Achat XTR 2011

[wwwfabien]

Salut,

L'axe d'une de mes pédales XTR PD-M980 s'est cassé ce week-end.
Elles datent de septembre 2011 (Date de la facture).

Penses-vous qu'elles seront prises en garantie ?

Même soucis mais je ne trouve plus facture, l'axe à cassé au niveau du filetage.

[sandatos]

tu n'utilises pas tes axes titane ?

[wwwfabien]

Ce ne sont pas mes pédales mais celles d'un pote. Je voulais lui remplacer l'axe cassé par un TItane mais je n'arrive pas à aller récupérer le bout d'axe avec l'écrou qui s'est coincé au fond de la pédale...
Et je me demande s'il n'a pas perdu des billes.

Sinon je roule en Time ATAC, dont une paire avec des axes Titane AlTira

[jordan-keops]

Salut,

J'ai du mal à trouver ma réponse dans toutes ces pages

Je suis en 9V, shifter et derailleur X0, chaine XTR 9V et casette XT 11/32 9V. Mon pédalier est naz....désormais on ne trouve presque que du 10V! Je voulais savoir si je peux monter un XTR 10V avec ma chaine 9V? Ou est-ce que si je met une chaine 10V ça marchera nickel sur une cassette 9V XT?

Merci de l'aide, très URGENT, je dois courir dimanche.....

[ubo]

oui tout marche

[jordan-keops]

oui tout marche

Tu me conseilles quoi?
Merci

[canard974]

tu peux monter un pedalier avec plateaux 10v et une chaine 10V, comme ca pas de problemes de shifting avec les plateaux et t'auras aucuns problemes de shifting avec la cassette

[jordan-keops]

tu peux monter un pedalier avec plateaux 10v et une chaine 10V, comme ca pas de problemes de shifting avec les plateaux et t'auras aucuns problemes de shifting avec la cassette

pas de probleme non plus sur une cassette 9V avec shifter 9v?

[canard974]

t'auras aucun problemes avec la chaine 10V sur une transmission 9V
le seul problemes serait avec des plateaux 9V (genre TA) car la chaine 10V est plus etroite et elle peut se coincer parfois entre les 2 plateaux
sinon ras
j'ai roulé un bon moment en 9v avec une chaine 10V et aucuns problemes

[faber]

j'ai roulé un bon moment en 9v avec une chaine 10V et aucuns problemes

Idem pour moi

[jordan-keops]

ok merci, donc je commande un pédalier et une chaine 10V, vous avez des bons plans?

[machfive]

Tiens en voila un!!

http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=47791

[Ju]

j'ai roulé un bon moment en 9v avec une chaine 10V et aucuns problemes

Idem pour moi

J'aurais un avis différent car pour avoir essayé (plateaux XX / Rotor 10v+ chaine KMC X10 SL + cassette XT / XTR 9v) - effectivement ça fonctionne normalement - mais la chaine s'use beaucoup plus vite... alors quand on croise ! Testé et désaprouvé.

[machfive]

C'est bien le problème des chaines 10v,quand on croise.C'est pas parce que le système le permet qu'il faut en abuser.
C'est une habitude à prendre,quand je roulais en 2x10 je faisais en sorte de ne pas balayer complètement sur l'arrière sans changer l'avant,non seulement ça réduit l'usure de la chaine mais aussi des plateaux,sur l’extérieure bien sur.

[ubo]

bah faudra pas acheter du xx1 alors hein ...

[machfive]

C'est différent Ubo,avec mon XX1 le plateau est pil poil centré par apport à mon ex 2x10,donc ligne de chaine parfaite.
Rien à voir avec le croisement que peut engendrer le 2x10

[GrandesRoues]

Est ce que le XTR va sortir avec les nouvelles dentures que shimano vient d'annoncer sur le reste de la gamme ?

Leur triple sont pas mal, mais ce que je préférerais c'est un double en 22-36, avec une ligne de chaîne très grande et un Q factor classique (comme sur les derniers pédaliers Surly) pour pouvoir écarter la fourchette du dérailleur avant d'un gros pneu en 29" à bases courtes.
En XTR 180mm please

[jordan-keops]

Tiens en voila un!!

http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=47791

Il me faut grand max 172.5....Donc pour résumé le mieux c'est juste un xtr 10v avec une chaine 9v et cassette 9v pour résumé si on veut rester en 9v bien sur...J'avais peur que la chaine9V gratte dessus le plateau 10V

[duke]

Shimano va partir dans le 11v ou partir sur autre chose l an prochain?

[Seb-@.]

Shimano a du 11v pour la route, avec un corps de roue libre spécifique (allongé).
Attendons de voir.

[vdesch]

Perso, un groupe électrique serait plus intéressant

[Seb-@.]

Pour ma part, la course au nombre de vitesses ne m'intéresse pas.
Mais si on pouvait avoir des transmissions robustes...

[duke]

Tu trouve pas robuste???

Après un automne super humide et un hiver lui aussi humide( rare dans la région ) j ai rouler presque 1000km dans des terrains humide, lourds et honnêtement pas un pépin.

[Seb-@.]

Je suis en 9v. Mais ça n'empêche pas que j'ai quelques soucis de cassettes (XTR M970 11-32, Dura Ace 7700 12-27). Avec la cassette XTR M960, je n'avais jamais eu de ruptures.

[Wodoup]

Lors d'une manip sur un pédalier 970, j'ai abimé la pièce qui sert à réduire le jeu et qui se trouve sur la manivelle gauche...

Possible de la trouver en vente toute seule ?

[Waou]

Lors d'une manip sur un pédalier 970, j'ai abimé la pièce qui sert à réduire le jeu et qui se trouve sur la manivelle gauche...

Possible de la trouver en vente toute seule ?

Oui

[Waou]

Est ce que le XTR va sortir avec les nouvelles dentures que shimano vient d'annoncer sur le reste de la gamme ?

Non

Leur triple sont pas mal, mais ce que je préférerais c'est un double en 22-36, avec une ligne de chaîne très grande et un Q factor classique (comme sur les derniers pédaliers Surly) pour pouvoir écarter la fourchette du dérailleur avant d'un gros pneu en 29" à bases courtes.
En XTR 180mm please

Non plus, Shimano fait de l'industriel (malheureusement parfois), pas de l'exotique

[Wodoup]

Merci Waou

En magasin ou sur un certain site sur internet (je préfèrerais) ?

[GrandesRoues]

Est ce que le XTR va sortir avec les nouvelles dentures que shimano vient d'annoncer sur le reste de la gamme ?

Non

Merci pour ta réponse.

Donc ça va faire comme y a quelques années avec le XTR qui avait de plus grosses dentures que le reste de la gamme...
Réservé pour les pratiquants de XC avec grosses cuisses.

Leur triple sont pas mal, mais ce que je préférerais c'est un double en 22-36, avec une ligne de chaîne très grande et un Q factor classique (comme sur les derniers pédaliers Surly) pour pouvoir écarter la fourchette du dérailleur avant d'un gros pneu en 29" à bases courtes.
En XTR 180mm please

Non plus, Shimano fait de l'industriel (malheureusement parfois), pas de l'exotique

Ok, alors je comprends pourquoi Specialized (qui doit être un industriel exotique...) va continuer de se fournir en pédaliers chez Sram vu leur évolution avec les nouveaux 29ers à bases de 430mm...

Je suis un grand fan de la qualité que j'ai eut au fil des années avec les pièces shimano, mais depuis quelques années je trouve que la marque est en retard niveau adaptation aux besoins (en tout cas aux miens). Sram a de meilleurs pédaliers (etoiles, dentures, standards d'axes) et cassettes (plus légères), chaînes (maillon démontable), des dérailleurs (type2) équivalents, des shifters avec plus de choix. Il n'y a que les freins pour lequels je reste un fan absolu de mes xtr trail (et des xt et slx aussi bons mais plus lourds), et j'aime ausi le centerlock / 6 trous.

J'attends du XTR Di2 ou un Alfine amélioré comme réveil des japonais !

[thunderchief]

Merci Waou

En magasin ou sur un certain site sur internet (je préfèrerais) ?

Hello.
Cette pièce ne court pas les rues.
Dernièrement j'ai eu besoin de cela, que l'on trouve encore avec facilité: http://www.bike-discount.de/shop/k670/a9647/vis-de-fixation-pour-pedalier-xtr-fc-m970.html?mfid=43 , puis j'ai prospecté au cas ou pour justement la pièce que tu cherches Y-1H5 15000 (voir techdoc shim) et là j'ai vu que ce n'était pas gagné.
J'ai noté une adresse (UK), mais je ne connais pas le sérieux de la boite...
http://www.petracycles.co.uk/shimano-spares-fc-m970-adjust-nut-p-5514.html