CANNONDALE FLASH HiMod 2010-2011-2012-2013-2014-2015

[AntoineV]

Avez vous une idée en quoi le Flash évoluet-il au niveau de la géométrie pour 2011 ?

[remibiker]

J'ai demandé encore une fois il y a 15jours au stand mavic au mondial du vtt aux 2 alpes et il m'ont répondu : pas de commercialisation prévue.

Oui il parait qu'elle couterais chère !

[ritchey78]

salut à tous,

je suis nouveau sur le forum,mais possesseur d un cannondale flash hi mod 2 depuis novembre.
je mettrai des photos en ligne cette semaine.
à propos des roues mavic ultimate,elles seront commercialisées l année prochaine.
comme julien absalon est revenu chez mavic,elles sont encore en test terrain pour la validation, du bureau d etude,d absalon et des teams qui roulent avec.

bonne soirée

sebastien

[lemairevtt]

t'es sur?

c'est marant parce quelqu'un de pas trop mal informé m'a dit que les test était suspendu et la commercialisation pas prévu

et absalon on l'a pa vu rouler avec....en course tout du moins

[Archicoolaurel]

t'es sur?

c'est marant parce quelqu'un de pas trop mal informé m'a dit que les test était suspendu et la commercialisation pas prévu

et absalon on l'a pa vu rouler avec....en course tout du moins

A Houffalize, il roulait avec il me semble.

[remibiker]

t'es sur?

c'est marant parce quelqu'un de pas trop mal informé m'a dit que les test était suspendu et la commercialisation pas prévu

et absalon on l'a pa vu rouler avec....en course tout du moins

A Houffalize, il roulait avec il me semble.

+1 et fumic de memoire

[biker29]

perraud aussi a roulé avec quand il a fait une coupe du monde cette année

[Seb-@.]

Cela date désormais, mais il y a un an environ un contact assez haut placé chez Mavic avait été très surpris (et sincèrement je pense) quand je lui ai demandé des infos sur une éventuelle commercialisation. A l'époque, cela n'était pas du tout prévu. Peut-être leur souhait a-t'il changé depuis !?

[Archicoolaurel]

Le passage des Lefty 2011 en 100mm est confirmée.

Question aux spécialistes: Quel impact sur les composants de la Lefty ?

Est-ce le ressort qui est plus court ? les chemins de roulements ? le jambage Opi ?

Tout ça pour savoir s'il est possible de passer en 100mm une Lefty SL Opi 2010 ?

Merci

[Seb-@.]

Un truc, comme ça : est-ce que la hauteur de la fourche varie ou bien reste-t'elle à 480mm ? En parallèle, quel est l'angle de direction d'un Flash modèle 2011 dans les tailles M et L ? Pas trop couché, j'espère.

[Archicoolaurel]

Et bien pas de nouvelles de la géométrie du Flash 2011

En revanche, je n'ai pas envisagé que la hauteur de fourche reste identique malgré la réduction du débattement, c'est peut-être une erreur. Moi qui espérais réduire l'effet de "cabrage" en abaissant un peu le poste de pilotage ...

[Seb-@.]

Pour ma part, c'est surtout une amélioration de l'angle que j'attends. La modif de hauteur de la fourche, si elle se limite à 10mm, n'apportera pas de changement sensible à ce niveau.

Bon, c'est évidemment très subjectif m'enfin... J'ai pigé que je perds pas mal de temps dans les virages très serrés avec un angle de direction de 70°, je suis bien plus efficace sur les mêmes passages avec mon mulet dont la Fatty moribonde est tellement basse que l'angle s'en trouve sensiblement redressé. Bref, si l'angle pouvait être un peu plus ouvert (pour revenir à environ 71°), cela ne serait pas pour me déplaire.

[Robin29]

Pour ma part, c'est surtout une amélioration de l'angle que j'attends. La modif de hauteur de la fourche, si elle se limite à 10mm, n'apportera pas de changement sensible à ce niveau.

Bon, c'est évidemment très subjectif m'enfin... J'ai pigé que je perds pas mal de temps dans les virages très serrés avec un angle de direction de 70°, je suis bien plus efficace sur les mêmes passages avec mon mulet dont la Fatty moribonde est tellement basse que l'angle s'en trouve sensiblement redressé. Bref, si l'angle pouvait être un peu plus ouvert (pour revenir à environ 71°), cela ne serait pas pour me déplaire.

Tout a fait d'accord. Je pense aussi qu'il serait pas mal de redresser l'angle de direction a 71 degres, surtout qu'avec la Lefty, le te de la fourche est en deport (par rapport a une Fatty ou une fourche conventionnelle), ce qui augmente l'empattement du velo. C'est bien pour la stabilite, sans doute un peu moins bien dans les virages serres. Si en plus on rajoute un top tube relativement long (comme c'est le cas sur les Cannondale), on peut ressentir une certaine inertie de la direction dans le serre/technique...

[Seb-@.]

Hum, il me semble que la Fatty et la Lefty donnent la même géométrie : la Fatty a un déport elle aussi.

[Archicoolaurel]

A ce sujet, nouvelle fatty, à priori pas dispo en Europe.

[Seb-@.]

Qu'a-t'elle de nouveau ? La fixation PM et quoi d'autre : fourreaux carbone, fourreaux-pivot OPI, nouvelle hydraulique ?

[Archicoolaurel]

Et bien à priori, le "fork rake" est différent. Il me semble que le "fork rake" est la différence entre l'axe de la fourche et l'axe de la douille de direction.

Et il y a aussi, comme tu l'as dit, fixation PM, fourreaux carbone

Au passage, même si l'on a toujours pas la géométrie du Flash 2011, voici la fiche de la version team:

http://blogcannondale.blogspot.com/2010/07/cannondale-flash-carbon-2011.html

[Seb-@.]

Les infos tardent à arriver...

[lemairevtt]

Flash ultimate 8499€
Flash Himod1 5999€
Flash Himod2 3999€
Flash carbon 3 2999€
Flach carbon 4 2299€

[Archicoolaurel]

Flash ultimate 8499€ (+500€/2010)
Flash Himod1 5999€ (+300€/2010)
Flash Himod2 3999€
Flash carbon 3 2999€ (-200€/2010)
Flach carbon 4 2299€ (-200€/2010)

Le Flash Ultimate est plus cher que le Scalpel Ultimate ?!

Le Scalpel Himod 1 est aussi cher que le Flash Himod 1 ?!

[lemairevtt]

le scalpel team est au meme taro que le flash ultimate, quid des différences de montages?...

[albert]

pour la fatty , c'est plus le systeme de fixation standard de moyeu , il me semble ??? ou je me trompe .

Les pattes ne me semblent plus ouvertes ,

[Archicoolaurel]

le scalpel team est au meme taro que le flash ultimate, quid des différences de montages?...

Le Flash Ultimate est 100€ + cher que le Scalpel Ultimate.

Aucune différence sur les périphériques mais le Scalpel est une nouveauté et la conception du cadre est quand même plus "complexe" que sur un Flash (haubans, biellette, amortisseur..). On aurait pu s'attendre à l'inverse...

Je ne vais pas relancer le débat sur le prix des vélos mais c'est plus leur politique tarifaire qui m'intrigue sur ce coup-là.

[Yann03]

Quelqu'un pourrait me donner les tarifs des flash 29" ?
Et si oui les différents modèles ?
Merci d'avance

[Archicoolaurel]

Tarifs Europe 2011:

http://blogcannondale.blogspot.com/2010/07/tarifs-cannondale-flash-2011.html

[Yann03]

Question bête, 80mm de débattement sur les 29" c'est largement suffisant ?
Ou bien cannondale n'a pas voulu recréer une fourche spécifique pour ces derniers ?
Merci

[flotrek]

et les prix des kits cadre pour flash et scalpel 2011 sont à combien??

[TorTor]

Quel est le diamètre du collier de serrage de TDS sur un flash carbone ? 34.9 ou plus ?
Merci

[Archicoolaurel]

31.8mm

[TorTor]

31.8mm

Merci