Les bikes de MIMI 25

de **toupenet** » Lun 20 Déc 2010 10:10

Et ce Willier aussi
http://www.facebook.com/photo.php?pid=30995318&l=fb572f7d9d&id=1553763502

de **lelaureat** » Lun 20 Déc 2010 10:22

toupenet, je repensait à mon burner aussi à ce sujet, mais le burner, c'était une couche de mi stycker/mi vernis bizaroïde. Le miens aussi avait mal veilli.

de **MIMI 25** » Ven 24 Déc 2010 16:43

Sur ce:bon noêl à TOUS

A+

de **MIMI 25** » Sam 1 Jan 2011 15:20

La tige de selle est arrivée.Pas encore pu la peser mais relativement light et belle finition.

A+

de **albator83** » Sam 1 Jan 2011 15:59

une tige alu profilée... ça ne court pas les rues :-)

2011 commence bien en tout cas... Bonne année à toi Mimi !

de **toupenet** » Sam 1 Jan 2011 16:24

Tige Light = - de 180 gr
Là pour en avoir eu une sur mon vélo de piste, je me souviens bien qu'elle était lourde.
Je pense que tu vas être déçu après la pesé.

Mais il est vrai qu'elle a une belle gueule cette tige.

de **MIMI 25** » Sam 1 Jan 2011 17:27

Je ne pense pas être déçu,mon but sur ce projet n'est pas basé particulièrement sur le light

A+

de **MIMI 25** » Sam 1 Jan 2011 17:57

[quote="albator83"]une tige alu profilée... ça ne court pas les rues :-)

2011 commence bien en tout cas... Bonne année à toi Mimi ![/quote

Voiçi une autre image

Bonne année à toi et à tous....
A+

de **MIMI 25** » Ven 7 Jan 2011 23:35

Suite à un petit souçis avec le moyeu de la roue avant,ce dernier a été changé et j'en ai profité pour changer le rayonnage de la roue de croisé en radial

A+

de **imassu** » Sam 8 Jan 2011 08:09

Super classe le rayonnage 8-)

de **MIMI 25** » Sam 8 Jan 2011 11:34

Merci.Cet après midi,étude de la géometrie de mon nouveau cadre acier et détails sur le soudage etc...
Je vous tiens au jus.
A+

de **faber** » Sam 8 Jan 2011 17:16

En single speed ?? Quel entraxe à l'arrière ?

@+

de **MIMI 25** » Sam 8 Jan 2011 18:20

Oui,Singlespeed et entraxe 130 pour pouvoir mettre toutes les roues,routes ou fixe avec entretoises.
Sinon,le choix est fait.Cadre acier,triangle avant peint en Columbus XCr inox et arrière en Spirit chromé.JDD externe Chris King,douille 1 1/8,tige de selle non intégrée,cintre Bullhorn, une manette cyclocross et un frein avant.Pattes piste.
Voiçi d'ailleurs le type de collier de selle que je compte mettre en soudobrasé au cadre.

A+

de **pitts 2s** » Sam 8 Jan 2011 18:41

tu va le brasé comment ?

j avais pas vu :mrgreen:

de **faber** » Sam 8 Jan 2011 18:55

Si tu fais du sur mesure, autant faire un perçage pour frein arrière. Car le seul frein avant est quand même limite en descente

de **LionelB** » Sam 8 Jan 2011 19:05

MIMI 25 a écrit:Cadre acier,triangle avant peint en Columbus XCr inox et arrière en Spirit chrome

Pourquoi prends tu l'arriere en Spirit?

de **MIMI 25** » Sam 8 Jan 2011 21:03

pitts 2s a écrit:tu va le brasé comment ?

j avais pas vu

Comme tous les raccords,par capillarité.
A+

de **MIMI 25** » Sam 8 Jan 2011 21:05

faber a écrit:Si tu fais du sur mesure, autant faire un perçage pour frein arrière. Car le seul frein avant est quand même limite en descente

Je ne compte pas aller dans de forts pourcentages.Un vélo pour le plaisir et rouler proche de chez moi.
C'est pas les vélos avec 2 étriers qui vont me manquer... :lol:

A+

de **MIMI 25** » Sam 8 Jan 2011 21:07

LionelB a écrit:
MIMI 25 a écrit:Cadre acier,triangle avant peint en Columbus XCr inox et arrière en Spirit chrome

Pourquoi prends tu l'arriere en Spirit?

Parceque je veux chromer la totalité des bases et haubans et que l'inox ne supporte pas bien le chromage

A+

de **LionelB** » Sam 8 Jan 2011 21:35

Polissage?

de **MIMI 25** » Sam 8 Jan 2011 21:42

J'en ai bien parlé avec Mr Noel qui me dit que le polissage demande un peu plus d'entretien que le chrome mais surtout,les tubes étant soudobrasés,je ne pourrais pas avoir poli,la jonction des tubes et le collier de selle.En effet,je voudrais que les haubans(et le pontet) ainsi que les bases soient "miroir" depuis la jonction avec le tube de selle et ce jusqu'à la boite de pédalier y compris les pattes.
A+

de **LionelB** » Dim 9 Jan 2011 00:10

Example de polissage. C'est delicat a realiser mais possible....Et tres beau. Pas le droit a l'erreur sur le brasage.

de **imassu** » Dim 9 Jan 2011 07:46

MIMI 25 a écrit:
faber a écrit:Si tu fais du sur mesure, autant faire un perçage pour frein arrière. Car le seul frein avant est quand même limite en descente

Je ne compte pas aller dans de forts pourcentages.Un vélo pour le plaisir et rouler proche de chez moi.
C'est pas les vélos avec 2 étriers qui vont me manquer...
A+

Je roule toujours qu'avec un frein (avant) en Single et ça le fait 8-)

de **MIMI 25** » Dim 9 Jan 2011 11:36

Lionel,es-tu certain que c'est du soudobrasage et pas du TIG?
Le soudobrasage est un peu bronze et ne peut disparaitre au polissage.
A+

de **Pat2A** » Dim 9 Jan 2011 12:10

MIMI 25 a écrit:Lionel,es-tu certain que c'est du soudobrasage et pas du TIG?
Le soudobrasage est un peu bronze et ne peut disparaitre au polissage.
A+

Le brasage au cuivre, à l'étain et donc le soudo-brasage au laiton sont proscrits sur l'acier inoxydable. Mais M. Noël doit le savoir.

de **MIMI 25** » Dim 9 Jan 2011 12:14

Le cadre sera soudobrasé à l'argent.
A+

de **Pat2A** » Dim 9 Jan 2011 12:17

MIMI 25 a écrit:Le cadre sera soudobrasé à l'argent.
A+

"Brasé" à l'argent.

de **MIMI 25** » Dim 9 Jan 2011 12:27

Oui,merci pour le terme exact

A+

de **LionelB** » Dim 9 Jan 2011 17:07

MIMI 25 a écrit:Lionel,es-tu certain que c'est du soudobrasage et pas du TIG?
Le soudobrasage est un peu bronze et ne peut disparaitre au polissage.
A+

TIG

C'est brase a l'argent.

de **MIMI 25** » Dim 9 Jan 2011 17:16

Je suis un gros nul en ce qui concerne la soudure,je n'y connais rien

A+

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