Sram red Etap

[rapido]

Piles CR2032 dans les manettes

[Matttt]

Merci à vous 2.
Donc on a 2 batteries rechargeables sur dérailleurs et 2 "batteries" jetables aux shifters.

[rapido]

c'est cela exactement

[Cannon669]

Que c'est il passé avec le dérailleur arrière etap de Kristoff de la Katusha sur la fin de la 1ere étape de Paris-Nice...??

[LionelB]

Un bug

[jupiter]

Merci à vous 2.
Donc on a 2 batteries rechargeables sur dérailleurs et 2 "batteries" jetables aux shifters.

çà fait trop de batteries à vérifier souvent, multiplication des sources de pannes

[rickyfirst]

oui mais pas besoin de vérifier les câbles et gaines

[bob27]

Merci à vous 2.
Donc on a 2 batteries rechargeables sur dérailleurs et 2 "batteries" jetables aux shifters.

çà fait trop de batteries à vérifier souvent, multiplication des sources de pannes

Si il n'y a pas de problème de programmation lors des changements de piles des manettes, avoir une paire de 2032 (ou de quoi démonter un compteur ou une montre) dans la sacoche peut être une bonne option ! Evidemment, il faut juste avoir à les changer (et, accessoirement, que ça se fasse sans une batterie d'outils).
Deux piles 2032 dans la poche du maillot (voire une seule pour les plus optimisés en poids, et en cas de problème, remplacement)
Autre option, si celle du dérailleur arrière s'use plus vite, mettre celle du dérailleur avant en lieu et place (et tant pis pour les changements de plateau)
Ce qui pourrait être également intéressant, c'est un port micro-USB pour la recharge, et une batterie de secours dans la poche du maillot (genre stick de recharge, pas lourd, pas volumineux...). En cas de panne de batterie, tu scratches la batterie de secours sur un hauban (le droit, c'est plus malin ), et tu mets un cable pour recharger le dérailleur arrière...
Bref, je pense qu'avec quelques bonnes idées (peut-être déjà existantes), prévenir une panne de batterie n'est pas trop complexe.

[actarus76]

Tu peux simplement inverser les batteries si c'est l'arrière qui tombe en rade.
DAR et DAV ont la même.

[xadubo33]

Moi, ce que j'aimerai savoir, c'est le comportement du Der AV lorsqu' il y a des croisements extrèmes. celui ci ne se repositionnent pas au contraire des Di2 et EPS. Les frottements qui sont présents sur le méca ont ils disparus ?

[Zeo]

T'as des frottements avec le dérailleur Yaw?
Si y'a bien un truc parfait avec la version mécanique du Red c'est bien ça!

[LewOlive]

T'as des frottements avec le dérailleur Yaw?
Si y'a bien un truc parfait avec la version mécanique du Red c'est bien ça!

+1 Le Red méca permet des croisements très audacieux. Sur un méca Red je m'autorise le dernier pignon de nombreux km, alors que sur le Dura Ace je préfère en rester avec l'avant dernier.
Il serait intéressant de savoir si le etap permet les mêmes croisements que son homologue mécanique.

[Zeo]

A tester effectivement mais comme il utilise la "technologie" Yaw lui aussi, ça doit être similaire.

[riders65]

Pour répondre à ta question les croisements de chaînes ne posent aucun problème avec le derailleur avant: j'ai un 52x36 et 11/28, je croise régulièrement et je n'ai aucun frottement...il faut juste bien régler la fourchette (mais tu as des repères).
A ce jour je suis à plus de 1000km avec le red etap et aucun problème...il fonctionne à la perfection!
Le seul soucis que je rencontre c'est avec la clé wifi que mon ordinateur ne veut pas reconnaître et installer...si vous avez des infos je suis preneur...

[Cannon669]

Pour répondre à ta question les croisements de chaînes ne posent aucun problème avec le derailleur avant: j'ai un 52x36 et 11/28, je croise régulièrement et je n'ai aucun frottement...il faut juste bien régler la fourchette (mais tu as des repères).
A ce jour je suis à plus de 1000km avec le red etap et aucun problème...il fonctionne à la perfection!
Le seul soucis que je rencontre c'est avec la clé wifi que mon ordinateur ne veut pas reconnaître et installer...si vous avez des infos je suis preneur...

Oui,vu avec Sram,cette clé sera active lorsqu'une mise à jour sera dispo...donc normal pour l'instant!!!
j'étais dans la même situation que toi;
a voir lors d'une première mise à jour...

[rapido]

Après avoir procédé à l'enregistrement chez Sram, il faut télécharger sur leur sîte un petit logiciel qui assure la liaison.
Cela permettra d'obtenir les mises à jour.
Pas de mise à jour effective pour le moment.

[riders65]

Ok merci pour l'info...par contre je me suis inscris sur sram (en donnant mon mail...) mais je n'ai pas trouve de petit logiciel à installer...ça ressemble à quoi?

[Cannon669]

moi non plus ...
Si tu as un lien,je suis preneur rapido.
merci à toi;

[rapido]

Rectificatif :
la clé USB SRAM installe automatiquement les pilotes nécessaires lorsqu'on branche cette dernière sur un PC ou MAC
Donc pas d'inquiétudes

[domino]

Rectificatif :
la clé USB SRAM installe automatiquement les pilotes nécessaires lorsqu'on branche cette dernière sur un PC ou MAC
Donc pas d'inquiétudes

et comment transmets tu ces données a ton groupe ? cela est transmis directement au groupe quand tu branches ta clé sur le PC ?

[rapido]

technologie sans fil

[domino]

technologie sans fil

si tu avais put développer cela m'aurait arrangé ,mais bon

[rapido]

Pour Domino
Branchement sur PC et suivre les instructions qui apparaissent sur l'écran,
je ne connais pas ces instructions car pour le moment il n'y pas de mise à jour prévue
[img][/img]

[domino]

Pour Domino
Branchement sur PC et suivre les instructions qui apparaissent sur l'écran,
je ne connais pas ces instructions car pour le moment il n'y pas de mise à jour prévue

ok , merci, mais toi tu as le principal, le groupe !!! moi j'ai l'attente, l'esperance , et LES BOULES !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[rudy998]

Bonjour,
comment nettoyez-vous les dérailleurs et est-ce qu'il faut les lubrifier comme les mécanique ?

Merci.

[Klarf]

Il ne faut pas lubrifier un dérailleur (mécanique ou non), ça tombe bien
En le lubrifiant, tu attires la merde extérieur et tu uses plus rapidement les points de pivot.

[Doc holliday]

Il ne faut pas lubrifier un dérailleur (mécanique ou non), ça tombe bien
En le lubrifiant, tu attires la merde extérieur et tu uses plus rapidement les points de pivot.

Salut Rémi, tu tiens cette façon de faire de Shimano ?
Moi j'ai toujours mis une goutte de Weldtite Téflon TF2. Ca dissout et chasse les résidus remontés de la route et lubrifie les points de pivot.
Sur le mulet, je suis toujours en 7800 qui a surement une dizaine d'années et entre 50 et 70 000km et c'est presque toujours aussi précis.

[rapido]

Je suis du même avis. Une goutte sur les axes des dérailleurs.

[Zeo]

De mon coté j'ai jamais rien mis sur mes dérailleurs et j'ai jamais eu de blocage. Pourtant c'est pas faute de rouler sur routes sales et salées l'hiver.

[piou]

Qui sera le premier à se faire piquer ses batteries?

Je m'intéresse à upgrader mon vélo avec la partie mécanique du groupe (dérailleurs et manettes).
Je suppose que le pédalier n'est pas spécifique eTap et qu'un Hollowgram monté avec des plateaux 11v peut passer.