Pédalier 2x9 =>29/44 et compatibilité plateaux (page 74)

[The Stig]

Oui, le 38 couvre toute la cassette, mais ça croise autant qu'un plateau de 32 sur un triple.
Je suis parti sur 24/38 pour conserver ma cassette 11-32 ... et au final j'ai quasiment les mêmes rapports qu'un 26/38 avec cassette de 34 ... mais en plus léger

Je n'ai pas remarqué de trou particulier en descendant du 38 sur le 24, peut être que j'ai corrigé instinctivement sur la cassette sans m'en rendre compte. Faut dire que dans le doute je ne me suis pas trop posé de question ce matin et dès que ça grimpait je passais sur le 24 (petits mollets inside )

Mon choix a été basé après analyse d'un tableau excel comparant les rapports standards d'un triple, un double en 24/38 11/32 et un 26/38 ou 39 11/34.
Avec ma config, par rapport à mon ancien triple, je perds 3 rapports extrêmes: 44/11 44/12 et 22/32 (mon plus petit rapport étant l'équivalent d'un 22/30 sur un triple, donc pas dramatique).
Je me suis aussi basé sur les rapports que j'utilisais le plus sur le triple.

Après, ma config peut évoluer facilement si besoin:
- cassette 11/34 ou 11/36 en montagne
- 26/40 à l'avant si j'ai des grosses cuisses un jour

[guilbert jean françois]

merci The Stig pour toutes ces info tres intéressante ,j'y vois de + en + clair pour mon futur passage en double

[LosFujitos]

Bonjour,
Je roule actuellment avec un pédalier XT 2010 sur lequel j'ai démonter le petit plateau (22). Je roule depuis maintenant bien un an (depuis que je suis junior) en 32/44 et 11/32. Je n'ai jamais eu de soucis "physique" ca passe partout (testé sur 90 bornes et 3400md+). Seulement l'axe de chaine est vraiment pas bon et je bouffe du matos (chaines...etc) Je me disais donc que de monter un "kit" double permettrais d'etre non seulement plus souple mais surout d'avoir une ligne de chaine plus corecte.
J'ai deja regardé a doitre à gauche et je me pose plusieurs questions ou plutot est plusieurs inquitudes :

- mettre un 28 à la place du 22 ... ca va toucher le cadre et de meme pour le 42 a la place 32...
- L'axe de chaine sera t il vraiment meilleur ?

Et en fin comment faire pour que ca coute pas trop cher ?

Merci d'avance pour vos réponses

[Nonaud]

[...]
- mettre un 28 à la place du 22 ... ca va toucher le cadre et de meme pour le 42 a la place 32...
- L'axe de chaine sera t il vraiment meilleur ?

Et en fin comment faire pour que ca coute pas trop cher ?

Merci d'avance pour vos réponses

Pour ce qui est des plateaux qui touchent le cadre, ça va dépendre. Quel cadre as-tu ?
La ligne de chaîne sera un poil meilleur du fait qu'avec les boîtiers à roulements externes, les pédaliers se sont retrouvés un peu décalés vers l'extérieur. Quand tu regardes la chaîne quand elle est sur le plateau intermédiaire et la petit pignon, elle est quasi droite.

Pour ce qui est du prix, ce sera le coût des plateaux et éventuellement des vis courtes.

[Bruno2]

Réponse trouvée sur le site dulight.fr :

Compatibilité: avec les couronnes Rotor Qring XC2 40/27, ou avec n'importe quelles couronnes rondes d'entraxe 110mm pour le grand plateau (modèle intermédiaire) et 74mm pour le petit plateau. Par exemple: grand plateau Spécialités TA Zephyr + petit plateau Spécialités TA Zelito

Voilà c’est mon montage, couronne TA de route modèle zéphyr et zélito , couronne 9/10 vitesses ; moins chères que les Rotor ,et disponible dans une plus grande gamme de denture ,en général 1 euros la dent .

[pascal95]

Je viens de passer mon pédalier XTR en double. Mais il m'arrive un truc que je n'arrive pas à m'expliquer. Quand la chaine est sur le grand plateau (un chinook intermédiaire de 36), et lorsque je suis sur les 3 plus petits pignons, la chaine accroche légèrementà chaque fois qu'elle passe sur les 2 dents qui sont en fait des "demi dents". Il y a un léger décrochement, la chaine ne tombe pas pile poil sur la dent et c'est pas très agréable.
Ce qui est très bizarre, c'est que cela ne le fait pas sur les autres pignons de la K7. Un problème de ligne de chaine?

[JeanY86]

Je viens de passer mon pédalier XTR en double. Mais il m'arrive un truc que je n'arrive pas à m'expliquer. Quand la chaine est sur le grand plateau (un chinook intermédiaire de 36), et lorsque je suis sur les 3 plus petits pignons, la chaine accroche légèrementà chaque fois qu'elle passe sur les 2 dents qui sont en fait des "demi dents". Il y a un léger décrochement, la chaine ne tombe pas pile poil sur la dent et c'est pas très agréable.
Ce qui est très bizarre, c'est que cela ne le fait pas sur les autres pignons de la K7. Un problème de ligne de chaine?

tu avais déjà certainement le phénomène en triple avec le 32 ?

[pascal95]

Je viens de passer mon pédalier XTR en double. Mais il m'arrive un truc que je n'arrive pas à m'expliquer. Quand la chaine est sur le grand plateau (un chinook intermédiaire de 36), et lorsque je suis sur les 3 plus petits pignons, la chaine accroche légèrementà chaque fois qu'elle passe sur les 2 dents qui sont en fait des "demi dents". Il y a un léger décrochement, la chaine ne tombe pas pile poil sur la dent et c'est pas très agréable.
Ce qui est très bizarre, c'est que cela ne le fait pas sur les autres pignons de la K7. Un problème de ligne de chaine?

tu avais déjà certainement le phénomène en triple avec le 32 ?

euh... vu que les plateaux sont démontés, je peux pas vérifier... Tu as remarqué la même chose?

[JeanY86]

non, je n'ai rien remarqué de la sorte

tu as quoi comme cassette et chaine ?

[pascal95]

non, je n'ai rien remarqué de la sorte

tu as quoi comme cassette et chaine ?

chaine KMC 9SL et K7 XTR
Je vais regarder sur mon autre bike ce soir qui a aussi un pédalier XTR. Et je n'ai pas essayé de rouler réellement, cette drôle de sensation s'est faite ressentir en réalisant les réglages faits sur le pied d'atelier.
Mais ce qui m'interpelle, c'est que cela arrive que sur les 3 petits pignons.

[lafouche]

J'ai exactement la même config que toi sauf que mon plateau TA est un 40 et je n'ai pas du tout ce problème..Ton plateau est neuf ? sur les 3 derniers pignons en règle générale ca ne croise pas donc c'est bizarre que ta chaine veuille se décaller..non ?

[JeanY86]

même configuration pourtant

ta cassette n'est pas usée ?

est ce que ton réglage est bien nickel (butées et tension de cable) ?

[ubo]

Tu as mis des rondelles entre ton plateau et le pédalier ??

Je penche pour un pb de ligne de chaine

[pascal95]

la K7 doit avoir 500 bornes et la chaine aussi. J'ai vérifié son usure et elle est sous 0.75%. Je ne pense pas que c'est un rapport avec la K7 ou la chaine car c'est vraiment le passage de la chaine sur les dents du plateau. C'est vraiment visible à l'oeil nu quand je fais tourner le pédalier au ralenti...

En fait, ce qui se passe, c'est que la chaine ne tombe pas parfaitement sur la dent du fait qu'elle est plus courte, elle tombe en 2 temps. Comme si elle s'accrochait sur le haut de la dent pour ensuite tomber ce qui fait que je ressens comme un point dans la chaine. Et ce phénomène se reproduit aux 2 endroits (opposés) du plateau où se trouvent ces demi dents...
Je vais essayer de rouler ce soir pour voir si je le ressens sur le vélo.

[pascal95]

Tu as mis des rondelles entre ton plateau et le pédalier ??

Je penche pour un pb de ligne de chaine

j'ai utilisé des vis courtes pour monter le gd plateau et j'ai mis une rondelle d'1 mm entre le petit et l'étoile pour écarter.
Ce qui me laisse dubitatif, c'est que cela ne le fait que sur les petits pignons ce qui fait que je penche aussi pour un problème de ligne de chaine. Mais pourquoi? Et comment le régler???

[Moussss]

Je viens de passer mon pédalier XTR en double. Mais il m'arrive un truc que je n'arrive pas à m'expliquer. Quand la chaine est sur le grand plateau (un chinook intermédiaire de 36), et lorsque je suis sur les 3 plus petits pignons, la chaine accroche légèrementà chaque fois qu'elle passe sur les 2 dents qui sont en fait des "demi dents". Il y a un léger décrochement, la chaine ne tombe pas pile poil sur la dent et c'est pas très agréable.
Ce qui est très bizarre, c'est que cela ne le fait pas sur les autres pignons de la K7. Un problème de ligne de chaine?

J'ai eu le même problème que toi il y a 2 ou 3 mois et ne comprends toujours pas pourquoi. De plus mon précédent chinook (même nombre de dents) ne le faisait pas ...
Bref je ne connais pas l'origine du problème mais ne supportant pas ce dysfonctionnement, je l'ai résolu en accentuant légèrement le biseau des demi-dents avec une lime.

[JeanY86]

Tu as mis des rondelles entre ton plateau et le pédalier ??

Je penche pour un pb de ligne de chaine

j'ai utilisé des vis courtes pour monter le gd plateau et j'ai mis une rondelle d'1 mm entre le petit et l'étoile pour écarter.
Ce qui me laisse dubitatif, c'est que cela ne le fait que sur les petits pignons ce qui fait que je penche aussi pour un problème de ligne de chaine. Mais pourquoi? Et comment le régler???

Tu pourrais faire une photo de la position de ton dérailleur arrière quand tu es en 36x32 ?

Je pense à une chaîne trop longue et un manque de tension sur les petits pignons

[pascal95]

Tu as mis des rondelles entre ton plateau et le pédalier ??

Je penche pour un pb de ligne de chaine

j'ai utilisé des vis courtes pour monter le gd plateau et j'ai mis une rondelle d'1 mm entre le petit et l'étoile pour écarter.
Ce qui me laisse dubitatif, c'est que cela ne le fait que sur les petits pignons ce qui fait que je penche aussi pour un problème de ligne de chaine. Mais pourquoi? Et comment le régler???

Tu pourrais faire une photo de la position de ton dérailleur arrière quand tu es en 36x32 ?

Je pense à une chaîne trop longue et un manque de tension sur les petits pignons

j'ai aussi pensé à la chaine trop longue. En passant en double, je l'ai raccourcie et je suis toujours sur une longueur gd plateau/ gd pignon + 2 maillons.
Et je parle d'un problème quand je suis en 36x11 ou 36x12 et non sur les grands pignons. J'essayerai de faire une photo ce soir de la position de la chaine quand elle s'accroche sur cette foutue demie-dent!!!
Ce qui est sûr, c'est que le derailleur AR est tendu en 36x32 car la chappe est quasiment à l'horizontal. Ca m'a d'ailleur surpris!

[JeanY86]

Ce qui est sûr, c'est que le derailleur AR est tendu en 36x32 car la chappe est quasiment à l'horizontal. Ca m'a d'ailleur surpris!

c'est ça que je voulais voir

c'est peu être l'inverse alors : chaine trop courte

[damien.om]

de quelle rondelle parler vous entre les plateaux et le pedalier??

[pascal95]

de quelle rondelle parler vous entre les plateaux et le pedalier??

sur le pédalier xtr, si tu mets un plateau specialite TA Chinook, il est moins épais que l'XTR donc, il faut mettre une petite rondelle pour écarter le petit plateau du grand. Dans tous les cas, ta chaine frottera sur le gd plateau sur les petits pignons mais sans cette rondelle, ce serait l'enfer!

[JeanY86]

de quelle rondelle parler vous entre les plateaux et le pedalier??

il faut mettre des rondelles de 1 mm entre le petit plateau et le pédalier dans le cas d'un pédalier XTR pour compenser l'épaisseur moindre du petit plateau TA Chinook

[guilbert jean françois]

et sur un pédalier xt il faut en mettre aussi des rondelles pour écarter le pt plateau

[sandatos]

non pas sur un XT

[guilbert jean françois]

ok ,merci ya plus qu'à maintenant,donc pour moi ce sera 26/38 et 11/34 ,mais vais attendre un peu,car avec le temps de brin dans le nord,le vtt est rangé pour un moment....vive la route

[waza31]

Je viens de passer mon pédalier XTR en double. Mais il m'arrive un truc que je n'arrive pas à m'expliquer. Quand la chaine est sur le grand plateau (un chinook intermédiaire de 36), et lorsque je suis sur les 3 plus petits pignons, la chaine accroche légèrementà chaque fois qu'elle passe sur les 2 dents qui sont en fait des "demi dents". Il y a un léger décrochement, la chaine ne tombe pas pile poil sur la dent et c'est pas très agréable.
Ce qui est très bizarre, c'est que cela ne le fait pas sur les autres pignons de la K7. Un problème de ligne de chaine?

Il m'arrive le même problème, mais avec un dérailleur AR XT 10v, une chaine XT 10v, une cassette XT 10v et un pédalier XTR 2009. Je viens de changer le plateau intermédiaire par un Chinook 38T et un bash à la place du 44.
Avec 38x11 et 38x12 la chaine saute aussi.

[pascal95]

Je viens de passer mon pédalier XTR en double. Mais il m'arrive un truc que je n'arrive pas à m'expliquer. Quand la chaine est sur le grand plateau (un chinook intermédiaire de 36), et lorsque je suis sur les 3 plus petits pignons, la chaine accroche légèrementà chaque fois qu'elle passe sur les 2 dents qui sont en fait des "demi dents". Il y a un léger décrochement, la chaine ne tombe pas pile poil sur la dent et c'est pas très agréable.
Ce qui est très bizarre, c'est que cela ne le fait pas sur les autres pignons de la K7. Un problème de ligne de chaine?

Il m'arrive le même problème, mais avec un dérailleur AR XT 10v, une chaine XT 10v, une cassette XT 10v et un pédalier XTR 2009. Je viens de changer le plateau intermédiaire par un Chinook 38T et un bash à la place du 44.
Avec 38x11 et 38x12 la chaine saute aussi.

bon, je me sens moins seul mais ça fait pas avancer le schimilillilblic... Je laisse tomber jusqu'à jeudi matin mon enquête et si un coup de lime suffit, je ne vais pas me gêner

[pascal95]

j'ai regardé au ralenti comment se place la chaine et j'ai compris ce qu'il se passe. Je vais essayer de le décrire :
En toute logique, quand la chaine est sur le petit pignon (le 11 pour moi), la chaine est donc à droite au max côté K7 et les maillons côté gd plateau sont plaqués à la face gauche des dents.

Sur les 2 "demie-dents" du plateau chinook, vu que le maillon gauche est collé à la demie dent, il n'est pas face l'axe et il s'y met en 2 temps. il s'accroche sur l'extremité du maillon précedent et ensuite se met face à l'axe ce qui fait un point dur dans la chaine.

Donc, je pense que cela vient d'une incompatibilité de la chaine avec ce type de plateau (et ce système de demi-dent).
La chaine a 1- soit trop de jeu latéral 2- soit la KMC X9sl n'aime pas le plateau chinook de 36 dts...
Je vais essayer de trouver une chaine SRAM pour voir s'il y a une différence.
J'imagine que la majorité d'entre vous n'a pas ce problème mais c'est peut-être car peu d'entre vous utilise un plateau de 36 et/ou une chaine KMC associée à ce plateau

Et bien sûr, quand on passe sur le 3e pignon et les suivants, ce phénomène disparait!

[JeanY86]

j'ai une KMC X9 SL et que ce soit sur plateau de 40 ou 38 dents, aucun problème

après, on n'a pas le même cadre donc est ce que ta ligne de chaine est un peu moins bonne, c'est possible...

il faudrait peut être que tu mettes les 3 entretoises du BDP côté plateau

[pascal95]

j'ai une KMC X9 SL et que ce soit sur plateau de 40 ou 38 dents, aucun problème

après, on n'a pas le même cadre donc est ce que ta ligne de chaine est un peu moins bonne, c'est possible...

il faudrait peut être que tu mettes les 3 entretoises du BDP côté plateau

J'y ai pensé au coup des entretoises. Faut que j'essaye