Crumpton SL - photos P13

[Tytoune]

Et bien moi,je suis déçu....
A+

De même ;(

Avec un cadre de ce genre je m'attendais à un peu plus d'exotisme. La TDS fait tâche au milieu de tout ça, la selle à une drôle de forme avec des rails assez haut, j'aurai plus vu une selle de type SLR pour sa forme plus "racée".
Pour les roues pourquoi e pas avoir choisis un montage artisanal ? tant qu'a faire une paire de Enve aurais été en accord avec ça

A part ça cela reste un très joli cadre

[LionelB]

Lionel,ce vélo est magnifique.Le rendu du cadre change de ce qu'on voit habituellement.La fourche se marie très bien avec le cadre.
Les périph?tu n'as pas pris de risques et tu as bien fait.Très bonne harmonie et les roues sonty superbes.
Bien vu
A+
Ps:je suis d'accord avec toi

Pas decu alors ?

[LionelB]

Et bien moi,je suis déçu....
A+

De même ;(

Avec un cadre de ce genre je m'attendais à un peu plus d'exotisme. La TDS fait tâche au milieu de tout ça, la selle à une drôle de forme avec des rails assez haut, j'aurai plus vu une selle de type SLR pour sa forme plus "racée".
Pour les roues pourquoi e pas avoir choisis un montage artisanal ? tant qu'a faire une paire de Enve aurais été en accord avec ça

A part ça cela reste un très joli cadre

Mon but n'etait pas de faire de "l'exotique". La selle est une Aliante comme sur tous mes autres velos, elle me convient parfaitement. L'exotisme de cette selle est simplement qu'elle a ete recouverte en cuir par Busyman. Pour les roues, il y en a 3 pages plus haut sur le pourquoi des Boras par rapport aux autres options artisanales. En config haute montagne il sera d'ailleurs avec mes jantes basses artisanales.

TdS tache ? Si tu le dis, c'est une Ritchey carbon WCS UD fini comme le cadre.

[Tytoune]

Et bien moi,je suis déçu....
A+

De même ;(

Avec un cadre de ce genre je m'attendais à un peu plus d'exotisme. La TDS fait tâche au milieu de tout ça, la selle à une drôle de forme avec des rails assez haut, j'aurai plus vu une selle de type SLR pour sa forme plus "racée".
Pour les roues pourquoi e pas avoir choisis un montage artisanal ? tant qu'a faire une paire de Enve aurais été en accord avec ça

A part ça cela reste un très joli cadre

Mon but n'etait pas de faire de "l'exotique". La selle est une Aliante comme sur tous mes autres velos, elle me convient parfaitement. L'exotisme de cette selle est simplement qu'elle a ete recouverte en cuir par Busyman. Pour les roues, il y en a 3 pages plus haut sur le pourquoi des Boras par rapport aux autres options artisanales. En config haute montagne il sera d'ailleurs avec mes jantes basses artisanales.

TdS tache ? Si tu le dis, c'est une Ritchey carbon WCS UD fini comme le cadre.

En fait c'est la partie chrome qui me choque, ça fait bizarre

[LionelB]

Putain jsuis envieux là !

+1 512 549 7458. C'est Nick qui repond et 4 mois apres tout va bien

[LionelB]

En fait c'est la partie chrome qui me choque, ça fait bizarre

Ca aurait pu etre noir en effet, mais bon ca n'existait pas en noir.

[maitio]

Salut LionelB,

Encore une superbe réalisation, le cadre est vraiment magnifique. Si il est aussi efficace qu'esthétique, tu vas t'éclater !

@+

[toupenet]

Prochaine étape, anodiser les pignons en noir ou gris mat.
Par la même occasion le chariot de selle pour faire plaisir à Tytoune.

Il est superbe cet engin et surtout pas du tout exotique, les vélos exotiques ne m'ont jamais fait rêver.
J'aime les vélos qui font brutes de fonderie.

[samuel]

+1 512 549 7458. C'est Nick qui repond et 4 mois apres tout va bien

Je n'en doute pas En plus dans 4 mois c'est Noël. Hélas, mon banquier, bref, dream's ending
Sinon d'accord avec toi pour le choix des Bora qui ne dénaturent pas la bête.

[Fireblade07]

Un peu après la bataille, et pas très original, mais super belle bécane Lionel! La géométrie est parfaite, c'est même impressionnant pour un cadre de 62! Au niveau des périphériques, aucunes fautes (les vélos exotiques, c'est bien quand on roule pas trop -fort-). Esthétiquement, c'est le plus réussi de tes différents vélos, tout est harmonieux.

Nous attendons maintenant ton compte rendu, savoir comment se comporte l'animal.

[LionelB]

Merci Olivier. Moi je roule super fort donc impec

Demaindirection Paris mais mercredi matin on va voir ce que ce truc a dans le ventre Quelque chose me dit que la machine ne va pas etre le facteur limitant

[Marech 77]

Un mot: Classe!

Superbe montage, rien à jeter, un cadre à tomber, très équilibré...

[Klarf]

En fait c'est la partie chrome qui me choque, ça fait bizarre

Comme la potence, c'est étrange mais vélo monté, ça fait périphérique pas chère venant de chine (générique), c'est dommage car la qualité est certainement là.
C'est le seul bémol de ce vélo...

[LionelB]

Comme la potence, c'est étrange mais vélo monté, ça fait périphérique pas chère venant de chine (générique), c'est dommage car la qualité est certainement là.
C'est le seul bémol de ce vélo...

C'est mon secret en fait c'est un generique a $250

[GaryTurner]

Trés beau , bravo

[Klarf]

C'est mon secret en fait c'est un generique a $250

Tu as fait une bonne affaire
A quand les EEbrake à 100$? (en tout noir tant qu'à faire)

[LionelB]

A quand les EEbrake à 100$? (en tout noir tant qu'à faire)

Ah non ca ferait 45% du prix du cadre.

[MIMI 25]

Lionel,ce vélo est magnifique.Le rendu du cadre change de ce qu'on voit habituellement.La fourche se marie très bien avec le cadre.
Les périph?tu n'as pas pris de risques et tu as bien fait.Très bonne harmonie et les roues sonty superbes.
Bien vu
A+
Ps:je suis d'accord avec toi

Pas decu alors ?

Ben non lionel pas déçu.
C'était une boutade mais aussi un petit test
A+

[LionelB]

Ben non lionel pas déçu.
C'était une boutade mais aussi un petit test
A+

Ca a marche d'ailleurs! On discute generique avec Tytoune.

[FredV]

Les details !...

Tu t'es vraimment fait un trés beau jouet sobre et classe.

Tu as des manivelles de 175mm ? (je ne crois pas que Campa fasse plus grand en compact), tu n'as jamais essayé plus grand (177,5, voir 180) ?

Je suis un nabot à côté de toi (1,90m, EJ 93cm) mais je roule en 180 depuis plus de 10 ans en route et en VTT sans la moindre blessure. A une époque, j'étais en 180 sur route et en 175 en VTT, j'avais la nette impression d'un bénéfice dans les faux-plats notamment.

Reste que ce genre de longueur n'est pas facile à trouver, en compact, et pire avec des axes oversize (il me semble que Rotor le fait maintenant).

[thb]

Lionel, si j'ai bien suivi, tu as exclusivement des vélos acier et carbone, pourquoi pas de titane ? Si tu ne devais garder qu'un matériau, ce serait lequel ?

[LionelB]

Les details !...

Tu as des manivelles de 175mm ? (je ne crois pas que Campa fasse plus grand en compact), tu n'as jamais essayé plus grand (177,5, voir 180) ?

Je roule en 172.5, mon genou droit est problematique suite a une operation du menisque interne. Les manivelles plus courtes mettent moins de pression.

[LionelB]

Lionel, si j'ai bien suivi, tu as exclusivement des vélos acier et carbone, pourquoi pas de titane ? Si tu ne devais garder qu'un matériau, ce serait lequel ?

J'ai eu des titane dans le passe.

Pour moi le materiau de construction du cadre est certe important mais pas le point le plus important. Il est possible de construire des bons et des mauvais cadres dans tous les materiaux.

Avant d'avoir le Crumpton si j'avais a ne garder qu'un velo ca serait mon Sachs en acier avec sa fourche en acier egalement.

On verra si ce velo change la conclusion.

[levacon]

bonjour

Lionel

superbe ton cadre carbon

combien de couche de carbon a t il mis a l assemblage ?

JP

[LionelB]

Merci JP. Je ne sais pas combien de couches.

[levacon]

Merci JP. Je ne sais pas combien de couches.

nous sur les nôtres ont met 1 de kevlar + 5 de carbon

JP

[LionelB]

Pour ceux que ca interesse, Nick decrit sonprocessus de fabrication de ses cadres carbone ici: http://www.velocipedesalon.com/forum/f26/carbon-building-18058.html

J'avoue ne pas avoir tout lu en details

[centaur]

Merci JP. Je ne sais pas combien de couches.

nous sur les nôtres ont met 1 de kevlar + 5 de carbon

JP

C'est quoi cet espionnage industriel là !!!

[levacon]

Merci JP. Je ne sais pas combien de couches.

nous sur les nôtres ont met 1 de kevlar + 5 de carbon

JP

C'est quoi cet espionnage industriel là !!!

nos clients savent le nombre de couche que l on met sur leur cadre

JP

[patatrice]

Ben sachant qu'une couche de carbone pèse entre 40 et 900gr/m², ça ne veut pas dire grand chose.
Le "grammage" standard est en général entre 160 et 240gr/m².........soit +/- 50%........donc....pas de secret de fabrication révélé.