MATOS 2009 à 2016

[sandatos]

Bike 24 annonce la cassette 10V XT à 350 g.
C'est une blague ?

[lapierre24]

Bike 24 annonce la cassette 10V XT à 350 g.
C'est une blague ?

non c'est pas une blague

[capo]

Ca fait presque 50gr le pignon en plus par rapport à une 11-34 et 90gr par rapport à une 11-32!

[titis76550]

pas besoin d'un dérailleur avant r770 pour des manettes r770
seboss a un sram red

[polo66]

Et ça marcherai un dérailleur arrière 9v (M952), une cassette 10v et une manette 10v de CLM (Dura-Ace) sur un support Paul?

[Klarf]

ça dépend de la chaîne

[sandatos]

Bike 24 annonce la cassette 10V XT à 350 g.
C'est une blague ?

mais ils sont en quoi les pignons ?
Ils ont développé un nouvel alliage plomb-osmium ?

[cool120]

chargé à l'uranium appauvri / iridium pour la dureté...

[Klarf]

bah en même temps quand on voit le poids du pignon de 36 en alu que FRM fait pour convertir une 11-32 en 12-36, cela na rien d'étonnant pour une 10V 11-36...

[sandatos]

en même temps, je vois toujours pas l'intérêt d'avoir des pignons aussi énormes.
C'est lourd, ça oblige d'avoir des plateaux grands (et donc lourds), une chaîne plus longue (donc plus lourde), une chappe de dérailleur longue (donc plus lourde, plus susceptible de se prendre un branche, passage de vitesse bien moins franc)...

à la limite en 29", et encore...

La cassette pèse plus que 2 fois plus lourd que ma dura ace en 11-27

[polo66]

l'intérêt c'est de passer en monoplateau!

[pascal95]

on ne parle pas de nouvelles pédales XTR? Vous avez lu quelque chose sur une éventuelle sortie?

[Justyce]

on ne parle pas de nouvelles pédales XTR? Vous avez lu quelque chose sur une éventuelle sortie?

Il y aura bien des nouvelles mais j'en sais pas plus...

[pascal95]

ok cool Espérons qu'elles soient toujours aussi fiables et à moins de 300 gr

[LudoTA]

La doc technique du pédalier double :
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_5M80A/SI-5M80A-001-00-ENG_v1_m56577569830709560.PDF

Comme on l'avait vu de loin sur des photos, il est comme le triple sauf que les vis sont apparentes.

Il y 2 types de pédalier double :
- 26/38 avec entraxe de plateaux d'un triple 64/104 mm (ligne de chaine 46,8mm)
- 28/40 ou 30/42 ou 30/44 avec un nouvel entraxe de plateau de 88 mm (ligne de chaine 48,8mm)

Le système de serrage perd sa complexité et devient comme un XT.
On voit aussi sur la doc que le shifter gauche est le même en double et en triple, il y a juste un switch à changer pour passer d'un mode à l'autre.

[gambas]

en même temps, je vois toujours pas l'intérêt d'avoir des pignons aussi énormes.
C'est lourd, ça oblige d'avoir des plateaux grands (et donc lourds), une chaîne plus longue (donc plus lourde), une chappe de dérailleur longue (donc plus lourde, plus susceptible de se prendre un branche, passage de vitesse bien moins franc)...

à la limite en 29", et encore...

La cassette pèse plus que 2 fois plus lourd que ma dura ace en 11-27

Même en 29, je ne vois pas l'intéret, avec 22/34 on grimpe très bien et ça passe sur des marathons (j'ai fait la trans comme ça alors que je ne suis pas franchement bon ) Pour moi le 36 dents serait valable si mon petit plateau était en 24, mais je préfère ma transmission 22/36 et 11/34, c'est plus léger et moins encombrant; il n'y a que sur les portions très roulantes que c'est handicapant, comme ça n'arrive pas souvent que je dépasse les 45km/h en tout terrain, alors Pfff...

[LudoTA]

Il y aura 2 groupes XTR : Trail et Race.
Toutes les infos ici :
http://bike.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/products/mountain/new_xtr/component_systems/trail.html
http://bike.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/products/mountain/new_xtr/component_systems/race.html

[poison-bikes]

[Vinc]

Impossible pour moi de "surfer" sur les liens...
Est-ce pour tout le monde pareil?

[LudoTA]

Impossible pour moi de "surfer" sur les liens...
Est-ce pour tout le monde pareil?

Chez moi ça fonctionne avec Internet Explorer mais pas Firefox.
Mais le site n'a pas l'air tout à fait terminé...

Le pédalier double :

[poison-bikes]

deus version la trail et la race











+ info

http://bike.shimano.com/publish/cont...ce.html#brakes

[Dejard]

C'est assez sympa de voir le côté extérieur du pédalier totalement épuré et poli puis le côté intérieur des plateaux avec toute la complexité des divers ergots pour le shifting.

[steph26ne]

Suis-je le seul à ne pas voir ces photos?

[JeanY86]

Suis-je le seul à ne pas voir ces photos?

non

[LudoTA]

Suis-je le seul à ne pas voir ces photos?

Shimano a supprimé l'accès au site et aux photos...

Quelques photos et docs techniques que j'avais dans mon cache
Le XTR Trail a des petites anodisations dorées, le XTR Race est noir.
La jante XTR est annoncée à 350g, la paires de roue en dessous des 1500g.









http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_5M80A/SI-5M80A-001-00-ENG_v1_m56577569830709560.PDF
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_5M40A/SI-5M40A-001-00-ENG_v1_m56577569830710780.pdf
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_5XC0A/SI-5XC0A-001-00-ENG_v1_m56577569830702244.pdf
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_5M50A/SI-5M50A-001-00-ENG_v1_m56577569830710784.pdf
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/actionsports/PD/EV-PD-M980-3069_v1_m56577569830713902.pdf

[lorenzo19]

on devine un réglage possible sur le levier trail par rapport au race!

[pascal95]

on devine un réglage possible sur le levier trail par rapport au race!

peut-être que le race est plus light (le levier parait aussi plus fin).
Je comprends que le groupe Trail serait le 3X10 et le Race le 2X10. Le Race sera peut-être le plus light

[jb-lys-vtt]

la sortie du 2*10 est prévu pour quand? et le x0 chez sram?

[madskatingcow]

S-Works Epic 2011 !

[pascal95]

la sortie du 2*10 est prévu pour quand? et le x0 chez sram?

courant juillet pour le XTR