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de **vandenkoornhuyse** » Mar 6 Fév 2007 18:35

jul57 a écrit:Je viens de récupérer mes nouveaux freins.
Donc çà donne pour des New Mini IS only (160/140mm) :
Frein arrière de série (332.2gr) :
http://julmtb.com//composants_legers/Frein/DSC02519.jpg
Frein avant de série (333.6gr) :
http://julmtb.com//composants_legers/Frein/DSC02523.jpg

Avec un peu de visserie titane, on arrive à :
Arrière (317.5gr) :
http://julmtb.com//composants_legers/Frein/DSC02528.jpg
Avant (318.8gr) :
http://julmtb.com//composants_legers/Frein/DSC02525.jpg

Je vais encore changer les vis et écrou qui maintiennent les leviers, mettre une durite avant avec un coude de 90° et monter les leviers carbone quand ils arriveront. Et peut être tester les disques stan.

salut , je voudrai commander les mêmes ,c'est a dire 160/140 new mini
IS ONLY c'est a dire également sans l'adaptateur , mais , avec mon velociste, on ne le trouve pas dans les références
ils sont toujours livrés avec l'adaptateur
BIGGAR peut également peut-être me renseigner
d'avance merci

de **zrv** » Mar 6 Fév 2007 19:29

vandenkoornhuyse a écrit:
jul57 a écrit:Je viens de récupérer mes nouveaux freins.
Donc çà donne pour des New Mini IS only (160/140mm) :
Frein arrière de série (332.2gr) :
http://julmtb.com//composants_legers/Frein/DSC02519.jpg
Frein avant de série (333.6gr) :
http://julmtb.com//composants_legers/Frein/DSC02523.jpg

Avec un peu de visserie titane, on arrive à :
Arrière (317.5gr) :
http://julmtb.com//composants_legers/Frein/DSC02528.jpg
Avant (318.8gr) :
http://julmtb.com//composants_legers/Frein/DSC02525.jpg

Je vais encore changer les vis et écrou qui maintiennent les leviers, mettre une durite avant avec un coude de 90° et monter les leviers carbone quand ils arriveront. Et peut être tester les disques stan.

salut , je voudrai commander les mêmes ,c'est a dire 160/140 new mini
IS ONLY c'est a dire également sans l'adaptateur , mais , avec mon velociste, on ne le trouve pas dans les références
ils sont toujours livrés avec l'adaptateur
BIGGAR peut également peut-être me renseigner
d'avance merci

Fait comme moi, commande les chez Jeff/Starbike/macon.
en plus le prix est trés correct.

de **BIGGAR** » Mar 6 Fév 2007 20:43

salut , je voudrai commander les mêmes ,c'est a dire 160/140 new mini
IS ONLY c'est a dire également sans l'adaptateur , mais , avec mon velociste, on ne le trouve pas dans les références
ils sont toujours livrés avec l'adaptateur
BIGGAR peut également peut-être me renseigner
d'avance merci

Si si ils sont référencé sur le site, il faut commander des etriers N° 5...

de **Seb-@.** » Mar 6 Fév 2007 21:52

BIGGAR a écrit: Si si ils sont référencé sur le site, il faut commander des etriers N° 5...

Logique, sont faits de l'autre côté du channel :arrow:

de **Dori** » Sam 10 Fév 2007 13:46

Salut,
pour raccourcir les durits (aviation), est-il nécessaire de remplacer l'olive et l'embout en laiton, ou ces pièces sont récupérables et réutilisable ?

Par ailleurs, les banjos d'origine sont aciers ?
J'imagine que ceux en couleur sont en alu anodisé (beaucoup) moins solide ? Il n'y a pas de risque ?

de **BIGGAR** » Sam 10 Fév 2007 20:26

Il ,n'est pas necessaire de remplacer l'olive et le pin laiton. Mais remplacer l'olive facilite grandement les choses...

Les banjos d'origine sont bien en auminium, comme ceux de couleurs...

de **taupe** » Sam 10 Fév 2007 23:31

qu'est ce que c'est chiant à raccourcir ces durits avia, biggar tu as une astuce pour renfiler l'olive sans crise de nerf sur la durit coupée quand il y a des petits brins qui dépassent et qui font chier... :evil:

de **proracing** » Sam 10 Fév 2007 23:43

moi aussi j'ai eu ca !!!! ma technique s'armer de patience !!!

de **BIGGAR** » Dim 11 Fév 2007 20:25

pour la durite aviation:

- La couper avec une tres bonne pince coupe cable.

- Retirer la protection plastique sur la longueru d'une olive.

- Remettre l'olive : Vous pouvez l'ecarter a l'aide d'un tournevis et rassembler la tresse métalique à l'aide d'une pince...

- remettre le pin laiton et assembler le tout....

de **Thierry** » Dim 11 Fév 2007 22:23

J ai jms joue avec ce typse de durite, donc je vais peut etre dire une connerie:

Pour l'olive pq ne pas la passer avant de couper la durite, on evite ainsi les brins (faut evidamment ne pas avoir une olive deja en place).

de **BiBi WET** » Dim 11 Fév 2007 22:29

Thierry a écrit:J ai jms joue avec ce typse de durite, donc je vais peut etre dire une connerie:

Pour l'olive pq ne pas la passer avant de couper la durite, on evite ainsi les brins (faut evidamment ne pas avoir une olive deja en place).

En Français ça serait mieux qu'en pseudo SMS. :roll:

Quoique le SMS c'est pire... M'enfin bon. Quand même. :wink:

de **Thierry** » Dim 11 Fév 2007 23:31

Je te rassure je capte pas le language SMS. Allez hop, je ferai un effort à l'avenir :lol:

de **BIGGAR** » Mar 13 Fév 2007 21:41

New Mini light serie Special et unique !!!!

[/quote]

de **pyf** » Mar 13 Fév 2007 22:07

Ils sont trop beau... les Avid Ultimate que j'utilise en ce moment pourtant pas vilains font super cheap à coté... Vivement que j'en change :twisted:

de **sam** » Mar 13 Fév 2007 22:27

ce sont le même sauf les levier et la couleur non????????

de **pyf** » Mar 13 Fév 2007 22:33

sam a écrit:ce sont le même sauf les levier et la couleur non????????

Ca change déjà pas mal de choses...
Et à vue de nez je dirais que la visserie est full titane

de **sam** » Mar 13 Fév 2007 22:35

ok merci c'est vrai qu'ils sont bo surtout la petite déco sur les levier

par contre avec de la boue sur les gants je sais pas si sa dure longtemps

de **philvert** » Mar 13 Fév 2007 22:58

BIGGAR a écrit:New Mini light serie Special et unique !!!!

Date de dispo connue?

de **BiBi WET** » Mer 14 Fév 2007 07:59

BIGGAR a écrit:New Mini light serie Special et unique !!!!

[/quote]

Normal qu'ils soient léger: Il n'y a pas de Dot à l'intérieur. :lol:

de **Olibabe** » Mer 14 Fév 2007 09:30

Juste une faute... une grosse faute mon cher Garlan! A la place de la caisse, c'est une balance qu'on devrait trouver! :wink:

de **BIGGAR** » Mer 14 Fév 2007 09:37

Et à vue de nez je dirais que la visserie est full titane

Non non, donc y a encore moyen de gratter du poids !!!!!

Date de dispo connue?

Non toujours pas, ca doit ce compter en mois....

Normal qu'ils soient léger: Il n'y a pas de Dot à l'intérieur

Juste une faute... une grosse faute mon cher Garlan! A la place de la caisse, c'est une balance qu'on devrait trouver!

Voila le pourquoi du comment du truc.....

J'attends de les purger pour les peser....

de **lorenzo19** » Mer 14 Fév 2007 09:37

superbe!!!
j'adore le petit liseret vert hope sur le levier!!!

pour un peu ça donnerai envie de passer au disc.
De toute façon comme je voie l'evolution des cadres il n'y aura bientôt plus de tasseau dispo!

de **BIGGAR** » Mer 14 Fév 2007 09:42

En 140 mm

de **$eboss** » Mer 14 Fév 2007 12:36

pas de price officiel?

de **Dori** » Sam 17 Fév 2007 22:43

Une autre variante des New mini :

de **beb** » Lun 19 Fév 2007 18:32

une question sur les new m4 en 160 mm av.
je voudrai le poids de l'ensemble av avec adaptateur.
merci (biggar)

de **vandenkoornhuyse** » Lun 19 Fév 2007 20:44

les new-mini light seront noirs ou argent ?
les disques sont les mêmes ?
pas de visserie titane ?
merci ( BIGGAR )

de **thunderchief** » Lun 19 Fév 2007 20:52

Les brins des durites aviation qui dépassent et posent pb (cf taupe le 10 février) ils sont en quelle matière??? Tresse métallique ????...

de **BIGGAR** » Lun 19 Fév 2007 21:13

Une autre variante des New mini :

A premiere vu ils ont été poli, ce qui n'est pas super en terme de fiabilité et de longévité....

une question sur les new m4 en 160 mm av.
je voudrai le poids de l'ensemble av avec adaptateur.

Ils ne sont vendu qu'en 183 et 203 à l"avant....

les new-mini light seront noirs ou argent ?
les disques sont les mêmes ?
pas de visserie titane ?

Couleur Gun smoke normalement.
Les disques sont allégés de 10g environ par disque...
Visserie titane au niveau des disque, fixation de l'etrier etrier et vis de serrage sur le cintre....

Les brins des durites aviation qui dépassent et posent pb (cf taupe le 10 février) ils sont en quelle matière??? Tresse métallique ????...

En inox...

de **thunderchief** » Lun 19 Fév 2007 22:17

Ah ok pour l'inox :wink:

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