'externe et le WU111 est l'interne (ou prévu pour être collé à une gaine)
C'est 2 modèles compatible avec du di2 avec la batterie BTR-DN110.

Effectivement j'ai apparemment confondu avec le sm eww01

1sanglier a écrit:Derailleur HS

je viens de faire un test sans la chaine et le derailleur marche mais j'ai l'impression qu'il galère "force" un peu.
une fois la chaine remis, ça remarche pas.
moteur du der HS ????

Qui a déja testé derailleur avant electrique et arriére mécanique ????

louloucyclo a écrit:Qui a déja testé derailleur avant electrique et arriére mécanique ????

Le pire des 2 mondes

L'alignement automatique de la fourchette du dérailleur avant en fonction de la position sur la cassette est tout de même un plus

Oui, et pour cela il faut également le dérailleur électrique à l'arrière.

J'arrive pas à comprendre l'idée de panacher mécanique et électrique ...

qui a déjà testé de démonter un dérailleur électrique et de changer le moteur ??

Pour cela, Il faut déjà réussir à retirer les vis qui ont une empreinte propriétaire.
En fait ce n'est pas prévu.

Et accessoirement il faut aussi trouver le bon moteur.

Oui, Shimano ne propose aucune pieces détachées pour ces dérailleurs électriques.

La chape ? https://www.purebike.fr/chape-externe-pour-derailleur-ultegra-6800
Est-ce que les chapes de dérailleurs 6800 méca et électriques sont identiques ?

Et question subsidiaire : on peut remplacer une chape courte par une chape moyenne ?