Enduro ???

[YECHTI59]

vous avez testé les marta SL en enduro?

avec les disques SL, en 180mm, ca tient le coup?
merci

J'ai testé que les disques SL en 180/160 (avec des étriers Louise), ils bleuissent un peu mais ne se voilent pas et ne créent pas de surchauffe particulière.

J'ai testé les martas sl en 180/160 plaquettes d'origines aux Orres . J'ai fait toutes les pistes, et ce pendant une semaine . Ca sentais le cramé, les disques bleuissais légèrement mais aucun problème de freins !! garde toujours identique, puissance constante bref que du bon. je suis passé depuis à des R1 en 180/160 , je ne les ai pas encore testé dans les mêmes conditions mais je suis moins confiant ! (et ils sont beaucoup moins progressifs, ce qui peut amener à une chute ... )

[YECHTI59]

Il est costaud des flancs ?

NON.

comment faites-vous pour rouler en enduro avec de pneu à 630g ?

Chez nous c'est plus d'1kilo le bout.

A moins que c'est pour faire de la rando.

680 grs ..

Bah écoute je ne les ai pas encore torturés sur les pires caillasses, mais crois moi, ça respire carrément la solidité , au moins autant que les Hight roller !! (KENDA est quand même sacrément réputé pour ça ... !). Le volume est correspond bien à du 2.35 (bien plus gros que des conti en 2.4)

En même temps, vu le temps, c'est pas assez sec pour en avoir le coeur net. Je pense aussi que ton terrain de jeu est plus sec que le mien ... je roule dans le rhone (j'habite en dessous de LYON), loire (pilat), isère(grenoble) ect .. . Je suis allé cet été à Toulon, effectivement c'est très sec et les pneus ramassent pas mal.
Je pense que pour donner un avis, il faut essayer...

J'ai testé les conti en 2.4 , là oui c'est pas le bon pneu pour envoyer c'est clair.

Si tu as 30 € a investir, essai et tu me diras ... !!! Moi je suis conqui !

[polo66]

je viens de peser le mien à 10,88kgs!

[Gadget]

Joli !

Le Crossmark Exception est monté en notubes ? Tu le trouves suffisamment résistant par chez toi ? J'aimais beaucoup ce pneu quand je roulais en chambres...

[polo66]

Oui, monté en No Tubes, je ne l'ai pas testé encore par contre.
Comme j'ai entendu plusieurs avis sur ce pneu, je préfère me faire une opinion propre avant de le valider pour la transvé!

[Gadget]

N'hésites surtout pas à faire un feedback car d'après mes souvenirs, c'est un pneu roulant et qui motrice bien, avec un bon volume pour du XC ! A 470g le bout (tu confirmes?), ça peut être plus qu'intéressant s'il ne s'avère pas trop fragile...

[polo66]

En fait j'en deux. Un pesé à 470grs et l'autre pesé à 500grs.
J'ai mis le plus lourd, en espérant qu'il soit un minimum résistant!
Sinon je passerai sur du Double Défense ou du Snake Skin.

[lebad]

Moi je le considère trop fragile. Même pour les coupes de France XC, je n'ose plus le mettre. J'en ai déjà déchiré en course, et ça fait chier !
Alors pour une Transvé...

EDIT : snake skin is good !

[taupe]

pareil, tous ces pneus à carcasse fine je les ai lamentablement déchiré... donc pour l'arrière, snakeskin ou équivalent sinon rien!

[mickey]

je viens de peser le mien à 10,88kgs!

salut,
tu peux détailler ton montage, car le poid


C'est vrai que les pneus de xc à -500g pour la transV, je ne m'y risqerais pas
j'ai testé, j'ai compris, j'ai changé

[YECHTI59]

C'est clair le poids est impressionnant !

Je voudrais bien avoir le détail aussi !

En théorie, j'ai tout mes composants au même poids que toi voir plus léger et je suis loin de ton poids ... !

[mickey]

l'an dernier mon anthem x en 120mm/100mm pesait 11kg avec des pneus à 630g en notubes, full XTR, et composant light.

[capassafond]

je viens de peser le mien à 10,88kgs!

T'as remonté la Marzo finalement !

Pour les pneus, t'es confiant ! Vu comment Tib avais déchiré ses pneus à la Massane, j'aurais pas mis un truc similaire.
J'ai aussi pris un Xmark pour l'arrière, mais en 2.25 et standard.

[born_to_ride]

Toujours dans l'optique de gratter qques grammes, voici les dernières modifications du jour :
- Selle Selle Italie SLR XC Gel Flow : 140grs de gagnés

Par contre c'est quoi ces emballage chez Selle Italia ? J'ai eu l'impression qu'on m'avait envoyé une partie du stand Selle Italia de l'eurobike. Pas très écolo tout ça ! Je me demande quel serait le prix de vente de leurs selles sans cet emballage...


- Pédales Superstar Mag CNC Lite : 170grs de gagnés



Poids actuel : 13950grs. Objectif "sous les 14" atteint.

[YECHTI59]

Toujours dans l'optique de gratter qques grammes, voici les dernières modifications du jour :
- Selle Selle Italie SLR XC Gel Flow : 140grs de gagnés

Par contre c'est quoi ces emballage chez Selle Italia ? J'ai eu l'impression qu'on m'avait envoyé une partie du stand Selle Italia de l'eurobike. Pas très écolo tout ça ! Je me demande quel serait le prix de vente de leurs selles sans cet emballage...


- Pédales Superstar Mag CNC Lite : 170grs de gagnés



Poids actuel : 13950grs. Objectif "sous les 14" atteint.

Superbe !

Je suis en train de me monter un ELLS Moment et je suis encore dans les choix des pièces .. j'aurai quelques petites questions ... :

Dis moi tu l'as eu où ton beau pédalier XTR ?? Pas de bash ni d'antidéraillement , ça ne te gène pas de trop ?

Tu as préféré des flow ... a des archs , pourquoi ? Tu as un programme très engagé ?

[born_to_ride]

Superbe !

Je suis en train de me monter un ELLS Moment et je suis encore dans les choix des pièces .. j'aurai quelques petites questions ... :

Dis moi tu l'as eu où ton beau pédalier XTR ?? Pas de bash ni d'antidéraillement , ça ne te gène pas de trop ?

Tu as préféré des flow ... a des archs , pourquoi ? Tu as un programme très engagé ?

Merci.
Pour le pédalier XTR c'est via une petite annonce sur un forum belge B-M-B.be Pour le moment pas de Bash ni d'anti et ça ne me gêne pas de trop car je suis souvent sur le 32 mais ce sera probablement au pgm des futures modifications si ça devient gênant.

Le choix des flow plutôt que les Arch s'est fait car je fais un bon 80kgs, que je ne suis pas hyper propre (par manque de technique mais il ne faut pas trop le dire ) et qu'à l'occasion quand je l'aurai bien en main j'irai en bikepark.

[pacou]

je viens de peser le mien à 10,88kgs!

salut,
tu peux détailler ton montage, car le poid


C'est vrai que les pneus de xc à -500g pour la transV, je ne m'y risqerais pas
j'ai testé, j'ai compris, j'ai changé

Superbe ton vélo , même si le poids me semble optimiste
Où as-tu commandé la GD turbo et quel débattement as-tu pris ?
En tout cas je vois qu'il n'y pas de problème de montage avec la speedneedle

[Tib]

Polo va répéter pour la Nième fois que :
- le poids n'est pas optimiste, il est vérifié sur son peson !
- il a acheté sa GD Turbo sur le site de... GD, là où elle est la moins chère. Des fois, faut pas chercher plus loin !

Vu comment Tib avais déchiré ses pneus à la Massane, j'aurais pas mis un truc similaire.

On avait dit "pas entre les jambes" ! Bon, cette année je reviens avec la même monte pneumatique... mais en version ProTection !

En fait j'en deux. Un pesé à 470grs et l'autre pesé à 500grs.
J'ai mis le plus lourd, en espérant qu'il soit un minimum résistant!
Sinon je passerai sur du Double Défense ou du Snake Skin.

Pour avoir testé une paire de Fat Albert en Snake Skin et en Double Defense (parcouru la TransV cette année avec la version Snake Skin), franchement je pense que la version Snake Skin suffira. La version Double Defense a les même flancs que la Snake Skin, c'est la bande de roulement qui est elle aussi renforcée. D'après mon ressenti personnel, ça donne un pneu bien plus lourd, à la carcasse trop rigide : du coup, le pneu ne se déforme plus et l'accroche est moins bonne... donc je préfère la version Snake Skin. Par contre je ne recommande pas les Fat Albert : pour avoir roulé pas mal de temps avec en section 2.25, l'accroche latérale à l'avant n'est pas idéale, et le rendement du pneu arrière est médiocre.

[polo66]

Yes, comme l'a dit Tib, le vélo est pesé avec un peson!
Et au pire, si je met un snake skin derrière, il restera sous les 12!
Voici le descriptif:
cadre: 575 S carbone RP23
fourche: Marzocchi XC 700 (100-140mm)
JDD: Stronglight O'light
Potence: Thomson 4X (vis titane)
Cintre: Monkey Lite xc 685mm
Commandes: Grip Shift ESP-Plasma
Poignées: mousse Décath
Freins: Formula R1 180-160
Tige de selle: GD Turbo (chariot KCNC)
Selle: Speedneedle alcantara
Collier: Token
Roues: ZTR Arch/AMC/CX-Ray
Blocages: KCNC
Chaîne: Deore LX
Pédales: Onza ti
Pédalier: Truvativ Stylo 22-32 et bash BBG
Dér av: Sram Rival vis alu
Dér ar: XTR 952
Pneus: Albert snake skin-Crossmark (60)
Cassette: XT 11-32

A venir un pédalier XTR et des blocages de roues plus light (clé allen) et plus tard des Candy Ti.

[mickey]

Yes, comme l'a dit Tib, le vélo est pesé avec un peson!
Et au pire, si je met un snake skin derrière, il restera sous les 12!
Voici le descriptif:
cadre: 575 S carbone RP23
fourche: Marzocchi XC 700 (100-140mm)
JDD: Stronglight O'light
Potence: Thomson 4X (vis titane)
Cintre: Monkey Lite xc 685mm
Commandes: Grip Shift ESP-Plasma
Poignées: mousse Décath
Freins: Formula R1 180-160
Tige de selle: GD Turbo (chariot KCNC)
Selle: Speedneedle alcantara
Collier: Token
Roues: ZTR Arch/AMC/CX-Ray
Blocages: KCNC
Chaîne: Deore LX
Pédales: Onza ti
Pédalier: Truvativ Stylo 22-32 et bash BBG
Dér av: Sram Rival vis alu
Dér ar: XTR 952
Pneus: Albert snake skin-Crossmark (60)
Cassette: XT 11-32

A venir un pédalier XTR et des blocages de roues plus light (clé allen) et plus tard des Candy Ti.

je ne comprend toujours pas, comment tu arrives à 10.880kg avec ce montage

[carbon13]

J'avoue que je suis moi aussi surpris par un poids aussi bas!!!
Combien pese ton cadre??

[polo66]

le cadre pèse 2622grs!

[BIKE33]

Pour votre information les enduristes Canyon vend un bash spécifique pour XTR.

http://www.canyon.com/_fr/accessoires/articles.html?ac=Z10_01

[polo66]

Bon après, je n'ai rien de trop lourd non plus!
La fourche est aux alentours de 1650grs, les roues sont à 1500grs, seul le pédalier est un poil lourd (et encore, le bash est light et la visserie est en alu).

[PEDALATOR]

Photos et poids vérifié de la Blacx Jewel XC
http://wombatsly.blogspot.com/2009/10/tige-de-selle-telescopique-blacx-jewel.html

Ma BLACX Jewel-XC en 27.2mmx335mm est un peu plus légère avec ses 464,62g :
http://pedalator.com/VTT/capesecombien/tiges_selle.htm#MOBIL
Beau matos, pas de jeu latéral, belle finition et enfin un levier qui fait allie design/masse réduite/métal plutôt que plastic-cheap
Fonctionnement onctueux (à neuf), 3 positions.

Les modèles 30.9mm et 31.6mm seront dispo fin février chez BLACX, donc en mars chez ACSUD.

Les 2 vis acier du chariot pésent plus de 28g à elles deux, sont un peu longues pour celle de l'avant (5mm en trop)
des modèles Ti M5x40mm, M5x35mm permettent de gagner au moins 14g,
mais il faut en trouver avec un dessous de tête arrondie,
ou rajouter sous les têtes des rondelles arrondies. J'en cherche pour le moment.

[taupe]

A venir un pédalier XTR et des blocages de roues plus light (clé allen) et plus tard des Candy Ti.

met un pédalier kcnc...

[polo66]

ben en fait, je ne sais plus trop!
Je pense que je vais attendre pour passer en 1x10!

[Wombatsly]

Photos et poids vérifié de la Blacx Jewel XC
http://wombatsly.blogspot.com/2009/10/tige-de-selle-telescopique-blacx-jewel.html

Ma BLACX Jewel-XC en 27.2mmx335mm est un peu plus légère avec ses 464,62g :
http://pedalator.com/VTT/capesecombien/tiges_selle.htm#MOBIL
Beau matos, pas de jeu latéral, belle finition et enfin un levier qui fait allie design/masse réduite/métal plutôt que plastic-cheap
Fonctionnement onctueux (à neuf), 3 positions.

Les modèles 30.9mm et 31.6mm seront dispo fin février chez BLACX, donc en mars chez ACSUD.

Les 2 vis acier du chariot pésent plus de 28g à elles deux, sont un peu longues pour celle de l'avant (5mm en trop)
des modèles Ti M5x40mm, M5x35mm permettent de gagner au moins 14g,
mais il faut en trouver avec un dessous de tête arrondie,
ou rajouter sous les têtes des rondelles arrondies. J'en cherche pour le moment.

Attention la Blacx n'aime pas la boue ! Je te conseille de mettre une chaussette d'amortisseur cet hiver sinon elle va se gripper.

[scjsnow]

ben en fait, je ne sais plus trop!
Je pense que je vais attendre pour passer en 1x10!

ouai le temps que j'éprouve le matos
en tout cas merci pour tes conseil et tes tuyaux.

[d@vy]

Les modèles 30.9mm et 31.6mm seront dispo fin février chez BLACX, donc en mars chez ACSUD.

T’es sûr de cette info ? J’étais allé voir mon bouclard il y a une semaine pour connaître la disponibilité de la nouvelle BLACX . Il n’en sait rien et il a appelé directement le boss d’ACSUD qui lui a dit : « aucune date officielle de commercialisation ».