Le post des Specialized S-Works (Stump, Epic, 26 & 29'')

[nicolas corentin]

Début de l'arrivage du matos pour 2011:

Le cintre en 25.4 600mm et 8 degre d'angle de recul:





poids 125gr annoncé (et verifié)

et pour le pilote les chaussures:

s works mtb, qui passe cette année avec deux boas et un scratch, semelle carbone similaire à celle des s works road, renfort à l'avant pour eviter d'abimer le bout en cas de portage et sur le coté arrière interne. Pas encor verifié le poids mais c'est light .







Je les test demain pendant le taf

Pourrais tu faire une petite pesée des chaussures?

En tout cas je les trouves vraiment jolies.

[sam]

660gr la paire en t42, testé ce matin en vtt aprés avoir roulé une semaine sur route avec, franchement elles sont geniales, aussi rigide que mes ex sidi mais plus confort et beaucoup plus light. Je retrouve vraiment les sensations du modéle route, chaussure qui maintient parfaitement le pied et qui se fait complétement oublier.

[fabian48]

l autre couleur du sworks ht 2011 serra blanc/rouge comme sur le epic????
merci

[lemairevtt]

oui

[x man]

Ça chausse comment les chaussures spe ?? Je fais 41 sidi et 40 shimano.

[sam]

tu feras du 40 spé, je fais du 43 sidi et 42 spé.

[BiBi WET]

Ça chausse comment les chaussures spe ?? Je fais 41 sidi et 40 shimano.

Un poil petit mais pas plus que d'autres marques.

Je fais un grand 45 et chez SPE je dois prendre du 46 (comme mes ex-Carnac de la bonne époque, et comme mes ex-Time encore plus anciennes).

[cocospé]

Ça chausse comment les chaussures spe ?? Je fais 41 sidi et 40 shimano.

Idem que sam pour du 40 pour toi. Je fais du 42 sidi et du 41 spé.

[pierre]

Salut,

Afin d'alimenter le post en attendant la livraison du cadre qui est prévu courant décembre , voiçi les photos et poids des pièces qui seront montées sur mon futur S'works.

Selle Tune Speedneedle Alcantara:


Porte Bidon Lapierre Carbone (ca fait tache sur un Spé!!!)


Pédales Xpedo MF TI


Cintre Easton ec90 25.4mm


Disques Ashima Aro08 160mm&140mm + Vis




Frein Formula R1 avant et arrières (durits non coupées)



Fourche Rock Shox Sid team 2010 lockout (poids avec pivot 265mm)


Serrages rapides Kcnc


Potence Ritchey Wcs 4 axis 110mm


Roues ZTR alpine/Sapim cx ray/ Hope pro2/ligatures ( poids avec valves et scotch)



Le reste des composants est commandé, j'ai donc opté pour une transmission complete Sram xx avec un pédalier 39/26 manivelles de 175 mm et qfacteur de164mm, cassette xx 11/36, dérailleur avant xx type 3 tirage haut. La chaine est une kmc x10sl.
Je suis également en attente des grips ainsi que d'un expandeur de la marque extralite.
Je reçois les pièces dans la semaine normalement, je posterais les poids et photos à la réception.

A+

[XTCalex]

"Mauvaise" série pour le cintre
En 25.4 il fait généralement 100-101g

[pierre]

Suite de la réception du matos avec le dérailleur avant sram xx s3 tirage haut pour plateaux 39/26.Le poids est pas mal!!!

Poids sans vis de fixation:


Avec les 2 vis:

[boude]

Oui un lien svp pour voir les modèles et composant spe 2011

un avant gout.

cadre epic C s-works 2011 RB.jpg

cadre epic C s-works 2011NR.jpg

voir sur http://www.cyclesduloir.com d'ici quelques semaines pour la gamme 2011 vélo et accessoires.

Le catalogue papier + CD des SPE 2011 est dispo depuis plus de deux semaines chez les bouclards, j'ai un exemplaire à la maison.

[pierre]

Salut,

Voiçi la suite et fin des pièces qui seront montées sur mon S'works.

-Dérailleur arrière XX


-Pédalier XX BB30 175mm 39/26 qfactor164mm


-Triggers XX


-Cassette XX 11/36


-Chaine KMC x10 sl


-Expandeur extralite


-Grips extralite

[lemairevtt]

ça fait beaucoup de xx tout ça, jvais devoir me différencier.....

[sam]

ouai monte du xtr 2002 8v la tu sera différent

[lemairevtt]

c'est light en plus

[iznogood]

c'est dans les vieux pots que l'on fait la bonne soupe et des économies

[boude]

Je viens de commander un cadre Epic S-works 2011 en roues de 26.

Il faut prendre garde à bien déchiffrer la documentaton, car le cadre est livré sans le moyeu AR mais seulement avec le serrage.

En terme de look, idem : jusqu'à la taille M le renfort au niveau du tube de selle et du tube horizontal est cofondu avec le tube horizontal. A partir de la taille L, le renfort est dissocié du tube horizontal comme sur les Epic 2009 et 2010.

Par contre, sur la taille M, le tube de selle est plus court de 2cm par rapport à la taille M des mdéles 2009 et 2010, il faut bien faire attention à la sortie de selle.

Enfin, bonne nouvelle, le système de roue AR 142mm + de chez Spe n'est pas pénalisant dans l'optique d'un montage d'un roue autre qu'une SPE (Tune par exemple).

[BiBi WET]

ouai monte du xtr 2002 8v la tu sera différent

Heu...

En 2002 ça faisait déjà plusieurs années qu'on était déjà passé au 9V.

[christophed83]

Suite de la réception du matos avec le dérailleur avant sram xx s3 tirage haut pour plateaux 39/26.Le poids est pas mal!!!

Poids sans vis de fixation:


Avec les 2 vis:

je ne trouve pas vraiment light pour un dérailleur avant sans collier et avec un seul type de tirage.
mon vieux xtr M900 (1992 , 8 vitesses) avec collier en 31,8 fait 118gr .

le xtr est passé en 9 vitesses en 1999

[lemairevtt]

on jamais dit que le direct mount était light...

[XTCalex]

Enfin, bonne nouvelle, le système de roue AR 142mm + de chez Spe n'est pas pénalisant dans l'optique d'un montage d'un roue autre qu'une SPE (Tune par exemple).

Tu veux dire qu'on peut monter une roue "normale" sur le nouvel Epic

[boude]

Enfin, bonne nouvelle, le système de roue AR 142mm + de chez Spe n'est pas pénalisant dans l'optique d'un montage d'un roue autre qu'une SPE (Tune par exemple).

Tu veux dire qu'on peut monter une roue "normale" sur le nouvel Epic

J'ai confirmation qu'une rue en 142 type Tune se monte directement sur ce cadre.

De plus, j'ai cru comprendre via Spe qu'une roue en 135mm peut se monter via un adaptateur.
Enfin, certains moyeux (DT, AMC) en 135mm peuvent se convertir en 142, voir le site Web de Syntace qui présente quasiment tous les modéles compatibles avec l'axe en 142mm.

[sam]

ouai monte du xtr 2002 8v la tu sera différent

Heu...

En 2002 ça faisait déjà plusieurs années qu'on était déjà passé au 9V.

arrétez les mecs vous faites peur la c'était juste une blague sans prétention historiquo-cycliste

[sangokuss]

Euh... perso, mon RR500 est encore en 8v et je m'entraine avec l'hiver bref, le 8v a encore qq avantages, il n'est pas complètement mort ! D'ailleurs la K7 doit bien avoir dans les 10 ou 15000 bornes...

[BiBi WET]

ouai monte du xtr 2002 8v la tu sera différent

Heu...

En 2002 ça faisait déjà plusieurs années qu'on était déjà passé au 9V.

arrétez les mecs vous faites peur la c'était juste une blague sans prétention historiquo-cycliste

Je l'avais compris comme ça. Mais tant qu'à faire une blague "historiquo-cycliste" tu aurais pu forcer encore plus le trait et parler du Shimano Deore 6v du début des années 80.

[ubo]

Toi qui modère les HS et remarques (surtout te concernant) sur d'autres sujets, merci de montrer l'exemple. On va finir par croire que tu as la modération sélective.

[sam]

sans vouloir renforcer le HS, ok il faut de la modération mais il faut aussi que le forum garde une ambiance second degré, de temps en temps ca fait du bien de ne pas se prendre pour un ingénieur du vélo et de sortir une connerie non??? de plus les vélos n'arrivent que fin novembre voir decembre alors faut bien passer le temps

a+

[boude]

Normalement les vélos SWORKS livrés à partir d'octobre et les cadres en novembre.

[boude]

Un très beau modéle (pas Sworks, mais beau aussi) mais non livré en france l'Epic EVO Race (mono plateau de 36 dents ) :