offroad cassis 2009

de **ericfromfiftytwo** » Dim 8 Mar 2009 22:54

waouh, plus de 60 kms pour la 1ère de l'année, ça va faire mal...
j'vais peut-être partir avec un éclairage moi ! :lol:

de **Jeff** » Lun 9 Mar 2009 21:15

ericfromfiftytwo a écrit:waouh, plus de 60 kms pour la 1ère de l'année, ça va faire mal...
j'vais peut-être partir avec un éclairage moi !

Vous énervez pas, en faisant la rec avec un coéquipier du club de Marseille Est qui organise Cassis, avec la bonne carte et un GPS, y a pas plus de 52/53 km.

de **crazymountainbiker** » Mer 11 Mar 2009 20:07

Hey !

Un Furious Fred RaceGuard, c'est du suicide ou pas ?
Avec chambre latex ou latex Notube (montage sur Fulcrum RedCarbon...).
J'hésite, mais vu ma forme, il me faut du light pour avoir quelques sensations de vitesse :lol:

de **mickey** » Mer 11 Mar 2009 20:10

c'est ce que je voulais mettre, mais j'en ai eclater un sur un test :cry:

j'ai recus mes super sonic mais j'ai plus de notubes, donc ce sera montage traditionel et approuvé (NN/RR 2.1) :lol:

de **crazymountainbiker** » Mer 11 Mar 2009 20:15

Tu as explosé un Race Guard en 2.25 :shock:

???
Mais en quoi est-il plus fragile qu'un Racing Ralph ??? Il a moins de crampons, il est un peu renforcé, et pèse "quand même" 440 grammes (super lourd par rapport au 2.0)...

de **Tib** » Mer 11 Mar 2009 21:15

crazymountainbiker a écrit:(montage sur Fulcrum RedCarbon...)

Vache, ça paye bien étudiant en médecine ! Tu me diras comment tu les trouves à l'occasion ?

de **gambas** » Mer 11 Mar 2009 22:06

crazymountainbiker a écrit:Hey !

Un Furious Fred RaceGuard, c'est du suicide ou pas ?
Avec chambre latex ou latex Notube (montage sur Fulcrum RedCarbon...).
J'hésite, mais vu ma forme, il me faut du light pour avoir quelques sensations de vitesse

C'est pas assez cramponé, le terrain est super fuyant par endroit avec les pierres qui roulent. Tes roues décrochent sans prévenir et pour tenir il te faut des pneus qui racrochent bien.
Pour les jantes, j'espère que ce ne sont pas les tiennes car le terrain est cassant (des pavasses plantées dans le sol ou des pierriers) ; d'une ça tabasse sévère et t'as des chances de pincer et de deux les pierres volent sur les jantes et dans les rayons.

de **proracing** » Mer 11 Mar 2009 22:41

crazymountainbiker a écrit:Tu as explosé un Race Guard en 2.25 ???
Mais en quoi est-il plus fragile qu'un Racing Ralph ??? Il a moins de crampons, il est un peu renforcé, et pèse "quand même" 440 grammes (super lourd par rapport au 2.0)...

Le mien 399 gr

Selon moi ca résiste, moi je l'ai monté au roc, mais ca freine boff par contre

de **christophe91** » Jeu 12 Mar 2009 07:34

une monte piranha est elle adaptée au parcours de cassis ou faut il partir plutot sur du python?

de **mickey** » Jeu 12 Mar 2009 07:56

crazymountainbiker a écrit:Tu as explosé un Race Guard en 2.25 ???
Mais en quoi est-il plus fragile qu'un Racing Ralph ??? Il a moins de crampons, il est un peu renforcé, et pèse "quand même" 440 grammes (super lourd par rapport au 2.0)...

j'ai lu trop vite, c'est un FF en 2.0 que j'ai explosé.

de **Olibabe** » Jeu 12 Mar 2009 10:07

Bon, moi, c'est fait c'est monté: Geax Saguaro TNT 2.2 devant et 2.0 derrière (qui est quand même déjà vachement gros). Vu la rigidité de la carcasse, je vais remettre les mêmes pressions que lors d'un récent raid d'une semaine en Tunisie: 1.7 derrière et 1.6 devant. C'est lourd mais qu'est-ce que ça marche bien!

-> Gambas et Crazy: A mon avis, les Fulcrum Red Carbon tiendront sans souci. Leur jante est plutôt maousse!

de **mickey** » Jeu 12 Mar 2009 11:02

je viens de faire un dernier test ce matin.
pour moi ce sera
NN/RR en 2.1 et 2.0bar / 2.2bar.
amorto du spark 130 psi

chez moi c'est plutot
1.8bar/2.0bar et 110psi

de **gambas** » Jeu 12 Mar 2009 16:19

Olibabe a écrit:Bon, moi, c'est fait c'est monté: Geax Saguaro TNT 2.2 devant et 2.0 derrière (qui est quand même déjà vachement gros). Vu la rigidité de la carcasse, je vais remettre les mêmes pressions que lors d'un récent raid d'une semaine en Tunisie: 1.7 derrière et 1.6 devant. C'est lourd mais qu'est-ce que ça marche bien!

-> Gambas et Crazy: A mon avis, les Fulcrum Red Carbon tiendront sans souci. Leur jante est plutôt maousse!

J'ai pas dit que les jantes allaient casser, je pense juste que c'est dommage d'esquinter de si belle roues dans la caillasse.

de **Hardtail-rider** » Jeu 12 Mar 2009 16:30

Voilà il va juste lapider un petit peu ces jolies roues :lol:

de **gambas** » Jeu 12 Mar 2009 17:46

de **beb** » Jeu 12 Mar 2009 19:26

pour moi aussi
NN/RR en 2.1 et 2.0bar, av et ar.
amorto du spark 9.2 bar

de **ktm** » Jeu 12 Mar 2009 19:36

pour moi:
crossmark av2.2 ET AR 2.4

de **jfklatovsky** » Jeu 12 Mar 2009 19:53

Avez-vous le poids de NN et RR en tubeless.
Pour ma part j'utlise des Python 2.00 en MRC à 750g et je trouve que c'est lourd.
Il m'a été déconseillé le Continental King pour Cassis alors je m'interroge.
Merci d'avance

de **crazymountainbiker** » Jeu 12 Mar 2009 20:31

Merci pour vos conseils. Au moins, je sais à quoi m'attendre :lol:

J'ai fait un petit tour avec le Furious aujourd'hui. Effectivement, ça n'accroche pas beaucoup. Avec un Race King à l'avant, je suis comblé

Mais cette facilité de roulage me rappelle la belle époque où je roulais avec des Racing Ralph première génération devant et derrière. A défaut d'être performant, je me ferai un peu plaisir. Je testerai vite fait le samedi sur les chemins du coin quand même. En cas de gros malaise, je mettrai quelque chose de plus cramponné et classique :cry:

de **ericfromfiftytwo** » Jeu 12 Mar 2009 20:37

j'ai mis NN2.25 devant et NN2.1 en no tubes ; je pense gonfler à 2.0bars.

de **nrs2 black** » Dim 15 Mar 2009 09:02

Voilà, le départ va être donné, j'ai la tête dans mon fondement!!!

de **sandatos** » Dim 15 Mar 2009 16:59

Bien sympa ce raid cassis.

Seul problème (majeur toute fois) : il n'y a pas de douches à l'arrivée

de **Hardtail-rider** » Dim 15 Mar 2009 20:40

Ben pour moi y'aura pas de top 50 et je finis même pas la course

Ma ZTR avait résisté à tous les traitement jusqu'ici et elle n'avait même pas un pet de voile (ni à l'avant ni à l'arrière) et là elle s'est tordue en entrée de virage, s'est bloquée dans ma fourche et m'a fait vivre le tristement célèbre "over the bar" :cry:

Ca y est je me pose la question du matos léger :roll:

de **gus38** » Dim 15 Mar 2009 20:44

Moi j'ai carement pas aimé

trop de pierres dans les descentes et single pas top je trouve.
En plus je dechire le boyaux après 16 km de course :lol:

c'était la 1 ere et dernière fois que je fais le deplacement

de **Hardtail-rider** » Dim 15 Mar 2009 20:50

gus38 a écrit:Moi j'ai carement pas aimé
trop de pierres dans les descentes et single pas top je trouve.
En plus je dechire le boyaux après 16 km de course
c'était la 1 ere et dernière fois que je fais le deplacement

Estime-toi heureux tu as fait 3kms de + que moi et donc tu as moins eu à marcher jusqu'au ravito :lol:

de **gus38** » Dim 15 Mar 2009 20:52

Hardtail-rider a écrit:
gus38 a écrit:Moi j'ai carement pas aimé
trop de pierres dans les descentes et single pas top je trouve.
En plus je dechire le boyaux après 16 km de course
c'était la 1 ere et dernière fois que je fais le deplacement

Estime-toi heureux tu as fait 3kms de + que moi et donc tu as moins eu à marcher jusqu'au ravito

de **bread** » Dim 15 Mar 2009 20:54

@ Hardtail: ZTR standard ou Race?

de **Sawyer** » Dim 15 Mar 2009 21:01

qui gagne? :shock:

de **gus38** » Dim 15 Mar 2009 21:04

bread a écrit:@ Hardtail: ZTR standard ou Race?

ZTR olympic :wink:

encore sur la photo elle a été un peu redressé :shock:

de **Rhum59** » Dim 15 Mar 2009 21:04

Hardtail-rider a écrit:
gus38 a écrit:Moi j'ai carement pas aimé
trop de pierres dans les descentes et single pas top je trouve.
En plus je dechire le boyaux après 16 km de course
c'était la 1 ere et dernière fois que je fais le deplacement

Estime-toi heureux tu as fait 3kms de + que moi et donc tu as moins eu à marcher jusqu'au ravito

Alors Hardtail çà a été pour aller jusqu'au ravito ( dixit le mec de la crevaison :wink:

)

Pour moi, je suis super content. Tant d'un point de vue de la forme que du circuit.
Des singles de folies ou j'ai cru que j'allait mourir 1 fois ( caillasse ...).
Pas contre à 10km de l'arrivé pris de crampe (çà chauufé bien) j'ai lutté comme un diable, mais trop perdu de temps.

En bref, hyper content

. Si vous voulez mettre un visage à mon nom (au cas ou vous auriez reconnu mon GT), j'ai un signe distinctif, un barbelet au mollet droit

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