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jolie!

mais pourquoi mettre des stickers litespeed sur un rewel...........

NYKO a écrit:jolie!

mais pourquoi mettre des stickers litespeed sur un rewel...........

par gout simplement ,pas pour faire croire que ..

Domino,
dans ton tableau descriptif, il manque des elements:
chaine, peadales, cassette, porte bidons !
par contre, je suppose que ton poids au peson est "complet "

voila qui est plus explicite, ,non pas de porte bidon.quand a la cassette ell est compris dans le poids de la roue,idem pour les boyaux,quand aux pédales elles sont dans le descriptif


cadre rewell avec jeu de direction 1450 grs
fourche easton ec90 300 grs
roues zipp 303zedtek complete avec serrage 1786 grs
pédalier clavicula complet (cuvette roulements plateaux 524 grs
pédales speedplay 165 grs
freins eebrake avec patins corima 175 grs
dérailleur arriere sram red 136 grs
dérailleur avant shimano 7900 65 grs
leviers sram red 280 grs
selle carbone plus tige alu 210 grs
cintre 3ttt ergosum 180 grs
potence extralite 100mm 82 grs
expandeur 7 grs
cap carbone et vis 5 grs
collier selle carbone mcfk 6grs
collier derailleur avant carbone 7grs
guidoline 33 grs
gaines 53 grs
cables 67 grs
entretoises 7 grs
Roulements direction 89 grs
Serrages roues tunes 18 grs
chaines 220grs


total 5865 grs

Petite nouveauté :







Pesé à 595 g. , environ 630 G. avec les cuvettes, 70 g. gagnés sur le Campa Record.

bonne pioche, dommage le bleu ...

hidalgo a écrit:bonne pioche, dommage le bleu ...

je ne pense pas que ce soit bleu , plutôt le flash qui a fait cet effet ............... je mets des pointillés au cas ou .............;;;

C'est le stickers de protection qui est sur tout les pédaliers Campagnolo neufs

Klarf a écrit:C'est le stickers de protection qui est sur tout les pédaliers Campagnolo neufs

Exact

Je confirme, adhésif de protection bleuté. Le pédalier sera monté au printemps, pour l'hiver je conserve mon Record. La finition matte est vraiment sympa. A l 'origine je cherchais un SR axe ti "normal", et l'occasion faisant le larron ... Manque plus que le reste du groupe, et là c'est pas gagné.

Magnifique Samuel!

samuel a écrit:Je confirme, adhésif de protection bleuté. Le pédalier sera monté au printemps, pour l'hiver je conserve mon Record. La finition matte est vraiment sympa. A l 'origine je cherchais un SR axe ti "normal", et l'occasion faisant le larron ... Manque plus que le reste du groupe, et là c'est pas gagné.

Il y en a un à vendre sur troc velo au cas où

Samuel sur le Titane ça va être classe et tu as raison , l'UT Campy est sans ennuis

Vous me donnez le goût de monter mon gruppo 80ème anniversaire...

samuel a écrit:Je confirme, adhésif de protection bleuté. Le pédalier sera monté au printemps, pour l'hiver je conserve mon Record. La finition matte est vraiment sympa. A l 'origine je cherchais un SR axe ti "normal", et l'occasion faisant le larron ... Manque plus que le reste du groupe, et là c'est pas gagné.

Vous n'avez pas le gruppo 80ème anniversaire au complet? Vous avez acheté seulement le pédalier? Si oui comment est-ce possible?

ufolep60 a écrit:Il y en a un à vendre sur troc velo au cas où

Oui mais pour moi Noël c'est fini !

Joe 1234 a écrit:Vous n'avez pas le gruppo 80ème anniversaire au complet? Vous avez acheté seulement le pédalier? Si oui comment est-ce possible?

Le propriétaire du groupe préférait un double, donc il a vendu le pédalier seul. Bon en dehors de la déco (moins travaillée que pour le gruppo du cinquetenaire), c'est un SR...

Le Rewel en mode (dés-)optimisation hivernale : roue Mavic Reflex et boyaux Vittoria Pavé.



24 mm de large, mais aussi qques mm de plus en hauteur. Ne pas gonfler au-delà de 7.2, sinon confort assez dégradé. En dessous, le top ; la différence niveau poids avec les Corsa Evo SC en 23 mm n'est pas flagrante .

samuel a écrit:24 mm de large, mais aussi qques mm de plus en hauteur. Ne pas gonfler au-delà de 7.2, sinon confort assez dégradé. En dessous, le top ; la différence niveau poids avec les Corsa Evo SC en 23 mm n'est pas flagrante .

Ce n'est pas un Rewel, mais sur mon Nevi (titane également), je n'avait pas non plus noté une différence de confort flagrante entre des pneus de 25 et ceux de 23.

J'évoquais plutôt le delta de poids, mais d'accord avec toi pour le confort, pas ressenti de différence .

[quote="samuel"]Le Rewel en mode (dés-)optimisation hivernale : roue Mavic Reflex et boyaux Vittoria Pavé.

Avec quels moyeux, les Reflex ?

Jean Raoul Dubraquet a écrit:Avec quels moyeux, les Reflex ?

Campa record 2008 (les noirs).

Et hop, un nouveau projet de montage roues (by D Mag...).

Moyeux arrière, Tune Mag 200 qui traînait dans le garage, en 32 trous :


Moyeu avant Tune mag 70, dernier modèle avec le cylindre central mobile. Poids respecté...


Les jantes sont des génériques carbone (Vanouten) en 24 mm (23 mm de largeur), poids : 246 G. l'unité. Rayons Sapim cx ray , poids, 1000 g. environ (un peu moins j'espère ).

Bonne nouvelle, les roues sont montées (mais pas encore chez moi...). Petites photos :





Poids : 1062 g. . Bon ben un peu plus lourd qu'espéré, mais c'est pas non plus des enclumes... Prévues avec Corsa Evo en 25 mm.
Merci à Denis

Montage du plus bel effet ; l'association moyeux et rayons chromés avec les jante carbone est vraiment belle !

Mise à jour du vélo, avec les roues présentées ci-dessus, le nouveau pédalier, et la selle Spe, nouvelle également. Bilan : un peu moins de 6.3 kg dans cette config.





La selle va finir dans les pa, ne me convient pas (à 200 € le morceau ).
Les roues sont vraiment excellentes : moyeux très fluides, rigidité (grande largeur de jante et axe de 15 devant pour le moyeu, autant dire que çà ne bouge pas). Je les avais montés avec des Corsa Evo en 25 mm l'été dernier, mais bon, avec leurs 2 mois de séchage, double crevaison ... Donc, ils restent à sécher encore un an dans le garage ; en attendant, j'ai collé deux Corsa en 23 mm, un peu moins de confort (à peine) mais comparé à mes boyaux "d'hiver" (Vittoria Pave et Veloflex Roubaix) on a vraiment la sensation de rouler sur de la soie. Bon, sont plus fragiles aussi. Déjà pas mal de coupures, mais vu les routes que j'emprunte, pas surprenant. Seul inconvénient, malgré leur faible hauteur (24mm), elles sont vraiment sensibles au vent, et çà souffle pas mal en ce moment sur Montpellier.
Ah ouais, c'est la Méditerranée au fond, 36° au Garmin cette aprem, dans ma petite grimpette fétiche (600 m de dénivelé en 15 bornes) çà cognait... Bon , je me plains pas, hein...

Déterrage monstrueux mais je savais pas trop où mettre les photos et pas envie d'ouvrir un énième sujet . Comme la selle ira sur le Rewel...
Photos







Je voulais tester une selle un peu plus large et surtout plus creusée pour mieux me caler dans les ascensions . Plutôt légère vu la taille et l'épaisseur du revêtement. Finition top, comme toujours chez Fizik.
Montage ce we, vu la pluie annoncée dans le sud j'ai le temps de la monter.

C'est une alliante large ?

Oui visiblement une R1 en 155.

Oui . J'avais envie de tester plus large que ma selle actuelle en 143. Au train dans les longues ascensions j'ai tjrs la sensation de chercher la position idéale sans jms la trouver...
On verra bien.

Un montage néo rétro et un peu atypique, à partir d'un moyeu Campa Record 2003 (32 trous)qui traînait depuis un moment...



Le montage complet (et merci à DMag ) avec une jante de 24 mm et un boyau Challenge Roubaix en 27 mm.



La K7, une Record en 13/29. A 6000 bornes elle est encore quasi neuve, la qualité Campa ... J'aime bien l'écrou Campa titane . Paré pour les routes cévenoles.



Ah ben j’avais oublié le poids : 745 g. , dont 245 g. pour le moyeu. Avec la roue avant (même jante en 24 rayons radiaux et un moyeu Tune), 1225 g. Une bonne paire pour grimper, si j'ose dire.