Vos Lynskey Route

[sebaudet]

en attendant "tes" trèfles

[LionelB]

Ce Lynskey j'en voit surtout la roue arriere moi

[jfklatovsky]

Voici donc le nouveau venu arrivé ce matin.
Helix, taille S
Pesé à 1300 g.
On est loin des 1151 g de mon R420 alors que ces deux cadres ont exactement la même géométrie.
La qualité des soudures est inférieure à mon R420 ce qui se justifie compte tenu du différentiel de prix.
Outre ses tubes torturés on constates que les bases sont différenciées.
Une est aplatie dans un sens et l'autre dans l'autre.
Je ne sais si ceci à une motivation technique.
Trois petites photos pour la route.
Le montage commencera après les Bosses du 13.
Il sera composé de : Clavicula, Fibula, Scapula, Ax pour la potence, le cintre et la selle, EE Brakes pour les étriers, tige de selle titane en attendant une Ax, Dérailleurs avant, arrière et poignées Super Record.
Un mulet donc.

[GaryTurner]

Cela fait un peu cadre accidenté (à mon gout)

[jfklatovsky]

Au moins c'est original.
A voir ce que cela donnera sur la route

[guilbert jean françois]

c'est une deuxième soudure sur les bases/haubans

[jfklatovsky]

Oui en fait les pattes sont rapportées.
Ca doit couter moins cher à fabriquer

[guilbert jean françois]

oui,surement,mais je n'avais jamais vu ce procédé de fabrication (j'ai pas tout vu non plus )
tu crois que ça peut influé sur la rigidité du triangle ar.

[jfklatovsky]

Je ne pense pas que ceci ait une influence sur la rigidité.
Tout au plus ceci interpelle.

[le roux]

Voici ma contribution au monde Lynskey

[boris]

il est sur mesure ? parce que la douille paraît haute (pas une critique, juste que c'est rare et ça ne fait pas "de série")
il y a des évolutions à venir ? belle machine en tout cas (j'aime bien les touches de rouge équilibrées)

[le roux]

Cadre R420 standard et effectivement la douille est assez haute en version XL, peut être que la géométrie du R430 me conviendrait mieux mais j'en suis ravi donc on ne change rien

Douille de 20,7cm + 3,3cm de jeu de direction = 23cm à la place de mes 21cm habituels
hormis cette aspect esthétique je remarque que c'est plus confortable pour les cervicales !

Merci pour tes remarques et justement le rouge c'était pour casser un peut cette hauteur.

Plus d'évolution à venir pour le moment, il est arrivé à maturité l'été dernier

[le roux]

Sachant que l'Helix est leur nouveau fer de lance je croyais qu'il était un peu plus léger.

Sinon tu as pris un jeux de direction + boîtier standard ou roulement intégré + BB30 sur le nouveau bébé ?

[jfklatovsky]

C'est un Helix normal.
Jeu de direction Chris King et boitier de pédalier standard.
Le Helix OS est en BB30 et a un jeu de direction en 44mm.
Et en plus il est beaucoup plus cher.

[guilbert jean françois]

Cadre R420 standard et effectivement la douille est assez haute en version XL, peut être que la géométrie du R430 me conviendrait mieux mais j'en suis ravi donc on ne change rien

Douille de 20,7cm + 3,3cm de jeu de direction = 23cm à la place de mes 21cm habituels
hormis cette aspect esthétique je remarque que c'est plus confortable pour les cervicales !

Merci pour tes remarques et justement le rouge c'était pour casser un peut cette hauteur.

Plus d'évolution à venir pour le moment, il est arrivé à maturité l'été dernier

c'est vrai que c'est assez rare des grandes douilles de série sur un titane,pour exemple sur mon titus pour un TT de longueur 580mm ,j'ai une douille de 158mm

beau vélo ton r420

[jfklatovsky]

Le Helix est en cours de montage.
Et j'enrage.
Je voulais monter la Scapula SP Tuned que j'avais sur le Ghisallo et il me manque 4cm de longueur de pivot.
Une paille.
Comme les Easton EC 90 droites ne se font plus, je vais devoir me diriger vers une ENVE.
Seul problème, elles sont introuvables en France.
Je vais devoir passer par les US sauf si un d'entre vous a une adresse.
Sinon j'attends une tige de selle Ax Europa.

[sebaudet]

tu peux acheter en europe au benelux :
http://www.veltec.com/nl-nl/products/products__components__racecomp__voorvork/componenten/race/voorvorken.aspx

[jfklatovsky]

C'est là ou tu as acheté la tienne ?
Chez Lynskey cela a l'air moins cher.

[toto77]

Tu peux demander à cool120 où il a pris la sienne pour son montage de son Archon. Autrement, il a lui aussi un problème de longueur de pivot sur sa Scapula : à voir avec lui si la longueur te conviendrait mieux.

[LionelB]

Direct chez Enve: http://www.enve.com/

[LionelB]

encore plus interessant: http://www.enve.com/forks/2.0/darkdeals.aspx

[jfklatovsky]

Direct chez Enve: http://www.enve.com/

US Domestic sale only

[jfklatovsky]

Tu peux demander à cool120 où il a pris la sienne pour son montage de son Archon. Autrement, il a lui aussi un problème de longueur de pivot sur sa Scapula : à voir avec lui si la longueur te conviendrait mieux.

J'ai besoin de 210 de pivot.

[LionelB]

Direct chez Enve: http://www.enve.com/

US Domestic sale only

Aaahhh. Tu es presse? Sinon je peux te l'envoyer de la bas.

[sebaudet]

C'est là ou tu as acheté la tienne ?
Chez Lynskey cela a l'air moins cher.

Non la mienne est venue de chez Lynskey car j'avais la peinture à faire faire... par contre effectivement eux sont les importateurs en europe

[cool120]

Le problème de ENVE c'est que leur site c'est pour le marché US intérieur, sinon distributeurs !
Pour une fourche ENVE 1.0 j'ai trouvé la mienne à 544$ sur Ebay.

[LionelB]

Le problème de ENVE c'est que leur site c'est pour le marché US intérieur, sinon distributeurs !
Pour une fourche ENVE 1.0 j'ai trouvé la mienne à 544$ sur Ebay.

J'ai bien compris, j'ai une maison aux US donc je triche
La 1.0 en 43 a $300....

[jfklatovsky]

Je prends.

[LionelB]

:D Je prends.

PM

[jfklatovsky]

cool120 m'a vendu sa superbe potence ENVE qui va a merveille sur mon 420.
Je fais une petite photo ce week end.
Pour ce qui est du Helix, j'attends une fourche (c'est la seule pièce qui me manque) en attendant une ENVE pour après.
Je vais changer les roulements du Clavicula par des hybrides céramiques (ceux d'origine m'ont l'air pouris même neufs).
Les plateaux 53-42 arrivent demain.
Normalement montage après le Roc d'Azur.