retourd de l addict sur mesure

[dufour]

un conseil si tu veut un truc propre sans te faire chier pare sur du mat on ne voie pas les défaut

[hugo]

Oui c'est ce que me disait mon pere, je commençais a réfléchir à le faire brillant, parce que ça collerait mieux à mes composants, mais je vais faire mat alors!
merci beaucoup!

[dufour]

petite nouvelle de mon vélo
debut de semaine reception potence extralite ainsi que l expandeur ,d ailleur je viens d avoir une idée pour un expandeur a 2gr je vous laisse réfléchir
cintre stevan11 a 170gr ,fourche cannondale super six avec tout sa je pense gagner dans les 150 gr

[Sbardella.F]

c'est bon sa

[Max-whel]

J'ai lu les 14 pages avec beaucoup de plaisir,
Je suis vraiment impressionné du résultat et du travail que vous réalisé.
Je partage complètement votre envie de personnalisé votre vélo.
Félicitation , continué a faire partagé, ce que vous faites , ça vaut vraiment le coup d'yeux

[dufour]

merci max whel s est pour des gars comme toi que je poste

[dufour]

et voici le gain de poids réalisé avec la potence et l expandeur
j ai également recu le cintre en 42 axe axe a 179gr merci a stevan11 pour sa rapidité
ce matin test de la potence ,pour le montage du cintre j atend la fourche cannondale
la prochaine modif se portera a l arriére du vélo car entre le dérailleur ultégra di2 et la cassette
cassette kcnc 11/23 a 113gr modif du dérailleur galét vis de fixation et je vais voir pour fabriqué une chape carbone,et une chaine plus légére
jespére encore gagné 150gr

[dufour]

ce matin 90 bornes avec la potence extralite ,bien assait rigide a mon gout , par contre j ai constaté que mon poste de pilotage était plus confortable peut étre vue la faible épaisseur cela filtre mieux bref tout bon

[Sbardella.F]

yaplukarouler

[dufour]

moi il faut que je me calme contrerement a toi je tes trouvé un peu en dessous ce matin

[Sbardella.F]

reprise en douceur

Et malgrès sa, tu etais bien loin dans le blanc nez

[dufour]

oui je récupérai de la cote d avant ou je t ai enfumé

[dufour]

bonjour a tous petit nouvelle , je viens de vendre mais étrier trp et je vien de commander les engages ,pour la prochaine évolution cela sera le cadre une copie colnago en générique me plais bien avec peinture perso bien sur,la seule chose qui m arréte et le boitier de pédalier j aurai voulu un bb30 pour conservé mon pédalier ,seul impératif avoir une douille de direction la plus longue possible je soufre du dos et des cervical l ideal serait de trouvé un cadre d une longeur de 51 voir 52 axe axe une douille de 12.5 pour ma hauteur de selle 71cm j ai de tout petit bras si quelqun a une idée merci

[dufour]

bonjour a tous ,étrier engage recu superbe!!!!!!! les trp était deja beau mais la trés belle finition ,en statique le frein a l aire bien rigide et pour le poids 131 gr sans porte patin ,je teste sa demain matin et je ferais des photos

[Jojo13]

bonjour a tous ,étrier engage recu superbe!!!!!!! les trp était deja beau mais la trés belle finition ,en statique le frein a l aire bien rigide et pour le poids 131 gr sans porte patin ,je teste sa demain matin et je ferais des photos

On t'avais donné quoi comme délais? J'attends ton CR.

A+

[dufour]

je les ai commander il y a 15 jours un pro sur troc a 270e le gars et trés sérieus il en a en stock demain je fait un essaie avec des porte patin token ,et des patin pas top donc cela vas un peut fosser l essai

[hugo]

Interessé par le CR aussi!

[dufour]

bonjour a tous, comme convenu petit cr sortie de 70km avec quelques belle décente , j ai quand méme changer les patins pour des durace
pour les différence entre les deux étriers l avant a un levier plus important et un axe inox ,l arriére bras plus court et axe alu , le montage et un peu plus délica que pour des frein traditionnel mais rien de méchant
pour la finition ils sont superbe ,j ai juste du limé un peu au niveau des sérre cables qui ne rentré pas correctement
pour le freinage ,le plus important l avant freinage trés puissant plus que mais TRP970sl ,l arriére et lui un peu plus moue ,mais les deux ensemble donne un freinage parfait ,pour bloqué la roue arriére il faut y allé
donc pour moi se sont les meilleur étrier ligth
francois tu vas encore dépensé du fric

[Sbardella.F]

[stef]

une petite photo olivier ?

[Sbardella.F]

j'ai aussi pensé a toi stef, toi qui aime les beaux etriers light, c'est vraiment une belle piece ces engage!

[dufour]

francois vas méttre les photos car moi impossible de les transféré sur le pc

[Sbardella.F]

Voici les photos d'olivier, pour la qualité c'est sur olivier qu'il faut crier

[Sbardella.F]

[lemairevtt]

t'as essayé de mettre tes zipp avec, vu que les étriers ne souvrent pas?... j'ai annulé ma commande pour ça

[thomas]

Quid du sticker TRP?

[dufour]

pour les zipp vendu les ultimate arriveront prochainement pour l ouverture tu pince l étrier et tu enléve le barillé
pour thomas se n ai pas des stikers ,peinture et vernis donc le cadre vas viré

[hugo]

La manip en enlevant le barillet est facile et sans risque de déreglage ou autre?

[dufour]

pour toi hugo je viens de faire la manip une 10ene de fois et l étrier na pas bouger ,il sufit de faire pivoté le barillé et le tours et joué

[hugo]

J'avais vu ça sur les AX de Cedric (le Evo super light), ce barillet qui s'enlevait facilement, ça faisait un peu peur, enfin c'est visuel, y a pas vraiment de raison que ça soit mauvais, mais c'est vrai que pour le coup c'est tres pratique!
Merci à toi!
Ils ont bien une finition carbone? on peut enlever le trait blanc aisément?