de fbi » Ven 1 Sep 2006 12:38
Tib a écrit:Ben justement : hier, DT a refusé de nous donner les moyeux dans les mains pour les peser et n'a pas été très clair sur les tarifs. Mais on a RDV avec eux ce soir, on espère bien en savoir plus. La suite dans la nuit ! En tous cas la seule certitude à l'heure actuelle, c'est qu'ils sont diablement bien finis.
de Jeff » Ven 1 Sep 2006 12:52
babar a écrit:scott va devoir sortir un scale II car vu la difference de poids entre le spark et le scott et SI le spark fonctionne correctement alors la question du passage au TS va se poser avec un grand ?
presque 1kg de moins que mon Intense Spider...je commence a reflechir aussi!!! un TS a 10kg avec des disk, une vraie fourche et des roues UST ca fait rever
) que l'évolution du scale est sur les tablettes pour 2008 avec un cadre rigide à 900 gr et tige de selle intégrée.de Keanu35 » Ven 1 Sep 2006 13:09
fbi a écrit:Tib a écrit:Ben justement : hier, DT a refusé de nous donner les moyeux dans les mains pour les peser et n'a pas été très clair sur les tarifs. Mais on a RDV avec eux ce soir, on espère bien en savoir plus. La suite dans la nuit ! En tous cas la seule certitude à l'heure actuelle, c'est qu'ils sont diablement bien finis.
Je veillerai tard alors
DT240 -DT190=50 grammes de moins, non
de Olibabe » Ven 1 Sep 2006 13:11
Keanu35 a écrit:fbi a écrit:Tib a écrit:Ben justement : hier, DT a refusé de nous donner les moyeux dans les mains pour les peser et n'a pas été très clair sur les tarifs. Mais on a RDV avec eux ce soir, on espère bien en savoir plus. La suite dans la nuit ! En tous cas la seule certitude à l'heure actuelle, c'est qu'ils sont diablement bien finis.
Je veillerai tard alors
DT240 -DT190=50 grammes de moins, non
DT240 => c'est un moyeu
DT190 => c'est un amortisseur !!!
de crazymountainbiker » Ven 1 Sep 2006 18:58
manurc a écrit:Salut à tous
Une question sans rapport directe avec le sujet, mais bon ...
Quelqu'un a t-il une idée du pris de vente du cadre Anthem en carbone ??
Merci d'avacne
de Keanu35 » Sam 2 Sep 2006 07:47
Olibabe a écrit:Keanu35 a écrit:fbi a écrit:Tib a écrit:Ben justement : hier, DT a refusé de nous donner les moyeux dans les mains pour les peser et n'a pas été très clair sur les tarifs. Mais on a RDV avec eux ce soir, on espère bien en savoir plus. La suite dans la nuit ! En tous cas la seule certitude à l'heure actuelle, c'est qu'ils sont diablement bien finis.
Je veillerai tard alors
DT240 -DT190=50 grammes de moins, non
DT240 => c'est un moyeu
DT190 => c'est un amortisseur !!!
Eh non, maintenant, le DT 190 est AUSSI un moyeu.
Ahlalalalala, faut suivre Keanu
de ericfromfiftytwo » Sam 2 Sep 2006 12:01
de xcm » Dim 3 Sep 2006 21:59
de Jeff » Sam 9 Sep 2006 09:24
jul57 a écrit:Quelqu'un pourrait donner les prix public des différentes versions ?
de Jeff » Sam 9 Sep 2006 09:45
jul57 a écrit:Les cadres du 30 et du 20 ne sont pas les même que les 10 et limited, non ?
Ils annoncent HMX pour le 10 et limited.
de bob » Sam 9 Sep 2006 09:51
Jeff a écrit:jul57 a écrit:Les cadres du 30 et du 20 ne sont pas les même que les 10 et limited, non ?
Ils annoncent HMX pour le 10 et limited.
Oui, je viens de vérifier le catalogue 2007. Le ltd et le 10 ont le procédé HMX et pas le 20 et 30.
de Jeff » Sam 9 Sep 2006 10:50
bob a écrit:Jeff a écrit:jul57 a écrit:Les cadres du 30 et du 20 ne sont pas les même que les 10 et limited, non ?
Ils annoncent HMX pour le 10 et limited.
Oui, je viens de vérifier le catalogue 2007. Le ltd et le 10 ont le procédé HMX et pas le 20 et 30.
S'il vous plait : qu'est ce donc que ce procédé HMX ?
Les scales d'avant l'ont aussi ?
de GrandesRoues » Sam 9 Sep 2006 10:54
de GrandesRoues » Sam 9 Sep 2006 13:19
de pipin » Lun 11 Sep 2006 12:08
de maxx » Lun 11 Sep 2006 12:27
pipin a écrit:petite question...
le carbon est-il plus résistant que l'alu?
ok le carbon a bcp d'avantage sur l'alu mais ce qui me fais un peu peur c'est la résistance du carbon à l'impact???....
le spark est vraiment super beau... une belle bête je me demande si ça ne serai pas ma futur monture reste a voir au niveau du prix... et puis de la résistance du cadre...
de pipin » Lun 11 Sep 2006 12:30
maxx a écrit:pipin a écrit:petite question...
le carbon est-il plus résistant que l'alu?
ok le carbon a bcp d'avantage sur l'alu mais ce qui me fais un peu peur c'est la résistance du carbon à l'impact???....
le spark est vraiment super beau... une belle bête je me demande si ça ne serai pas ma futur monture reste a voir au niveau du prix... et puis de la résistance du cadre...
Pour le prix tout est dit plus haut.
de Jeff » Lun 11 Sep 2006 12:49
pipin a écrit:petite question...
le carbon est-il plus résistant que l'alu?
ok le carbon a bcp d'avantage sur l'alu mais ce qui me fais un peu peur c'est la résistance du carbon à l'impact???....
le spark est vraiment super beau... une belle bête je me demande si ça ne serai pas ma futur monture reste a voir au niveau du prix... et puis de la résistance du cadre...
de colargol » Lun 11 Sep 2006 14:49
de Jeff » Lun 11 Sep 2006 15:50
colargol a écrit:Bon ben maintenant va falloir choisir !
A ma gauche le Spark 20 à 4200€ annocé à 11kg
A ma droite le Spark 30 à 3600€ annoncé à 11kg 500 re -
Même si les poids sont p’t’être un peu optimiste, le delta de 500gr devrait lui être assez juste !
Question :
Selon vous, est-ce qu’on arrive à faire un meilleur bike en prenant un 30 sur lequel on « investit » 600€ et on essaie de revendre le matos d’occaz par petite annonce, ou vaut-il mieux prendre un 20 ?
THX
de Jeff » Lun 11 Sep 2006 15:52
SCOTTie a écrit:Par hasard, qqn connait les nouveaux prix des Scale pour 2007?
Et leur disponibilité?
de colargol » Lun 11 Sep 2006 16:39
Jeff a écrit:colargol a écrit:Bon ben maintenant va falloir choisir !
A ma gauche le Spark 20 à 4200€ annocé à 11kg
A ma droite le Spark 30 à 3600€ annoncé à 11kg 500 re -
Même si les poids sont p’t’être un peu optimiste, le delta de 500gr devrait lui être assez juste !
Question :
Selon vous, est-ce qu’on arrive à faire un meilleur bike en prenant un 30 sur lequel on « investit » 600€ et on essaie de revendre le matos d’occaz par petite annonce, ou vaut-il mieux prendre un 20 ?
THX
Fox 32 RL contre Reba SL
XTR / XT contre XT / LX
DT XR1 contre Mavic crossride
Ritchey Pro contre Scott basique
Y a pas photo selon moi, le RC 20 a un meilleur rapport qualité prix.
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