matos des pros

[philbon]

Je ne vois pas bien sur la photo, mais ce ne serait pas tout simplement un montage mono vitesse, avec le dérailleur qui servira de tendeur de chaîne (d'où sa position hyper tendue) ?

on voit un petit plateau

[Ajaj]

Depuis le temps qu'on entend parler de ce "new venge", il était temps que ca bouge. Pas mal. Le guidon inspiré des spinacci et de quelques productions artisanales est sympa aussi même s'il n'a surmeent aucune chance d'être légal en route et utile en tri.

[Klarf]

Monté en singlespeed, c'est quand même étrange...

[euskaltri]

le prolongateur comme ça sans possibilité de poser les avant bras est inutilisable à mon avis, les spinacci et consorts on pouvait s'appuyer sur le guidon mais là difficile, c'est vraiment un montage très étrange...

[Arph]

Déjà débattu sur le post Venge. Après ça paraît une explication pas trop mauvaise d'imaginer que c'est un proto récupéré pour un montage en singlespeed ...

[carlinaxe]

Savez vous ce que Stybar avait comme selle hier ?
C'est une spé ça c'est sûr mais quel modèle ?

[samuel]

Sympa ces toph, hâte de voir sa confrontation avec Boonen sur PR!

[Olivier Comment]

Pour la place de second et troisième alors

[Arph]

Réponse de Suisse ça (que je valide d'ailleurs )

Confrontation je sais pas, Stybar risque surtout de remplacer Chavanel dans le rôle du leader de secours / électron libre. Espérons juste pour lui que ça lui porte plus chance ...

[teamdindon]

C'est assez rare de voir des vélos de cyclocross avec une selle de ce type présentant des "pointes" à l'arrière.

Pour avoir essayé (avec Bontrager Inform notamment), c'est un coup à s'accrocher le cuissard en remontant sur le vélo.

[quentin60]

merci pour ces belles photos
un choc de 2 titans, un grand respect entre ces 2 énormes champions qui se sont livrés à une lutte magnifique.

tant pis pour le hs

[ludoaix]

on voit pas beaucoup de disques , c'est juste une impréssion, si ca prend pas en cyclo cross, je vois mal comment y vendre pour la route.

[RENATO]

Bonjour,
Et merci pour ces splendides images du championnat de monde qui a été fantastique à regarder .
Dommage et c'est bien triste que la télévision française n'ai donné aucune image ni information .
Question : encore une fois, seul Lars Van Der Haar utilisait des disques, pourquoi ?

[Arph]

Parce que tous les coureurs sponsorisés par Sram ne se sont pas vus disputer un championnat du monde en freins à disques mécaniques ?

[brunohaemers]

les cadres Kuota sont fait par Martec et pas ADK.

La présentations du materiel Wanty Groupe Gobert team pro-continental
http://www.youtube.com/watch?v=d-beStFswbM

[RENATO]

Parce que tous les coureurs sponsorisés par Sram ne se sont pas vus disputer un championnat du monde en freins à disques mécaniques ?

Ok, merci .

[Arph]

C'est une boutade mais il y a beaucoup de vrai quand même. Il me semble que la plupart des coureurs en Sram (US notamment) étaient en début de saison en Red HydroR avant le rappel.
Après pour les coureurs en Shimano il y a aussi l'option hydraulique en Di2 et ça semble suffisant pour Marianne Vos

[carlinaxe]

Pour la selle, on dirait une Toupé non ?

[rickyfirst]

C'est une boutade mais il y a beaucoup de vrai quand même. Il me semble que la plupart des coureurs en Sram (US notamment) étaient en début de saison en Red HydroR avant le rappel.
Après pour les coureurs en Shimano il y a aussi l'option hydraulique en Di2 et ça semble suffisant pour Marianne Vos

Le disque en cyclo cross est difficile à installer car:

- les coureurs ont beaucoup de paires de roues avec différents boyaux. Passer de frein sur jante à frein à disque coûte très cher et n'est pas économiquement réversible.
- les sponsors matériaux ne sont pas tous prêts (cas de Sram)
- les utilisateurs ne sont pas tous convaincus (Nijs a fait une et une seule course en disque)

Vandehaar est en disque et exclusivement en disque depuis le début de saison. Chez les filles, il y a beaucoup plus de disque car elles payent leurs matériels et n'ont pas d'entraves de sponsors.

[Fireblade07]

Peut être que l'on a demandé à VanderHaar de rouler à disque toute la saison? Sinon Nijs avait expliquer qu'il préférait les freins "classiques" car l'ensemble est plus léger, lors des portages, ça compte! Les Américains ont presque tous des disques, mais je ne suis pas sur qu'ils aient les mêmes conditions de course (plus roulant) qu'ici en Europe (boue++).

[quentin60]

ils veulent aussi se servir du cross comme labo pour la route comme ils l'on fait pour les groupes électriques

[Arph]

Pour les américains c'est peut-être aussi qu'ils sont pour beaucoup sponsorisés par SRAM (et Zipp du coup), et que Sram avait mis le paquet sur le freinage hydraulique. Là où les 2 autres ont mis en avant l'électronique chez les pros.

[Fireblade07]

Sram et Shimano proposent tous les 2 des disques.

[Tuut]

Sauf qu'en disque hydraulique Sram a fait un rappel général il y a pas longtemps , pas shimano

[dju]

Pour la selle, on dirait une Toupé non ?

Exact!

[Ajaj]

J'ai entendu parler de plus de 500gr de pénalité pour rouler en disque, sur ce genre de course la performance est assez directement lié au poids, 500gr sur 70kg ca fait quasiment 1% de perf, le championnat se joue sur 12sec il me semble je vous laisse faire le calcul.
Il y a donc interet a "gratter" pas mal de distance sur la qualité du freinage pour compenser !

[genjack]

Est ce que vous savez pourquoi tous les participants du chrono ouvrant le tour de Dubai ont roulé avec leur vélo classique?

[avan87]

volonté du comité organisateur.....

[CyclingCeramic]

Est ce que vous savez pourquoi tous les participants du chrono ouvrant le tour de Dubai ont roulé avec leur vélo classique?

Le transport des vélos en plus et hors de prix ...

[ouistiti]

pour ce qui est de l'utilisation des vélos classiques à dubaï lors du prologue, ce serait à cause de la configuration du circuit qui est vraiment très sinueux et rendrait l'usage des vélos de chrono trop délicat.
info donnée sur vélo 101 si je me souviens bien.