nouveau montage cyclocross en DI2 (màj sub 6.5 fini)

[GDcross]

je pense que pour les roulements il n'y a qu'une seule possibilité: les protéger au maximum et se dire qu'au plus tard, l'année prochaine, on en mettra de nouveaux.

[GDcross]

pour ceux que ça intéresse parce qu'on trouve assez peu d'info précise là dessus: l'ensemble des câbles (e-tube) d'un sytème DI2 interne pèse environ 30 gr (dépend des longueurs souhaitées pour les 6 cables nécessaires). ce qui donne l'ensemble de l'électrique DI2 interne (batterie, junction A/B, câbles) à 93 gr dans mon cas.

groupe complet pour moi donc à

- manettes DA: 237
- DAv DA: 106
- DAr ultegra: 253
- E: 93
- cassette DA: 190
- pédalier et plateau red/extralite: 456
- BB ph wood: 50 gr
-chaine KMC: 225

sous total: 1610 gr

- câbles freins et gaines: 50
- freins paul: 220

total: 1880 gr

[GDcross]

peinture (presque) terminée. on attaque le montage début de semaine



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[ludoaix]

Cool,c'set toi qui l'a faites?

[GDcross]

euh ouais. mais bon j'attends avant de me réjouir. pas du tout dans les règles de l'art...et là je cherche comment la vernir....

[jfklatovsky]

J'aime bien cette déco GULF.

[dju]

J'aime bien cette déco GULF.

idem
manque plus que quelques stickers de sponsor et un numéro rond style bille de billards américain
Bravo ! beau montage, hâte de le voir tout monté.

[GDcross]

il est peint...à la bombe...

une idée pour vernir proprement et que ça tienne?

carrosserie? ils vont savoir vernir uniquement les parties peintes (les parties noires sont restées vernies d'origine)?

[jfklatovsky]

Pourquoi tu ne filmerais pas juste les parties peintes.
C'est top, ca ne se voit pas et en plus ca se change en cas de besoin.

[tskubi]

Joli !
Dans le même genre, le cadreur BAUM a de superbes réalisations :

[GDcross]

Pourquoi tu ne filmerais pas juste les parties peintes.
C'est top, ca ne se voit pas et en plus ca se change en cas de besoin.

ouaip, bon plan. t'as une référence vers un pdt résistant?



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[GDcross]

Joli !
Dans le même genre, le cadreur BAUM a de superbes réalisations :

c'est de celui là dont je me suis inspiré. mais j'avais ni le courage ni le niveau pour tout faire comme baum. en plus je le trouvais un poil too much.

[jfklatovsky]

Moi je trouve le tien plus "inspiré".
Le Baum est un peu "bling-bling".
Sinon pour le covering, tu devrais trouver ton bonheur chez 3M.
Ils ont des films transparents.
http://solutions.3mfrance.fr/wps/portal/3M/fr_FR/3MGraphics/GraphicSolutions/Applications/CarWrapping/

[GDcross]

thx. j'ai essayé de faire le baum mais en silhouette. le reste en carbone.

ici aussi: http://www.probikeshop.fr/clearprotect-protection-adhesive-de-cadre-pack-m/73104.html

maintenant la pause risque d'être fun.

n'empêche bon plan et ça a l'air light en plus...déjà la peinture je n'ai pris que...15 gr (assez normal puisque j'ai en fait échangé du verni contre de la peinture.

je mettrais pê un numéro sur le head tube. vos suggestions sont les bienvenues pour agrémenter le reste s'il y a lieu d'ici au filmage.

[dju]

Tu pourrais faire un rappel de la couleur sur un jambage de la fourche pour faire un effet asymétrique ça serait sympa

[GDcross]

Tu pourrais faire un rappel de la couleur sur un jambage de la fourche pour faire un effet asymétrique ça serait sympa

pê à l'intérieur de la fourche comme sur le baum mais uniquement à l'intérieur et d'un côté

[dju]

Et le numéro sur le tige de selle en biais

[GDcross]

voilà les dernières pièces sont arrivées, je vais faire un petit montage rapide pour tout vérifier et puis tout démonter, finir la peinture et faire le montage final (bon j'ai le temps, je peux tjs pas rouler pour raisons médicales )

quelques bonnes surprises avec la dernière livraison

le cintre KFC annoncé à 204g en 42



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finition top

l'expandeur extralite



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les manettes dura ace



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le Dav DA



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la potence F109



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et donc le tableau màj avec comme seul poids non vérifié la fourche recoupée. à ce sujet je n'ai jamais fait ça. donc l'idée c'est de la couper juste qque mm plus courte que la hauteur max du point haut de la potence afin que l'expandeur puisse "tirer" sur la potence via la cap et comprimer le jeu de direction?



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[Sawyer]

Oui,c'est ça

[GDcross]

merci.

autant les manettes DI2 sont top, autant ce dérailleur avant est à gerber.

[RitonT]

Une question Gdcross

Penses tu que les groupes di2 seront aussi fiable que les groupes mécaniques, dans la boue, la pluie , les chutes ect..., as tu des retours de personnes qui ont déjà eu se type d'utilisation? Ces groupes m'auraient intéressé mais est ce que cela ne demande pas plus d entretien qu'un groupe classique, ( j'ai pas envie de netoyer mon vélo a chaque sortie !)?

[crazymtb]

en xcross on lave son vélo à chaque sortie humide , comme en vtt .... à moins que on veuille tuer son matos...

pour la coupe de la forche : pas besoin de lame spéciale: un tour d'adhésif à l'endroit de la coupe et tu coupes à la scie égoine ( au mieux une lame un peu usée).

magnifique le cintre !
Pour moi les 125 mm de drop des FSA l'a emporté (j'y ai les doubles commandes ) .

en raison des conditions humides j'ai passé toute le visserie en acier inox , graisse en quantité dans tous les coins.

[Dementia]

t tu coupes à la scie égoine ( au mieux une lame un peu usée).

une scie à métaux ça serait mieux quand même

[GDcross]

Une question Gdcross

Penses tu que les groupes di2 seront aussi fiable que les groupes mécaniques, dans la boue, la pluie , les chutes ect..., as tu des retours de personnes qui ont déjà eu se type d'utilisation? Ces groupes m'auraient intéressé mais est ce que cela ne demande pas plus d entretien qu'un groupe classique, ( j'ai pas envie de netoyer mon vélo a chaque sortie !)?

j'en sais rien. je vais expérimenter. Ils disent que c'est étanche.

mais franchement je pense qu'il faut nettoyer après chaque sortie que ce soit méca ou électro.

[GDcross]

en xcross on lave son vélo à chaque sortie humide , comme en vtt .... à moins que on veuille tuer son matos...

pour la coupe de la forche : pas besoin de lame spéciale: un tour d'adhésif à l'endroit de la coupe et tu coupes à la scie égoine ( au mieux une lame un peu usée).

magnifique le cintre !
Pour moi les 125 mm de drop des FSA l'a emporté (j'y ai les doubles commandes ) .

en raison des conditions humides j'ai passé toute le visserie en acier inox , graisse en quantité dans tous les coins.

ouais moi aussi je mets des bonnes couches de graisses débordantes partout.

ce cintre est incroyable. dès que je l'ai sorti de son emballage, pas besoin de le peser, le feeling est vraiment impressionnant

mais oui après réflexion, déjà esthétiquement je trouve le drop trop grand. c'est bizarre parce que ej croyais avoir pigé qu'il était qd même parmi les drops courts du marché à 132mm. mais en fait c'est le reach qui est vraiment court avec 78.

[1sanglier]

Une question Gdcross

Penses tu que les groupes di2 seront aussi fiable que les groupes mécaniques, dans la boue, la pluie , les chutes ect..., as tu des retours de personnes qui ont déjà eu se type d'utilisation? Ces groupes m'auraient intéressé mais est ce que cela ne demande pas plus d entretien qu'un groupe classique, ( j'ai pas envie de netoyer mon vélo a chaque sortie !)?

Je dirais qu'ils sont plus fiable. Les câbles ne se grippent pas avec la boue et l'eau qui pénètrent dans les gaines.
Le changement de vitesse est toujours le même, le réglage est fait une fois pour toute.
Il faut juste faire attention à ne pas arracher les câbles.

[GDcross]

t tu coupes à la scie égoine ( au mieux une lame un peu usée).

une scie à métaux ça serait mieux quand même

j'étais stressé me suis pris une scie carbone

[Klarf]

Une question Gdcross

Penses tu que les groupes di2 seront aussi fiable que les groupes mécaniques, dans la boue, la pluie , les chutes ect..., as tu des retours de personnes qui ont déjà eu se type d'utilisation? Ces groupes m'auraient intéressé mais est ce que cela ne demande pas plus d entretien qu'un groupe classique, ( j'ai pas envie de netoyer mon vélo a chaque sortie !)?

Comme toutes pièces mécaniques (et électrique ici), si tu veux garder longtemps ton matériel il faut l'entretenir, un nettoyage fait parti du b a ba de la mécanique, et bien entendu du vélo.
Si tu ne l'entretient pas, forcément tu vas le garder moins longtemps... Et au prix où ça coûte, c'est quand même bien dommage.

[RitonT]

Je me suis mal exprimé, bien sur apres une sortie plain de boue , je le nettoierais convenablement, ce que je veux dire, c'est qu'apres chaque sortie ou le vélo relativement propre je ne vais ma m'y a tarder dessus!
Je sais bien qu'il faut un minimum d entretient.
Par contre est ce que les fils du di2 sont plus exposés que les gaines?

[GDcross]

non plutôt moins. 'fin c'est difficile à dire car je passe à un cadre ou tout est intégré.