Boyaux (Lire le wiki avant de poser une question svp)

[scapin54]

c'est noté!

[scapin54]

si non vous avez des retours des boyaux CHALLENGER FORTE?

[lpikachu58]

si non vous avez des retours des boyaux CHALLENGER FORTE?

Très bon boyaux. Souple, gomme qui accroche très bien sur le mouillé et en courbe. Dispo en section de 24mm.

[scapin54]

ah dans ce cas je pense me diriger vers ce boyaux, je vous ferai un compte rendu après mes premières sorties

[xterragirl]

Monté des continental gatorskin en 25 sur les 88 pour le tandem, moins durs à monter ques gp 4000 je trouve mais bon ils ont passé 7j sur une jante à 8bars, les gatorskin pparce qu'on les a eu à bon prix et qu'ils semblent très résitants .

Attention le 25 c'est pas que plus large, ça fait aussi plus haut, j'ai pas pu le pendre sur le crochet habituel, ça passait plus, voir à recalibrer les compteurs si c'est pas un GPS .

Essai week-end prochain

[Tytoune]

Nouveauté 2014 chez Schwalbe:

http://www.schwalbe.com/fr/road-reader/schwalbe-one.html

http://www.schwalbe.com/fr/road-reader/ironman.html

[LionelB]

sympa les 4 tailles dispo pour le boyau R1 22, 24, 26, 28.

Chambre latex ?

[samuel]

Chambre latex ?

Normalement oui
http://www.schwalbe.com/fr/schlauch.html
Les poids (annoncés) s'envolent vite, 280 g. en 24, 300 en 26, etc. Limite de poids (du cycliste) 70 kg !

[LionelB]

C'est un gag cette limite de poids du cycliste ? Je ne crois pas avoir vu ca ailleurs sur des boyaux.

Le poids c'est dans la moyenne.

[samuel]

C'est clair que çà élimine un certain nbre de cyclistes... Jms vu çà non plus.

[lafoy]

apparemment pour les pneus aussi 70kg mais rassure toi Lionel c est 70 kg par pneu tu as encore de la marge

[samuel]

C'est l'avantage du vélo, ton poids est automatiquement divisé par 2 quand tu montes dessus

[LionelB]

apparemment pour les pneus aussi 70kg mais rassure toi Lionel c est 70 kg par pneu tu as encore de la marge

Excellent

[LionelB]

Ce matin reception de 3 boyaux veloflex arenberg. Poids 281g,281g,286g. Pas mal pour des boyaux donnees a 290g.

[1sanglier]

Ets-ce que l'un de vous aurait une astuces pour localiser un trou ? Mon boyau a déjà été réparer et les bulles d'aires sortent par cette ancienne réparation. Merci

[rickyfirst]

bassine d'eau

[julien111]

bonjour,
Quelqu'un est déjà passé de conti competition à des veloflex carbon? ou inversement..
Pour ma part, pas de conti dispo chez mon bouclard, il ma proposé un veloflex carbon (mis à l'arrière)
Gonflé tout les 2 à 8bars j'ai une sensation de roulé à plat et d’être collé en bosse avec les veloflex...
Par contre c'est plus confortable...mais à la limite je m'en fiche, même avec les CCU, je regrette mon conti competition.

Est-ce juste dans ma tête ou le veloflex à un rendement moindre par rapport au conti?

[olivierb]

bonjour,
Quelqu'un est déjà passé de conti competition à des veloflex carbon? ou inversement..
Pour ma part, pas de conti dispo chez mon bouclard, il ma proposé un veloflex carbon (mis à l'arrière)
Gonflé tout les 2 à 8bars j'ai une sensation de roulé à plat et d’être collé en bosse avec les veloflex...
Par contre c'est plus confortable...mais à la limite je m'en fiche, même avec les CCU, je regrette mon conti competition.

Est-ce juste dans ma tête ou le veloflex à un rendement moindre par rapport au conti?

Salut,
Tu trouveras la reponse en lisant l'article ci dessous
http://roadcyclinguk.com/gear/bikes-of-the-2013-tour-de-france-chris-froomes-yellow-pinarello-dogma-65-1-think-2.html
Olivier

[LionelB]

Oui c'est dans ta tête, tu as habitué à un boyau qui est raide comme le conti.

[faber]

bonjour,
Quelqu'un est déjà passé de conti competition à des veloflex carbon? ou inversement..
Pour ma part, pas de conti dispo chez mon bouclard, il ma proposé un veloflex carbon (mis à l'arrière)
Gonflé tout les 2 à 8bars j'ai une sensation de roulé à plat et d’être collé en bosse avec les veloflex...
Par contre c'est plus confortable...mais à la limite je m'en fiche, même avec les CCU, je regrette mon conti competition.

Est-ce juste dans ma tête ou le veloflex à un rendement moindre par rapport au conti?

Tu pèses combien ? Il peut être intéressant de mettre 0.5b en plus à l'arrière...

[thomas]

C'est normal, j'ai eu la même sensation avec le pneu Veloflex qui est un vrai fauteuil. Au bout de quelques sorties, je m'y étais habitué.

[Arph]

+1. Pour 82 kgs + 6 de vélo, je mets 8,5 à l'arrière. Et des fois quand le revêtement est trop mauvais, je me dis que j'ai crevé, mais c'est juste qu'ils filtrent et se déforment tellement bien que je trouve le confort suspect

[scapin54]

faut-il toujours utiliser la même colle pour les boyaux? j'ai fait mes fonds de jantes et les 2 couches sur boyaux avec la colle Vredestein
du coup je dois aussi utiliser celle-ci pour le collage définitif ou je peux en utiliser une autre?

[olivierb]

faut-il toujours utiliser la même colle pour les boyaux? j'ai fait mes fonds de jantes et les 2 couches sur boyaux avec la colle Vredestein
du coup je dois aussi utiliser celle-ci pour le collage définitif ou je peux en utiliser une autre?

Salut,
Oui c'est plutôt recommandé compte tenu que c'est un collage par contact/adhesion des 2 surfaces.
C'est une règle générale qui admet des exceptions, j'ai déjà fait des mélanges et ça tenait bien. Ca peut d'ailleurs se vérifier par un petit test de decollage
Mais si tu as fait tes fonds de jantes et 2 couches sur le boyau inutile d'en rajouter une couche ca suffit.
Réactive un peu une couche avec du white spirit, attends 10mn et fait le collage
Olivier

[scapin54]

merci pour le conseil, je fais ce demain matin et je vous dis si c'est bon

[julien111]

bonjour,
Quelqu'un est déjà passé de conti competition à des veloflex carbon? ou inversement..
Pour ma part, pas de conti dispo chez mon bouclard, il ma proposé un veloflex carbon (mis à l'arrière)
Gonflé tout les 2 à 8bars j'ai une sensation de roulé à plat et d’être collé en bosse avec les veloflex...
Par contre c'est plus confortable...mais à la limite je m'en fiche, même avec les CCU, je regrette mon conti competition.

Est-ce juste dans ma tête ou le veloflex à un rendement moindre par rapport au conti?

Tu pèses combien ? Il peut être intéressant de mettre 0.5b en plus à l'arrière...

Je pèse 60kg
J'ai gonflé à 10bars pour essayé aussi lol un peu "tape-cul" mais j'avais pas la sensation de rouler à plat

Je suis un peu novice pour les boyaux. C'est la 2eme saison que je roule avec le boyaux:
Vittoria corsa evo cx sur mes zipp l'an passé...plutôt satisfait puis continental Sprinter (1ère et dernière fois )
Tufo s3 lite en 21mm sur les CCU quand je les ai achetées d'occaz mais j'ai du les changer rapidement. J'ai trouvé le rendement très bon...
conti compétition, j'adore mise à part que j'ai fais un mois avec (Aout, donc très chaud) soit 1700km. Je trouve limite malgré que je soit très content du comportement général du boyaux!

Si on doit comparé:
*veloflex carbon
*conti compétition
*Tufo S3 lite
niveaux rendement, durabilité, résistance crevaison, tenue de route... Quel serait vos avis?
Je roule quasiment toute l'année avec ma paire de CCU sauf quand il pleut trop...
Le prix n'est pas un probleme sachant que sur le net on les trouve les 3 aux alentours de 60€ contre 100€ en magasin

[LionelB]

Tu les as dans le bon ordre dans ton message.

[scapin54]

quelle est votre méthode pour centrer le boyaux?? j'ai eu beaucoup de mal à le centrer, tellement de mal que je l'ai retiré!!

[faber]

quelle est votre méthode pour centrer le boyaux?? j'ai eu beaucoup de mal à le centrer, tellement de mal que je l'ai retiré!!

Tu colles à quel moment ? De quel boyau s'agit-il ?

Les bons boyaux sont en général plutôt faciles à centrer (FMB, Dugast, Veloflex...), d'autres le sont un peu moins.

Si tu montes le boyau trop tôt après avoir mis la colle, tu en mettras partout, mais il suffit alors de gonfler le boyau pour le centrer à la main.

Si tu montes le boyau quand la colle n'est pas assez sèche, c'est l'horreur pour le déplacer. Une seule méthode : passer un démonte-pneu (en plastique !) sous le boyau, prendre la roue entre les jambes, tirer sur le boyau vers le haut pour le décoller puis le recentrer.

La meilleure méthode, selon moi, consiste à mettre une couche de colle sur le boyau et la jante et d'attendre environ 45 minutes, voire une heure. Tu montes ensuite le boyau, tu le gonfles à haute pression (8b-9b) et tu le centres à la main en t'aidant de la surface sous le pouce pour pousser vers l'intérieur.

[julien111]

Tu les as dans le bon ordre dans ton message.

J'ai des impressions de merdes alors....