GT Zaskar Carbone

[L'auré du bois]

Toujours aussi sympa ton GT l'auré du bois

Merci Alain C , si tu veut qu'on fasse une concentration GT, vient avec ton frère sur la Granit'Montana .

L'auré du bois : c'était toi à la garoutade qui avait flingué le petit plateau ?

Oui c'était moi , j'ai surtout flingué un pédalier XTR. D'ailleurs pour ceux qui veulent passer un XTR en double, du fait des entretoises, mettais des vis super longue pour prendre un maximum de filetage, parce que moi ça m'a arracher 2 filetage sur 4 .

Sinon vtt64140 , j'ai vu des gars de Pau ( c'était écrit sur les maillots en tous cas ) tu étais avec ?

[Alain C]

Toujours aussi sympa ton GT l'auré du bois

Merci Alain C , si tu veut qu'on fasse une concentration GT, vient avec ton frère sur la Granit'Montana .

L'auré du bois : c'était toi à la garoutade qui avait flingué le petit plateau ?

Je me serais bien inscrit, mais je suis invité à un mariage ce WE là...

[VTT64140]

L'auré du bois : c'était toi à la garoutade qui avait flingué le petit plateau ?

Oui c'était moi , j'ai surtout flingué un pédalier XTR. D'ailleurs pour ceux qui veulent passer un XTR en double, du fait des entretoises, mettais des vis super longue pour prendre un maximum de filetage, parce que moi ça m'a arracher 2 filetage sur 4 .

Sinon vtt64140 , j'ai vu des gars de Pau ( c'était écrit sur les maillots en tous cas ) tu étais avec ?[/quote]
Oui c'était nous ASPTT PAU ...
J'étais le seul jeune. J'étais avec toi à la fin du circuit de moto avant de redescendre.
Pour ton pédalier : tu peu refaire le filetage non ?

[xcsnarf]

Pour ma part, je suis rageux... Sur ma sortie de 45min, la tige de selle est descendu de 5mm environ Je ne sais plus quoi faire...

Pas de soucis pour moi (enfin... je touche du bois). Par contre, je n'ai pas essayé de retirer la tige... vu que je ne l'ai que très légérement graissée, je crains un peu le résultat.

[Alain C]

Pour ma part, je suis rageux... Sur ma sortie de 45min, la tige de selle est descendu de 5mm environ Je ne sais plus quoi faire...

Pas de soucis pour moi (enfin... je touche du bois). Par contre, je n'ai pas essayé de retirer la tige... vu que je ne l'ai que très légérement graissée, je crains un peu le résultat.

En fouinant sur le net, plusieurs solutions s'offrent à nous :
- changer de cadre (un peu radical ),
- changer de tige de selle (à ce sujet, je ressens la différence entre a tige alu actuelle et mon ancienne en carbone qui était plus "flex") : à méditer suivant les finances (pourquoi pas une woodman carbo el, dans le même esprit que la Lyre),
- changer de collier (je n'avais pas de soucis auparavant avec ma tige carbone, donc bon) : au passage, la marque salsa fait des colliers de selle de ce diamètre pour un poids plus de 10gr par rapport au Hope (on peut gagner quelques grammes en changer la vis acier par une titane)
- mettre de la graisse spéciale pour tige carbone ou un mélange graisse + crème à récurer en poudre pour une tige alu,
- mettre un tour de scotch de peintre sur la tige de selle juste au niveau du serrage de selle (pas convaincu, à voir...)

[xcsnarf]

La graisse spéciale tige de selle carbone est sensée empêcher la TDS de descendre toute seule il me semble... Si elle sert de colle, c'est exactement l'inverse de ce dont j'ai besoin en fait. Reste la solution de la pâte anti seize au cuivre, même si rien n'indique qu'elle est utilisable sur du carbone.

[Alain C]

La graisse spéciale tige de selle carbone est sensée empêcher la TDS de descendre toute seule il me semble... Si elle sert de colle, c'est exactement l'inverse de ce dont j'ai besoin en fait. Reste la solution de la pâte anti seize au cuivre, même si rien n'indique qu'elle est utilisable sur du carbone.

Pourquoi dis-tu ça ?

[Dementia]

La graisse spéciale tige de selle carbone est sensée empêcher la TDS de descendre toute seule il me semble... Si elle sert de colle, c'est exactement l'inverse de ce dont j'ai besoin en fait. Reste la solution de la pâte anti seize au cuivre, même si rien n'indique qu'elle est utilisable sur du carbone.

Tu as de minuscules billes dedans qui améliore l'adhérence carbone/carbone.

Ca empèche de glisser sans pour autant coller.

[xcsnarf]

Oui, mais sans rien, ma tige de selle est déjà restée collée dans le cadre.
Je n'ai pas besoin d'en améliorer l'adhérence, mais d'en faciliter l'extraction.

[Alain C]

Oui, mais sans rien, ma tige de selle est déjà restée collée dans le cadre.
Je n'ai pas besoin d'en améliorer l'adhérence, mais d'en faciliter l'extraction.

Ça reste une "graisse" également

[Alain C]

Nouvel arrivage de pièces :

- la potence Ritchey Carbon Matrix WCS UD 100m (échange standard sous garantie, encore merci à Ritchey Inc. ) :

Même poids que mon ancienne.
- un guidon plat Ritchey Superlogic :

Pour comparaison :

[cannonman]

le superlogic fait seulement 16 gr de difference avec le wcs, j'avais hésité mais niveau finition le wcs est mieux fini

[avite]

le superlogic fait seulement 16 gr de difference avec le wcs, j'avais hésité mais niveau finition le wcs est mieux fini

Dans certains cas , tu as même des WCS à 130g

[avite]

Nouvel arrivage de pièces :

- la potence Ritchey Carbon Matrix WCS UD 100m (échange standard sous garantie, encore merci à Ritchey Inc. ) :

Même poids que mon ancienne.

Tu peux encore plus light en Ritchey mais je pense que tu veux une unité avec ton cintre .

Ma Ritchey 4 axis 100mm en alu avec vis inox fait 102g .

[benny]

le superlogic fait seulement 16 gr de difference avec le wcs, j'avais hésité mais niveau finition le wcs est mieux fini

Dans certains cas , tu as même des WCS à 130g

Mon wcs fait 125g

[ubo]

Serres pas trop fort cette fois ci

[Alain C]

Serres pas trop fort cette fois ci

Il va falloir que je change de clé alors !?
De toute manière, je ne compte pas la remonter. Elle ne devrait pas tarder à se retrouver dans les P.A.

Sinon, ce matin j'ai testé la combine pour éviter que la tige de selle glisse, à savoir de mettre un tour de scotch de peintre. Bah bluffé ! Ça n'a pas bougé. A voir sur du long terme...
Au pire, j'ai trouvé un collier un peu plus "costaud" à mes yeux : le Salsa lip lock

[Klarf]

Tu as le thomson qui est très solide aussi, le salsa serre très bien sinon.

[Alain C]

Tu as le thomson qui est très solide aussi, le salsa serre très bien sinon.

J'avoue avoir eu un coup de cœur pour le Thomson mais malheureusement le diamètre pour mon cadre n'existe pas...

[Trigramus]

Le mien reçu ce matin pesé à 118 gr....

[Alain C]

Suite et fin de la prise en garantie de ma potence avec le verdict :

Hi Alain,

That’s a good news.
The crack was a cosmetic issue only. To prevent this problem I suggest putting some grease between the head of the stem bolts and the stem clear coat.

Regards.
Silvio

[Dementia]

le superlogic fait seulement 16 gr de difference avec le wcs, j'avais hésité mais niveau finition le wcs est mieux fini

même si c'est purement esthétique, as tu déjà vu un Superlogic "en vrai" ? Car c'est à des années lumières (pas moins que ca ! ) de ce que l'on voit sur des photos.

[Trigramus]

Bien sur tu veux dire qu'il est super bô.....
moi je le trouve vraiment classe et sobre.....

[xcsnarf]

Suite et fin de la prise en garantie de ma potence avec le verdict :

Tu imagines, s'il t'avaient refusé la garantie sans un contrôle aussi minutieux de la pièce...
La potence (quasi) nickel finissait à la poubelle

[Alain C]

Suite et fin de la prise en garantie de ma potence avec le verdict :

Tu imagines, s'il t'avaient refusé la garantie sans un contrôle aussi minutieux de la pièce...
La potence (quasi) nickel finissait à la poubelle

C'est le jeu ma pauvre Lucette

[ToMmY!]

passage aux disque stan à la place des rotors aro 08.
Une 50aine de grammes de gagnés.

Combien puis-je gagner en passant à des vis titanes pour serrer les disques?

[sandatos]

5-6 g par disque

[ToMmY!]

C'est pas transcendant comme gain par rapport à l'investissement...

[xcsnarf]

Comme tout changement de visserie pour du titane... C'est pas ça qui va te donner des ailes dans les côtes, mais 6 g par-ci, 10 g par-là...
Et puis il y a pire comme investissement.

[Alain C]

Nouvelle potence !




Pesé à l'ancienne car balance électronique H.S.