Scoop mondial ! Le Look 986 !

[Julie]

Pour moi, oui, ça apporte bien le confort

[scalpel77]

Je ne cherche absolument pas à polémiquer mais quel intérêt voyez-vous à l'e-post? C'est plus lourd qu'une TDS classique et j'avais l'impression (peut-être à tort) que ça n'apporte pas de confort mais c'est plutôt le contraire. Et je reste convaincu que c'est plus difficile à revendre.

c'est confortable , c'est beau bon ok je ne suis pas objectif t'as l'assurance d'avoir toujours la selle bien dans l'axe et toujours a la même hauteur
l'argument du poids, ouais je veux bien mais quand tu vois les différents montages du forum....on est loin d'avoir des enclumes...
et pour la revente.... les vélos du forum,c'est presque 50/50 des tailles S et M , donc sauf si tu as un L avec le tube coupé a ras du tube diagonal.....si l'acheteur cherche un 986 e-post , t'as 50% de chance d'avoir la bonne taille....
mais après les gout et les couleurs... moi j'aime , 99% des possesseurs de look aiment aussi, si tu n'aime pas , tu rates quelque chose

[Thomkart]

Je ne cherche absolument pas à polémiquer mais quel intérêt voyez-vous à l'e-post? C'est plus lourd qu'une TDS classique et j'avais l'impression (peut-être à tort) que ça n'apporte pas de confort mais c'est plutôt le contraire. Et je reste convaincu que c'est plus difficile à revendre.

Pour moi aussi l'E-post apporte clairement un plus niveaux confort, filtrant par exemple très bien les petites vibrations. C'est plus lourd qu'un cadre avec tige de selle classique, bien sur, mais pour moi le surplus en poids vaut largement le coup étant donné ce qu'il apporte. Et puis de toute façon on sait très bien que le point fort d'un Look n'est pas son poids, même pour le modèle "classique" (sans tige de selle intégrée). Enfin, pour la revente, comme le dit Scalpel77, a moins de s'être totalement planté dans sa taille de cadre et d'avoir bien trop coupé la tige de selle, et vu que l'on peut jouer sur les bagues, je ne me fait pas trop de soucis.

[pascal95]

ok! vous êtes convaincu, il n'y a pas photo !
A voir cette longue tige de selle, je me fais plus l'idée de quelque chose de rigide et là plutôt pour le look (sans jeu de mots!). Mais bon, à vous lire, c'est tout le contraire!

[ubo]

à croire qu'il n'existe pas de tige de selle confortable ...

[canard974]

à croire qu'il n'existe pas de tige de selle confortable ...

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=6208

[Klarf]

Sans aller jusqu'a là:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=8259

Sinon, ayant parlé à plusieurs personnes processeur de Look 986, le confort ne semble pas son point fort...

[scalpel77]

à croire qu'il n'existe pas de tige de selle confortable ...

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=6208

tout de suite ça cherche les extrêmes

Sans aller jusqu'a là:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=8259

Sinon, ayant parlé à plusieurs personnes processeur de Look 986, le confort ne semble pas son point fort...

c'est pas non plus son point faible
je ne sais pas avec quoi ils roulaient avant,mais moi j'avais un lapierre pro race carbone, qui lui même succédait a un scalpel alu 1er génération, très honnêtement, c'est kif-kif...aucun des deux carbone ne m'a fait regretter le confort relatif du scalpel
ça ne vaut peux être pas un titane mais tu peux rouler des heures même a mon grand age sans être tout brisé.

[scalpel77]

une petite pour la route ça faisait trop longtemps

[Klarf]

c'est pas non plus son point faible
je ne sais pas avec quoi ils roulaient avant,mais moi j'avais un lapierre pro race carbone, qui lui même succédait a un scalpel alu 1er génération, très honnêtement, c'est kif-kif...aucun des deux carbone ne m'a fait regretter le confort relatif du scalpel
ça ne vaut peux être pas un titane mais tu peux rouler des heures même a mon grand age sans être tout brisé.

Je peux pas te dire, j'ai rencontré 2 personnes d'un club voisin qui roulait avec, on a eu l'occasion de parler 5min au sujet de leurs vélos, et ils étaient mitigé question confort. On peut pas tout avoir

[pascal95]

ce qui serait intéressant, c'est de pouvoir tester avec ou sans e-post. Mais j'ai du mal à comprendre comment une TDS intégrée peut être plus souple qu'une TDS classique.

[Julie]

évidemment ça reste toujours un SR et ça donne jamais du grand confort, mais avec un pneu bien large (comme le raceking 2.2.), c'est pas trop mal.

[scalpel77]

ce qui serait intéressant, c'est de pouvoir tester avec ou sans e-post. Mais j'ai du mal à comprendre comment une TDS intégrée peut être plus souple qu'une TDS classique.

ce n'est pas la TDS qui est plus souple mais l'insert en elastomere (la bague rouge que tu vois sur la TDS) qui fltre en partie les vibrations
voir là: http://www.lookcycle.com/fr/all/vtt/accessoires/e-post-r5.html

[pascal95]

ce qui serait intéressant, c'est de pouvoir tester avec ou sans e-post. Mais j'ai du mal à comprendre comment une TDS intégrée peut être plus souple qu'une TDS classique.

ce n'est pas la TDS qui est plus souple mais l'insert en elastomere (la bague rouge que tu vois sur la TDS) qui fltre en partie les vibrations
voir là: http://www.lookcycle.com/fr/all/vtt/accessoires/e-post-r5.html

ok!

[mcfly]

Moi je ne conçois pas le look sans e-post question confort je le trouve tres bien il faut dire que depuis l'achat de ce dernier je roules avec du ballon cotè pneus et en plus j'ai ènormement descendu en presion.
Lors de mon achat pour remplacer mon scalpel 1 je voulais un cadre assez souple et j'avais le choix soit look ou merida en SR.

[boris]

la tige de selle intégrée peut apporter du confort : le serrage avec les élastomères fait que la jonction est plus souple
de plus, pour le confort, il vaut mieux être souple à la jonction tube de selle-tube horizontal-haubans qu'au niveau de la selle
donc tu déplaces les renforts et donc les zones rigides à un endroit où la souplesse est moins nécessaire pour le confort.

[luccio09]

réellement quelles sont les contraintes de cette selle e-post au final???tout le monde en dit du bien mais ne connaissant pas je suis un peu perdu dans mon choix de cadre!
c'est vrai que c'est magnifique mais est ce vraiment pratique et ne peut on pas gagner du poids justement en prenant un cadre standard et mettre une tds extra lignt???
je compte me faire un vélo à -9kgs donc je suis entrain de tout regarder.

[canard974]

pour moins de 9kg, en fonction de ton budget, avec le look, tu devrais pas avoir de mal
par contre il est sur que si tu as du budget et que tu veux faire passer le poids avant, un cadre light + tds light sera plus leger que le look avec l'epost mais bon le meilleur moyen serait de pouvoir tester un look pour que tu te fasses une idée

[PapyTA]

Le Look de Mcfly en e-Post (taille S) est à 8,200 kg. Donc le Sub-9 est largement jouable.
Je pense que suffisamment d'arguments ont été exposés par les utilisateurs du 986. Maintenant, a toi de choisir en fonction de ces derniers et de ton ressenti personnel. N'attends pas que l'on choisisse pour toi, ce ne serait pas drôle

[luccio09]

ok les copaing!!!!
thanks

[mcfly]

Le Look de Mcfly en e-Post (taille S) est à 8,200 kg. Donc le Sub-9 est largement jouable.

Tu est dur avec moi 8,040kg et en plus sur ton peson à la transperseigne

[sylvaindedeyme]

Pour ma part j'ai un look 986, mais je ne le trouve pas extrèmement confortable, par rapport à un spé s works par exemple ( il faut dire que je roule avec une selle italia slr dépessée ). Je trouve surtout dommage que l'on soit obligé de mettre une fourche en 80mm. Sinon, il est beau, solide, très rigide, relance bien et a un bon rendement.

[sylvaindedeyme]

Mais avec une bonne fourche ( maintenant sid wc xx ), même en 80mm, c'est accéptable tout de même

[slashy]

J'ai un M et j'ai mis ma fourche en 90mm. je trouve cela très bien, ensuite cela colle 100% au recommandations du longeur de fourche Look (445 avec 10-15% de sag = +- 460)

[julXTC]

Je roule sur un scale premium de 2011 qui est prévu pour une fourche en 100m, j'ai une magura durin 80SL dessus, ça tres bien pour le moment.

Et il est plus gérable de rouler avec une fourche en 100 sur un modele prevu en 80 que l'inverse, il y a moins d'effets désagréables, comme les manivelles qui tapent les obstacles ou ornières de temps en temps. Pour peu qu'on aime rouler avec une fourche sensible ce qui induit du SAG, c'est pire.

[sylvaindedeyme]

J'ai un M et j'ai mis ma fourche en 90mm. je trouve cela très bien, ensuite cela colle 100% au recommandations du longeur de fourche Look (445 avec 10-15% de sag = +- 460)

quelle fourche utilises tu ?
j'ai aussi un taille M

[slashy]

fox terralogic 2011.
tu peux faire pareil avec les SID.
les Magura je ne suis pas certain mais je pense que non.

[sylvaindedeyme]

oui, mais il est pas dit qu'en 90mm elle ça => (445 avec 10-15% de sag = +- 460)
Pour la mettre en 90mm, il faut mettre qu'une seule des deux bagues ?

[jérémy]

le week dernier à la coupe d' ile de france, j' ai explosé ma dt après seulement 15 minutes de course. ( je pense que le problème vient de la cartouche) je viens de l' envoyer chez dt,et j' espère que le sav sera rapide
mais heureusement, en début d' année j' avais souscrit l' assurance " dangerous family " ( merci à $eb pour le prêt de sa fourche )
une petite photo du vélo avec la sid bleu

[$eboss]

ça fait pas dégueu en plus