MATOS 2009 à 2016

[splitwee]

A mon avis les Scale font changer de déco, evenutellement un peu d'équipement, mais vu que le cadre date de cette année, il n'y aura pas de gros changements...

[luzzi]

je reviens sur la nouvelle gamme Cannondale 2012 et plus précisemment sur celle des Scalpel.
....Erreur ou pas dans les spécifications mais les Scalpel 2 et 3 sont prévus avec des Monarch RT.... Et non pas le RT3 ????
Bon, dans le catalogue 2011 les amortos ne correspondaient à ceux finalement montés...
Autre remarque, le tarif du 3 est inchangé mais baisse en équipement: pédalier FSA transformé en X7, plus de pédales. C'est vrai, il y a le nouvel XT, une selle Fizik et une chaîne KMC... Mais quand même...
Petites questions concernant le Scalpel 2: le pédalier Sram 2210 est un XO ? Que penser des roues montées: Sun Ringlé Black Flag ????
Merci

[scalpel57]

Pour les roues black flag je me souviens d' un test dans VTT mag il y a quelques années ou ils les plaçaient en tête avec les american classic devant les slr, xtr et bien d' autres. Ils avaient mesurés la résistance aux niveaux des roulements, la rigidité en latéral et en frontal, la fluidité des roulements, etc...

[BIKE33]

Si je ne me trompe pas les roues black flag bénéficie du brevet ZTR

[Nerio]

Pour les roues black flag je me souviens d' un test dans VTT mag il y a quelques années ou ils les plaçaient en tête avec les american classic devant les slr, xtr et bien d' autres. Ils avaient mesurés la résistance aux niveaux des roulements, la rigidité en latéral et en frontal, la fluidité des roulements, etc...

tiens d'ailleurs je cherche des graphiques de test de rigidité sur différentes roues du marché, mais en vtt apparemment impossible de trouver ce genre de test, alors qu'en route, suffit d'aller sur roues artisanales. Quelqu'un aurait ce genre de test sous la main?

Car beaucoup parle de la rigidité excellente des crossmax ST mais impossible d'avoir une preuves "scientifique" de cela! et d'ailleurs j'aimerai voir ce genre de test avec des roues comme les notres (ztr/sapim/hope ou meme ztr/sapim/chris king)

[ptitcanard]

Le Stump Evo 2012:

http://www.pinkbike.com/news/specialized-stumpumper-evo-carbon-2012.html

[BIKE33]

Il s'agit du modèle d'un pilote sponsorisé par sram, donc le modèle n'est pas celui de série.

[lorenzo19]

nouvelle potence msc
http://www.mscbikes.com/newsdetail.php?var=140

[machfive]

Le prix est très attractif je trouve pour un modèle apparemment très abouti.
A voir à l'usage

[Klarf]

Elle est en alu forgé, mais présente des irrégularité comme certain carbone, c'est alu ou carbone alors?

Sinon, a croire que ritchey c'est fait devancer
Ils vont proposer une potence avec une partie avant à 260° pour un meilleur maintient du cintre, et Tom Ritchey dit qu'effectivement, les anciennes potence a une vis pour le cintre était mieux que celle actuel, même avec 4 vis...
http://www.bikerumor.com/2011/07/14/ritchey-reinvents-the-stem-100g-alloy-stem-testing-4x-stronger/

[GrandesRoues]

et syntace fait un peut ça depuis des années...

Encore la ritchey est démontable en décallant le cintre, mais la msc c'est pas possible, beurk !

[Klarf]

Quel modèle de syntace fait pareil?

[teamdindon]

Encore la ritchey est démontable en décallant le cintre

Avec le bazar qu'il y a actuellement à placer sur le cintre, le mien est rempli jusqu'au changement de diamètre et je ne pense pas être le seul dans ce cas.

[lemairevtt]

enfin on ne change pas de cintre tous les 4 matins...

dommage quel ne soit qu'en 6° +

[canard974]

je pense qu'on peut la mettre dans l'autre sens, il y'a marqué 6° sur le site
apres faut voir si ça tiens bien

[Ludodee]

Quel modèle de syntace fait pareil?

Je pense que GrandesRoues fait référence notamment à la F99 qui a une partie avant à 200°.

Ceci dit, avec 260° sur la Ritchey, je ne la vois pas plus pratique que la MSC quand le cintre est chargé.

[Klarf]

Quelques news sur la potence ritchey:
http://www.bikerumor.com/2011/07/19/ritchey-c260-stem-update-colors-pricing-and-a-carbon-fiber-enhanced-version/
Version carbone dispo, et blanche et rouge alu.

Pour la syntace F99, je savais pas, j'ai eu la F109 et le serrage était standard.

[ThierryGTLTS]

A propos, qu'est-ce qu'on fait quand les 2 parties du serrage se rejoignent vant d'avoir atteint le couple de serrage

[Klarf]

Tu continue pour arriver au couple?
Ou tu change ton cintre pour en prendre un de qualité, avec un vrai 31.8mm au centre.

[ThierryGTLTS]

Et quand c'est du côté de la fourche à 1000€

[biker29]

Tu changes la potence

[Klarf]

Et quand c'est du côté de la fourche à 1000€

Ca t'es arrivé?
Jamais eu de soucis dessus, par contre les cintres plus petit que 31.8mm ça existe

[ubo]

Et quand c'est du côté de la fourche à 1000€

Tu remets l'expandeur Dt vendu avec et tu pries pour qu'il n'y ait pas de fissure !

[ThierryGTLTS]

C'est ce que j'ai fait, et maintenant tout va nickel

Mais même l'expandeur DT se fixait assez difficilement, et j'ai dû limer légèrement le tube fendu pour qu'il n'abime pas le pivot au moment de l'insertion.

En effet, si tu ne pré-visses pas l'expandeur avant de le glisser dans le pivot, il n'accroche pas et donc pas de serrage, il tourne "fou".

Je conseille donc vivement à tous les possesseurs de fourches DT de mettre l'expandeur fourni

Bonne journée.

Thierry

[Olibabe]

Et hop, le nouveau Look 920 présenté officiellement. Un bike à l'esthétique futuriste et qui marche du tonnerre!

http://bikers.be/new...0de%20rendement!

[Dementia]

http://www.bikers.be/newsDetail.asp?newsID=1702&n=Look%20920:%20120mm%20de%20rendement!

[Nicov76]

Ca sert à quoi ? Notamment que le tube supérieur arrive au niveau du dessus de la potence pour s'arrêter net "dans le vide", c'est pas ça qui va rigidifier la direction ?!

[canard974]

ça fait un peu bossu de notre dame

[ThierryGTLTS]

C'est pour l'aérodynamisme

[raider]

Moi, j'adore, ça me fait penser au Jackal d'il y a qq années. C ame fait penser aussi au Jaguar sur le capot des belles anglaises.
Par contre, j'ai vu les prices sur VV...ouille, ça pique !