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Bonjour à tous,

Mon dérailleur arrière "ULTEGRA DI2" se dérègle régulièrement et subitement.
Je suis obligé de reprendre la procédure de réglage (au moins 4 à 5 impulsions) pour remettre la chaine dans le bon axe.
Le groupe à approximativement 5 ans, mais à roulé moins de 1500 km.

Auriez-vous une idée ?

Sportivement,
Roch

Bonjour, des précisions complémentaires sont obligatoires pour cerner ta problématique de déréglage !!

jeanmimi88 a écrit:Bonjour, des précisions complémentaires sont obligatoires pour cerner ta problématique de déréglage !!

Bonjour jeanmimi88,

Il existe une procédure pour régler le dérailleur arrière ULTEGRA DI2.

Code: Tout sélectionner

- Tout d'abord placer la chaîne sur le cinquième pignon en commençant par le plus grand en partant de la gauche.
- Repérer le boîtier de jonction du système, le plus souvent placé sous la potence.
- Maintenir l'interrupteur enfoncé quelques secondes, jusqu'à ce que s'allume la lumière rouge : le mode réglage est ouvert.
- Ensuite, procéder au micro-réglage du dérailleur, visuellement en alignant le galet supérieur du dérailleur au cinquième pignon, en actionnant la manette.
- Il existe 33 micro-ajustements possibles (position actuelle + 16 vers la droite et 16 vers la gauche).

Je suis obligé de reprendre cette procédure de réglage régulièrement pour réaligner le galet supérieur (au moins 4 à 5 micro-ajustements).
Je ne vois vraiment pas ce que je peu te donner de plus comme information sur mon problème de déréglage.

Sportivement
Roch.

Patte de derailleur qui se tord ?
Ca arrive avec certaines en guimauve quand on bourinne en changeant de vitesses...

splitwee a écrit:Patte de derailleur qui se tord ?
Ca arrive avec certaines en guimauve quand on bourinne en changeant de vitesses...

Difficile de "bourinner" avec un dérailleur électrique

- J'ai déjà vérifié l'état de la patte (Cervelo R3 d'origine) et son alignement avec un outil spécifique.
- Le dérailleur n'a pas la moindre trace de choc.
- La batterie et bonne et elle tiens très bien la charge.
- J'ai fais une mise à jour du firmware de tous les éléments du groupe.
- La transmission complète n'a pas 1500km et elle est parfaitement propre.
- Toute la transmission corresponds à de l'ultegra (pas de montage mixte).
- J'utilise un lubrifiant haute performance VAR.
- Je ne suis pas une brute

La chaine est peut-être un poil courte.
Franchement, je ne comprends pas.

Dans tous les cas, merci pour ton aide.

rmanf30 a écrit:

splitwee a écrit:Patte de derailleur qui se tord ?
Ca arrive avec certaines en guimauve quand on bourinne en changeant de vitesses...

Difficile de "bourinner" avec un dérailleur électrique

Bourriner peut aussi vouloir dire forcer comme un âne sur les pedales pendant qu'on change les vitesses...

Mais si ta patte est droite...

splitwee a écrit: ... Bourriner peut aussi vouloir dire forcer comme un âne sur les pedales pendant qu'on change les vitesses...
Mais si ta patte est droite...

Tu as raison, mais c'est ma propre expérience qui ma fais répondre en ce sens.

En 40 ans de vélo, je n'ai jamais tordu une patte de dérailleur en pédalant. J'imagine mal le faire maintenant que je roule super cool et que j'ai un dérailleur électrique.

Je vais tout de même re vérifier ma patte, j'ai acheté ce vélo d'occasion.

Tu avais raison, j'ai tordu ma patte de dérailleur, ça ne m'étais jamais arrivé.
Je l'ai redressée, mais je la trouve très très souple.

Je vais immédiatement en commander une neuve.

Aujourd'hui, pas mal de marques préfèrent faire une patte un peu trop souple, et de devoir la changer régulièrement, plutôt que d'avoir des clients qui reviennent avec le dérailleur plié et la patte droite comme un I...

Bonjour,

comment peut-on se rendre qu'un dérailleur est plié ? .... faut quand même un gros choc dessus (genre chute à grande vitesse) pour pouvoir plier un DER AR....

splitwee a écrit:Aujourd'hui, pas mal de marques préfèrent faire une patte un peu trop souple, et de devoir la changer régulièrement, plutôt que d'avoir des clients qui reviennent avec le dérailleur plié et la patte droite comme un I...

Je pense que c'est également destiné à protéger le cadre.
J'ai commandé une pate usinée, elle sera peut-être un poil plus rigide que celle d'origine.

https://soshanger.com/epages/box11137.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/box11137/Products/D310/SubProducts/%22PLO%20PDD%20D310-%20black%22

JulienCampa a écrit:Bonjour,

comment peut-on se rendre qu'un dérailleur est plié ? .... faut quand même un gros choc dessus (genre chute à grande vitesse) pour pouvoir plier un DER AR....

Ou qu'il passe dans les rayons, ce qui est moins rare que ce que tu crois !

splitwee a écrit: ...Ou qu'il passe dans les rayons, ce qui est moins rare que ce que tu crois !

Et c'est souvent à cause d'une patte très très souple.
Presque à chaque fois le dérailleur la chaine et quelques rayons sont à changer.

Mais on sauve le cadre.