Projet été 2010 => CLM générique

[nico69007]

Bonjour à tous,

j'ouvre ce post pour vous présenter un projet qui me titille depuis un bon moment.

Après avoir réfléchi et échanger avec certains d'entre vous, j'ai décidé de tenter de me monter un vélo de CLM.

Je suis pour l'instant en train de choisir le cadre.
Je me dirige en principe sur ce générique là :



Il semble que ce cadre soit relativement nouveau, donc je ne trouve pas trop d'avis.
Cependant je le trouve assez jolie et je compte le prendre en finition UD.

Pour le montage, on verra pls tard.
Je possède déjà un cintre de CLM avec shifters campa. Le cintre est lourd malheureusement car en alu, mais dans un premier temps ça devrait faire l'affaire, on verra plus tard.
Les roues seront des matrix 50mm à boyaux.

Pour le groupe, ça sera l'occasion qui fera le laron comme on dit.
Les freins seront des génériques (idem que les token), la selle une selle carbone.
Je sais que la charte du forum veut que l'on optimise le poids au maximum, cependant dans mon cas c'est le poids "économique" qui influera sur le poids "réel" du vélo.

Je posterai quelques photos et le poids des éléments d'ici une semaine.

Par contre, je n'ai pas de notion de mécanique, j'espère réussir à monter moi même le vélo.
Je doute d'y arriver, au pire des cas je demanderai de l'aide à mon vélociste.

Merci pour vos avis, et pour votre future aide (je pense que j'en aurai besoin).

[hugo]

Ah, joli projet
J'espere que tu nous donneras le tarif final, c'est intéressant pour les coureurs de se monter un CLM avec le minimum de frais !
Pour le groupe, en passant sur chainreactioncycles, tu dois pouvoir te prendre un groupe rival/chrono pour "pas trop cher", léger et fiable
Un pédalier dura ace déniché sur troc vélo, un ensemble pro missile+ Vision R bend et t'as une machine de guere
Si il te faut des roues, une paire de 80mm Planet-X a +/- 500e

[thomas]

Ne t'inquiètes pas, j'étais dans le même cas que toi début d'année et ils me sont gentiment venus en aide me permettant de monter mon vélo seul

Et puis, c'est pas chinois un vélo ! Tu verras

[Klarf]

Et puis, c'est pas chinois un vélo ! Tu verras

ta vu l'écriture du plan?

[thomas]

Un vélo, ce n'est pas chinois, c'est taiwanais !

(petit concernant la discussion qui avait eu lieu il y a quelques temps concernant la distinction entre Taiwan et Chine, les concernés se reconnaitront )

[Klarf]

le jeu de mot ne marchait que dans un cas, j'ai sauté a pieds joints dedans

[nico69007]

Je vous tiendrai au courant pour toutes les avancées, aussi minimes soient elles...

Les roues que je possède déjà sont en cors campa et mes shifters aussi, du coup j'hésite à "dépareiller" ou non la bête!

Merci pour le à Planet X, de toute façon je compte le monter au maximum en marque hors circuit traditionnel.

Pour le prix, cadre à 700euros, je sais que sur le net on peut l'importer pour moins cher en se servant direct chez le fournisseur, mais j'avoue être rassuré d'avoir un contact en France...

[nico69007]

Aujourd'hui j'ai encore eu de bons contacts avec le revendeur.

La commande devrait donc se finaliser durant le week end.

Une question tecnique sur le pédalier:

je sais que plus les manivelles sont courtes, plus la vélocité est privilégié (car moins de distance à faire à chaque tour).

Pour un vélo de CLM, ça dépend des personnes mais il est necessaire de maintenir une bonne fréquence plutôt que de rouler en force, surtout lorsque l'on doit courir en descendant du vélo.

Donc ma qestion, pour ma taille, 1m85 avec 88d'ETJ, dois je partir sur du 172.5mm ou sur du 175mm? Derniere chose, peut il y avoir contre indication à avoir des longueurs de manivelles différentes sur le vélo classique et sur le CLM ? (par exemple qestion d'adaptation, si on change à chaque fois il ne faudrait pas que ça puisse entrainer quelques soucis).

Merci.

PS: je sais que les posts sont plus interessant quand on parle de matos avec photos et problemes de montage etc...mais promis ça viendra!

[inestef64]

salut nico,
pour ma part, je fais du vtt et du velo de route, en vtt je suis en 175 et en route en 172.5 et franchement, je ne vois ou plutot ne ressent aucune gene sur le pedalage. pour les pros, eux arrivent a sentir ce decallage donc a toi de voir.

autrement je fais la meme demarche que toi, je me monte un clm
en cadre j'ai un btwin sport3 qui me reste en stock
j'ai achete un cintre item en alu
actuellement je recherche un pedalier double, derailleur av/ar des freins
pour les roues je prends les miennes, des shamals.
je suis avec hate ton avancement qui pourra surement m'aider.

[specialguest]

bonjour Nico,
en ce qui me concerne lors d'un achat d'un vélo du tour il était monté en 175 campa, je sentais l'amplitude mais au bout d'un certain nombre de kilomètres impossible de tirer ces manivelles, mes fessiers et mes "reins" ne répondaient plus. Le fait de passer en 172,5 à régler instantanément le problème.

[nico69007]

comme quoi, certains sont plus sensibles que d'autres aux longeurs des manivelles

[stevan11]

Donc ma qestion, pour ma taille, 1m85 avec 88d'ETJ, dois je partir sur du 172.5mm ou sur du 175mm? Derniere chose, peut il y avoir contre indication à avoir des longueurs de manivelles différentes sur le vélo classique et sur le CLM ? (par exemple qestion d'adaptation, si on change à chaque fois il ne faudrait pas que ça puisse entrainer quelques soucis).

avec 88 ETJ du 175mm sur un route et tu peux mettre plus grand sur ton clm, l' idéal étant de pouvoir en essayer. Sur mon route j'ai des 175 et des 180 sur mon clm

[Staniii]

Dans un article recent du Cycle, ils parlait des longueurs de manivelles avec du 175 proposé à partir de 88-90 cm d'ETJ.
Perso j'ai 89 cm d'ETJ pour 172.5. On est juste sur la limite donc effectivement difficile d'avoir un conseil formel.
Peut tu eclairer ma lanterne sur la finition UD ?En general on propose du 12 k ou du 3 k. UD = peint ??

[stevan11]

article complètement à l ouest il donnait pas de taille de manivelle de 160mm pour les plus petites tailles
la limite entre le 172.5 et le 175 serait plus dans les 86 ETJ et j ai 86.5 avec mes 180 sur mon clm, mais cela pourrai ne pas passer pour d autre personne, c est clair

[benoît]

C'est aussi une affaire de puissance, car un courreur puissant mais ne tournant pas trop les jambes va prendre des manivelles plus longues, à l'inverse un courreur un peu moins puissant mais qui tourne les jambes assez vite restera probablement sur sa longueur de manivelle classique.

Je n'ai que 79.5 d'ETJ et je suis en manivelle de 172.5mm sur tous mes vélos et cela me va mieux que du 170mm.

[Staniii]

desole d'insister pour une question sans doute simplette mais qu'est ce que la finition UD ?

[fatmatt]

fibre Uni Directionnelle

[Staniii]

fibre Uni Directionnelle

Merci et quel est l'aspect final : aspect tresse dans le meme sens, noir laqué ou style compacté comme les manivelles campa?

[fred33]

fibre Uni Directionnelle

Merci et quel est l'aspect final : aspect tresse dans le meme sens, noir laqué ou style compacté comme les manivelles campa?

c'est l'aspect des manivelles campa

[Staniii]

thanks

[Nicoulas]

fibre Uni Directionnelle

Merci et quel est l'aspect final : aspect tresse dans le meme sens, noir laqué ou style compacté comme les manivelles campa?

c'est l'aspect des manivelles campa

Non, c'est plutôt comme les manivelles SRAM

les campa, c'est une finition dite "Marble"


voilà en image :

Marble (un peu raté sur ce cadre !)


UD

[hugo]

Désolé de squatter ton sujet pour poser ma question, mais est-ce que de maniere générale il faut prendre un cadre de CLM a +/- la meme longueur que celui qu'on a sur route ?

[MIMI 25]

L'effet marbré est plutôt raté!
A+

[vanouten]

Désolé de squatter ton sujet pour poser ma question, mais est-ce que de maniere générale il faut prendre un cadre de CLM a +/- la meme longueur que celui qu'on a sur route ?

Bonjour,

De préférence, il faut au moins une taille en dessous pour un cadre de chrono, voire plus...
Certains membres de ce site utilisent un 50cm (taille S) alors qu'ils mesurent 180cm ! Ils roulent "ramassés"....

[Doc holliday]

1.80m, ils doivent utiliser un 56 voir 58 suivant les marques. Avec un CLM en 50 c'est 3 tailles environ en moins !!! Je ne pensais pas qu'il puisse y avoir autant de différences. La souplesse du corps doit être au rendez-vous ainsi qu'un essai préalable pour être sûr de ne pas se tromper.

[nismo35]

Quand est t'il de ce projet ? J'attend avec impatience le résultat car je pense me monter le meme modèle cet hiver !

[Rom_190]

Idem que Nismo35, je souhaite en monter un moi aussi!
Ce serait bien que tu nous indique poids et prix, car ce n'est pas un velo qu'on utilisera tous les jours! Donc le monter à moindre frais serait le mieux!