fourche dt swiss

[YannC]

oui mais bon

Les versions XMM, XMC, XRM ou EXM, toutes en plongeurs de 32 mm ont la même fréquence d'entretien que chez les autres marques.

Salut Fabien,

Le we dernier j'ai roulé à la Salagou mania dans des conditions dantesques - boue omniprésente et traversée de rivière - suite au déluge des jours précédents. A l'arrivée la fourche était couverte d'une boue rouge bien collante malgré les 3 ou 4 rinçages à chacune des grosses traversées de rivière.

Peux tu me dire si il est préférable de faire un entretient de vérification (et peut être de nettoyage interne des fourreaux!) ?

PS: Après quelques semaines d'utilisation, je trouve que cette fourche marche terriblement bien sur mon 29. Le twin shot est un vrai + dans les longues patates et la rigidité est au rendez vous. Juste un petit manque de sensibilité sur les petits chocs par rapport à ma précédente fourche

[$eboss]

Bonjour,

Je recherche des avis sur le comportement et la fiabilité d'une DT XRC 80 RL de 2010. Cette fourche est montée sur mon "futur" VTT et je trouve que des avis négatifs sur ces fourches (pb de fiabilité, rigidité, etc...).

En cherchant un peu partout, il me semble que les modèles depuis 2010 disposent d'une nouvelle cartouche, ce qui aurait grandement fait du bien au comportement de ces fourches. Pouvez vous me confirmer ça ?

Merci pour les infos

Manu

pour ma part, 2 DT:
- XRC twin shot 2011--> fourche qui bloque plus et cartouche explosé--> SAV sans probleme
- XRM single shot 29er 2012--> fourche qui ne bloque pas et bruit de roue dessérré dans les descentes....--> SAV sans probleme avec changement té/pivot

[wwwfabien]

Salut Fabien,

Le we dernier j'ai roulé à la Salagou mania dans des conditions dantesques - boue omniprésente et traversée de rivière - suite au déluge des jours précédents. A l'arrivée la fourche était couverte d'une boue rouge bien collante malgré les 3 ou 4 rinçages à chacune des grosses traversées de rivière.

Peux tu me dire si il est préférable de faire un entretient de vérification (et peut être de nettoyage interne des fourreaux!) ?

PS: Après quelques semaines d'utilisation, je trouve que cette fourche marche terriblement bien sur mon 29. Le twin shot est un vrai + dans les longues patates et la rigidité est au rendez vous. Juste un petit manque de sensibilité sur les petits chocs par rapport à ma précédente fourche

Quand on roule dans la boue il faut juste faire attention qu'il ne reste pas de la boue sous la molette de réglage du TwinShot, ce qui peut occasionner des dysfonctionnements du réglage entre les 3 positions.
Bon je ne l'ai vu que sur 1 fourche, toujours avec le même pilote mais c'est que ça peut arriver
Sinon nettoyage et un peu d'huile en spray sur les joints racleurs, laissez agir 5 min, enfoncer 2-3 fois la fourche pour faire ressortir la bouillasse qui reste en haut des joints et essuyer la bouillasse et l'huile. Comme sur toute fourche en fait

La boue du Salagou est terrible, bonne chance à ta machine à laver pour récupérer les fringues rouges Je parle par expérience...

[YannC]

...
La boue du Salagou est terrible, bonne chance à ta machine à laver pour récupérer les fringues rouges Je parle par expérience...

Pour mes fringues, c'est cuit également Avec les quelques photos du circuit, çà me fait un souvenir en plus !

[Pitch06]

J'ai une des deux goupilles qui maintient la gâchette à la manette de blocage de ma dt xrc qui a cédé Je l'ai remplacé par aiguille à coudre. Reste plus qu'a couper les deux extrémités.
Ça vous est-il déjà arrivé ?

[canard974]

pour ceux qui sont passé par un velociste pour le sav dt, ces derniers mettent combien de temps a peu pres pour renvoyer une fourche ?

[antoine3960]

ça m'a pris un mois entre l'envoi et le retour.

[canard974]

ouf j'ai eu peur en voyant ton message
dans l'apres midi le magasin m'a appellé pour me dire que le velo etait pret
donc ca a mis un peu plus d'une semaine

[antoine3960]

cool.
après ça doit dépendre de la charge de travail. La mienne a été envoyée juste après leur 3 semaines de vacances.

[julXTC]

J'ai une des deux goupilles qui maintient la gâchette à la manette de blocage de ma dt xrc qui a cédé Je l'ai remplacé par aiguille à coudre. Reste plus qu'a couper les deux extrémités.
Ça vous est-il déjà arrivé ?

Oui et je l'ai remplacé par une goupille d'axe qui est dans les jeux de plaquettes hope

[beetle]

Bonjour,

Quelqu'un aurait-il une idée si une XMC 100 RTLC est transformable en 120? Comme les Fox Float quoi, est-ce qu'il y a juste des entretoises dedans suivant le débattement? Merci.

[antoine3960]

hello

quelle est la viscosite de huile pour une dt xrc carbon twinshot 2012. merci

[canard974]

7,5 il me semble
mais dans la mienne ils ont mit du 5 (et j'ai testé en statique, ouah, la fourche est super douce et demain je teste sur le terrain mais apparement c'est top)

[julXTC]

7,5 il me semble
mais dans la mienne ils ont mit du 5 (et j'ai testé en statique, ouah, la fourche est super douce et demain je teste sur le terrain mais apparement c'est top)

5 aussi pour moi et effectivement, c'est onctueux

[antoine3960]

hello merci,

je pense qu'ils m'ont aussi mis ça.
par contre d'après ce que j'ai vu et lu sur le net dt recommande normalement une huile motorex spéciale supergliss 100 ou un truc du genre.

[julXTC]

j'ai mis de la magura blood 5, après demande pas de contre indication

[wwwfabien]

Bonjour,

Quelqu'un aurait-il une idée si une XMC 100 RTLC est transformable en 120? Comme les Fox Float quoi, est-ce qu'il y a juste des entretoises dedans suivant le débattement? Merci.

Nop on ne peut pas la passer en 120 mm.

[antoine3960]

hello,

ma fourche revient d'un entretien DT au SAV France...elle présente du jeu (important) alors qu'ils ont facturé une réfection du guidage avec un changement de bagues et de tout ce qui va avec.
A votre avis que puis je faire?
je poste ce même message sur le sujet DT

merci!

[tskubi]

Contacte le sav de la maison mère suisse par le site, ils sont réactifs j'ai un nom je te le fais suivre en mp.

[antoine3960]

merci chef

[lolorsv]

Je viens de tomber sur cette photo sur le net: (vélo de Vogel)

Ce ne serait pas un futur modèle de XCR 100 mais en 29 avec fourreaux de 32? Cela y ressemble. Elle ne ressemble pas à mon XRC 100 26 et encore moins à une XMM.
Au cas ou, qq'un aurait des infos là dessus? Cela ferait une fourche 29 tout carbone à un poids tres sympa.

A+
Lolo

[ThierryGTLTS]

Si cela semble bien être un nouveau modèle 29" avec un nouvel arceau, si on regarde les fourreaux, ce n'est pas XRC qui est écrit.

Mais je ne sais pas lire quoi exactement

[canard974]

xmc

[ubo]

le modèle existe déjà ?

[lolorsv]

en regardant à nouveau cette vidéo de début 2011, on retrouve apparemment cette même fourche...
http://www.vttmichelbach.fr/portail/index.php?option=com_k2&view=item&id=202:nino-schurter-test-choix-29&Itemid=6

Si c'est vraiment une 32 carbone, ils ne sont pas pressés de la sortir... dommage. JE serais vert d'acheter une XMM pour qu'une XMC/XRC sorte juste après...

A+
Lolo

[Gatouille]

Retrait du forum.

[canard974]

la xmc etaient presente, meme en 29: http://www.bikeradar.com/gear/article/pro-bike-garth-weinbergs-niner-air-9-carbon-28299/ , http://dirttreaders.com/phpBB3/viewtopic.php?f=10&t=9561
mais ca a disparu je sais plus quand (le poids etait au dessus de 1,6kg je crois)

[Cube92]

Bonjour,

Je viens de parcourir tout le sujet à la recherche d'une photo de près pour le passage de la durite de frein sur une XRC.
Quelqu'un à t'il ça sous la main, je voudrai monter ça propre et d'après les photos de loin que j'ai vu il y aurait plusieurs façon de faire.

Merci

[tskubi]

Regarde les photos du Merlin d'Ubo ou 7 posts plus haut le Scott... la durite passe à droite de la colonne de direction, si on se tient sur le vélo.

[wwwfabien]

La XMC existe depuis un moment en 26 ici en 120 mm sur la photo, mais elle a existé aussi en 100 mm et en 130 mm.



Et à fait une apparition en 29 mais pas à leur catalogue.