de antoine3960 » Mer 13 Aoû 2014 07:22
de sandatos » Jeu 14 Aoû 2014 07:53
c'est super pour rouler avec les collègues qui ont moins la caisse.
de bike84 » Jeu 14 Aoû 2014 08:05
de mdlbuz » Jeu 14 Aoû 2014 08:52
de antoine3960 » Jeu 14 Aoû 2014 09:31
de lebad » Jeu 14 Aoû 2014 14:40
de antoine3960 » Jeu 14 Aoû 2014 16:18
de Tuut » Jeu 14 Aoû 2014 16:30
de PapyTA » Ven 15 Aoû 2014 09:32
antoine3960 a écrit:Faut que je lui mette une fourche suspendue pour voir.
de antoine3960 » Ven 15 Aoû 2014 09:47
de mdlbuz » Ven 15 Aoû 2014 10:31
de sebj » Ven 15 Aoû 2014 11:15
de antoine3960 » Ven 15 Aoû 2014 12:25
de wwwfabien » Ven 15 Aoû 2014 13:49
de ndlc22 » Ven 15 Aoû 2014 15:41
de antoine3960 » Ven 15 Aoû 2014 15:46
wwwfabien a écrit:Le Q-factor est de combien avec le pédalier en mono ?
de imassu » Dim 17 Aoû 2014 13:50
de padawan13 » Dim 17 Aoû 2014 15:43
)si tes freins ca le faitde imassu » Dim 17 Aoû 2014 16:29
padawan13 a écrit:bonjour
j ai un collegue qui roulait en freins ashima en pur xc. il en est revenu...
ca donne quoi sur un fat? même si ton vélo est léger, de telle roues en inerties, faut les arrêter. je me demande juste si un velo de 7kg avec des roues à 3 kg est plus dur à stopper qu un vélo de 9kg avec des roues à 1kg
merci de me dire (objectivement
de antoine3960 » Lun 18 Aoû 2014 07:28
de imassu » Lun 18 Aoû 2014 08:21
antoine3960 a écrit:ah c'est bien que tu aies testé le spé, tes comparaisons m'intéressent !
Notamment les roues, tes jantes roues sont plus light que celles d'origine? tu es satisfait du montage ou tu as du les reprendre ?
de padawan13 » Lun 18 Aoû 2014 20:09
imassu a écrit:padawan13 a écrit:bonjour
j ai un collegue qui roulait en freins ashima en pur xc. il en est revenu...
ca donne quoi sur un fat? même si ton vélo est léger, de telle roues en inerties, faut les arrêter. je me demande juste si un velo de 7kg avec des roues à 3 kg est plus dur à stopper qu un vélo de 9kg avec des roues à 1kg
merci de me dire (objectivement
Je vais dire comme certains : les ashima comme les hope mono mini : c'est pas des freins !!! Mais moi ça me convient , j'ai testé des R1 et ça freine trop pour moi , j'arrive pas à doser et donc à bien rouler ...
pour ma façon de rouler je préfère les ashima , mais je comprends que ça convient pas à ceux qui freinent au dernier moment et qui sont agressif en pilotage ni au plus de 65 kgrs
de mdlbuz » Lun 18 Aoû 2014 21:53
imassu a écrit:antoine3960 a écrit:ah c'est bien que tu aies testé le spé, tes comparaisons m'intéressent !
Notamment les roues, tes jantes roues sont plus light que celles d'origine? tu es satisfait du montage ou tu as du les reprendre ?
Mon Fat étant sur mesure , il est vraiment plus maniable , plus joueur que tous les Fat , du commerce . Normal , c'est ce que je voulais
de Pat2A » Mar 19 Aoû 2014 01:54
imassu a écrit:Mon Fat étant sur mesure , il est vraiment plus maniable , plus joueur que tous les Fat , du commerce . Normal , c'est ce que je voulais
de mdlbuz » Mar 19 Aoû 2014 06:23
de mdlbuz » Mar 19 Aoû 2014 06:27
de imassu » Mar 19 Aoû 2014 07:17
Pat2A a écrit:imassu a écrit:Mon Fat étant sur mesure , il est vraiment plus maniable , plus joueur que tous les Fat , du commerce . Normal , c'est ce que je voulais
Tu oublies le Schlick Aristotle Peters edition (APe) et ses 429 mm de base, un des Fat les plus agressif qui soit.
de mdlbuz » Sam 23 Aoû 2014 16:11
de radgab » Dim 24 Aoû 2014 18:02
de radgab » Mer 3 Sep 2014 20:24
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