cadre en carbone et autres réalisations

[patatrice]

Test de montage avant "vernissage" à l'epoxy.

image.jpg

L'époxy n'est pas top pour cet usage car la résine va fissurer avec les variations d'hygrométrie.......bien qu'avec la constitution "en lamelles" en non massive, ça risque de moins bouger.

[gravier06]

Oui, mais ça a l'avantage d'avoir une surface tres dure et bien étanche pour l'exterieur.
C'est fini! et j'ai posé mes fesses pour la première fois sur une brooks! (j'aurais préféré des rails noirs)

[ludoaix]

Superbe j'adore

[gravier06]

Merci Ludo!
Je me demande si je vais pas refaire un cadre acier en 2015!

[Alexandre M]

Je suis admiratif... bravo.

[ludoaix]

Merci Ludo!
Je me demande si je vais pas refaire un cadre acier en 2015!

Ouais ce serai super , t'as déjà tester les tubes TANGE , je sais pas ce que ca vaut ?

[gravier06]

Non j'ai rien fait en Tange, juste Reynolds, True temper et Columbus. Mais le Tange prestige est le haut de gamme il me semble.
Je passerais surement par Ceeway comme fournisseur pour du columbus.

Pour donner une idėe du style ce sera proche de ceci avec de nombreuses pieces découpées laser dans du 25cd4.

ou du Sunrise cycles

[Doc holliday]

Waouh, ça va encore déchirer ! Félicitations renouvelées pour toutes tes réalisations !

[gravier06]

merci doc!
Fin du couvercle de la boite de rangement du vélo en carbone. J'ai fait un fermoir à glissière-ressort.

[ndlc22]

ta console carbone / chene
magnifique !!

edit et les chaises de bar ...............

[soracabana]

Quel est l’intérêt d'une douille fabriquée de cette manière?

[HBS]

Les photos de ta galerie sont sublimes et mettent vraiment en valeur ton travail, merci de partager !

[gravier06]

C'est sympa! merci
J'ai "déposé" les chaises, je voulais les faire éditer mais je suis apparemment pas trop doué pour le commerce!

Quel est l’intérêt d'une douille fabriquée de cette manière?

La douille du dernier cadre en carbone?
Si oui, c'est par facilité.
Il est plus facile pour moi de dresser parallèlement les 2 cotés d'un tube carbone, puis dans un 2eme temps faire le cadre autour. Pour un bon alignement dans le jig. Avec le carbone pas possible de redresser!
Et le jdd est en 1,5" car......j'ai trouvé un kris king à 20€!.

[patatrice]

Pas facile de vendre du design, le "nom" prime sur tout le reste...difficile de vendre quoi que ce soit si l'on n'est pas référencé par une école reconnue.
Le design est un milieu presque impénétrable si l'on ne suit pas la voie "officielle".

Je pense que Soracabana parlait de la douille du Sunrise.
Je ne connaissais pas , c'est original.
Voilà la version finie: c'est une masse de travail inutile, c'est ce qui le rend beau.

[soracabana]

Oui, c'est de celle-ci dont je voulais parler. J'ai compris, c'est un essai de design. OK.

[gravier06]

Oui, juste le plaisir de faire des brasures!

Mais la c'est tortueux.

[gravier06]

Je prepare une nouvelle plaque de douille inspiré du blason de chez moi (Nice)

A voir si je le réalise en découpe dans de l'inox, en gravure ou en relief.
Mais j'ai pas trop envie de devoir faire un fichier vectoriel si compliqué (pour moi)

[patatrice]

Je prepare une nouvelle plaque de douille inspiré du blason de chez moi (Nice)

16017357409_aa9e006dc1_z.jpg

A voir si je le réalise en découpe dans de l'inox, en gravure ou en relief.
Mais j'ai pas trop envie de devoir faire un fichier vectoriel si compliqué (pour moi)

Il ne faut pas céder à la facilité, ça sera toujours une expérience supplémentaire
L'autre solution, c'est de la tailler à la lime

[quentin60]

https://www.facebook.com/pages/Le-Batard-custom-cycles/108534113644

[gravier06]

C'est fait! J'ai créé le logo très facilement avec Inkscape après acquisition au scanner.
Enregistrement en svg et dxf.

Plus qu'à aller voir un métalier avec ma clef usb .

[gravier06]

Les découpes laser sont commandés. plus qu'à attendre.

Pour le prochain cadre, après avoir bien réfléchi, je vais partir sur une géométrie plus traditionnelle. Un route en 700.
Mais pour le matériau je vais tester le STAINLESS STEEL !
En effet, j'ai eu de nombreux cadres route en acier, alu, carbone et même 2 titanes mais jamais rien en inox.
Le but est de pouvoir laisser une finition brute ou seront visibles les soudures tig ou brasures argent. (pas encore décidé à ce sujet)
Comme je le précisais précédemment, je vais intégrer quelques pièces de liaison ou de renfort ainsi que les dropouts usinées ou découpés.
Peut être un tube de selle intégré en carbone et un freinage disc. Surement des passages de gaines internes.
Je suis dans l'attente de quelques devis pour les tubes. A calculer avec port et douane en fonction du fournisseur.
Les tubes seront probablement du Columbus XCR ou du KVA MS3. (ou un mix)
Affaire à suivre

[gravier06]

Voici les headbadges decoupés au laser.
Ca rend impec. inox 10/10.

[gravier06]

J'ai commencé à commander des tubes Inox pour le prochain cadre.
Douille de direction 44 et boitier pf30 de chez Paragon Machine Work. Ainsi que quelques pieces inox.
Les principaux tubes inox proviendrons de chez KVA stainless steel (us également).

[F-O-B]

Pas facile de vendre du design, le "nom" prime sur tout le reste...difficile de vendre quoi que ce soit si l'on n'est pas référencé par une école reconnue.
Le design est un milieu presque impénétrable si l'on ne suit pas la voie "officielle".

Je pense que Soracabana parlait de la douille du Sunrise.
Je ne connaissais pas , c'est original.
Voilà la version finie: c'est une masse de travail inutile, c'est ce qui le rend beau.

Ça gâche le vélo, trop de style.
Alors que les manivelles sont très basiques.

[gravier06]

oui bien sur! bien moche alors que moins chargé ça passe.

[gravier06]

J'ai reçu aujoiurd´hui le coupleur pour passer une courroie par le hauban.
Je pense que je ne l'utiliserais pas en l'etat. Sur mon projet, les haubans vont être trééés fins.

[gravier06]

Je viens de passer la commande principale chez KVA pour les tubes inox.

http://www.kvastainless.com/shop/index.php/osCsid/9e7f42015659670512e864c133526ec0

Il me semble avoir lu (mais j'ai pas vérifié) que les tubes sont plus légers que les séries columbus XCR et reynolds 953. Mais ce n'est pas la raison du choix.
Le cadre sera donc un mixe KVA-Paragon et pieces maison.

[biker1213]

il ya des parties qui sont intéressants, recommander les pièces de vélo de carbone, belle
http://www.carbonbikemanufacture.com/light-carbon-bicycles-manufacturer-customized-bike-wheels

Je vais attaquer la réalisation d'un nouveau cadre en carbone. Il sera démontable pour le transport. Toujours en 20" (roues451).
La partie arrière sera en carbone sur structure expansée nid d'abeille. Pour l'avant peut être une structure type "grue" en carbone également.
Tout cela bien différent des vélos du forum. Juste pour le fun!

[patatrice]

il ya des parties qui sont intéressants, recommander les pièces de vélo de carbone, belle
http://www.carbonbikemadeinchina.com/light-carbon-bicycles-manufacturer-customized-bike-wheels

Je vais attaquer la réalisation d'un nouveau cadre en carbone. Il sera démontable pour le transport. Toujours en 20" (roues451).
La partie arrière sera en carbone sur structure expansée nid d'abeille. Pour l'avant peut être une structure type "grue" en carbone également.
Tout cela bien différent des vélos du forum. Juste pour le fun!

hummm si toi aussi tou aimes la carbon made in china, alors like my page, alors tou rrrecevrrras un cadeau très interrrressant filles rrrrusses trrres joulies

Parfois placer de la pub peut s'avérer judicieux mais là , ça tombe à côté

[gravier06]

Pour le type d'assemblage, ce sera de la brasure argent, donc une finition de ce type (photo du net) qui restera brute.
(Silver fillet brased comme ils disent)
Juste polie ou légèrement brossée mais pas trop brillante.

Pour faire des beaux cordons tig il me faudrais plus d'experiance (coup de patte et reglages) et donc de tubes à sacrifier. Et vu le prix des tubes proches de ceux en titane...j'ai commandé juste le necessaire. En plus je trouve ça plus beau!
La brasure a 40% d'argent minimum, nécessaire pour l'inox, n'est pas trop jaune. Elle est par contre particulièrement vite liquide et donc plus difficile à utiliser en fillet car elle est plutôt destiné a être utilisé en capillarité. Mais ça ça va.