cadre asiatique générique

[Morgoth]

J'aurais pas confiance de foutre mes fesses sur un Scott Carbone alors Sachant que les haubans sont la partie qui prend le plus de chocs sur un semi rigide et que le carbone ne supporte pas très bien les chocs par rapport a de l'alu ou de l'acier... Après tout dépend de ce qu'on fait avec, c'est toujours pareil

[matt95]

Ah je ne suis donc pas le seul
Voila mon montage provisoire quasi terminé sur base de fm038 reçu il y a un peu plus d'un mois (1ère production en 20.5).
Manque encore le derailleur avant, le montage du frein arrière et les roues qui sont celle de mon velotaf.

En gros le montage c'est transmission SLX -en attendant la dispo du groupe XT 2012 en 2x10), reba et juicy ultimate.

[matt95]

Les haubans sont pas si fins que ça en tout cas ceux du scott scale le sont beaucoup plus.

[nono80]

bonsoir quelle est la difference entre douille conique et traditionnel
et le montage fait comment merci .

[matt95]

bonsoir quelle est la difference entre douille conique et traditionnel
et le montage fait comment merci .

La différence c'est que le roulement inferieur de la douille à un diametre plus important.
Pour le montage soit tu achetes une fourche en version tapered (ex: http://www.planet-x-bikes.co.uk/imgs/products/900x650_constWH/FORSRE12029ER_P1.jpg) qui a donc le pivot plus large en son bas.
Soit tu prends une fourche classique sur laquelle tu install sur le pivot une baseplate special pour faire la conversion (ex: http://www.competitivecyclist.com/images/products/chris_king/2011/12702_i_1.jpg).

[nono80]

bonsoir quelle est la difference entre douille conique et traditionnel
et le montage fait comment merci .

La différence c'est que le roulement inferieur de la douille à un diametre plus important.
Pour le montage soit tu achetes une fourche en version tapered (ex: http://www.planet-x-bikes.co.uk/imgs/products/900x650_constWH/FORSRE12029ER_P1.jpg) qui a donc le pivot plus large en son bas.
Soit tu prends une fourche classique sur laquelle tu install sur le pivot une baseplate special pour faire la conversion (ex: http://www.competitivecyclist.com/images/products/chris_king/2011/12702_i_1.jpg).

ok merci mais pour la baseplate special donc tu garde ton roulement standard

[matt95]

ok merci mais pour la baseplate special donc tu garde ton roulement standard

Non c'est pour adapater le pivot de fourche non conique sur le roulement de la douille qui lui restera plus large.
exemple de jeu de direction : http://www.fullspeedahead.com/products/324/024800_NO42ACB

[matthias45]

Je lorgne de plus en plus sur se fm038 ISP, mais pour en commender un je galère un peu sur alibaba, il ne marque pas de prix ni rien. Sa serai pour remplacer mon haibike Qcarbon.

[jérémy]

Je lorgne de plus en plus sur se fm038 ISP, mais pour en commender un je galère un peu sur alibaba, il ne marque pas de prix ni rien. Sa serai pour remplacer mon haibike Qcarbon.

il faut contacter le vendeur

[Natas]

Je lorgne de plus en plus sur se fm038 ISP, mais pour en commender un je galère un peu sur alibaba, il ne marque pas de prix ni rien. Sa serai pour remplacer mon haibike Qcarbon.

Rien de plus simple, tu vas sur le site du fournisseur où tu as vu le cadre en question et après deux solutions s'offrent à toi pour les contacter:
- soit par mail, mais en général ils ne répondent qu'une fois par jour donc les échanges peuvent être assez long,
- soit par Tchat via TradeManager, en t'inscrivant sur Alibaba, là tu auras toutes les réponses à tes questions en moins de 5 min, s'ils sont en ligne bien sûr

@+

[matthias45]

ok, mon anglais etant pitoyable, cela risque d'etre long, mais je vien de leur laisser un mail

[$eboss]

il claque Natas ton cadre!

Le poids, quand il sera vérifié via ma balance , s'il s'avere, c'est top!! j'imagine deja sans la tige et en verni mat only et non peinture mat!
il ressemble quasi à mon route d'ailleurs (même fournisseur)
Dommage que les cotes un peu "bizard" (douille en 140 et angle méga fermé pour "moi") m'ont repoussé à le commander (j'ai pris autre chose, bientôt une remontée de post , mais dans un avenir très proche, je peux toujours changer d'avis .

et pour la comparaison, c'est quasi un Focus!

[Natas]

il claque Natas ton cadre!

Le poids, quand il sera vérifié via ma balance , s'il s'avere, c'est top!!

Merci $eboss, moi aussi je trouve qu'il claque
Vivement que j'ai toutes les pièces pour finir le montage et le tester....
Sinon tu passes quand tu veux à la maison pour faire une pesée plus précise et boire une ptit binouze
A bientôt.

[$eboss]

il claque Natas ton cadre!

Le poids, quand il sera vérifié via ma balance , s'il s'avere, c'est top!!

Merci $eboss, moi aussi je trouve qu'il claque
Vivement que j'ai toutes les pièces pour finir le montage et le tester....
Sinon tu passes quand tu veux à la maison pour faire une pesée plus précise et boire une ptit binouze
A bientôt.

rdv dans une heure chez toi? j'ai deja soif....

[Natas]

rdv dans une heure chez toi? j'ai deja soif....

Comment ça, tu bosses pas
Espèce de soiffard
Et vive les sportifs de ht niveau

[nono80]

ok merci mais pour la baseplate special donc tu garde ton roulement standard

Non c'est pour adapater le pivot de fourche non conique sur le roulement de la douille qui lui restera plus large.
exemple de jeu de direction : http://www.fullspeedahead.com/products/324/024800_NO42ACB

ok merci j ai vu sur le lien

[paul44]

superbe ! Ça fais du tord aux grandes marques et c'est bien !

Oui, c'est sure. Les génériques sont de plus en plus aboutis et en plus avec les standards du moment (Douille conique, BB30, passages de câbles internes,...) tout ça avec un poids très correct .

Très joli ce cadre! Tu comptes faire quoi comme montage?

En regardant la première pièce du montage (pivot de fourche) cela devrait te donner une idée générale du montage
Wait and see, les prochaines pièces ne devraient pas trop tarder....
Bientôt d'autres photos du montages.

es ce existe des cadres tout suspendu ??
car je ne trouve pas sur le site, ils sont tout en semi rigide

Effectivement, il n'y a pas de tout suspendu chez Dengfu.
A voir avec d'autres asiatiques de Ebay ou d'Alibaba....

Joli cadre, il parait bien fini ! Par contre la taille des haubans me fait horriblement peur, c'est assez fin quand même...

La taille des haubans n'a rien de bien particulier par rapport aux cadres actuels de moins 1kg (Scale, Flash, O nine,...)

Ah Lefty!!
En tout cas c'est un beau cadre! Dengfu ne propose pas une peinture perso?

[$eboss]

rdv dans une heure chez toi? j'ai deja soif....

Comment ça, tu bosses pas
Espèce de soiffard
Et vive les sportifs de ht niveau

si si je "bosse"
toujours soif!!

[Natas]

Ah Lefty!!
En tout cas c'est un beau cadre! Dengfu ne propose pas une peinture perso?

Oui, bien vu ....
Pour la peinture, Dengfu peut faire ce que tu veux, il suffit de lui envoyer un modèle de la déco souhaitée.
Mais perso, mon objectif est de faire un truc super sobre, d'où le noir mat

Hs on

toujours soif!!

Tu passes quand tu veux à la maison. Passe un coup de tél
Hs off

Sinon, voila la première vague de pièces qui est arrivé,


Bon ok, rien qui ne permet de ce rendre compte du futur montage , mais nécessaire pour monter mon frein ar

[$eboss]

je peux passer avec une potence...je dis ça, je dis rien

[kikad]

Ah je ne suis donc pas le seul
Voila mon montage provisoire quasi terminé sur base de fm038 reçu il y a un peu plus d'un mois (1ère production en 20.5).
Manque encore le derailleur avant, le montage du frein arrière et les roues qui sont celle de mon velotaf.

IMAG02392.jpg

En gros le montage c'est transmission SLX -en attendant la dispo du groupe XT 2012 en 2x10), reba et juicy ultimate.

pourquoi avoir cacher la marque ??

[matt95]

pourquoi avoir cacher la marque ??

C'est juste pour éviter de faire de la pub deguisée comme c'est ma marque qui est mise dessus

Sinon, voila la première vague de pièces qui est arrivé,
Bon ok, rien qui ne permet de ce rendre compte du futur montage , mais nécessaire pour monter mon frein ar

.
Tu as essayé de passer la durite aviation dans le cadre? J'ai un doute sur la largeur.

[Natas]

je peux passer avec une potence...je dis ça, je dis rien

Oui pourquoi pas, cela permettra de valider la longueur de potence dont j'ai besoin.

Tu as essayé de passer la durite aviation dans le cadre? J'ai un doute sur la largeur.

Ce n'est pas de la durite aviation, trop lourd
Juste une durite d'origine pour les formula R1

[paul44]

Les durites sont aussi guidées en interne?

[$eboss]

c'est bien un jdd intégré?

Si oui, quel type de roulement faut-il mettre? type campa?

[matt95]

Les durites sont aussi guidées en interne?

oui passage interne de la durite. ca complexifie le montage car du coup il faut faire une petite purge derrière mais c'est du plus bel effet

c'est bien un jdd intégré?

Si oui, quel type de roulement faut-il mettre? type campa?

JDD integré oui. pour les roulements ils indiquent de prendre : http://www.fullspeedahead.com/products/324/024800_NO42ACB
Moi je suis parti sur un canecreek en norme c'est pour le haut SHIS:IS42 pour le bas SHIS:IS52.

[Dementia]

oui passage interne de la durite. ca complexifie le montage car du coup il faut faire une petite purge derrière mais c'est du plus bel effet

Oui, mais est-ce qu'elles sont guidées en interne ?
Passent-elles dans un tube ?

[matt95]

Oui, mais est-ce qu'elles sont guidées en interne ?
Passent-elles dans un tube ?

Oui c'est le cas puisque j'ai juste pousser la durite à partir de la patte arrière et elle est ressorti direct au niveau de la douille de direction.

[paul44]

Oui, mais est-ce qu'elles sont guidées en interne ?
Passent-elles dans un tube ?

Oui c'est le cas puisque j'ai juste pousser la durite à partir de la patte arrière et elle est ressorti direct au niveau de la douille de direction.

Ca doit être beau!!!

[matthias45]

J'ai envoyer un mail a dengfu, pour un fm038 ISP, des qu'il y a du stock en 17p, je passe commende également