Boyaux (Lire le wiki avant de poser une question svp)

[frederic ostian]

Il y aura toujours un saut "minime" mais cela n'a aucune influence sur le rendement selon moi. Il faudrait poser la question à fmb car sur les boyaux fait mains vu leurs souplesses, le saut doit être encore plus réduit.

Roulant avec des FMB depuis 2 saisons,aucun ressauts.
Présence d'un ressaut avec un Conti compet qui s'est très fortement atténué au bout de 2 ou 3 sorties de 80/85 km
A+

ce qui est étrange c'est que je n'ai encore jamais vu un montage nickel sans saut (sur des roues de copains).Bien que très minime il existe. Même sur un vélo de pro (evoCX). Mais je vais tenter veloflex. Mais quand je disais que je cherche la petite bête c'est que ce saut n'est pas gênant à l'utilisation.

[Pat2A]

J'ai jamais vu de saut sur mes boyaux depuis plusieurs années, en fait depuis que j'ai arrêté de les réparer.

[fdegrove]

Salut,

J'ai jamais vu de saut sur mes boyaux depuis plusieurs années, en fait depuis que j'ai arrêté de les réparer.

Ne pas facile de reparer les boyaux sans creer de saut. C'est a la couture que tout se joue....

Ciao,

[fdegrove]

Salut,

Salut,

Un compte rendu sur les nouveaux Vitto C 320 TPi semble s'imposer.

Des preneurs?

Ciao,

Après essai assez court de l'ordre de 600 km je dirai:

Bon confort et souplesse perceptible
Bon rendement pour autant qu'il soit possible d'en juger
Mauvaise résistance à la crevaison (inférieure à mon sens à celle d'un veloflex carbon)
Mauvaise adhérence sur chaussée humide.

Après 2 paires :

Bon confort et souplesse perceptible
Mauvais rendement trop souple
Mauvaise résistance à la crevaison (inférieure à mon sens à celle d'un veloflex carbon)
Mauvaise adhérence sur chaussée humide globalement par rapport à l'ancien modèle.
Mauvaise finission.

Ne pas tres alechant ce compte rendu.

Mauvais rendement, trop souple.

Cela me parait contradictoire.

Mauvaise resistance a la crevaison.

En effet, l'on peut s'y attendre quand l'on enleve de la matiere bien que Vittoria pretend avoir revu sa bande anti-crevaison...
A mon sens le Veloflex Carbon et ses cousins restent champions dans la matiere des crevaisons.
A voir ce que donnent les nouveaux nes de la maison.

Dans l'ensemble ce compte rendu, dont je vous remercies d'ailleurs, me semble tres negatif.

Ciao,

[samuel]

C'est cool, jviens justement d'en acheter une paire suite à un CR plus élogieux qques pages au dessus... Bon, l'idéal c'est de se faire une opinion...par soi même. Montés sur une pair d'Ambrosiio Crono, il ne présente pas de saut appparent. On verra bien à l'usage. Cordialement.

[benj' !!!!]

un paire de quoi ?
de boyaux ?
Sans blague .

[samuel]

Sans blague monsieur n'a pas dû saisir l'ironie du propos; d'ailleurs, à part une paire de boyaux, je vois pas de quoi je pourrais avoir besoin. Cordialement

[Chrise20]

bonjour, ca fait quelque temps que je n'avais pas visité le forum! la section wiki n'est plus accessible ou c'est moi qui me débrouille mal ?

J'ai une petite question sur les boyaux; ayant des corsa evo cx 320 tpi sur des roues carbone, j'adore les sensations lorsque je roule; par contre je trouve l'adhérence précaire au freinage, en descente notamment, et tout particulièrement sur route mouillée.
J'ai entendu dire qu'il y avait des recettes pour améliorer l'adhérence, et que normalement les boyaux adhèrent mieux que les pneus.

Pour conclure je pèse environ 78kg et les gonfle a 8 bars. Vous en pensez quoi ? mauvaise utilisation ? mauvais montage ? trop gonflé ? rien a espérer ? j'arrête le vélo et me met au tricot ?

[lpikachu58]

Salut,

Après essai assez court de l'ordre de 600 km je dirai:

Bon confort et souplesse perceptible
Bon rendement pour autant qu'il soit possible d'en juger
Mauvaise résistance à la crevaison (inférieure à mon sens à celle d'un veloflex carbon)
Mauvaise adhérence sur chaussée humide.

Après 2 paires :

Bon confort et souplesse perceptible
Mauvais rendement trop souple
Mauvaise résistance à la crevaison (inférieure à mon sens à celle d'un veloflex carbon)
Mauvaise adhérence sur chaussée humide globalement par rapport à l'ancien modèle.
Mauvaise finission.

Ne pas tres alechant ce compte rendu.

Mauvais rendement, trop souple.

Cela me parait contradictoire.

Mauvaise resistance a la crevaison.

En effet, l'on peut s'y attendre quand l'on enleve de la matiere bien que Vittoria pretend avoir revu sa bande anti-crevaison...
A mon sens le Veloflex Carbon et ses cousins restent champions dans la matiere des crevaisons.
A voir ce que donnent les nouveaux nes de la maison.

Dans l'ensemble ce compte rendu, dont je vous remercies d'ailleurs, me semble tres negatif.

Ciao,

En Fait, oui c est contradictoire mais ca donne l impression de trop ce deformer meme avec 9 bar.

En sensation, je prefere nettemjent le veloflex carbon.


Je preferais nettement l ancien.

[fdegrove]

Salut,

Merci pour la precision.
Au fait, ca c'etait avec la version 23mm ou 21mm?

Je pense que la souplesse accrue de la carcasse demandera peut-etre une revision du tissage a fin retrouver plus de rigidite laterale.
Sans ca je suppose que ca fait un peu comme une grosse Cadillac qui chasse dans tous les sens....

Ciao,

[fdegrove]

Salut,

bonjour, ca fait quelque temps que je n'avais pas visité le forum! la section wiki n'est plus accessible ou c'est moi qui me débrouille mal ?

J'ai une petite question sur les boyaux; ayant des corsa evo cx 320 tpi sur des roues carbone, j'adore les sensations lorsque je roule; par contre je trouve l'adhérence précaire au freinage, en descente notamment, et tout particulièrement sur route mouillée.
J'ai entendu dire qu'il y avait des recettes pour améliorer l'adhérence, et que normalement les boyaux adhèrent mieux que les pneus.

Pour conclure je pèse environ 78kg et les gonfle a 8 bars. Vous en pensez quoi ? mauvaise utilisation ? mauvais montage ? trop gonflé ? rien a espérer ? j'arrête le vélo et me met au tricot ?

Pour les recettes, il y a juste le passage a l'eponge trempee dans le vinaigre de cuisine coupe a l'eau qui degraisse les nouveaux pneus/boyaux.
A part ca, je ne vois pas trop quoi te suggerer.....

Ciao,

[Chrise20]

merci ! j'avais entendu un truc comme ça en effet, mais ça me paraissait bizarre... par contre la soi-disante meilleure adhérence sur route mouillée des boyaux c'est une légende ou c'est possible ?

[fdegrove]

Salut,

A priori, je ne dirais pas que c'est une legende.

Ciao,

[lpikachu58]

Salut,

Merci pour la precision.
Au fait, ca c'etait avec la version 23mm ou 21mm?

Je pense que la souplesse accrue de la carcasse demandera peut-etre une revision du tissage a fin retrouver plus de rigidite laterale.
Sans ca je suppose que ca fait un peu comme une grosse Cadillac qui chasse dans tous les sens....

Ciao,

C'était des version 21mm. Je suis passer au veloflex carbon & SC depuis j'ai vraiment trouvé là un tres bon produit.

[MIMI 25]

Visiblement,il y avait moins de critiques négatives sur l'ancienne version de cx
A+

[hidalgo]

Salut,

J'ai une petite question sur les boyaux; ayant des corsa evo cx 320 tpi sur des roues carbone, j'adore les sensations lorsque je roule; par contre je trouve l'adhérence précaire au freinage, en descente notamment, et tout particulièrement sur route mouillée.
J'ai entendu dire qu'il y avait des recettes pour améliorer l'adhérence, et que normalement les boyaux adhèrent mieux que les pneus.

Pour les recettes, il y a juste le passage a l'eponge trempee dans le vinaigre de cuisine coupe a l'eau qui degraisse les nouveaux pneus/boyaux.
A part ca, je ne vois pas trop quoi te suggerer.....

Ciao,

peut-être fais tu référence à "l'AQUASURE" de DUGAST

[lolo1]

L'aquasure n'a rien avoir avec une quelconque amélioration de l'adherence , l'aquasure est simplement un produit que l'on applique sur les flanc beige du boyaux pour que ceux ci ne s'impregne pas d'humidité et de salete et qu'après quelques mois il ne devienne noir.

Effectivement avant une sortie ou une course sur route mouillee, un petit coup de chiffon imbibé de vinaigre sur les pneu les degraisse et les rend donc légerement plus accrochant sur le mouille.

[rickyfirst]

merci ! j'avais entendu un truc comme ça en effet, mais ça me paraissait bizarre... par contre la soi-disante meilleure adhérence sur route mouillée des boyaux c'est une légende ou c'est possible ?

Première course de l'année et après un hiver passé sur pneux , j'ai chaussé mes Ambrosio avec un veloflex carbon devant et un corsa cx 320 tpi derrière.

Première impression, putain que c'est bon les boyaux (j'étais pourtant en Schwalbe Ultremo R1 sur mes roues à pneux), ensuite qu'elle adhérence du Veloflex à l'avant alors que la course a eu lieu sous des trombes d'eau. Pour le corsa CX 320 TPI à l'arrière pas de dérobades mais du patinage lors de démarrages. J'avais gonflé le Veloflex à 7,5 Kg et le Corsa à 8,5 Kg.

[Chrise20]

Merci pour vos réponse,
mais, bordel, quand je lis ça je me demande quelle connerie je fais avec ces boyaux... Il y a 3 épingles en partant de chez moi (descente à 10% de moyenne) et il y en a pas une ou je n'ai pas bloqué la roue arrière.... + patinage en remontant à la fin de la sortie quand je me suis mis en danseuse dans une des épingle.
Il y a un sens de montage ? je n'ai vu aucune marque spécifique dessus...
Bon j'ai un vélo de tri, avec le poids déplacé vers l'avant, mais les pneus ne me font pas cet effet en descente mouillée.
Je vais tenter le coup du vinaigre... faut dire que les boyaux sont neufs aussi.
J'ai un tri un peu chaud dans un mois, et j'aimerais bien pouvoir passer les boyaux ce coup ci, même si la route est humide.

[edit] typo

[MIMI 25]

Il faut tout de même quelques km pour roder le boyau
A+

[lpikachu58]

Franchement pour une trentaine € c'est un poids raissonnable, il est assez souple facile à monter et assez resistant.

[benj' !!!!]

Chris, ta marque de boyaux, ton poids et la pression que tu mets

Sinon, à part des vieux d'autres marques que je termine mes choix préférés sont :

Le véloflex sc en 20 pour les clm, et le top sous la pluie .

le Veloflex carbone en 23 qui a une meilleur résistance à la crevaison, tient très bien le pavé, est très confortable et même si c'est futile joli sur les jantes .

[tarin]

Bonjour,

Si tout va bien je dois faire une épreuve d'environ 14 h cet été. Pensez vous que des chambre latex peuvent tenir la pression suffusament pendant toute l'épreuve.

Sinon quelqu'un a t-il essayé les nouveaux vittoria triathlon 320 tpi avec justement une chambre butyl pour éviter ce problème.

A bientôt

[MIMI 25]

C'est justement la raison pour laquelle Vittoria avec son crono cs a sortit 2 versions
A+

[Modo]

Pour information, l'article concernant les boyaux est de retour :
http://veloptimal.com/wiki/index.php/Boyaux



Si nécessaire, n'hésitez pas à y apporter un surplus de précisions, ou d'éventuelles corrections.

[Raymond Boyau]

Pour information, l'article concernant les boyaux est de retour :
http://veloptimal.com/wiki/index.php/Boyaux

Génial ! Depuis le temps que j'attendais ce retour.

[Erikerac]

Pour le corsa CX 320 TPI à l'arrière pas de dérobades mais du patinage lors de démarrages.

P't*ù*ù* à peine mi-mars et déjà trop de watts.... y va gazzer le Ricky cette année

[Tytoune]

Bon bah après lecture du wiki, je re-reconfirme que les Crono CS seront à surveiller de prêt avec un autre sous la selle

[samuel]

Slt,
150 km et grosse coupure (on voit la chambre) sur mon corsa CX 320 TPI, heureusement sur la bande de roulement, je vais recoller çà à la glue 3 (conseillée par un spécialiste, on verra bien). Par contre, je trouve l'adhérence excellente sur le sec (pas essayé sur le mouillé) on peut angler sans souci et çà motrice bien (en même temps, je suis pas non plus une bête comme certains...). Cordialement.

[nismo35]

Les retours actuels sur le corsa cx 320tpi mettent quasiment tous en avant le peu de résistance a la crevaison