Soins du cadre...

[JulienCampa]

Salut,

quelque chose que l'on oublie peut-être dans l'optimisation de son vélo, c'est le soin de la peinture et du cadre en général ... vu le prix qu'on paie nos montures, et surtout si on a des peintures perso, c'est con de la saccager avec des rayures ...

Je suis hyper maniaque en ce qui concerne la peinture et j'aime avoir un vélo au top, propre et reluisant dans le salon (comme les chromes d'une Harley...).

J'ai essayé pas mal de produit "Polish" et dernièrement j'ai trouvé ça :
http://www.finishlineusa.com/products/frame-care/showroom-polish-and-protectant

Une espèce de mousse que l'on dépose sur le cadre, on attend quelques dizaines de secondes et on essuie avec un chiffon doux sec...
Juste après avoir passé le chiffon, le cadre devient "mat" mais une fois sec, il retrouve son brillant nature.
Attention ! Ce produit ne fonctionne qu'avec les peintures dites "glossy" et non mat...

Alors, le produit fonctionne vraiment bien... je me galère moins à enlever la crasse (huile, sable, sel etc...) lors du lavage : avec le jet d'eau, la saloperie "glisse" plus facilement et en roulant, il y à aussi moins d'accumulation de crasse et dès qu'il pleut elle s'en va assez rapidement ....

Pour mon premier Madone 6 qui était mat, j'avais le produit de chez PEDROS. Au top aussi. Par contre il ne fonctionne pas sur les peintures brillantes (glossy).

[Joe 1234]

C'est ce produit que j'utilise depuis un bon bout de temps!

[Zeo]

Je suis maniaque moi aussi mais je trouve ça dommage d'utiliser un produit chimique là où un chiffon humide suffit dans 90% des cas et où un peu de produit vaisselle finit le boulot s'il y a des traces grasses.

[JulienCampa]

Je suis maniaque moi aussi mais je trouve ça dommage d'utiliser un produit chimique là où un chiffon humide suffit dans 90% des cas et où un peu de produit vaisselle finit le boulot s'il y a des traces grasses.

Ce produit ne lave pas ton vélo .... ce produit protège la peinture .... c'est complètement différent ...

[Joe 1234]

Je suis maniaque moi aussi mais je trouve ça dommage d'utiliser un produit chimique là où un chiffon humide suffit dans 90% des cas et où un peu de produit vaisselle finit le boulot s'il y a des traces grasses.

Ce produit ne lave pas ton vélo .... ce produit protège la peinture .... c'est complètement différent ...

Exact! C'est pour l'aspect du cadre!

[cannon]

Si tu veux un truc qui tiennen la route, tu fais (faire) un traitement céramique; j'ai ça sur la voiture, sur la moto, et sur le vélo. Ca protège des rayures légerement, et ça empêche la crasse d'adhérer.
C'est le niveau au dessus par rapport au polish / filler. Et sur la voiture, ca fait 4 ans que je l'ai.

[Fireblade07]

Savon Morgan Blue, pour ma part. Ensuite micro fibre + alcool ménager. J'ai utilisé aussi un peu les lingettes Vulcanet, c'était pas mal, mais les lingettes... Bof pas super écolo.

[splitwee]

La plupart des mécanos pros que je connais utilisent du Bike Shine (Motorex). Meme un vélo tout rayé ressort comme neuf... pour quelques temps.

[Speed73]

Si tu veux un truc qui tiennen la route, tu fais (faire) un traitement céramique; j'ai ça sur la voiture, sur la moto, et sur le vélo. Ca protège des rayures légerement, et ça empêche la crasse d'adhérer.
C'est le niveau au dessus par rapport au polish / filler. Et sur la voiture, ca fait 4 ans que je l'ai.

La céramique, c'est le top en effet : je l'ai fait sur des voitures + sur des groupes de vélo, bon par contre la préparation avant est monstrueuse, notamment en nombre d'heures de polissage surtout avec les vernis des autos allemandes
Sinon, pour le cadre du vélo, c'est cleaner + sealent pour la partie protection + une cire naturelle pour le look .

[JulienCampa]

La plupart des mécanos pros que je connais utilisent du Bike Shine (Motorex). Meme un vélo tout rayé ressort comme neuf... pour quelques temps.

Je vais l'essayer, merci pour le tuyau !

[pLOOK]

Un truc de vélociste à l'ancienne : du Pliz, comme pour les meubles...
Ca fait joli et ça empêche la crasse de trop coller...
Et c'est bon marché.

A+
Olivier

[Gaelpignan]

Bonjour,

Je vous remercie pour ces conseils et astuces. Je crois que je vais aussi utiliser du Pliz pour l'entretien du cadre de mon vélo.
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Mon site : nimvon

[toupenet]

Bonjour,

Je vous remercie pour ces conseils et astuces. Je crois que je vais aussi utiliser du Pliz pour l'entretien du cadre de mon vélo.

Quand j'avais un cadre carbone, j'utilisais un truc genre Pliz mais pour meuble se chargeant en électricité statique, c'est encore plus efficace.

[Fat bob]

Toupenet tu dois vouloir parler de Fée du Logis je pense. C'est vrai que ça marche bien. Perso je me casse pas le bol même si je suis assez méticuleux. Lavage au produit vaisselle, séchage, lusteur et parties mécaniques au WD 40 en superficiel ( le nettoyage en profondeur des parties méca est plus complet et pas avec le même produit bien sûr). et le rendu est nickel. Chacun a je pense ses petites habitudes. Pour ce qui concerne la protection céramique c'est autre chose que passer un chiffon imbibé de produit, attendre que ça sèche et lustrer comme avec un lusteur ou polish. Est ce que cela vaut le coup et le coût ? je ne sais pas, à moins de vouloir rattraper de nombreuses rayures peut-être

[jordi.montesinos]

Pour ce qui concerne la protection céramique c'est autre chose que passer un chiffon imbibé de produit, attendre que ça sèche et lustrer comme avec un lusteur ou polish. Est ce que cela vaut le coup et le coût ? je ne sais pas, à moins de vouloir rattraper de nombreuses rayures peut-être

La protection céramique ne récupère pas de rayures. C’est la dernière étape
- nettoyage
- décontamination avec un pain de cire (laisse les rayures propres et la peinture lisse)
- polish si besoin
- nettoyage pour virer les résidus de polish
- protection céramique ou cire

L’étape de protection est surtout utile contre les saletés et l’eau (ce qui nous convient) et apporte de la profondeur à la peinture.
La durabilité est extrêmement variable, de quelques semaines à >2annees sur des voitures (et j’ai l’impression un poil moins sur nos vélos qui peuvent être nettoyés plus fréquemment que les voitures).

Les traitements céramique marchent mais la préparation est plus importante que la pose de la céramique elle même et celle ci peut être compliquée à poser sans traces.

[Steevy]

Bonjour à tous,

Je me permets de s'incruster dans votre fil de discuss. Mais, cela m'a beaucoup aidé avec l'entretien de mon vélo.
Merci pour les recos de lustrage, etc.