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Re: SHI2V

Messagede biebie » Jeu 29 Mar 2012 09:59

Merci les gars
Pour la peinture j avais prévu de le faire de suite mais une fois le cadre réceptionner il m à plu direct tel que
Donc je pense pas le peindre
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Re: SHI2V

Messagede Arph » Jeu 29 Mar 2012 10:30

Formidable travail d'intégration, j'ai hâte de voir les étapes du montage et les solutions retenues :)

Effectivement c'est un coup à se faire piquer pour excès de vitesse en allant au taf (mais bon vélotafer sur un tel engin, ça paraît inconcevable non ? ;))
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Re: SHI2V

Messagede biebie » Jeu 29 Mar 2012 14:30

salut ,
donc l'origine de tous ceci :

au depart j'ai acheter un groupe DI2 d'occaz neuf sur julmtb, avec comme projet d'integrer le tout sur mon giant trinity advanced, mais la vie et ses surprises m'on permis d'echanger mon giant contre le shiv .

premier choc a la reception de celui ci , le boulot allait etre beaucoup plus compliquer que prevu, en effet le giant et pratiquement DI2 ready ...

donc apres quelques reflexions nocturne pour etablir le cahier des charges je m'y attaque

l'objectif :

- un di2 parfaitement intégré sans cable et batterie visible
- plusieurs point de changement de vitesses
- contrainte imposé par le shiv des levier de freins permetant le reglage de l'écartement des patins de freins ( impossible d'acceder au frein avant une fois le velo monté)
- éventuellement pouvoir démonter le velo au niveau de la potence afin de le mettre dans un avion :)
- ne pas trop degradé le velo en vu d'une revente , donc pouvoir le remonter en mécanique.

" derniere chose les photos ilustrerons les étapes qui ne sont pas toute forcement dans l'odre ou je les ai faite , mais dans l'ordre ou il faudrai le faire , j'ai eu des contraintes qui on fait que .. mais vous comprendrez ...

donc mes plan de depart était batterie dans le tube de selle et controleur dans le nosecone ou dans la potence facon HTC

j'ai du abandonner le controleur a l'avant du vélo car:
-1 pouvoir y acceder aisément
-2 je ne voulais pas de fils donc ...pas en apparant

voila on commence

donc trouver le routage des cables et crée une ouverture derriere la potence pour faire sortir le tout ( l'ouverture fut agrandi plus tard suite au deplacement du controleur dans la tige de selle )
Image
puis faire une ouverture dans la boite de pedalier pour pecher les cables
Image
puis avec de la chance voici le résultat avec des tire fils
Image

puis le passage sous " le capot de potence " étant reduit j'ai du trouver une solution pour y faire de la place de manière a pas ecraser les cables et donc de les abimé...
coup de fraiseuse sur le capot de l'expandeur + petite gorge sur l'avant
ImageImage



pour le cablage DI2 j 'ai utiliser un cablage interne que j'ai couper ralonger et souder
le plus chiant et de trouver des fils fins et souple , trop fin il casse apres la soudure a cause de la chauffe, trop gros il sont pas souple..
le chargeur de portable et cable d'ecran d'ordi sont pas mal :)

j'ai donc rallonger :
- cable derailleur avant
- cable derailleur arriere
- les 2 cables allant du controleur aux commandes, sur c'est deux j'ai utiliser une connectique d'origine pour pouvoir démonter l'ensemble potence cintre facilement ( chaque cable une longueur etconnectique differente afin de pas ce tromper au moment de brancher :), vous comprendrez aussi plus tard...)
ImageImage

voila le cadre est cablé...

to be continued ....
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Re: SHI2V

Messagede lemairevtt » Jeu 29 Mar 2012 14:54

et???? c'est tout limite j'aller chercher une binouze pour lire tout ça :mrgreen:

vivement la suite 8-)
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Re: SHI2V

Messagede B@rtm@n » Jeu 29 Mar 2012 15:09

Tout simplement superbe.
Un travail technique de haute volée pour une réalisation on ne peut plus optimisée. :o
Je suis en admiration.

Sportivement.
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Re: SHI2V

Messagede Cyril Dubois » Jeu 29 Mar 2012 17:33

Trés beau spad, j'ai le meme en red

Pourrais tu me dire quels sont ces reposes bras et tube prolongateurs , car d'origine ce n'est pas
du tout comme cela !

merci

Cyril
"velo" est l'anagramme de "love"
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Re: SHI2V

Messagede biebie » Jeu 29 Mar 2012 20:11

Cyril Dubois a écrit:
Pourrais tu me dire quels sont ces reposes bras et tube prolongateurs , car d'origine ce n'est pas
du tout comme cela !

merci

Cyril


:) :) :) :) :) :)

Les repose bras et les pièces de serrages sont ..... Home made ....
Les extensions j ai pris les premier que j ai trouver à bas pris en occaz
Donc c était des ritchey que j ai debadgé puis peinds le logo spe dessus et vernis

Mais je reviendrai en détail dessus :)

Par contre les amis faudra attendre lundi ou mardi pour la suite car le week end c total under pressure
Désolé....

Merci
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Re: SHI2V

Messagede Doc holliday » Ven 30 Mar 2012 06:34

Chapeau bas !!! Il faut vraiment maitriser son sujet pour ne pas craindre de se rater. Bravo !! ;)
Tout corps plongé dans un liquide finit par avouer.
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Re: SHI2V

Messagede Mattdll » Ven 30 Mar 2012 15:44

Il est tout simplement Abeulibeubeule!!! Excellent travail biebie!
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Messagede Ajaj » Ven 30 Mar 2012 20:11

Bonjour, quel produit as tu utilisé pour tes grips ? J'ai trouvé le grip petzl pour piolet qui a l'air pas mal et quelques autres trucs mais le tiens a l'air vraiment simpa. S'il est facile à se procurer je fonce.
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Re: SHI2V

Messagede biebie » Ven 30 Mar 2012 20:17

Salut , je l explique en page 1
T as une photo du gripp petzl???
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Re: SHI2V

Messagede biebie » Sam 31 Mar 2012 20:21

Yo, vite fait en passant , deux fois une heure de roulage et ce bike est top
Et surtout comme on le lit partout le di2 c est de la balle atomique
C décider le cyclo cross y aura droit aussi plus tard :)
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Re: SHI2V

Messagede tibo971 » Sam 31 Mar 2012 20:32

Du super boulot, bravo!
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Messagede mouton robert » Dim 1 Avr 2012 09:15

Magnifique travail, sans doute le plus abouti sur ce forum...bravo.

Vu ton gabarit,tu pourrais peut-être essayer une 1080 à l'avant; j'utilise les trois profils et c'est celle que je préfère.
Ne serait-ce qu'au niveau "sensation",c'est à essayer au moins une fois(vraiment autre chose qu'une 808).
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Messagede biebie » Dim 1 Avr 2012 10:50

Oui j aimerai essayer...
Mais je paie tout mon matos et comme en ce moment c est une période de stand by sportif je veux pas investir dedans

Par contre si je devais acheter des roues je suis super intéresser par une paire de rts 5 batons
http://www.troc-velo.com/roues-roue-boyau-rts-carbon-j5-1-1-657667.htm

Je les trouve esthétiquement terrible !!!

Donc si un mécène passe par la je suis preneur de tous cela même une roue avant 5 bâtons rts

( comment tu connais mon gabarit )
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Re: SHI2V

Messagede hugo » Dim 1 Avr 2012 11:13

Oh pauvre chaton, on a vraiment envie de te financer avec ton pauvre Shiv di2 :D
A prendre sur le ton de la rigolade biensur!
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Re: SHI2V

Messagede biebie » Dim 1 Avr 2012 11:48

Non Che suis serbe
Argent pour ma famille mousieur !!!

Plus sérieusement vu le peu de compet depuis 3 ans je veux pas investir dans des roues haut de gamme
Et les 5 bâtons je les trouve trop chère pour du générique ( bon après c est une boite avec charge ect ....)

Après c est sur que un mec qui dit ça et qui a un shiv di2 ...
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Messagede benj- » Dim 1 Avr 2012 17:03

biebie a écrit:Oui j aimerai essayer...
Mais je paie tout mon matos et comme en ce moment c est une période de stand by sportif je veux pas investir dedans

Par contre si je devais acheter des roues je suis super intéresser par une paire de rts 5 batons
http://www.troc-velo.com/roues-roue-boyau-rts-carbon-j5-1-1-657667.htm

Je les trouve esthétiquement terrible !!!

Donc si un mécène passe par la je suis preneur de tous cela même une roue avant 5 bâtons rts

( comment tu connais mon gabarit )


c'est tout simplement des merdes, hyper lourdes, elles rendent presque 400gr de plus par rapport à une paire 5 batons ffwd..........
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Re: SHI2V

Messagede biebie » Dim 1 Avr 2012 21:12

Merci benj
J avoue ne pas encore avoir regarder tous ça de prêt ... Vu que c est pas une priorité pour le moment
Mais le moment venu j y porterai attention et si tu es dans un bon jour je me permettrai de te demander conseil :D
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Re: SHI2V

Messagede biebie » Lun 2 Avr 2012 05:47

bon les Zamis on continu....

donc une fois le cadre cablé je m'occupe de la modif de l'alimentation.
Voulant une batterie invisible mon choix s'orriente vers une LIPO, suite a tous ce que j'ai vu sur le net cela semble etre le plus utilisé par les DI2 tunner.

le hasard veut que a 2 bornes de chez moi il y a un magasin de airsoft, je vais donc me fournir la bas pour un pack accu / chargeur

voici la dite batterie
Image

donc apres avoir couper la connectique d'origine shimano je fais un montage provisoire avec des dominos et tous fonctionne, bien
Galvanisé par tant de réussite je m'attaque a la soudure de la connectique " Tamya " pour pouvoir brancher la batterie, une fois les cosses soudé, ma femme débarque avec ma mère ma fille , on papote je remet le détrompeur en plastique sur les cosses, branche le tout et .......rien
plus rien ne fonctionne ???? je check un peut tout et la stupeur horreur damnation , j'ai inverser le detrompeur donc inverser la polarité de la batterie,

j'annonce, a toi cher lecteur :

Premiere Galère
me voici donc le 31 décembre avec une panne inconnue ... apres pas mal de test, de lecture de notice, d'essais pour trouver un fusible (qui existe pas), de manipulation pour voir si les derailleurs ne sont pas en sécurité,
pour info j'ai aussi mesurer la lipo en pleine charge elle fait 8,4 volt, cela m'inquietait , mais une batterie d'origine est pareille charger a fond .
je me résoud a attendre le 2 janvier pour passer au magasin Véloland de strasbourg qui serai apparement "Shimano service center"
le grand jour est la, 10 heures je suis au magasin et premiere douche froide : ils ont pas le boititer pour analiser le DI2 ( un peu leger pour un service center Shimano ), heureusement il y a juste 1 velo en DI2 ou on va faire des inversions avec mon matos pour faire un premier bilan : les deux derailleurs HS
d'un seul cout je suis limite transparent les chiffres tournent dans ma tete ....
retour a la casa je reflechis contact deux, trois gars ...puis prepare un colis pour envoyer mes derailleurs a shimano france...

je tiends a remercier spécialement WAOU qui s'est occuper de mes derailleurs

bon ceci étant régler je receptionne mes derailleurs 1 mois plus tard, que du bohneur

"Bref j'ai griller deux derailleur a 800 euros , bref je suis un boulet, bref toujours rester concentrer et s'isoler pour bidouiller des trucs de ce prix la , bref ne pas etre marié, bref vire dans une hute , ... "

attaquons nous a la tige de selle pour ranger cette fameuse batterie

j'ai donc fabriquer une forme en polistyrene extruder de maniere a ce que la batterie soit bien caller dans la tige de selle ainsi que le controleur, comme ca pas bessoin de pecher les piece dans le tube de selle et ca fera moins de bruit en roulant
Image
petit upgrade de la batterie, j'ai acheter un petit boititer d'alarme qui sonne quand le niveau de décharge est trop important.
Image
voila on mets tout bien en place la ou il faut
Image
puis on glisse le tout dans la tige de selle
Image
le triangle blanc sur le bas de la tige de selle est un repere pour ne pas inverser une cale en alu qui sert a maintenir le tout dans la tige de selle
Image
sur la tige de selle j'ai peint l'équivalent de la signalétique du controleur + percage de 3 trous , 2 petits pour voir les leds un plus gros (cercler de blanc) pour pouvoir appuyer sur le bouton de reglage avec un petit truc genre trombone.
ImageImage

bon reste l'avant du velo maintenant , mais ca c'est pour un autre jour ...

derniere chose importante les batteries Lipo sont hyper fragile , j'en suis a la troiseme ...
les deux premiere on gonfler , la deuxieme ne fonctionnait carrement plus , le magasin me les a echanger ,
mais j'ai aussi changer de chargeur depuis ;car vu que je suis un peu poisseux ( si je vais au auchan acheter un truc tu peux etre sur que le seul article qui est pas complet il est pour moi ) je commencais a croire que le premier chargeur avait un probleme ( chaque batterie ne fonctionnait plus suite a une charge )

depuis ca a l'air bon ....mais je verifie et prends des mesure regulières ...
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Re: SHI2V

Messagede Klarf » Lun 2 Avr 2012 07:37

Les LiPo sont fragile, oui, mais il faut faire attention.
Quand tu change la polarité, dis toi que ta batterie est HS. Pareil en cas de mauvaise charge, la batterie peut être rapidement HS. D'où l'utilité de vérifier plusieurs fois le montage, et d'utiliser un chargeur de qualité!

Le circuit pour vérifier que la batterie est vide ou non est pratique, mais branché en continue il doit bouffer de la batterie... Alors que le système shimano permet de vérifier la tension de la batterie, et indirectement quand tu as besoin de charger la batterie.

Je suis dans le même cas, 2 batteries lipo de 3,7V et 500mAh. Par contre, j'utiliserais le système shimano: dès que la diode verte clignote, je recharge les batteries (ça veut dire que les batteries sont à moins de 7,5V ensemble, la diode rouge fixe arrive à 7V)
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Messagede biebie » Lun 2 Avr 2012 07:42

Merci pour ces eclaircissement

Pour l instant vu que je roule juste vendredi samedi dimanche grand Max
Je débranche le reste de semaine donc le fait que ce soit en continue ne dérange pas trop
Mais c est vrai que pourquoi pas s en passer
Je l ai mis dans un premier temps pour me rassurer aussi vu mes mésaventures :)
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Messagede Klarf » Lun 2 Avr 2012 08:42

Si tu as des problèmes récurrents sur ta batterie LiPo, essaye de changer de marque de batterie.
J'ai fait confiance à une marque américaine: E-Flite.
Je suis un peu comme toi, prévoyant, alors je débranche en semaine les câbles, vu que je ne roule que le week end en route.
Quand j'aurais fait le câblage interne, je prévoirais un interrupteur, ça sera plus pratique!

Tu utilises quoi comme chargeur sinon? Je n'ai pas encore acheté le miens, alors je me renseigne!
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Messagede biebie » Lun 2 Avr 2012 11:33

oui si les probleme perciste :
soit changement de marque mais c'est le genre de truc que j'aime pas acheter sur le net, j'aime bien voir et mesurer avant ...
soit retour sur la batterie d'origine , désossé ...

j'utilise le chargeur qui était vendu avec , il s'agissait d'un pack accu / chargeur / et sac pour la charge

c'est un "lipo automatic balance charger"

mais pour l'instant apres 6 heures d'utilisation RAS , reste a voir apres une charge ..

merci
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Re: SHI2V

Messagede 1sanglier » Mer 4 Avr 2012 10:28

Je squatte un peu le post pour poser une question sur l'intégration aux spécialistes qui suivent ce post (désolé :oops: )
J'essai donc d'intégrer mon Di2 dans un cadre générique, j'ai fait qque trou (boitier de pédalier, agrandi celui des butées de cables).
Mais j'ai un problème pour le dérailleur AR (du boitier a la sortie arrière), il qque chose qui bloque. On dirai qu'il y a une paroi dans la base.
Comment et avec quoi percer celle-ci (à l’intérieur donc). Le seul accès étant le trou dans le boitier de pédalier.
Merci pour votre aide.
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Messagede dufour » Mer 4 Avr 2012 16:49

et oui a la jonction des basses au bdp il métte un genre de mousse expensive trés dure moi j avais carément persé les basse et enlevé cette mousse puis refermé le tout a part cette solution je ne voit pas trop comment faire a part avoir un mini cardant avec flexible bien plus petit que le matos dremel
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Messagede biebie » Mer 4 Avr 2012 16:55

Moi sur le shiv ça passait pas direct non plus
Mais impossible de dire ce qui bloquait
Une baguette de soudure ( brasure ) 5/6 coup et c était bon ...
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Messagede dufour » Mer 4 Avr 2012 17:18

oui mais toi tu as un shiv lui un générique je peut te dire quil en métte de la mousse :twisted: avant de l ouvrir j ai tout essayé
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Messagede biebie » Mer 4 Avr 2012 18:14

Oui donc je réponds de mon expériences ,sur un générique pas ( encore ) tester.

À la limite j essaierai

Soit la baguette de soudure ou un ettiré fin, mais en taillant le bout un peu comme un forêt de manière passer au travers
Soit en chauffant la site naguère de manière à voire si la mousse fond

Et après si tu a tout essayer un coup de meuleuse et tu le coupe en deux :)
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Messagede 1sanglier » Jeu 5 Avr 2012 09:47

Percer la base ? Peux-tu en dire plus, je n'ai pas vu ce passage dans ton post.

Je vais essayer avec une baguette de soudure (je vais acheté ça ce midi). Qu'appels-tu un étiré fin, une tige métal fine ?
En fait, Il faudrait une tige longue souple qu'on pourrais chauffer pour faire traverser la mousse.

Je pense que la meuleuse est une blague :!: :?:
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