Nouveau pédalier Cannondale SI Hollowgram SL

[ThierryGTLTS]

J'ai vérifié la ligne de chaine de mon Hollowgram (pas le SL mais je ne pense pas que ça change), avec un axe de 132mm.
Avec une étoile triple 4 branches la ligne de chaine est à 54mm sur le grand plateau avec la rondelle d'épaisseur de 1mm entre l'étoile et ce plateau.
A priori l'étoile 5 branches double (par contre je ne sais pas si c'est pour un boitier de 68 ou 73 car pas de référence dessus) à la même ligne de chaine (l'étoile est démontée j'ai essayé de comparer le déport qui semble le même).
Pour l'étoile 5 branches triple la ligne de chaine serait plus proche de 52mm (là aussi ce n'est pas une mesure "in situ", mais une comparaison avec l'étoile montée).
Après, pour les autres types d'étoiles je ne sais pas pour la ligne de chaine (XX, 130, 110....) il faudrait vérifier.

Pour la 4 branches, c'est bon puisque le plateau moyen est alors environ à 48mm.

Par contre pour la 5 branches en double, cela devrait être moins

[Rogntudju]

Par contre pour la 5 branches en double, cela devrait être moins

L'étoile double 5 branches (celle pour boite de 68mm en tout cas) réclame un axe de 122mm, et dans ce cas la ligne est de +/- 47mm

Voici ce que j'ai pu relever en matière lignes de chaine :
Axe 132 / Etoile XX : 48mm
Axe 132 / Etoile triple 4 branches montée en double plateau : 45mm

[Olivier_vtt]

Par contre pour la 5 branches en double, cela devrait être moins

Au départ c'est ce que je pensais mais non... j'ai aussi été surpris.
Par contre, il est possible que l'étoile double soit prévue, au départ, pour un montage avec un axe de 122 (d'après les docs Cannondale), ce qui expliquerait que le déport de la double soit le même que celui de la triple.
[edit]Mince, doublé ! lol

[Olivier_vtt]

Axe 132 / Etoile triple 4 branches montée en double plateau : 45mm

les plateaux sur quelle fixation, petit + moyeu ?

[Rogntudju]

Axe 132 / Etoile triple 4 branches montée en double plateau : 45mm

les plateaux sur quelle fixation, petit + moyeu ?

Oui

[PapyTA]

Bon, ça y est. Tout le matos est commandé chez Dr.Cannondale et chez R2-Bike (+ chez mon boubou pour l'outil VAR PE-13500 pour montage/démontage des roulements).
Etoile triple + axe 132mm + cache roulements pour boitier 73mm (2 x 2mm) + tous les accessoires qui vont bien.
Ne restera plus qu'à monter étoile sur manivelle, transmettre le tout à Jean-Pierre Levacon pour qu'il construise le cadre autour.

[xalio1th]

Bon, ça y est. Tout le matos est commandé chez Dr.Cannondale et chez R2-Bike (+ chez mon boubou pour l'outil VAR PE-13500 pour montage/démontage des roulements).
Etoile triple + axe 132mm + cache roulements pour boitier 73mm (2 x 2mm) + tous les accessoires qui vont bien.
Ne restera plus qu'à monter étoile sur manivelle, transmettre le tout à Jean-Pierre Levacon pour qu'il construise le cadre autour.

alors sa te revient à combien exactement ?

[Archicoolaurel]

Nouveaux plateaux CarbonTi directement intégrables sur manivelles Hollowgram SL.

On gagne en partie le poids de l'étoile et on peut descendre sur des petites dentures type 22 ou 24 sans passer par une étoile triple modifiée. (Gain de 50gr environ. / au même montage avec étoile XX et plateaux XX)

http://blogcannondale.blogspot.com/2011/12/plateaux-caron-ti-pour-pedalier.html

[ubo]

forte dégradation de la ligne de chaine non ?

[PapyTA]

Jour à marquer d'une croix blanche, il semblerait bien que je sois d'accord avec Ubo

[Seb-@.]

Oui et quid de la rigidité ?

[$eboss]

Pour la ligne, si c'est comme FRM ou Ari, ça sent la ligne a 48-49!

[$eboss]

Je rajoute également qu'avec pas mal de cadre carbone, une ligne de 48-49 serait conseillée! car au 1er chain suck, il y a plus de base, ou alors elle est réduite à 50%!

[PapyTA]

J'ai un souci et ai besoin d'avis éclairés.
Mon beau pédalier Hollowgram craque comme c'est pas permis dès que je passe un tantinet de couple. Un vrai vélo de supermarché.

Le montage et les empilages de pièces potentiellement incriminées :
- cadre titane artisanale avec boite BB30 directe
- roulements "BB30" industriels inox haut de gamme
- axe Hollowgram 132mm épaulé
- manivelles Hollowgram 175mm
- Etoile triple montée en double, montée sur les manivelles avec graisse anti-blocage Shimano
- Visserie des 2 plateaux en titane montée à la graisse au cuivre
- Plateau de 26 dens Carbon-Ti
- Plateau de 36 dents Carbon-Ti
- Pédales Look Quartz titane montée à la graisse au cuivre

Les tests :
- Pédalage en danseuse => Défaut inchangé (ce n'est pas la tige de selle)
- Défaut identique selon que j'appuie du côté droit ou gauche
- Défaut présent à l'identique selon que je sois sur le 26 dents ou le 36 dents
- Changement des pédales par des Quartz axe acier montée à la graisse Shimano anti-blocage => Défaut inchangé (ce ne sont pas les pédales)

Aux utilisateurs d'Hollowgram et de BB30, vos avis ?

[$eboss]

il faut sans doute changer le cadre, défaut de boite

[$eboss]

démonte ton étoile et graisse un peu la partie en contact avec la manivelle! ou regarde simplement si elle est bien serrée

[jfklatovsky]

J'irais dans le même sens.
As tu tout démonté, nettoyé et regraissé.
J'éviterai d'ailleurs la graisse au cuivre qui et à elle seule une source de craquements.

[AntoineV]

Pourquoi ? Perso pour ma part pas de craquement avec la graisse cuivrée

[jfklatovsky]

Ca viendra

[luccio]

N'est_ce pas l'utilisation de plateaux neufs avec une chaine usée ?

[PapyTA]

N'est_ce pas l'utilisation de plateaux neufs avec une chaine usée ?

Non. La chaine ne saute pas. Ca craque "simplement". De toute façon, j'ai roulé avec le même ensemble chaine/plateaux/cassette sur un autre pédalier sans aucun problème.

[ubo]

la graisse au cuivre c'est de la m...e.
Si tu as le phénomène des deux côtés + deux plateaux ça élimine pas mal de piste => il te reste l'étoile et éventuellement un roulement BB30 côté pédalage.
La graisse shim est bien , n'hésites pas à bien tartiner.

[PapyTA]

Tu utilises la graisse Shimano pour éviter le soudage à froid entre les pièces titane et celles dans d'autres métaux ?

[ubo]

Tu utilises la graisse Shimano pour éviter le soudage à froid entre les pièces titane et celles dans d'autres métaux ?

j'utilise de la graisse shimano tout court dès que j'assemble deux pièces .

[Rogntudju]

Pareil, plus de graisse au cuivre chez moi, trop d'inconvénients sonores. Une basique casto fait parfaitement office.

De toute façon, au bout de combien de temps ce phénomène de soudure à froid est il susceptible de se manifester ?

[Seb-@.]

Papy, vérifie que tes roulements sont bien pressés à fond. J'ai eu ce souci après un démontage / remontage que j'avais mal fait. J'ai aussi longtemps eu des craquements liés à ma visserie (alu) de plateaux, mais si tes vis titane sont graissées et bien serrées, ça ne devrait pas venir de là.

[Klarf]

Pareil, plus de graisse au cuivre chez moi, trop d'inconvénients sonores. Une basique casto fait parfaitement office.

Je me sens moins seul, sur mon tout suspendu les craquements au pédalage venait UNIQUEMENT de la graisse au cuivre. J'ai peut être mis 1 mois à trouver la cause...

Comme tout craquement à ce niveau: démontage complet, et graissage de:
roulements (extérieurement si ils sont encore bon)
contact axe/roulements
contact cheminées/plateaux
contact étoile/manivelle
...

En gros tout ce qui est en contact métal/métal, avec une graisse "simple" multi usage, comme une simple graisse au lithium (ou la graisse Shimano qui est aussi très bien)

[Seb-@.]

Comment expliquez-vous que la graisse au cuivre puisse générer des bruits ?

[lebad]

Papy, ça m'est aussi arrivé récemment sur l'Altira. Ca venait des roulements.
S'assurer aussi que tout est bien clean, pas de poussières ou autre autour des portées de roulements.

Si avec tout ça tu trouves pas, jette ton cadre (si tu veux, tu peux me l'envoyer, je me chargerai du recyclage) !!

[Klarf]

La graisse finish line au cuivre doit présenter des petits "morceaux" (particules) de cuivre, qui à force produisent des craquements. J'en avais conclu ça au final. J'utilise cette graisse que pour des endroits où les craquements sont rarement présent maintenant.